BIM 기반 공정관리

양승호,송성기,정원진,Yang, Seung-Ho,Song, Seong-Gi,Jeong, Won-Jin 한국건설관리학회 2012 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.13 No.3

결정상에 대한 고용체가 $Bi_2Sr_2Ca{_{n-1}}Cu_nO_x$(n=0,1,2) 박막의 특성에 미치는 영향

양승호,이호식,박용필,Yang, Seung-Ho,Lee, Ho-Shik,Park, Yong-Pil 한국정보통신학회 2007 한국정보통신학회논문지 Vol.11 No.6

이온 빔 스퍼터법을 이용하여 저속성장으로 동시 증착에 의해 $Bi_2Sr_2Ca{_{n-1}}Cu_nO_x$(n=0,1,2) 박막을 제작하였다. Bi 2212 상은 기판온도 $750{\sim}795^{\circ}C$의 범위에서 나타났으며, $750^{\circ}C$보다 저온 측에서는 Bi 2201의 단일상이 존재하였다. 그러나, 조성과 관계되는 $PO_3$은 압력 변화에 대해서는 관찰되지 않았다. 그리고 $45{\sim}90K$의 임계온도(Tc)를 갖는 c축 배향한 고품질의 Bi 2212 박막을 얻었다. 소수의 박막에서는 소량의 CuO가 불순물로 관찰되었으며, 얻어진 모든 박막에서 $CaCuO_2$ 의 불순물 상은 관찰되지 않았다. [ $Bi_2Sr_2Ca{_{n-1}}Cu_nO_x$ ](n=0,1,2) thin fans have been fabricated by co-deposition at an ultra-low growth rate using ion beam sputtering(IBS) method. Bi 2212 phase appeared in the temperature range of 750 and $795^{\circ}C$ and single phase of Bi 2201 existed in the lower region than $785^{\circ}C$. Whereas, $PO_3$ dependance on structural formation was scarcely observed regardless of the pressure variation. And high quality of c-axis oriented Bi 2212 thin film with $T_c$(onset) of about 90 K and $T_c$(zero) of about 45 K is obtained. Only a small amount of CuO in some films was observed as impurity, and no impurity phase such as $CaCuO_2$ was observed in all of the obtained films.

해저 파이프라인 열좌굴 해석방법에 관한 연구

양승호,정종진,이우섭,도창호,Yang, Seung-Ho,Jung, Jong-Jin,Lee, Woo-Sub,Do, Chang-Ho 대한조선학회 2010 大韓造船學會 論文集 Vol.47 No.2

The requirement of design of High-Pressure/High-Temperature(HP/HT) pipelines on an seabed increases in recent years. The need of research on the analysis method to improve the design capacity is increasing. The purpose of this study is the development of the analysis method of thermal buckling of subsea pipeline structures. The analysis method of thermal buckling was established by using the commercial FEM code(ABAQUS) which shows the outstanding performance in non-linear static FE analysis. The developed method has been applied to the installation of subsea pipeline on the offshore project. For a validation, the comparative study has been carried out. This application to offshore project demonstrates the superiority of the analysis method of thermal buckling of subsea pipeline structures and testifies the application to detail design.

지주 형상에 따른 3차원 지반재료 모델의 경기장 보행자용 가드레일 동적성능 평가

양승호,이동우,신영식,Yang, Seung-Ho,Lee, Dong-Woo,Shin, Young-Shik 한국공간구조학회 2015 한국공간구조학회지 Vol.15 No.2

This study investigated the embedded depth of guardrail posts through 3-D soil material model and carried out evaluation of the dynamic performance of guard rail. In order to calculate for embedded depth of sloping ground, displacement of guardrail posts is analyzed according to the embedded depth of experiment variables. Through the static test of guardrail posts, the maximum deflection was found to decrease the interval. By performing the dynamic test using the Bogie Car, that is confirmed the elastic modulus of the soil occuring the maximum deflection. Guardrail posts is considered to need for further reinforcement in the larger slope than the plains. This study researched about maximum displacement and deviation velocity through dynamic performance of guardrail system and conducted analysis about protection performance evaluation of passenger.

겨드랑이 목발의 디자인 비교 연구

양승호 ( Yang Sung Ho ),양승호 ( Yang Sung Ho ) 디자인융복합학회 2016 디자인융복합연구 Vol.15 No.6

이 연구는 하지에 장애가 있는 사람들의 보행 보조기기인 목발과 목발을 이용한 보행에 관한 것으로 인간의 보행특성에 적합한 합리적인 목발 개발을 위한 장기 연구의 일부분이다. 연구에서는 선행연구에서 개발된 목발디자인의 가이드라인을 활용하여 현재 널리 사용되고 있는 3종의 겨드랑이 목발을 비교 평가 하였다. 목발 사용 경험이 없는 성인 남녀 31명이 참가한 목발의 비교 평가 실험에서는 선행 연구에서 도출된 10가지의 목발 디자인 가이드라인으로 겨드랑이 목발 3종에 대하여 각각 평가하였다. 실험결과, 각 목발에 대한 가이드라인별 사용자 평가의 전체 평균에서 Mobilegs-ultra와 In-motion Pro는 KM Crutch에 비해 현저하게 높게 나타났다. 하지만 Mobilegs-ultra와 In-motion Pro 사이에는 유의미한 차이를 보이지 않았다. 가이드라인별로 보면, 6가지의 가이드라인에 대하여 Mobilegs-ultra와 In-motion Pro는 KM Crutch보다 월등히 높게 나타났으며, 목발의 경량성과 경제성 및 시장성에 대해서는 세 목발 사이에 통계적으로 유의미한 차이를 보이지 않았다. 목발디자인 가이드라인에 대한 기존 목발의 사용자 인식수준을 규명하고자 한 이 연구의 결과는 후속연구인 목발을 이용한 보행평가실험의 결과와 종합적으로 분석되어 가이드라인이 합리적인지 평가하는 기초자료로 활용될 것으로 기대한다. In this study, crutch and crutch gait for the handicapped in the lower extremity were discussed, and the study was conducted as a part of long-term research that suggests a practical solution for a crutch design. Three axillary crutches were evaluated in the study by a set of design guidelines for crutches delivered from the advanced research. In this comparative study with axillary crutch design variations, 31 healthy subjects were participated and three crutches were evaluated by ten guidelines. The result showed that Mobilegs-ultra and In-motion Pro were significantly greater than KM Crutch. However, no statistically significant difference was found between Mobilegs-ultra and In-motion Pro. While analyzing with guidelines, Mobilegs-ultra and In-motion Pro were significantly greater than KM Crutch for 6-guideline, but no significant difference was found among three crutches for the guidelines related with Lightweight and Economical feasibility and marketability. The result of the study is expected to be used for a solid foundation to evaluate for the reasonableness of the guidelines with comprehensive analysis for crutch gait evaluation in the further study.

시각장애인들의 실내 이동 행위에 대한 연구 : 이동보조기기 디자인을 위한 사용자 연구의 측면에서

양승호(Yang Sungho),송지원(Song Jiwon) 한국HCI학회 2010 한국HCI학회 학술대회 Vol.2010 No.1

본 연구는 시각장애인들의 실내 이동 행위를 분석한 것으로 시각장애인들의 이동을 보조할 수 있는 기기를 디자인하기 위한 사용자 조사의 일환으로 실시되었다. 시각적 제약으로 인하여 이들이 처하고 있는 보행의 불편함을 보다 깊이 이해하고 이동의 과정에서 발생하는 주변 정보의 수집과 판단의 과정을 분석하기 위한 목적으로, 시각장애인들이 실내 공간을 이동할 때의 보행과 지팡이 사용의 행위를 관찰하고 인터뷰하였다. 조사된 데이터로부터 시각장애인들이 보행을 할 때에 필요로 하는 주변 정보와 보행 중 판단의 과정이 분석되었으며, 이동보조기기 디자인을 위한 발견점이 도출되었다. 분석 결과 시각장애인들의 보행은 지팡이에 의한 주변 정보 수집에 의존하며, 현재위치의 파악과 진행방향의 설정이 중요한 정보요소로 파악되었다. This paper studied visually impaired people's indoor way-finding behavior in order to provide foundational understanding for guiding system design. To understand visually impaired people's walking which they are confronting many difficulties, we observed and interviewed visually impaired people's walking behaviors and cane usage. From the user study, we analyzed their way-finding process and the locational information they need. We found awareness of current location and directional information are essentials of visually impaired people's way-finding in which they are depending on a cane.

시각장애인의 실내 보행용 보조기기 디자인을 위한 촉각 인터페이스 개발

양승호(Yang Sung Ho),송지원(Song Ji Won),반영환(Pan Young Hwan) 한국디지털디자인학회 2012 디지털디자인학연구 Vol.12 No.1

사회적 소외계층이던 장애인들을 위한 다양한 환경 구축 노력들이 최근 들어 활발하게 이루어지고 있지만 여전히 현실적 방안이 부족한 상황이다. 본 연구에서는 시각장애인들의 이동을 보조할 수 있는 기기 디자인을 위해 그들의 실내 이동에 관련된 다양한 행위와 특성을 분석하였으며 이를 바탕으로 길찾기 보조기기를 위한 새로운 인터페이스 컨셉을 개발하였다. 본 연구를 위한 기초연구로 수행된 선행연구 결과를 바탕으로 개발된 인터페이스는 2회에 걸친 시각장애인 참여 디자인 워크숍을 거쳐 발전되었으며, 개발된 인터페이스의 실제 활용가능성을 확인하고 향후 수행될 보조기기 디자인개발을 위한 추가연구에 필요한 요구사항 수집을 위하여 최종 발전된 인터페이스 컨셉으로 사용자 평가를 수행하였다. 연구 결과인 "햅틱사이트"는 시각장애인이 한손에 휴대할 수 있는 크기로, 그들이 보행하는 전체 공간 환경을 기기가 위치한 지점으로부터 전방 5m의 공간으로 나누어 보행 관련 정보를 매우 효과적으로 제공한다. 건물의 서버에 저장된 맵 데이터를 수신한 햅틱사이트는 기기가 위치한 전방 5m의 공간 정보만을 작은 돌기의 상하 운동을 이용해 간략화 시킨 패스, 벽체 및 기타 시설물들의 정보를 촉각을 통해 제공한다. 이 햅틱사이트를 통해서 시각장애인들은 자기 주변의 환경을 정안인들이 시각을 통하여 인지하여 자기 위치를 인식하는 것과 마찬가지로 촉각을 통하여 인지할 수 있다. 향후 궁극적인 연구과제는 본 연구의 발견점을 기초로 시각장애인들의 독특한 공간개념과 보행 특성이 반영되어 그들의 실내보행에 실제적으로 도움을 제공할 수 있는 보조기기의 디자인을 제시하는 것이다. In spite of recent technological and sociological improvements, still visually impaired people are facing many difficulties, especially way-finding and walking, in their everyday lives. This paper described an interface design reflecting visually impaired people's indoor way-finding behavior in order to provide foundational understanding for guiding system design. The interface idea stems from a thorough investigation in which we studied visually impaired people's indoor walking behavior, decision making process, their unique concept of space, and information needs. The developed concept of interface based on the results of the preliminary study has been developed further with the two times of user participatory design workshop, and a usability test was conducted with the final concept in order to verify the usefulness and gather users' needs for the further study. The Haptic Sight, an innovative interface as a result of the study, is a size of carrying in one hand, and provides essential information of the paths and facilities by the sense of tactile. The Haptic Sight receiving map data from the server of a building provides information related with their walking and way-finding in forms of tactility by the up-and-down motion of a set of bump. People with visually handicapped can see the surroundings by the sense of tactile with the Haptic Sight like as ordinary men do with their eyes. This study is expected to build the foundation of further development for indoor walking aids of visually impaired people, and the design of an assistive device providing immediate spatial information to visually impaired people in order to assist independent walking will be developed in the future work.

Communication Tools for Truck Operators

양승호(Yang, Sungho) 인제대학교 디자인연구소 2008 Journal of Integrated Design Research (JIDR) Vol.7 No.1

1997년 스웨덴의 볼보 트럭사와 우메오대학교 디자인대학 사이의 산학 협력 연구 과제로 “안전하고 효율적인 운송”이라고 이름 붙여진 연구 프로그램이 시작되었다. 그 후로 많은 연구들이 이루어 졌는데 그 중 최근에 완료된 연구 과제가 “트럭 운전사를 위한 커뮤니케이션 도구 개발”과 “지능적/기능적 트럭 인테리어 연구”이다. 본 연구-트럭 운전사를 위한 커뮤니케이션 도구 개발 2-는 이 두 연구의 후속 과제로써 선행 과제에서 정의된 네 가지 운송 유형 중 “보통 운송”을 주로 담당하는 트럭 내부에서 행해지는 커뮤니케이션 요구에 그 초점을 맞추고 있다. 물품 배송 중 발생하는 커뮤니케이션에 대한 요구는 적재자, 고객, 상점 주인, 현장 주임, 트럭 서비스 센터 및 가족 친지에 이르기까지 매우 넓게 분포되어 있다. 이런 다양한 유형의 커뮤니케이션에 대한 요구는 휴대폰이나 피디에이(PDA) 에 이르기까지 다양한 종류의 커뮤니케이션 도구를 역시 필요로 한다. 뿐만 아니라, 커뮤니케이션 그 자체도 운행 중인 트럭이나 정지된 상태 등 매우 다른 환경에서 이루어지고 있기 때문에 다양한 환경에 맞는 입/출력 장치를 요구한다. 본 연구는 이런 조사 결과를 바탕으로 트럭 운전사들의 다양한 커뮤니케이션 요구에 대한 조사와 현대 기술이 이들의 요구에 어떤 효과적인 영향을 끼칠 수 있는지? 그리고 이들의 업무 생산성 향상과 작업 환경개선에 어떠한 영향을 줄 수 있는지?에 대한 포괄적인 가능성을 보여주고 있다. An applied research program entitled Safe Effective Transports was initiated in January 1997 as cooperation between Volvo Trucks Inc. and the Institute of Design, Umea University. Since then a number of projects have been carried out, the most recent of which are Communication Tools for Truck Operators-1 (CTTO1) and Smart and Functional Cab Interiors (SFCI). The Communication Tools for Truck Operators-2(CTTO2) project is a continuation of the two projects but will focus on the communication needs inside the truck cab for one of the four driver categories namely the local goods distributor. The goods distributor needs to communicate with a wide range of people including the goods loader, customer, shop-owner, foreman, vehicle repair service, family, homeowner etc. Each of these communication needs may require different kinds of equipment ranging from mobile phones to document-handling PDAs. Furthermore, communication can take place in a variety of circumstances, such as a stationary or moving vehicle, and demand different kinds of input/output devices. This study investigates the truck operators’ needs and shows how modern technology affects truck operator work to improve productivity and make their working situation better.

강제동요를 이용한 원형실린더 점성 롤댐핑 연구

양승호(Seung-Ho Yang) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.2

선박 및 해양구조물 설계에 있어 롤댐핑에 관한 문제는 유체점성과 현상자체의 비선형성으로 인해 공학자들에게 있어 난제로 남아있다. 본 연구에서는 강제동요방법을 이용하여 원형실린더의 점성 롤감쇠에 관한 연구를 수행하였다. 토크센서를 이용하여 강제동요 시 발생하는 롤모멘트(roll moment)를 강제동요 주기별로 계측하였고 이를 실험식(empirical formula)과 비교·검토 하였다. 점성에 의한 전단력으로부터 계측된 토크의 크기가 상대적으로 작은 값임에도 불구하고 실험식으로부터 얻어진 계산값들과 정성적으로 유사한 결과를 보였고, 일부 주기에서는 정량적으로도 잘 일치하는 결과를 보였다. 또한, PIV 계측기법을 통해 원형실린더 벽면주위의 유동을 면밀히 관찰하였으며, 유체점성으로 인해 원형실린더 벽면근처에서 경계층이 형성되고 자유수면에서 원형실린더의 주기적인 강제회전동요로 인해 미소한 크기의 파가 생성(wave making)됨을 PIV 계측결과의 분석을 통해 확인하였다. 본 연구에서는 점성 롤감쇠로 인한 실험식의 적합성을 모형시험을 통해 확인하였고, PIV 계측기법을 통해 벽면주위의 유체점성으로 인한 조파현상을 입증하였다. The roll damping problem in the design of ships and offshore structures remains a challenge to many researchers due to the fluid viscosity and nonlinearity of the phenomenon itself. In this paper, the study on viscous roll damping of a circular cylinder was carried out using forced oscillations. The roll moment generated by forced oscillation using a torque sensor was measured for each forced oscillation period and compared with the empirical formula. Although the magnitude of the measured torque from the shear force was relatively small, the results were qualitatively similar to those obtained from the empirical formula, and showed good agreement with the quantitative results in some oscillation periods. In addition, the flow around the circular cylinder wall was observed closely through the PIV measurements. Owing to the fluid viscosity, a boundary layer was formed near the wall of the circular cylinder, and a minute wave was generated by periodical forced oscillations at the free surface through the PIV measurement. In this study, the suitability of the empirical formula for the roll moment caused by viscous roll damping was verified by model tests. The wave making phenomenon due to the fluid viscosity around the wall of a circular cylinder was testified by PIV measurements.

전문대학 전자계산기과의 실험교육 심화방안 - 중경공전의 경우 출신성분별 개인차 중심으로 -

양승호(Seung Ho Yang),최성률(Sung Ryool Choi) 대한공업교육학회 1989 대한공업교육학회지 Vol.14 No.1

The aims of this study is to search the development direction of experimental educations by analyzing the facing problems of Junior College Computer Technology. This study is made through industrial field interviews and student`s investigation and suggests the establishment of a basic experimental education course for students from the academic high schools.