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신호석,이은학,이호영,고승영,김동규 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.76 No.-
수도권 교통카드의 Trip Chain은 5번의 대중교통수단 이용에 대한 분석을 가능하게 한다. 본 연구는 수도권 지하철과 버스의 환승승객의 Trip Chain을 분석하여 버스의 환승지원기능을 진단한다. 버스는 광역, 간선, 마을버스 3가지로 연계통행의 유형으로 구분되며 수도권 지하철역과 환승하는 특성을 환승총량, 공간적 환승균등성의 2가지 지표를 제안한다. 환승총량은 버스유형별로 지하철과의 총환승량으로 수도권 지하철의 환승지원 정도를 설명한다. 공간적 환승균등성은 수도권 공간적으로 환승의 분포가 얼마나 균등한가를 설명한다. 두 지표값에서 마을버스가 지하철 환승지원기능에 가장 적합한 것으로 파악되었다. 추가적으로 3가지 유형의 버스와 환승이 많은 상위 10개 지하철역을 대상으로 수도권 공간적인 교통기능을 추정하였다.
신호석(H. S. Shin),엄혜주(H. J. Um),박근(K. Park),김영석(Y. S. Kim),김충석(C. S. Kim) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.10
A harmonic gear drive is a compact mechanical device guaranteeing high mechanical advantage and speed reduction. The harmonic drive operates on the principle of flexible-body mechanics, from which we can obtain high torque transmission capability in a single stage. The harmonic drive mainly consists of a wave generator, a flexspline, and a circular spline. Among these components, the flexspline plays an important role in operating the flexible-body mechanics. It is a thin cup-shaped feature containing teeth profile, and usually manufactured in metal. The present study aims to develop a flexspline for a plastic harmonic drive so as to reduce the part weight as well as manufacturing cost. A structural finite element (FE) analysis is carried out in order to verify the structural safety of the plastic flexspline under given deformation conditions. A nonlinear FE analysis considering a deformable body contact is also performed to investigate the contact stress between the teeth of the flexspline and the circular spline.
호출 수락률이 라이드 헤일링 서비스의 동적 요금 알고리즘에 미치는 영향
정다운,신호석 도로교통공단 2022 교통안전연구 Vol.41 No.2
스마트폰의 대중화로 라이드 헤일링 서비스는 많은 이용자의 차량 호출을 운전자에게 중개해주고 있다. 본 연구는 라이드 헤일링 서비스의 시장 실패를 방지하는 동적 요금 알고리즘을 구현하였다. 강화 학습에 기반한 컨텍스츄얼 밴딧과 시간차 학습을 이용하여 개별 호출에 요율을 부여하고 운전자에게 할당하였다. 호출 수락률에 서비스 이용자 특성을 반영하여 수락률 변화에 따른 시뮬레이션 결과를 도출하였다. 이용자 측 면의 파라미터 값을 증가시킬수록 매칭률과 높은 요율의 비중이 증가하는 것으로 확인되었다. 호출 집계 간격 을 조정하여 집계 간격의 영향은 유의미하지 않음을 확인하였다. 연구 결과 매칭되지 못하던 호출의 매칭 확률 을 높여줄 수 있을 것으로 기대되며, 국내의 택시 요금 인상에 대한 정책 근거 마련에 기여할 것으로 판단된다.
과태료 데이터를 이용한 초보운전자의 교통법규위반 특성 분석
이은학,신호석,고승영,김동규 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.77 No.-
초보운전자는 운전경험 부족 및 운전기술의 미숙으로 인하여 일반 운전자들과 비교하여 교통사고에 노출될 가능성이 더욱 높다. 정부에서는 초보운전자의 높은 사고율의 대책안으로 2016년부로 운전면허시험을 강화하였다. 초보운전은 사안의 심각성으로 인해 해외에서는 별도의 위험군으로 관리하고 있다. 국내에도 이슈화가 되고 있으나, 초보운전자에 대한 기초연구 및 교통사고 발생특성에 대한 연구가 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 초보운전자의 교통사고 특성을 확인하기 위하여 과태료 자료 기반의 초보운전자 교통법규위반 특성을 분석하였다. 초보운전자에 대한 객관적이고 과학적인 자료를 제공함으로써 교육 또는 개선 방안 제시 등의 시사점을 도출하였다. 또한, 위반법규별 초보 및 일반 운전자와의 운전행동 특성을 비교ㆍ분석을 실시하였다.