한국수출의 독점정도에 따른 수출보험의 수출촉진 효과 분석

송정석 ( Jeong Seok Song ) 한국통상정보학회 2008 통상정보연구 Vol.10 No.1

국제통상 : 동아시아 국가의 경제성장 수렴에 대한 실증분석

송정석 ( Jeong Seok Song ),김현석 ( Hyun Suk Kim ) 국제지역학회 2010 국제지역연구 Vol.14 No.3

본 연구는 다른 국가에 비해 무역개방도가 높은 동아시아 국가의 특징을 고려한 조건부 수렴현상을 패널분석 하였다. 이는 동아시아 국가는 무역개방도가 높은특징이 나타나고 있기 때문에 경제성장의 수렴현상을 분석하기 위해서는 무역개방도를 추가적으로 통제할 필요가 있기 때문이다. 분석결과 인적자본, 투자율을 통제하였을 때 보다 무역개방도를 추가로 통제하였을 때 수렴현상이 더욱 뚜렷하게 나타났고 수렴속도도 더욱 빨라진 것으로 분석되었다. 추가적으로 동아시아 국가들을 동남아 국가와 동북아 국가로 구분하여 분석하였다. 동북아 국가에서는 절대적 수렴과 조건부수렴 현상이 모두 나타났지만, 동남아 국가에서는 무역개방도를 추가로 통제시킨 조건부 수렴현상만이 나타났다.분석결과를 종합하면 동아시아 국가의 높은 무역개방도를 통제시킨 조건부 수렴에서 수렴현상이 더욱 강하게 나타났다. 본 연구의 분석결과를 바탕으로 시사점을 도출하면 첫째로, 대외무역의존도가 높은 동아시아 국가들의 무역개방도가 경제성장의 수렴에 있어서 상당한 긍정적인 영향을 미쳤다. 둘째, 동아시아 국가의 지역경제통합 성립을 위해서는 동북아시아 국가와 동남아시아 국가의 경제성장 격차를 줄여 나갈 필요성이 있다. This paper studies economic growth convergence conditioning on various characteristics of East Asian countries. Our findings suggest that when trade openness is conditioned in addition to human capital and investment, the economic growth rates for East Asian countries converge faster than when human capital and investment alone are considered. In particular, while Northeast Asian countries exhibit absolute economic growth convergence as well as economic growth convergence conditioned on trade openness, Southeast Asian countries show only economic growth convergence conditioned on trade openness. Analysis of policy implications based on the results of the first East Asian countries` high dependence on foreign trade, trade openness in the convergence of economic growth has had a significant positive effect. Second, in order to establish a regional economic integration in East Asia, Northeast Asia and Southeast Asia, the country`s economic growth is necessary to reduce the gap.

외환위기 이후 동아시아 경제의 구조적 변화가 세계경제 불균형에 미치는 영향에 대한 정치경제학적 고찰

송정석(Jeong Seok Song) 한국동북아학회 2008 한국동북아논총 Vol.13 No.1

국제경제 ; EU 국가 소득의 고찰을 통한 소득위험분산과 소비위험분산 간 관계 분석

송정석 ( Jeong Seok Song ) 국제지역학회 2011 국제지역연구 Vol.15 No.3

본 연구는 소비위험분산 목적으로 실행된 소득위험분산이 실질적으로 소비위험분산에 기여할 수 있는지 여부를 실증분석을 통하여 검증한다. 국가 간 생산요소 이동에 따른 순요소소득의 발생은 국가 간 소득위험분산의 주요 수단 중 하나이다. 순요소소득 변화가 소비 변화에 미치는 영향과 GDP 변화가 소비 변화에 미치는 영향이 동일하다는 선행연구의 가정 하에서 국가 간 생산요소 이동을 통한 소득위험분산은 소비위험분산에 기여하는 것으로 여겨졌다. 1999년부터 2010년 기간 중 EU 12개 국가들의 사례를 통한 본 연구의 실증분석 결과 순요소소득에 대한 소비반응은 GDP에 대한 소비반응보다 낮으며, 더 나아가 순요소소득의 변화가 소비의 변화에 미치는 영향은 매우 낮은 것으로 나타났다. 따라서 순요소소득과 GDP 각각에 대한 소비반응이 동일하다는 기존 선행연구의 가정 하에서, 국가 간 생산요소 이동을 통한 소득위험분산의 소비위험분산에 대한 기여도는 과대평가되었음을 본 연구는 암시한다. 본 연구는 국가 간 생산요소 이동을 통한 소득위험분산이 실질적으로 소비위험분산에 기여하도록 하기 위해서는, 순요소소득이 소비에 유의하게 영향을 미칠 수 있어야함을 시사하며, 따라서 국외로부터의 순요소소득이 보다 직접적으로 소비로 귀결되기 위한 법제도 및 관련 시스템의 개선이 필요할 것이다. This study empirically examines whether income smoothing effectively contributes to consumption smoothing. Since international factor movement plays an important role for income smoothing across countries, net factor income across countries deserves more attention in considering income smoothing than attention having been paid by previous studies in the literature. Most of previous studies assume that net factor income has the same degree of effects on consumption as GDP. For the case of 12 EU countries during the period from 1999 to 2010, our empirical investigation observes that the response of consumption with respect to net factor income is severely lower than the response of consumption with respect to GDP, and further net factor income has ignorable effects on the consumption. This evidence implies that the income smoothing via international factor movement is less significant in contributing to the consumption smoothing. In the sequel, our finding suggests that legal and institutional process for transferring net factor income across countries should be eased further to improve contribution of income smoothing to consumption smoothing.

기업규모와 지방정부 효율성이 산업특화에 미치는 영향: 미국 50개주 사례 실증분석

송정석 ( Jeong Seok Song ) 국제지역학회 2007 국제지역연구 Vol.11 No.2

본 연구는 총 18개 산업 부문에 대해 1998년부터 2004년까지 기간 중 미국 50개주의 주별 산업특화와 해당 주의 기업과 주정부의 관계를 패널 회귀분석을 통해 고찰한다. 본 연구의 실증분석 결과는 금융, 교통 산업 부문의 산업특화는 기업의 규모가 클수록 심화되며, 농업, 부동산, 교육 부문의 산업특화는 주정부의 효율성과 밀접한 관련이 있다는 증거를 제시한다. 본 연구의 실증결과는 산업특화 정책을 제고하는 데 있어서 해당지역의 기업과 지방정부의 역할을 고려해야 한다는 시사점을 제공한다. We provide empirical investigation for the relation between the industrial specialization and local institutions such as firms and governments for the fifty US states. In doing so, we consider the eighteen sectors of industries during the period from 1998 to 2004. We find that regional specialization for finance and transportation significantly depends on large-sized firms. In addition, our empirical results suggest that more efficient state governments improve the specialization of agriculture, real estate, and education sectors. We conclude that policy makers need some discretion in considering the roles of firms and local governments for regional specialization in different types of industries.

미국 중고차 가격의 결정 요인에 대한 실증연구

송정석 ( Song Jeong-seok ),신준호 ( Shin Jun-ho ),이동준 ( Lee Dong-jun ) 한국물류학회 2020 물류학회지 Vol.30 No.6

자동차는 반도체, 조선과 함께 한국의 3대 수출품목 중 하나이며, 2017년의 경우 한국의 전체 승용차 수출물량 중 약 35%가 미국에 수출되었다. 또한, 미국은 한국의 대표적 자동차 제조업체인 현대자동차의 최대 해외시장이다. 본 연구는 미국의 중고 승용차 시장에서 형성되는 가격에 대한 실증분석을 통해 미국 중고차 가격의 결정요인을 고찰한다. 본 연구는 2017년 미국 50개주에서 판매된 모든 중고자동차 관련 자료를 분석 대상으로 하며, 이를 분석하는데 있어서 자동차 모델 연도, 마일리지 등 주요 통제변수와 함께 판매 지역의 1인당 소득을 독립변수로 고려한다. 본 연구의 실증분석 결과에 따르면, 현대자동차 중고차의 평균가격보다 높은 수준을 나타내는 독일 및 일본 제조업체 중고차의 경우 지역소득, 마일리지, 모델 연도가 가격에 미치는 영향 역시 현대자동차와 유의하게 다른 것으로 나타났다. Together with semiconductor and ship, automobile is one of major items for Korean export. The US is the largest importing country of Korean automobile as 35 percent of all passenger car exports were exported to the United States in 2017. This study examines the determinants of US used car prices through an empirical analysis of prices formed in the US used car market. This study aims to analyze data related to all used cars sold in 50 US states in 2017, and considers the income per capita of the sales region as an independent variable along with major control variables such as car model year and mileage. According to the empirical analysis results of this study, it was found that the influence of regional income, mileage, and model year on the price of used cars of German and Japanese manufacturers is also significantly different from that of Hyundai Motors.

시니어 빌리지 조성 방향에 관한 연구

송정석(Jeong-Seok Song),최우람(Woo-Ram Choi) 한국엔터테인먼트산업학회 2012 한국엔터테인먼트산업학회 학술대회 논문집 Vol.2012 No.11

고령화시대에 대비하여 다양한 정책들이 시행되면서 은퇴 후 귀농하여 여생을 보내고자 하는 인구가 증가하면서 시니지 빌리지의 필요성이 대두되는 가운데, 지속가능한 발전을 선도하고 거주자의 쾌정성 및 건강성 차원에서의 주거복지 실현을 위한 주거공간을 조성하고자 하는 시니지 빌리지의 기초자료를 제시하고자 한다.

포유류 로드킬 저감을 위한 고속도로 유도울타리 효율성 및 개선방안 연구 -중앙고속도로 만종~홍천 구간을 사례로-

송정석 ( Jeong Seok Song ),이경재 ( Kyong Jae Lee ),기경석 ( Kyong Seok Ki ),전익요 ( Ik Yo Jun ) 한국환경생태학회 2011 한국환경생태학회지 Vol.25 No.5

본 연구는 고속도로 야생동물 유도울타리 설치효과를 분석하여 적정한 유도울타리 설치 개선 및 관리방안을 제시하고자 중앙고속도로 만종분기점~홍천나들목구간을 대상으로 수행하였다. 고속도로에 설치된 유도울타리는 포유류의 도로침입 방지효과가 있었으며, 방음벽, 낙석방지울타리, 2단 가드레일과 분리방호벽도 로드킬 예방에 효과적인 시설이었다. 유도울타리의 로드킬 저감 효과는 출입문이 설치된 높이 1.5m의 울타리보다 출입문이 설치되지 않은 높이 1.0m 구간이 로드킬 감소효과가 높아 출입문의 유무가 로드킬 저감에 중요한 요인으로 판단되었다. 또한 도로시설물의 연결지점에서 로드킬 저감 효과가 컸으며 출입문이 있더라도 관리가 잘되는 지역도 로드킬 감소효과가 높았다. 유도울타리는 설치연장이 증가함에 따라 로드킬 감소율이 높았다. 유도울타리 끝 부분과 절토부 주변은 로드킬에 취약하여 이에 대한 개선이 요구되었다. 울타리 유지관리용 출입문은 설치간격이 가까울수록 로드킬 발생량이 높아 출입문 관리가 로드킬 저감에 효과가 많은 것으로 판단되었다. 고속도로 유도울타리 설치 개선방안은 암반의 급경사 지역외에 모두 설치되어야 하고, 도로상의 낙석방지책, 2단 가드레일, 방호벽 등은 적정 시설개선을 통해 유도울타리로 연결 설치되어야 한다. 출입문을 설치할 경우 자동개폐식 또는 중력개폐식으로 설치하여 개방을 방지하고 야생동물 탈출로가 조성이 되어야 한다. 겸용생물이동통로는 토양층 복원이나 식생공간을 조성하여 생물이동통로화 하여야 하며 로드킬로 포식자에 의한 2차 로드킬을 막기 위해 사고난 사체는 즉시 도로외부로 처리가 되어야 한다. 울타리는 최소 사고예방 목표지점으로부터 양방향 500m 이상 즉 1,000m 이상 설치되어야 하며 가급적 다음 도로시설인 교량, 통로박스 등까지 연결하여 야생동물을 생물이동통로로 안전하게 유도하여야 한다. This study had targeted the Manjong Junction~Hongchun interchange section of Jungang highway in order to analyze the efficiency and improvement of the highway wild-life fences. Being analyzed wild-life fence as an effective facility for the prevention of road-kill, it had founded that the wild animals did not jump over even the two layer guardrail, concrete barrier and noise barrier, fence for rock fall. For the section with high road-kill decrease effect after installing the wild-life fence, the effect was higher at wild-life fence with the height of 1.0m where the door had not been installed and the well connected points of road facility than the area with fence height of 1.5m. The road-kill decrease effect was also high at the well managed areas even if the door has not been installed. Also, road-kill had occurred by concentrating around the end of wild-life fence after installing the fence, Moreover road-kill had also occurred around the cutting section. The door of wild-life fence had higher amount of road-kill occurrence as the installation interval was closer. it was analyzed that the door management has a lot of effect on road-kill decrease. The fence for rock fall, two layer guardrail and concrete barrier having the effect of wild-life fence installed on the road would have to be installed by connecting with wild-life fences through proper facility improvement. Although the door should not be installed if possible, it should be installed as automatic door or gravity door to prevent the door from leaving the door open. An escape route has to be formed for the prompt escape away from the road for the animals entered through the ending section of the fence. The eco-corridor has to be made by restoring the soil layer of dual purpose eco-corridor forming a planting area. Also, the dead body after the accident has to be disposed to the outer section of the road immediately in order to prevent the secondary road-kill by the predator from the road-kill. The fence has to be installed as 500m or longer in both ways, in other words 1,000m or longer, from the targeted spot of minimum accident prevention while connecting up to the bridge or box culvert, etc that are next road facilities if possible to guide wild animals safely to the eco-corridor.

생태마을 공용공간의 공간 구성 형식에 관한 연구

송정석(Song, Jeong-Seok),박정은(Park, Jung-Eun),이효원(Lee, Hyo-Won) 한국생태환경건축학회 2009 한국생태환경건축학회 논문집 Vol.9 No.2

생태마을 초기계획과 마을현황에 대한 비교 연구

송정석(Song, Jeong-Seok),윤영일(Yun, Young-Il),이효원(Lee, Hyo-Won) 한국생태환경건축학회 2008 한국생태환경건축학회 논문집 Vol.8 No.1