영남권 도시들 간의 상보성 측정에 관한 연구

손정렬(Sohn, Jungyul) 한국지역지리학회 2015 한국지역지리학회지 Vol.21 No.1

본 연구는 21개 영남권 도시들 간 네트워크 시간거리와 유동량자료를 이용하여 이들 간의 상보성을 추정하고자 하였다. 이를 위해 사람, 화물, 정보, 금융 등 네 가지 유형의 유동이 고려되었다. 이들 중 사람과 화물의 유동은 교통 네트워크상에서, 그리고 정보와 금융의 유동은 통신 네트워크상에서 이루어지는 것으로 구분되어 분석되었다. 연구의 목적을 위하여 먼저 도시들 간 유동의 기댓값이 중력모형에 기초한 회귀분석모형과 이중제약 엔트로피 극대화모형을 통해 추정되었다. 이를 통해 추정된 유동량은 사람 및 화물의 경우 실측 유동량으로부터 그리고 정보와 금융의 경우 추정유동량으로부터 차감하여 양의 결과값, 즉 상보성을 가지는 지를 확인하였다. 분석 결과는 이들 네 가지 유형의 상보성 유동이 공간패턴과 도시계층이라는 측면에서 각각 독특한 도시 네트워크를 형성하고 있음을 보여주고 있다. 이는 이 지역에서 네트워크 도시 모형을 추진하는 과정에서 네트워크 기반시설 공급과 관련된 이슈들을 적절한 방식으로 해결하기 위해서는 상보성의 각 유형별로 맞춤형의 전략이 바람직할 것임을 시사한다. This study attempts to estimate the complementarity between 21 cities in the Korean Southeastern Region using data on the network time distance and the volume of flow between the cities. Four types of flows recognized are people, commodities, information and finance. The first two types of flows are thought to be made on the transportation network while the last two are on the communication network. For the purpose of the study, the expected volumes of flows between cities are first estimated using the gravity-based regression and doubly-constrained entropy maximization models. These baseline volumes are then subtracted from the observed volumes of flows (of people and commodities) or the estimated volumes of flows (of information and finance) in order to identify positive differences or complementarities. The result shows that these four types of complementarity flows form distinctive urban networks in terms of spatial pattern and urban hierarchy. This suggests that more customized strategies to different types of complementarity are recommended to properly address the issues related to network infrastructure provision in the pursuit of the network city model in the region.

빅데이터 연구에서의 빅마켓, 빅네임 그리고 빅네트워크: 국제학술지를 통해 본 도시 빅데이터 연구동향

손정렬(Jungyul Sohn) 대한지리학회 2020 대한지리학회지 Vol.55 No.2

빅데이터는 인공지능과 함께 4차 산업혁명시대의 핵심적 개념이다. 본 연구는 도시 분야에서 이루어진 빅데이터 연구들을 검토해 보고 이들을 통해 드러나는 빅데이터 도시연구의 특성과 향후 연구의 전망을 탐색하고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 먼저 빅데이터 도시연구가 국제학술지에 처음 게재된 2013년부터 2019년까지의 해당논문들을 대상으로 연구의 성격과 특성 측면에서 어떤 것들이 활성화되고 있는지, 어떤 빅데이터 도시연구가 강한 영향력과 파급력을 가지고 있으며 빅데이터 도시연구에 큰 영향을 준 연구들은 무엇인지를 분석하였다. 다음으로, 연구들이 게재된 학술지들 간의 인용-피인용 관계는 어떤 특성을 가지고 있는지를 분석한 후, 빅데이터 도시연구가 향후에 어떤 방향으로 나아가게 될지를 논의해 보았다. 통계분석에는 기본적인 기술통계와 함께 다차원척도법이 활용되었다. 연구의 결과, 빅데이터 도시연구는 중국과 미국의 지리학자들에 의해 소셜미디어 자료를 대상으로 교통과 도시 분야에서 가장 활발하게 수행되고 있었다. 가장 영향력이 큰 연구로 Shelton et al.(2015)와 Liu et al.(2015)의 연구 등이 있었으며, 학술지들은 방법론-콘텐츠와 지리학-도시학의 두 차원에서, 그리고 게재빈도-인용빈도의 차원에서 각각 분류될 수 있었다. 빅데이터는 도시연구에서 새로운 지평을 열 것이나 지리학적 접근은 여전히 중요할 것으로 전망되었다. Big data, along with artificial intelligence, is a key concept of the fourth industrial revolution. This study attempts to explore how urban big data research is characterized and to which direction it is heading based on the examination of big data research in the field of urban studies. For this purpose, articles from 2013, in which the first article of urban big data research appears in international academic journal, to 2019 are first investigated in order to examine various characteristics of these studies and to identify urban big data research with a stronger impact as well as studies with a significant influence on urban big data research. The study also analyzes the characteristics of the citation network of academic journals in which these studies are published and then discusses the future directions of urban big data research. For the statistical analysis, multidimensional scaling as well as some basic descriptive statistics is used. The findings of the study show that urban big data research is most active among Chinese and American geographers with transportation and urban focuses using social media data. Shelton et al.(2015) and Liu et al.(2015) are identified among the most influential studies. Journals can be classified in terms of the dimensions of methodology (methodological-applied) and discipline (geography-urban studies), and also of the frequencies of publication-citation of urban big data research. Big data seem to open a new horizon to urban studies, but geographical approaches are expected to continue to be important.

한국 도시들의 공간집적 패턴에 대한 계량분석

손정렬(Jungyul Sohn) 대한지리학회 2013 대한지리학회지 Vol.48 No.1

본 연구의 목적은 한국의 도시들을 대상으로 산업의 공간분포특성을 규명하고 그 결과를 이용하여 산업분류를 수행하는 것이다. 이를 위해 본 연구는 15개 산업부문에 대하여 한국 내 82개 도시를 분석하였다. 분석에서는 지리적 및 비지리적 측정방식을 이용하여 산업부문의 집중과 산업 간의 연계패턴을 파악하였다. 집중과 연계도의 측정을 위해 입지지니계수, 모란지수, 상관계수, 이변량모란지수를 이용하였으며 이들의 추정값에 기초하여 15개 산업부문을 분류하였다. 연구의 결과 화학공업은 높은 수준의 지리적 및 비지리적 집중을 보인 반면 조립기계전자산업은 지리적 측면에서만 높은 수준의 집중도를 보였다. 인쇄출판업, 도매업, 사업서비스업은 비지리적 측면에서 다른 부문들과 높은 연계를 나타냈다. 한편, 그 밖에 10개 부문은 의미 있는 분포양상을 보이지 않았다. 본 연구는 산업의 공간적 분포패턴을 종합적으로 분석할 수 있는 방법론을 제공하였다는데 의의가 있으며 이를 통해 산업클러스터 등 산업입지정책을 집행하는데 있어 유용한 정보를 제공해 줄 수 있다. The purpose of this study is to examine the spatial distributional characteristics of industries among the Korean cities and to conduct industry classification using the findings. For this purpose, 82 cities in Korea are investigated with respect to 15 industrial sectors. In the analysis, concentration of and association between industries are recognized using both geographic and non-geographic measures. In order to measure concentration and association, locational Gini coefficient, Moran’s I, correlation coefficient, and bivatiate Moran are used and 15 industrial sectors are classified based on these estimates. The findings reveal that the chemical sector shows strong geographic and non-geographic concentrations while the assembly, machinery and electronics sector only shows a strong geographic concentration. Printing and publishing, wholesale, and business services show a strong non-geographic association with other sectors. The remaining ten sectors show no explicit distribution patterns among cities. This study contributes to providing the methodology that analyzes the spatial distribution patterns of industries in a comprehensive way and is able to provide useful information in implementing industrial location policies including industrial clusters.

새로운 도시성장 모형으로서의 네트워크 도시 : 형성과정, 공간구조, 관리 및 성장전망에 대한 연구동향

손정렬(Jungyul Sohn) 대한지리학회 2011 대한지리학회지 Vol.46 No.2

본 연구의 목적은 최근의 경제 환경 변화 속에서 도시성장을 설명하는 새로운 모형으로 대두된 네트워크 도시를 심층적으로 이해하는 것이다. 이를 위하여 1990년대 중반 Batten(1995)의 시론적인 네트워크 도시 연구로부터 출발하여 현재에 이르기까지 관련 연구들을 정리하고 궁극적으로 네트워크 도시이론의 다양한 측면, 즉 형성과정, 공간구조 관리 및 도시계획에의 응용, 성장에 대한 전망 등을 고찰해 봄으로써 네트워크 도시이론이 21세기의 도시현상을 설명하는데 적절한 이론인지에 대한 판단을 위해 필요한 포괄적인 지식을 제공하고자 한다. 관련연구들을 분석해본 결과 네트워크 도시는 경제의 세계화와 교통 및 정보통신기술의 발전과 함께 수반된 도시현상의 변화를 적절히 설명해 주는 이론일 뿐만 아니라 유럽을 중심으로 여러 도시정부들이 도시계획원리로 적극적으로 수용해 나가는 추세에 있는 유용한 개념으로 판단된다. The purpose of this study is to explore the network city in detail as a new model for explaining urban growth in the changing economic environment in recent years. For this purpose, starting from Batten’s (1995) pioneering work on network city in the mid 1990s to the most recent ones, literature is reviewed and various aspects of network city model are examined including formation process, spatial structure, application to management and urban planning, and growth potential. With this, the study aims at providing comprehensive knowledge necessary for evaluating if the network city model is appropriate in explaining the urban phenomena in the 21st century. The result of the review shows that network city model is the one appropriately explaining the changing urban system associated with the economic globalization and the development of transport and information technology. In addition, more and more European city governments tend to adopt this as the urban planning principle.

The Impact of the Smart Growth Incentive Policies on the Water and Sewer Infrastructure Investment in and outside the Priority Funding Area in Maryland

Jungyul Sohn(손정렬) 대한지리학회 2008 대한지리학회지 Vol.43 No.5

이 논문은 미국 매릴랜드 주의 우선투자지역 설정과 이에 기반한 인센티브 프로그램이 기반시설의 투자위치에 어떤 영향을 주고 있는지를 검증하려는데 그 목적을 두고 있다. 매릴랜드 주의 우선투자지역 프로그램은 도시스프롤을 억제하고 있는가? 이 물음에 대한 답을 구하기 위하여 본 연구에서는 1997년부터 2003년의 기간 동안 주 내의 각 카운티로부터 상하수도 기반시설 투자에 대한 자료를 수집하였다. 실증분석은 두 부분으로 구성되어 있다. 첫 번째 부분은 1997년과 2003년 사이에 카운티별로 우선투자지역의 내부와 외부에 이루어진 상하수도 시설 투자의 패턴을 대상으로 한 분석이다. 두 번째 부분에서는 카운티 단위에서 우선투자지역의 내부 혹은 외부로 투자결정이 이루어지는데 영향을 준 조건들을 확인하는 분석이다. 분석을 위하여 다양한 방식의 회귀모형이 이용되었다. 분석의 결과 주정부의 지원금은 애초의 의도했던 바와 같은 역할을 한 것으로 확인되었다. 모든 추정방식에서 주정부 지원금의 계수값은 유의하였으며 기대한 바와 같은 방향으로 영향을 주고 있었다. 이는 주 정부의 지원금을 많이 받은 카운티일수록 우선투자지역 내부로의 투자가 많았고 외부로의 투자는 작았음을 의미한다. This paper attempts to examine how Maryland’s Priority Funding Area (PFA) designation and incentive program has influenced the location of infrastructure investment. Is Maryland’s PFA program reducing sprawl? In order to answer this question, data on the water and sewer infrastructure investments between 1997 and 2003 are collected from each county in the state. Empirical works are composed of two parts. The first part of the empirical analysis examines the pattern of water and sewer investment that has gone in and outside the PFAs between 1997 and 2003 at the county level. The second part of the empirical study shows at a county level the conditions that influence decisions to go in and outside the PFA. Regression models with various specifications are used for the analysis. The findings reveal that state fund has worked as designed. The coefficients of state fund in all estimations are significant and have expected signs implying that a county with more state fund tends to invest more in PFA as less outside.

북한 도시 연구의 가능성과 방법

손정렬(Jungyul Sohn) 대한지리학회 2018 대한지리학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.6

도시성장관리정책 하에서의 개발용량 추정과 정책적 함의

손정렬(Jungyul Sohn),Gerrit Knaap 대한지리학회 2008 대한지리학회지 Vol.43 No.1

본 연구는 미국 매릴랜드 주의 15개 카운티를 대상으로 지리정보가 포함된 과세필지 데이터베이스를 이용하여 현재 스마트성장정책으로 알려져 있는 주의 도시성장관리정책 하에서 주택개발용량이 어떻게 산정될 수 있으며 각각의 카운티별로 산정된 개발용량이 성공적인 성장관리정책의 시행에 있어서 가지는 함의는 무엇인지를 규명해 보려 하였다. 연구의 결과 이 지역에는 향후 30년 동안의 성장을 수용할 충분한 주거용 토지가 있었으나 이중 대부분의 개발용량은 주의 스마트성장정책에 의해 설정된 우선투자지역의 외부에 있으며, 스마트성장정책의 목표와는 반대로 주요 대도시권으로부터 떨어진 카운티들에 있었다. 이러한 불균형을 해소하려 주정부가 우선투자지역을 제거하거나 당장 확장할 필요는 없으며 오히려 이는 주정부가 지방정부로 하여금 종합계획에 주택요소를 포함하고, 주택 및 고용용량의 정기적인 추정치를 제공하며, 개발가능토지의 위치와 용량에 대한 자료를 구축·관리케 해야 함을 의미한다. Using MD Property View database on 15 counties in Maryland in the U.S., this study attempts to explore the estimation process on the housing development capacity under the Maryland’s urban growth management policy known as the Smart Growth Initiatives. This study also seeks to draw the implications of the estimated development capacity by individual counties on successful implementation of the urban growth management policy. The finding shows that this region has land for residential use enough to accommodate growth for the next 30 years. However, contrary to the goal of the Smart Growth Initiatives, a majority of development capacity is located not only outside the Priority Funding Area designated by the Smart Growth Initiatives but also at counties that are located far away from the major metropolitan area. In addressing this problem, the state does not need to either abolish or immediately expand the Priority Funding Area. Rather, the state requires local governments to include housing elements in their comprehensive planning, to provide periodic estimates on housing and employment capacity, and to establish and manage database on the location and the capacity of developable land.

COVID-19 대유행기에 나타난 서울시 고령층의 통행격차 - 사회경제적 요인과 공간적 요인에 따른 목적지 다변화의 차이를 중심으로-

이재건(Jaegeon Lee),손정렬(Jungyul Sohn) 한국지역학회 2021 지역연구 Vol.37 No.4

본 연구는 목적지 다변화 정도를 기준으로 통행격차를 정의하고, 사회경제적 요인과 공간적 요인이 고령층의 통행격차에 미치는 영향을 분석했다. 특히 기존 연구에서 주목하지 못한 동시간대에서의 통행격차를 분석하기 위해 통행집단 간 반응의 차이를 유도할 수 있는 COVID-19를 자연실험의 사례로 활용했다. 본 연구에서 서울시 지하철 교통카드자료를 이용하여 COVID-19 이전의 통행격차(2018~2019)와 이후의 통행격차(2019~2020)를 비교한 결과는 다음과 같다. 아침시간대(4:30-9:00)의 경우, 거주지의 중심성에 따른 목적지 다변화 격차가 COVID-19 전후로 변함없이 나타났으며, 이는 도시기능이 도심에 집중되어있는 불균등한 도시공간구조로 인해 COVID-19 이전부터 서울의 중심부와 주변부 간에 목적지 다변화 격차가 존재했기 때문이다. 한편 오전시간대(9:00-12:00)의 경우, COVID-19 이전에는 별다른 격차가 나타나지 않은 반면, 이후에는 교육수준과 거주지의 접근성에 따른 목적지 다변화 격차가 새롭게 나타났다. 기본적으로 사회경제적 수준과 거주지의 중심성이 높을수록 이용할 수 있는 도시 어메니티가 다양하고 목적지에 대한 선택의 폭이 넓지만, COVID-19 이전에는 목적지를 자유롭게 선택할 수 있는 여가통행의 특성상 선택의 폭 차이가 목적지 다변화 격차로 이어지지 않았다. 반면 COVID-19 이후 제약환경 하에 새로운 목적지를 찾아야 하는 상황에서는 선택의 폭이 목적지 다변화에 중요한 영향을 미치는 요인으로 작용했다. 이와 같은 분석을 통해 본 연구는 COVID-19 대유행기에 나타난 동시간대에서의 통행격차가 COVID-19 이전부터 사회경제구조와 도시공간구조에 의해 형성되어온 선택의 폭 차이에 기인함을 시사한다. By defining a travel disparity based on the degree to which travelers diversify their destinations, this paper examines how socioeconomic and spatial factors affect the travel disparity among the elderly in Seoul. This paper uses the COVID-19 pandemic as a natural experiment which can bring about different behavioral responses among the older travelers. Using the smart card data, we compare the destination diversification patterns before and after the pandemic. In the early morning(4:30-9:00), the degree of destination diversification varies between the core and the periphery and this trend persists through the pandemic. In the late morning(9:00-12:00), a new trend of disparity appeared after the pandemic. Although those who hold higher socioeconomic status and live closer to the core have a larger range of choices for destinations, the difference of range did not lead to differences in diversification before the pandemic, due to the discretionary nature of the elderly’s trip. In contrast, as the elderly were forced to search alternative destinations right after the outbreak of the pandemic, the range of choices became an important factor causing observable differences in destination diversification. The findings suggest that the travel disparity observed during the pandemic is due to the difference in the range of choices by socioeconomic and spatial factors.

국토교육에 관한 정책연구

권용우(Yongwoo Kwon),손정렬(Jungyul Sohn),황철수(Chulsue Hwang),이재준(Jaejoon Lee),변병설(Byungseol Byun),이자원(Jawon Lee),이승철(Sungchul Lee),남선애(Sunae Nam) 대한지리학회 2010 대한지리학회지 Vol.45 No.6

본 연구는 국토교육 강화를 위해 두 가지 정책을 제안한다. 하나는 국토관련 학교교육의 내실화다. 여러 선진국의 에에서처럼 우리나라도 선진국을 지향하려면 지리과목을 핵심과목으로 독립시켜 지리교과를 통해 국토교육을 수행해야만 강대국에 도달할 수 있다. 다른 하나는 국토관련 시민교육의 확충이다. 시민교육의 확충은 시민들에게 학교교육에서 미진한 부분을 교육하고 나아가 학교를 졸업한 이후에 새롭게 대두되는 국토에 관한 내용을 확대하여 교육하려는 것을 의미한다. 시민교육을 통한 국토교육은 3가지 측면으로 제안한다. 첫째는 국토시민대학의 창설이다. 둘째는 국토교육 이벤트사업의 조정 관리다. 국토해양부 후원 하에 국토교육 협의회가 중심이 되어 현재 진행되고 있는 여러 국토교육이벤트 사업이 중복되지 않도록 조정할 필요가 있다. 셋째는 국토교육 관련서적의 출판과 포털사이트 운영이다. This study suggests two kinds of policies to strengthen the national land education in Korea. One is the substantiality of school education on the national land. Korea should take the national land education by the way of teaching the national and worldwide geography in schools, so that Korea can get to the place of advanced countries like Germany, France, England, and the USA. The other is the strengtheness of citizens education on the national land. We can have the thorough knowledge of the natinal land by the three methods, including the establishment of the Citizens University of the National Land, the arrangement of various national land events, and the book publication and portal site management of the national land.

한국지리 발전방안 마련을 위한 국외 8개국 지리지에 대한 분석

권용우(Yongwoo Kwon),손정렬(Jungyul Sohn),안영진(Young-Jin Ahn),이강원(Kang-Won Lee),이현주(Hyeon-Joo Lee),이호상(Ho-Sang Lee) 대한지리학회 2012 대한지리학회지 Vol.47 No.1

본 연구는 국외지리지들을 분석해 봄으로써 향후 한국지리 발전방안을 위한 시사점을 도출하고자 한다. 이를 위해 유럽의 영국, 프랑스, 독일, 북미의 미국, 아시아의 일본, 중국, 그리고 아랍권의 터키와 파키스탄 등 총 8개국의 지리지를 분석하였다. 분석대상 지리지는 각 국가를 대표할 수 있는 지리지로 선정하였고 이들을 대상으로 일반적 특성, 체계, 형식, 내용 등 세부적인 측면에 대한 분석을 수행하였다. 분석의 결과를 토대로 한국지리 발전방안에 대한 시사점을 내용적, 형식적, 사업적 측면에서 각각 정리하였다. 이들 여러 가지 시사점들은 궁극적으로 한국지리가 한 단계 발전된 모습으로 지역성을 규명하고 독자저변을 확대하는 방향으로 발전이 이루어져야 함을 제안하고 있다. The purpose of this study is to derive the implications for improving 'the Geography of Korea' by analyzing the regional geographies of other countries. For this purpose, the regional geographies of eight countries are used: the United Kingdom, France, and Germany in Europe, the United States in America, Japan and China in Asia, and Turkey and Pakistan in Arab. After we select the representative regional geography for each country, its general characteristics, structure, style, and contents are analyzed. Based on the findings, implications for improving 'the Geography of Korea' are summarized in terms of the contents, style, and publication project. These implications suggest that 'the Geography of Korea' needs to be improved by explaining the regional identity in a more refined way and by attracting more readers.