http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
CFD/CAA Hybrid 기법을 이용한 뒷전에서 음향파의 산란모사
박용환(Yonghwan Park),빈종훈(Jonghoon Bin),정철웅(Cheolung Cheong),이수갑(Soogab Lee) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.7
본 연구에서는 뒷전, 전단류와 초기교란의 상호작용에 의한 불안정파의 생성 기제의 분석과 뒷전 산란현상을 고차의 전산공력음향학을 이용하여 모사하였다. 수치적 알고리즘은 Hybrid 기법에 기초하였으며, Simple Linearized Euler Equation과 Full Linearized Euler Equation의 결과를 비교를 통해 정상류 구배항이 불안정파의 생성에 중요한 역할을 함을 볼 수 있었다. 또한 Full Navier-Stokes Equation을 이용한 결과와 비교함으로써, Full Linearized Euler Equation은 뒷전의 초기 근접장에서 불안정파를 해석하는데 있어서 Full Navier-Stokes Equation 보다 효율적임을 알 수 있다. In this study, the main focus is the simulation of acoustic wave scattering in trailing edge and the analysis of the generation mechanism of instability wave by the interaction of trailing edge, shear flow and initial disturbance. The numerical algorithm is based on CFD/CAA hybrid method with high-order computational aeroacoustic method. It is found that steady mean flow gradient terms play a crucial role on the generation of instability wave through the comparison of simulations of Simple Linearized Euler Equation and Full Linearized Euler Equation. Through the comparison with the results of Full Navier-Stokes Equation, it is reasonable and efficient to use the Full Linearized Euler Equation in the initial generation mechanism of the instability wave near the trailing edge.
박성종(Seongjong Park),김종도(Jongdo Kim),최충영(Choong-Young Choi),박용환(Yonghwan Park),김봉재(Bongjae Kim),최호경(Ho Kyung Choi) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集A Vol.42 No.3
중속 디젤엔진의 배기소음을 저감하기 위하여 배기소음기가 배기관에 설치된다. 배기관의 토출구를 통하여 방사되는 배기소음은 저주파수 대역이 지배적으로, 저주파수 대역의 소음 저감 성능을 향상시키면 전체적으로 낮은 배기소음을 실현할 수 있다. 이를 위하여 각각 다른 공명주파수를 갖는 다수의 직렬 및 병렬의 공명기 배열을 배기소음기에 적용한다. 설계된 공명기 배열은 넓은 범위의 저주파수 소음 저감 대역을 형성하여 저주파수 대역의 배기소음을 효과적으로 제어한다. 또한, 공명기 배열의 외곽에 설치된 흡음재가 중주파수 및 고주파수 대역의 소음을 저감하여 모든 주파수 영역에서 배기소음을 효과적으로 제어한다. A silencer is used in the exhaust gas pipe (EGP) to reduce the exhaust noise of a medium-speed diesel engine. The exhaust noise radiated through the discharge port of the EGP is dominated by the low-frequency band, and overall low noise can be realized by improving the noise reduction performance in the low-frequency band. To reduce the lowfrequency noise, a plurality of series and parallel resonator arrangements with different resonant frequencies are applied to the EGP silencer. The designed resonator array forms a wide range of low-frequency noise reduction bands, effectively controlling the exhaust noise in the low-frequency ranges. In addition, sound absorbing materials installed outside the resonator array reduce the noise of the middle- and high-frequency bands. The developed EGP silencer thus effectively controls exhaust noise in all frequency ranges.
박성종(Seongjong Park),김종도(Jongdo Kim),박용환(Yonghwan Park),김봉재(Bongjae Kim),최호경(Ho Kyung Choi) 대한기계학회 2018 대한기계학회 논문집. Transactions of the KSME. C, 산업기술과 혁신 Vol.6 No.1
공조시스템의 설계에서, 송풍기의 소음을 줄이는 것은 가장 중요한 요소 중 하나이다. 선박용 공조시스템에 널리 사용되는 축류송풍기는 작동성 및 내구성에서 많은 장점을 가지고 있지만, 저주파수대역에 위치한 날개 통과 주파수(BPF) 소음이 문제가 되고 있다. 기존의 소음기는 중중파수 및 고주파수 대역의 소음을 효과적으로 저감하지만, BPF 소음과 같은 저주파수 대역의 소음을 저감하는데 한계가 있다. 본 논문은 BPF 소음을 저감하기 위하여 사이드 브랜치 공명기를 기존 소음기에 적용하는 것을 제안한다. 소음기 내벽 및 공명기의 외벽에 설치된 흡음재와 함께 전체 주파수 대역의 소음을 제어할 수 있다. In the design of HVAC system, reducing the noise from fan is one of the most critical factors. Although axial fan which is widely used in ship HVAC system has many advantages in operability and durability, the low frequency noise called blade passing frequency (BPF) noise has always been an issue. The conventional type of silencer can effectively reduce the noise of mid-high frequency band, but it has limitations on removing noise of low frequency band such as BPF noise. This paper suggests the application of side branch resonators to the conventional silencer to reduce the BPF noise. Along with sound absorbing material installed on silencer inner wall and resonators outer wall, we can control the noise from all frequency bands.
박성종(Seongjong Park),김종도(Jongdo Kim),박용환(Yonghwan Park),김봉재(Bongjae Kim),최호경(Ho Kyung Choi) 대한기계학회 2017 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2017 No.11
In the design of HVAC system, reducing the noise from fan is one of the most critical factors. Although axial fan which is widely used in ship HVAC system has many advantages in operability and durability, the low frequency noise called blade passing frequency (BPF) noise has always been an issue. The conventional type of silencer can effectively reduce the noise of mid-high frequency band, but it has limitations on removing noise of low frequency band such as BPF noise. This paper suggests the application of side branch resonators to reduce the BPF noise. Along with sound absorbing material installed on silencer inner wall and resonators outer wall, we can control the noise from all frequency bands.
김경식(KyungSik Kim),박용환(YongHwan Park) 한국게임학회 2020 한국게임학회 논문지 Vol.20 No.2
본 연구에서는 건물 화재의 위급한 현장 속에서 침착하면서도 신속하게 탈출해야하는 상황을 가상 체험하는 VR 기능성 게임을 개발하였다. 사용자는 바이브(VIVE) 양손 컨트롤러를 이용하여 화재 건물 속에서 방화문과 계단, 복도을 통해 출구로 탈출해야한다. 화염이나 연기로 인하여 더 이상 진행하지 못하면 돌아서서 다른 통로로 진행할 수 있다. 호서대의 한 건물을 모델링 하였으며, 학생들에게 본 게임을 체험시키고 사용성과 효과성을 중심으로 설문 조사하여 그 반응 결과를 분석하였다. In this research, a VR game was developed to experience the fire evacuation from a fired building, intending calm and fast reaction in urgent fire situations. The user should move out through the fire door, stairs and corridors toward exit door using the VIVE controllers. When the user can’t proceed the path because of fire flame or smoke, he/she should turn back to find another path. A building of Hoseo university was modeled and tests were carried out by students with polls focused on the usability and the effectiveness of this VR game. The result has been analyzed to show their responses.
Thin wafer를 이용한 결정질 실리콘 태양전지의 효율개선 방안
손혁주(Son, Hyukjoo),박용환(Park, Yonghwan),김덕열(Kim, Deokyeol) 한국신재생에너지학회 2010 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
결정질 실리콘 태양전지의 원가에서 Wafer는 60~70%의 매우 높은 비중을 차지하고 있다. 많은 연구들이 원가 절감을 위하여 Wafer의 두께를 감소시키는 것에 집중하고 있다. 그러나 Wafer 두께의 감소는 태양전지의 효율 감소와 공정 진행 중에 파손율이 상승하는 등의 문제가 발생한다. 이에 본 논문에서는 결정질 태양전지 구조 중에서 24.7% 이상의 최고 변환 효율을 갖는 PERL(Passivated Emitter, Rear Locally diffuse) 구조를 대상으로 wafer 두께 감소에 따른 변환 효율 감소의 원인과 해결 방안을 제시하고자 한다. Simulation으로 확인한 결과 370 um 두께의 wafer에서 24.2 %의 효율은 50 um 두께의 wafer에서는 20.8 %로 감소함을 확인할 수 있었다. 얇아진 wafer에서 감소한 효율을 개선하기 위하여 후면 recombination velocity, 후면 fixed charge density, 후면 산화막 두께 등을 다양화하여, 각각의 경우에 대한 cell의 효율 변화를 살펴보았다. 그 결과 후면 recombination velocity, 후면 fixed charge density, 후면 산화막 두께를 최적화 하여, 각각 2.8 %p, 1.5 %p, 2.8 %p의 효율 개선 효과를 얻었다. 위 세 가지 효과를 동시에 적용하면 50 um wafer에서 370 um wafer 효율의 결과와 근접한 24.2 %의 효율을 얻을 수 있었다. 향후에는 위의 결과를 바탕으로 실제 실험을 통하여 확인할 계획이다.