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가상조직 참여자 간의 기술특성, 조직평판과 대인신뢰에 대한 지각과 조직 효율성
남기찬,박양규,박경규,Nam, Ki-Chan,Park, Yang-Kyu,Park, Kyung-Kyu 한국경영정보학회 2003 Asia Pacific Journal of Information Systems Vol.13 No.3
Facing competitive and complicated business environment, many companies are developing new and diverse organization forms not only to overcome to minimize costs and risks but also to maximize the efficiency of an organization. Virtual organization is one of the representative forms allowing firms to create this value though a link of core competency among firms. In order to explain the performance of virtual organization in terms of efficiency, this study utilizes a concept of trust since it is recently considered as one of core concept to enhance the cooperative performance between firms and also virtual organizations success or failure can not be properly explained by traditional transaction-cost based economic point of view. Based on previous literature this study derives three success factors, organizational reputation, skill Uniqueness, and interpersonal trust and studies how three factors influence on the efficiency of virtual organization. Findings conducted with a questionnaire survey are as follow: first, organization reputation and skill uniqueness between virtual organization's transaction parties are important elements in the success of virtual organization. Second, interpersonal trust affected by organization reputation and skill uniqueness decides virtual organization's efficiency.
남기찬,유주영,김태원,Nam, Ki-Chan,Yoo, Ju-Young,Kim, Tae-Won 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.5
최근 러시아 정부는 독일 등 철도 운영 선진국들과 연계하여 시베리아 횡단철도(TSR)를 활성화하기 위한 전략을 수립하고 있다. 이렇듯 TSR의 활성화가 현실화 될 경우 해상운송화물의 일부가 TSR로 전환될 가능성이 있으며 또한 남북철도와 연결될 경우 부산항에서 철도를 통해 유럽까지 연결되는 새로운 화물운송루트가 만들어 지게 된다. 이에 본 연구는 TRS의 실제 수요자인 포워더와 화주, 경쟁 업체인 선사 및 기타운송업체들의 수송수단 선택요인을 조사하고, 이를 바탕으로 기존 해상운송의 대체 수단인 TSR의 경쟁력분석을 목적으로 한다. Recently, the government of Russia has been cooperating with developed countries such as Germany, which have an advanced railroad system. They have been establishing a strategy to activate the Siberia Trans Railway. Thus, it is possible that a part of cargo will be transported by TSR (Trans Siberia Railway) instead of shipping. If there is a railroad system, connecting the North and the South Korea via the Busan port, a new freight route linking to Europe will be reached. This paper aim to investigate the intention of shipping companies, shipper, forwarders, who are prospective customers and/or competitors of TSR. An analysis of the competitiveness between TSR system and the waterway transportation will be also mentioned.
남기찬(Ki-Chan Nam),최장림(Jang-Rim Choi),유주영(Ju-Young Yoo),송용석(Song, Yong-Seok) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.1 No.-
컨테이너 물동량의 급격한 증가와 함께 컨테이너를 운송하는 선박들의 규모도 이전의 증가세와는 비교할 수 없을 정도로 규모는 커지고 있다. 이러한 추세와 함께 초대형선박에 대한 연구도 다양한 시각에서 활발하게 수행되어왔다. 그러나, 대부분의 기존 연구는 주로 선박의 설계, 운영 그리고 항만 하역시설 등 하드웨어적이고 개념적인 부문에 편중되어 있고, 실제 선박운항 측면에서 적정 선박 규모, 적정 기항 항만 수, 요구되는 하역 소요 시간 등 현실적인 연구는 극히 미흡한 실정이다 .따라서 본 논문은 초대형선박의 운영자인 선사들과 사용자인 포워딩업체들을 대상으로 초대형선의 예상 최대규모, 선호도, 이용 시 문제점과 예상 하역시간 등을 조사 분석하고, 초대형선의 출현으로 나타날 될 항만기항지 변화에 대하여 예측한다. As container traffic in the world increases rapidly, size of containership is become bigger and bigger. With these trends, many studies have been done on such big ships by consultant, naval architects, port designers, ship operators, economists etc,. with different points of view and results. But previous studies were concentrated on hardware and theoretical side. Therefore the objective of this paper is to analyze response and intention of ship's user such as shipping companies and forwarding companies about prospects of mega-ship size, preference of Mega ship, problem and handling time of Mega ship.
한국관광 브랜드 경험과 목적지 만족, 행동의도의 구조적 관계연구: 2019 한국관광공사 글로벌 캠페인을 중심으로 -
남기찬 ( Nam Ki Chan ),김기현 ( Kim Ki Hyun ),윤유식 ( Yoon Yoo Shik ) 한국이벤트컨벤션학회 2021 이벤트 컨벤션 연구 Vol.17 No.1
Purpose - The purpose of this study is to investigate the relationships between koreatourism brand experience, destination satisfaction and behavioral intention. Research Design, data, and methodology - This study adopted the three different functions of brand experiences by Beckman et al.(2013) and modified for this study. A total 50,055 questionnaires were collected by online survey. Using the Structural Equation Modeling(SEM), the proposed hypotheses were tested. Result - Results of this study revealed that three brand experience factors of sensor, affective and intellectual experience had a partially affected on destination satisfaction and behavioral intention. Conclusions - Through the findings, theoretical and practical implication for industry experts and public officers. More detail discussion provided in conclusion section.
남기찬(Ki-Chan Nam),유주영(Ju-Young Yoo),김태원(Tae-Won Kim) 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.05
최근 러시아 정부는 독일 등 철도 운영 선진국들과 연계하여 시베리아 횡단철도(TSR)를 활성화하기 위한 전략을 수립하고 있다. 이렇듯 TSR의 활성화가 현실화 될 경우 해상운송화물의 일부가 TSR로 전환될 가능성이 있으며 또한 남북철도와 연결될 경우 부산항에서 철도를 통해 유럽까지 연결되는 새로운 화물운송루트가 만들어 지게 된다. 이에 본 연구는 TRS의 실제 수요자인 포워더와 화주, 경쟁 업체인 선사 및 기타운송업체들의 수송수단 선택요인을 조사하고, 이를 바탕으로 기존 해상운송의 대체 수단인 TSR의 경쟁력분석을 목적으로 한다. Recently, the government of Russia has been cooperating with developed countries such as Germany, Which have an advanced railroad system. They have been establishing a strategy to activate the Siberia Trans Railway. Thus, it is possible that a part of cargo will be transported by TSR(Trans Siberia Railway) instead of shipping. If there is a railroad system, connecting the North and the South Korea via the Busan port, a new freight route linking to Europe will be reached. This paper aims to investigate the intention of shipping companies, shipper forwarders, who are prospective customers and/or competitors of TSR. An analysis of the competitiveness between TSR system and the waterway transportation will be also mentioned.