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고품질 매스콘크리트 시공을 위한 배합설계 및 온도균열제어 시스템에 관한 연구
김선구,이상수,원철,박상준,김동석,Kim, Sun-Gu,Lee, Sang-Soo,Won, Cheol,Park, Sang-Joon,Kim, Dong-Seok 한국건축시공학회 2001 한국건축시공학회지 Vol.1 No.2
This study was performed to control the thermal crack of the mat footing slab in the multi-purposed buildings. In this study, we executed the mixing design of concrete to satisfy the workability and the quality according to the site conditions. And, we evaluated quantitatively about the possibility of thermal crack by using hydration heat analysis system. Finally, we proposed the optimal mixing conditions, curing methods and curing period which all factors are considered. As a result, the optimal mixing conditions were : W/B 41%, unit binder 375kgf/$\textrm{m}^3$, FA replacement ratio 20%. Lowest thermal stress was 22.0kgf/$\textrm{cm}^2$ and at that time thermal crack index was over 1.5, when the coefficient of thermal conductivity was lowest among the curing conditions. And, the total curing time was estimated at 6.7 days according to curing steps.
김선구 ( Sun Gu Kim ),최용석 ( Yong Seok Choi ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2013 해운물류연구 Vol.29 No.3
본 연구는 SCM(Supply Chain Management) 관점에서 항만배후단지와 입주기업의 성과를 측정하기 위한 탐색적 연구로 통합적 관점에서 성과에 대한 SCM 관점의 영향 요인들을 도출하고 그 영향력을 실증하였다. SCM 관점의 항만배후단지 성과에 영향을 미치는 요인으로 공급사슬 상의 파트너기업 간의 신뢰성과 정보공유성, 기업내부 프로세스인 운영시스템 효율성과 조직혁신성, 기업외부 요인인 물류네트워크 등을 도출하였다. 설문을 통해 자료를 수집하였고 설정된 연구모형과 가설은 구조방정식모델로 검증 하였다. 검증결과 내부공급 사슬 요인인 기업의 운영시스템 효율성과 조직혁신성과 기업외부 영향요인인 물류네트워크 요인은 항만배후단지 성과에 중요한 역할을 한다는 결론을 얻었고 신뢰성과 정보공유성은 유의한 영향력을 미치지 않는 것으로 나타났다. Globalization has been discussed as an important market environment in various territories. Maritime industry is also closely associated with globalization. Together with globalization, faster, more reliable, and cheaper maritime transport services have facilitated the expansion of global trade. With the development of emerging economies, the maritime industry had increased dramatically. The rise of China as the world manufacturing center was a key driver of this growth. Since 2008, however, there have been some declines because of the global financial crisis. It is not easy for container ports to have a sufficient container cargo volumes including transshipment. Therefore, container ports in individual countries require effective strategies for generating sufficient container traffic. Through a country-level analysis, this paper is designed to empirically investigate the influences of globalization on individual container ports` internal capabilities and transshipment traffic volumes.
김선구(Sun-Gu Kim),최용석(Yong-Seok Choi) 한국산업경제학회 2012 산업경제연구 Vol.25 No.6
본 연구는 컨테이너터미널의 서비스 투입자원 중 인력구성의 효율성을 비교 평가하기 위해 DEA와 AHP 기법을 혼합한 AHP/DEA 통합모형을 적용하였다. 분석은 광양항(GICT, KEC, KIT), 부산항(HBCT, KBCT, DPCT) 그리고 부산신항(PNC, PNIT, HJNC, HPNT)의 10개 운영사를 대상으로 하였다. 기존 DEA 모형의 가중치간 불균형으로 인하여 잘못 평가된 DMU 발생가능성과 효율적인 DMU간의 우열에 대한 변별의 어려움을 극복하기 위해 AHP/DEA 통합모형을 적용하였고, DEA-AR(Assurance Region)모형의 합리적인 가중치 범위를 산출하기 위해 전문가의 의견을 객관적인 가중치로 변환할 수 있는 AHP(Analytic Hierarchy Process) 방법론을 사용하였다. 연구모형의 투입변수는 장비기사 인원수, 플래너 인원수, 신호수 인원수, 언더·포맨 인원수로 하였고, 산출변수는 컨테이너터미널의 시설과 장비의 생산성 그리고 처리물동량 규모를 고려해 총선석생산성(GBP, Gross Berth Productivity)과 연간 총 화물처리량(TEU)의 두가지로 선정하였다. 연구결과 AHP/DEA 통합모형은 기존의 항만 및 컨테이너터미널의 효율성 평가에 사용되었던 DEA 또는 DEA 응용모형에 비해 최고의 효율성을 가지는 컨테이너터미널 선정에 있어 유연하고, 우수한 능력이 있음을 분석결과의 비교를 통해 알 수 있었다. 분석결과를 보면 인력구성 효율성을 100% 달성한 컨테이너터미널은 KEC로 나타났다. In the study, we compared the efficiency of employees organization in container terminals using DEA. To do this, we designed an AHP/DEA hybrid model using AHP and DEA, and evaluated the employees efficiency by comparing the container terminal operation company in Gwangyang(KEC, KIT, GICT) and Busan(HBCT, DPCT, KBCT, PNC, PNIT, HJNC, HPNT). The proposed model can control the number of selected promising container terminal by applying DEA-AR model. This model can also improve the credibility of analysis by using of objective weights through the AHP application to efficiency evaluation data and normalizing the evaluation data to apply AHP and DEA. The model assumes inputs to be equipment operator, planer, signalman, underman and foreman and outputs as container traffic and gross berth productivity. The result shows that KEC was the most efficient DMU.
김선구(Sun-Gu Kim),정진수(Jin-Su Jung),서상규(Sang-Gyu Seo),정종욱(Jong-Wook Jung),윤명섭(Myong-Seop Yoon) 한국조명·전기설비학회 2011 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
In Korea, legal standards, notified by MKE, "The electrotechnical regulation" and "The guide to electrotechnical regulation" had been employed to check out the safety of installed electrical equipments for several decades, however IEC 60364 has been, recently introduced to Article.279, the electrotechnical regulation with the WTO/TBT agreement. It is applied only for the period of transition, therefore no IEC relevant devices are manufactured in this country yet. This paper describes the development of a device for safe management of electrical equipment of buildings designed based on IEC 60364. In the future, the design, installation and inspection for the buildings using the developed in this study will contribute the advancement in technology of measuring devices.
김선구(Sun-Gu Kim),정종욱(Jong-Wook Jung),정진수(Jin-Soo Jung) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
신재생에너지가 우리나라에서 차지하고 있는 공급비중은 '98년 현재 총에너지 사용량의 1.03%(1,715천TOE)로서 전년대비 약 21%가 증가했으나 아직도 선진국들에 비해 공급 비중이 낮은 편이다. 하지만 정부는 '15년까지 세계 5대 신재생에너지 강국으로 도약하기 위해 민 · 관 합동으로 총 40조원(정부 7조원, 민간 33조원)을 투자, 태양광을 제2의 반도체산업으로 육성해 나가기로 하는 등 꾸준한 정책적 지원으로 태양광설비는 지속적으로 증가할 것으로 예상된다. 이러한 관점에서 태양광 관련규정에 대한 비교분석과 전문가 의견수렴 및 현장실태조사 등을 통해 태양광 산업의 건전한 발달과 안전확보를 도모하고자 현장운용 측면에서의 문제점도출 및 개선사항 등을 조사 · 분석하였다.
김선구(Sun-Gu Kim),배석명(Seck-Myung Bae),황광수(Gaung-Su Haung),이건호(Geon-Ho Yi) 한국조명·전기설비학회 2005 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.2005 No.5월
In korea, the power consumption is increasing every year because of economic growth, requiring of convenience and delightfulness condition. As increasing power consumption, Private Use is steadily increasing and the rate of electrical accident is increasing. Therefore we research the electrical safety culture of our people by the survey of electrical safety. The subject to investigation is possessor, occupier of Private Use and electrical safety manager. This paper will he used to base data for the protection of electrical accident and facility accident at Private Use.
컨테이너항만의 SCM 구성요인이 항만성과에 미치는 영향
김선구 ( Sun Gu Kim ),최용석 ( Yong Seok Choi ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2014 해운물류연구 Vol.30 No.1
본 연구는 컨테이너항만의 공급사슬관리 구성요인을 도출하고 그 요인들이 컨테이너항만의 성과에 미치는 영향력을 검증하였다. 컨테이너항만의 SCM 구성요인으로 내부 시스템적 중심의 운영효율성, 조직학습, 항만네트워크와 비즈니스 파트너와의 관계를 중심으로 하는 신뢰성, 정보공유성, 대응성을 도출하였다. 선행연구와 변수들 간의 관계를 고려하여 연구모형과 가설을 설정하고, 설문을 통해 자료를 수집하였고 설정된 연구모형과 가설은 다중회귀분석으로 검증하였다. 검증결과 공급사슬 구성원간의 상호작용 관점의 대응성 요인이 컨테이너항만의 SCM 구성요인 중 항만성과에 가장 영향력이 큰 것으로 분석되었다. 항만효율성, 신뢰성은 동적 항만성과에 긍정적인 영향을, 항만네트워크는 정적 항만성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. This study was an exploratory research for developed measurement instrument and measuring performance of container port in supply chains. To achieve this purpose, six determinants of performance of container port in SCM`s perspective were derived in integrating perspective: reliability between business partners, responsiveness, information share, efficiency of operating system, learning of organization, and port logistics network. This study developed a valid and reliable measurement instrument for performance of container ports and determinants of SCM`s perspective based on literature reviews. Then empirical research was made through a questionnaire survey and verified through multiple regression analysis. As a result, responsiveness was found to have mostly a positive influence on performance of container port.