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- 저자 : 김병정(Kim Byung Jung) (검색결과 6 건)
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좌회전 궤적과 정지선 위치를 고려한 물방울 교통섬 설계 방법
김동녕(Kim Dong Nyong),김병정(Kim Byung Jung) 대한토목학회 2009 대한토목학회논문집 D Vol.29 No.2D
차량의 좌회전반경 및 궤적에 관한 연구는 미비한 실정이다. 이러한 이유로 교차로의 설계시 좌회전반경은 중요하게 반영되지 않아 부적절하게 적용된 경우를 자주 찾아볼 수가 있으며 그에 따른 좌회전 유도선 또한 부적절하게 그려지고 있는 실정이며 이러한 교차로에서 상충에 의한 안전사고나 교차로용량의 감소가 지주 일어나고 있다. 본 연구는 유럽에서 교차로 설계 시 자주 사용되며 최근 국내에 소개된 바 있는 “물방울 교통섬(Drop Island)”을 교차로의 설계에 적용하여 위와 같은 문제점들을 해결하고자 한다. 기존의 물방울 교통섬 설계방법을 응용하여 실제 설계에 활용할 수 있도록 차종별, 교차각별로 설계방법을 제시하였으며 실제 설계를 통해 각각의 경우 교차점으로부터 정지선의 위치 및 회전 궤적의 시종점거리를 제시하여 설계자가 실무에서 참고하여 보다 쉽게 정확한 좌회전 궤적을 설계에 반영할 수 있도록 하였다. The study on the left turning trajectory has not done many times in Korea. Because of this, there are a lot of intersections built without considering on turning trajectory of vehicles, in Korea, and we can see many conflicts, reduced capacity of tum, especially at small intersections. Even if left turn trajectory is designed well, it is not easy to mark exactly on the pavement according to the tum trajectory. This study suggests "drop Islands" which can be seen in Europe, and is introduced in Korea recently, to solve the problems of conflicts and reduced capacity of turning. It suggests a table of location of the stop line so that the engineers who design the intersection design appropriate left turn trajectory and marking of the stop line and turn trajectory is done more exactly. To evaluate the effect of "drop island", two intersections with and without drop island were compared on the turnning radii and location of stop line. Construction of "drop island" can increase the capacity of intersection and safety without additional land and construction expenses.
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박국지,김병정,이성준,강준혁,박민규,Park, Kuk-Ji,Kim, Byung-Jung,Lee, Sung-Jun,Kang, Jun-Hyuk,Park, Min-Kyu 척추신경추나의학회 2012 척추신경추나의학회지 Vol.7 No.1
Objectives : This study is performed to evaluate the clinical effect of Chuna therapy on the neck pain associated with kypotic cervical curvature. Methods : This study carried out on two patients with neck pain & kyphotic cervical curvature who have received treatment in Department of Oriental Rehabilitation Medicine, Dong-seo Oriental Medical hospital from 4th April 2011 to 26th May 2012. Pre and post treatment, We evaluated the cervical angle, Jackson's angle, Jochumsen method, VAS and effective score of treatment. Results & Conclusions : Two patients who received Chuna treatment recovered cervical curvature and improved neck pain.
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이항 로지스틱 회귀분석을 이용한 도시부의 보행자 사고 요인분석
강명제(KANG, Myong Jea),김태림(KIM, Tae Lim),손영태(SON, Young Tae),박병정(PARK, Byung Jung),김영준(KIM, Young Jun) 대한교통학회 2016 대한교통학회 학술대회지 Vol.75 No.-
2014년 기준 총 교통사고 사망자수는 4,762명이고 이 중 보행자 사망자수는 1,843명에 달한다. 특히 서울시 한강이남 11개구 지역의 보행자 사망자수는 106명으로 전국의 보행자 사망자수의 약 5.8%에 달한다. 본 연구에서는 도시부에서의 무단횡단 사고에 영향을 미치는 요인을 인적요인(보행자, 운전자)과 도로환경적 요인으로 나누어 분석을 실시하였다. 그 결과 법규위반, 주/야, 곡선부, 횡단보도와의 거리, 보차공용유무가 유의한 독립변수로 도출되어 이항 로지스틱 회귀분석 모형을 통해 무단횡단사고에 대한 모형식을 완성하였다. 결론적으로 보행자의 보행동선을 반영한 횡단보도의 설치, 연속적인 무단횡단 방지시설, 운전자의 법규위반 단속강화, 시설물 측면에서 야간의 시인성 강화의 네 가지의 대책을 내놓았다.
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한방병원에 내원한 교통사고 외래환자에 있어서 사고규모와 치료기간 및 치료비용 간의 상관관계에 대한 연구
박지용 ( Ji Yong Park ),홍남중 ( Nam Jung Hong ),이민정 ( Min Jung Lee ),안지훈 ( Ji Hoon Ahn ),신유빈 ( You Bin Shin ),김병정 ( Byung Jung Kim ),신민근 ( Min Geun Shin ),하인혁 ( In Hyuk Ha ),이진호 ( Jin Ho Lee ) 한방재활의학과학회 2014 한방재활의학과학회지 Vol.24 No.1
ObjectivesThe purpose of this study is to investigate the corelation between traffic acci-dent severity and treatment period and cost by traffic accident.MethodsOutpatients who visited Jaseng Korean medicine hospital traffic accident clinic were investigated by hospital computer system about period and cost of treatment. And we requested for repair cost of car, a sort of car groups and agreement date with car in-surance company to insurance company. Therefore we could analysis statistical correlation of traffic accident severity (repair cost of car) with period of treatment, cost of treatment, number of treatment in same sort of car groups. For statistics, we used SPSS version 18.0 for windows.ResultsA significant positive correlation was found between traffic accident severity (repair cost of car) with repair cost of car, cost of treatment and number of treatment in semi-midsize car, midsize car group. But, any significant correlation wasn`t found between traffic accident severity (repair cost of car) with repair cost of car, cost of treatment and number of treatment in small car, full-sized car group. In SUV (sport utility vehicle) car group some significant correlation was found, but it isn`t between traffic accident severity (repair cost of car) with repair cost of car, cost of treatment and number of treatment.ConclusionsIt was found that traffic accident severity (repair cost of car) had an effect on cost of car, cost of treatment and number of treatment by statistical analysis. But, it was also suggested strongly that other factors like a cost of car and ages had an effect on them. (J Korean Med Rehab 2014;24(1):65-76)
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한림 지킴이 : 독거노인 일상 활동 원격 모니터링 시스템
이선우(Seon-Woo Lee),김용중(Yong-Joong Kim),이기섭(Gi-Sup Lee),김병정(Byung-Jung Kim) 한국정보과학회 2009 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.15 No.4
본 논문은 독거노인들의 움직임을 감지하여 주기적 활동 패턴을 원격으로 모니터링 하는 시스템에 대해 기술한다. 제안하는 모니터링 시스템은 1차 시스템[2] 개발 과정에서 도출된 모니터링 시스템에 대한 요구 기능을 보다 편리하고 안정적으로 제공하도록 설계, 구현되었다. 개발된 시스템은 개별 노인 주택에 설치되는 댁내 센싱 시스템과 중앙 서버 시스템으로 구성된다. 댁내 센싱 시스템은 초전도 적외선(PIR) 센서를 장착한 무선 센싱 노드들로 구성된 무선 센서 네트워크 형태로 구현되었고, 각 센서가 감지한 노인들의 움직임은 홈 게이트웨이를 거쳐 중앙 데이터베이스 서버로 저장된다. 서버 시스템은 데이터베이스 서버와 웹 서버로 구성되어 있으며, 이를 통해 웹 기반 모니터링 시스템이 구현되었다. 시스템은 저장된 움직임 데이터를 가공하여 독거노인들의 수발제공자(가족, 친구 및 사회복지사 등)들에게 각 노인들의 외출 여부와 주기적 활동 패턴 정보를 제공한다. 보완 개선된 2차 시스템은 신뢰도 성능 개선과 함께 1차 시스템에서 구현되지 못했던 ‘자동 진단 기능’, ‘외출 감지 기능’ 및 향상된 웹 기반 사용자 인터페이스를 제공한다. 개발된 시스템의 성능 평가는 1차와 2차 시스템 각각 춘천 권역에 거주하는 9명/15명의 노인들의 실제 주택에 시스템을 설치하고, 약 3/4개월의 연속 운영 실험을 통해 수행하였다. 실험 결과는 제안된 모니터링 시스템이 독거노인 관련 복지 서비스의 효율성을 높일 수 있다는 가능성을 보여주었다. This paper describes a remote system to monitor the circadian behavioral patterns of elders who live alone. The proposed system was designed and implemented to provide more conveniently and reliably the required functionalities of a remote monitoring system for elders based on the development of first phase prototype[2]. The developed system is composed of an in-house sensing system and a server system. The in-house sensing system is a set of wireless sensor nodes which have pyroelectric infrared (PIR) sensor to detect a motion of elder. Each sensing node sends its detection signal to a home gateway via wireless link. The home gateway stores the received signals into a remote database. The server system is composed of a database server and a web server, which provides web-based monitoring system to caregivers (friends, family and social workers) for more cost effective intelligent care service. The improved second phase system can provide ‘automatic diagnosis’, ‘going out detection’, and enhanced user interface functionalities. We have evaluated the first and second phase monitoring systems from real field experiments of 3/4 months continuous operation with installation of 9/15 elders’ houses, respectively. The experimental results show the promising possibilities to estimate the behavioral patterns and the current status of elder even though the simplicity of sensing capability.
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