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      • 공유 플랫폼 경제로 가는 길

        김예지,김애선,주강진,윤예지,신영섭,조명철,이민화,조산구 KCERN 2018 포럼보고서 Vol.- No.43

        1. 글로벌 플랫폼 기업과 스타트업의 70%가 공유 플랫폼 경제를 표방하고 있을 정도로 4차 산업혁명 시대로 가는 변화의 원동력이 되고 있음 2. 공유경제는 가치 창출에 중심을 두고 있는 Sharing Economy와 가치 분배에 초점을 둔 Shared Economy로 확산되고 있는데, 두 얼굴의 공유경제는 궁극적으로 블록체인 기반 인터넷 2.0의 분산 공유 플랫폼에서 통합될 것임 3. 공유경제는 오프라인의 현실 세상에서 한계 효용 체감의 법칙 때문에 제한적이었던 반면, 온라인 세상에서 네트워크 효과와 거래비용(연결비용) 극소화로 인해 공유가 사회전체의 부를 창출하는 수단으로서 확산되고 있음 4. KCERN은 정보, 물질, 관계의 공유를 영리 혹은 비영리 목적에 따라 소비, 시장, 생산으로 분류하여 공유경제를 3*3*2 입체적 모델에 입각하여 정의내림 5. 공유경제를 뒷받침하는 하는 인프라는 플랫폼이며, 플랫폼 전체는 개방된 거버넌스하에서 상호경쟁하는 공유 플랫폼을 통해서 공진화하는 공유와 협력의 체계화된 공간이 될 것임 6. 가치 창출과 가치 분배가 지속적으로 선순환하는 관계가 공유경제가 궁극적으로 지향하는 방향이며, 사회적 신뢰를 구축하기 위한 3대 국가 로드맵을 제시함 1) 정보의 공유: 공공 데이터 개방과 오픈소스 생태계 조성 2) 물질의 공유: 클라우드 활성화, 개인정보 활용 촉진, 공정 생태계 조성 3) 관계의 공유: 프로슈머 활성화, 긱 플랫폼 구축, 사회 안전망 구축 7. 공유플랫폼경제 국가 로드맵은 공유 플랫폼으로 자기 조직화하는 선순환 공유경제를 구현하기 위한 나침반이 될 것임

      • H.A.S. 스타트업과 IP 액셀러레이팅

        이민화,유현오(토론자),박호형(토론자),유철현(토론자),이종묵(토론자),조인제(토론자),황성재(토론자) KCERN 2017 포럼보고서 Vol.- No.-

        1. 4차 산업혁명에서는 초연결 인터넷으로 기업간 연결 비용이 급감하여, 기업은 주변역량은 외부화하고 핵심역량을 중심으로 재편되면서 거대 플랫폼기업과 다양한 롱테일 스타트업의 융합 경제가 등장하고 있다. 2. 과거 하드웨어 창업은 개발과 글로벌 마케팅이라는 고비용 구조의 레드오션 경쟁이었기에, 기업가들은 3차 산업혁명의 디지털 트랜스폼이 촉발한 온라인 신세계에서 고효율의 플랫폼 사업으로 이동했다. 3. 그러나 온라인 신대륙이 플랫폼의 급속한 확산으로 레드오션화되고, 오프라인 하드웨어는 메타기술과 시장 플랫폼으로 저비용화되면서 제품과 서비스가 결합하는 하드웨어 스타트업이 등장하고 제품 융합 특허가 새롭게 차별화 요소로 부상했다. 4. IP 보유 기업은 25%이상 높은 가치 인정과 38% 더 높은 회수 기회를 갖고 부도확률은 1/3 낮다는 것이 입증된 바 있다. 이제 하드웨어와 데이터의 연결 특허와 인공지능과 서비스의 연결 특허가 새로운 특허의 광맥으로 등장했다. 5. 데이터를 매개로 한 제품과 서비스의 융합이 인공지능 활용으로 부상하면서 H.A.S.(HW+AI+SW) 스타트업이라는 융합 창업을 4차 산업혁명형 창업 전략으로 제시하고자 한다. 이는 구글이 미래 비전으로 발표한 HW+AI+SW 전략과 맥락을 같이 한다. 6. 이러한 H.A.S. 스타트업을 육성하기 위한 정책적 대안으로 IP액셀러레이터와 이들 액셀러레이터의 공통 플랫폼 구축을 제안하고자 한다. 7. 본 연구에서는 IP액셀러레이터를 위한 새로운 BM 캔버스로 기존의 9블록 모델의 문제를 개선한 10블록 모델을 제시하여, 생태계와 플랫폼 중심의 4차 산업혁명형 스타트업의 육성에 기여하고자 한다. 8. 추가로 특허 기반 창업을 위하여 특허의 본 연구 비용화, 특허 지향 연구과제화, IP BOX 제도, 특허 징벌적 배상제, 벤처 캐피털 자격 요건 개선 등 지식재산 정책의 각종 개선점을 제안하고자 한다.

      • 디지털 트윈과 스마트 트랜스폼

        이민화 KCERN 2018 포럼보고서 Vol.- No.51

        1. 4차 산업혁명의 구체적 구현 모델로서 인공지능과 12기술을 활용한 4 단계 KCERN 스마트 트랜스폼 모델을 제안하고자 함 2. 4차 산업혁명은 현실을 가상화하는 6대 디지털 트랜스폼과 가상을 현실화하는 6대 아날로그 트랜스폼 기술과 이를 연계하는 인공지능으로 구현 가능하며 이를 AI+12Tech 모델로 명명함 3. 4차 산업혁명의 구현 프로세스로 데이터화, 정보화, 지능화, 스마트화라는 4 Step 모델을, 국가 사회 모델로서 4대 공공 요소와 5대 민간 요소로 구성된 9 Pillar 모델을 제안함 4. AI+12Tech 기술 모델과 9 Pillar 사회 모델을 양대 축으로 13X9의 기술-사회 메트릭스 4차 산업혁명 로드맵 모델을 제안함 ① (데이터화) 현실의 공간과 인간을 IoT와 LBS, IoB와 SNS를 통하여 데이터화하는 단계로서 개인정보와 공공정보의 규제개혁이 관건임 ② (정보화) 클라우드 호수에서 빅 데이터를 구축하여 현실과 1:1 대응되는 디지털 트윈이 구현하는 단계로서 클라우드 규제개혁이 관건임 ③ (지능화) 빅데이터를 활용하여 인공지능이 예측과 맞춤을 통한 최적화를 구현하는 단계로서 이를 위한 인재양성과 활용전략이 관건임 ④ (스마트화) 데이터를 현실화하여 인간의 욕망을 구현하는 단계로 인간의 미충족 욕망을 찾아 기술로 해결하는 혁신의 리더십인 기업가정신이 발현되어야 함 5. 데이터화, 정보화, 지능화를 구현하는 디지털 트랜스폼 기술은 후발주자로서 추격전략이 필요하며, 스마트화의 아날로그 트랜스폼 기술은 불루오션으로 선도전략이 가능함 6. 디지털 트랜스폼 기술은 시간, 공간, 인간의 요소와 관계를 데이터화하는 Big Data와 클라우드, IoT와 LBS, IoB와 SNS로 구성되며 3차 산업혁명의 기반 기술이었음 7. 욕망을 구현하는 아날로그 트랜스폼 기술은 욕망을 디자인 하는 CPS디자인, 욕망구현의 3D프린터와 AR/VR, 욕망을 거래하는 핀테크와 블록체인, 욕망을 지속하는 게임화, 그리고 욕망을 공유하는 플랫폼으로 4차 산업혁명의 구현기술임 8. 4단계 융합의 사례로서 제조업과 도시에 적용한 스마트 공장과 스마트 시티 구축전략으로 표준을 통한 생태계 구축과 데이터 수집 IP와 활용 IP을 통한 차별화 전략을 함께 제시함 9. 대한민국의 모든 분야에 걸쳐 AI+12Tech 기술을 4 Step Process로 스마트 트랜스폼이 가능하며 이는 세계적으로 처음 선보이는 구체적 대안임

      • [KCERN 56차 포럼 보고서] 기후변화의 전령사 미세먼지 목차

        김영우,박노언,이민화,김다해,주강진,김애선,윤예지,김예지,황동규 KCERN 2019 포럼보고서 Vol.- No.56

        1. 세계경제포럼(WEF)을 비롯한 주요 미래 연구 기관들은 인류 최대 위협으로 ‘기후변화’를 지목하고 있으나 기후 변화의 주범인 에너지 소비는 줄지 않고 있으며 시민들의 참여는 저조한 상황이었음 2. 기후변화와 미세먼지는 탄소경제라는 동일한 원인의 다른 결과로써 미세먼지 해결을 위한 노력은 기후변화의 대책이기도 하므로, 미세먼지는 인류를 기후변화 위협를 알리는 전화위복의 전령사가 될 수 있음 3. 미세먼지 문제 해결을 위해서는 우선 미세먼지 평균이 아닌 최근 3년간 증가한 고농도 초미세먼지 경보에 초점을 맞추어 문제를 단순화해야 함 4. 미세먼지 원인으로 중국 발 미세먼지의 계절적 영향, 국내 디젤 차량의 증가, 기후온난화로 인한 대기정체, 원자력 감축에 따른 석탄 발전 증가 등이 지목되고 있으나 고농도 초미세먼지의 최근 급증 현상에 대한 근본 원인은 될 수 없음 5. ‘겨울 · 봄철’ 고농도 PM2.5 초미세먼지 3년내 경보 급증에 대하여 양쯔강 기단의 활성화에 따른 서풍의 영향이 계절성을 설명하고, 최근 3년 사이 중국 동해안 일대에 100기 이상의 석탄 발전소와 90기의 쓰레기 소각장 건설과 중국 물류 이동 입항 선박들의 미세먼지 증가가 3년 내 경보 급증을 설명함 6. 이에 따라 한국의 미세먼지 저감 대책을 다음과 같이 제시함 ① 첫 번째, 「단기 국내대책」 GIS기반 미세먼지 실 · 내외 맵을 구축하고, 에어컨 헤파필터를 활용한 실내 미세먼지 저감 효과 검증과 실외 대책으로 택시미세먼지 간이 측정기(인공지능을 활용하여 표준측정기에 연동한 계절 · 기타요인 보정 가능)로 도시 미세먼지 맵을 바탕으로 차량 헤파필터 등의 대안의 효과를 검증하며, 1 단계 조치는 100억원 대 예산 투입의 가성비 높은 대책이 될 것임 ② 두 번째, 「중기 해외대책」 중국과의 공조를 통해 중국 동부 연안의 산업 미세먼지 측정과 개선을 유도하고 이에 대한 인센티브 제공 대안을 제시 ③ 세 번째, 「장기 대책」 미세먼지에 대한 스마트 트랜스폼 상관관계 모델링 작업을 통하여 종합적 미세먼지 대안 제시

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