予燃燒室式 디이젤기관에 있어서 NO_X 低減에 관한 연구

李盛魯 충남대학교 공업교육연구소 1984 論文集 Vol.7 No.2

As NO_x formation in combustion is chiefly affected by Oxide density of mixed gas. Combustion Temperature and staying duration of combustion gas in combustion area in considering its generating reaction, decrease of engine performances is bring about in the case of attempting the reduction of NO_x in controlling these all factors. Therefore, this study researched the influence of engine operating parameters affected emission, NO_x density, at first in considering all factors of combustion property controlling NO_x formation, that is, (dP/dθ)_max, P_max, T_max Peak value and shape of heat release ratio. In results, for improving engine performances and emission at the same time reduction of NO_x density, It is obtained that it is difficult with controlling of operating parameters only, and that it is necessary to grope the shortening of combustion duration for preventing from decrease of engine performances at the same time cutting down of combustion properties.

편집후기 (해양ICT첨단융합 특집)

이성로,송익호,김홍국,김윤희,김동호,최동유,정민아 한국통신학회 2015 韓國通信學會論文誌 Vol.40 No.7

비선형 공적분모형을 이용한 이산화탄소 배출량의 소득탄력성 추정 : 소득탄력성은 시간에 대해 고정된 상수인가?

이성로,김효선 한국환경경제학회, 한국자원경제학회 ( 구 한국환경경제학회 ) 2014 한국환경경제학회 학술발표논문집 Vol.2014 No.하계

본 논문은 이산화탄소 배출량과 소득과의 비선형적인 관계를 시간변동계수를 갖는 공적분모형으로 추정하였다. 단일 국가 시계열 자료를 이용하여 소득에 대한 효과를 비모수적 방법인 시리즈 추정법을 통해 추정하였다. 추정결과 이산화탄소 배출량의 소득탄력성은 시간에 따라 서서히 변하는 것으로 추정되었고, 특히 선진국의 경우는 시간에 대해 감소하는 것으로 추정된 반면에 개발도상국의 소득탄력성은 시간에 따라 점차 증가하는 것으로 추정되었다. 이 같은 결과는 경제 발전단계에 따라 소득이 이산화탄소 배출량에 미치는 영향이 다르다는 환경쿠즈네츠곡선에서 의미하는 것과 일치하는 결과이다.

물질주의/후기물질주의 가치와 정책 선호: 이명박 정부의 주요 5대 정책에 대한 대학생들의 반응을 중심으로

이성로 한국사회과학연구회 2011 동향과 전망 Vol.- No.83

In 2008, the MB Administration was launched with a great hope of ‘Reviving the Economy’ in Korea. However, its five early major public policies--the Great Carnal Project of the Korean Peninsular, extending the importation of the American beef, the bilateral policy toward North Korea, the regulatory reform in capital city area, and the cancellation of the comprehensive real estate tax policy--have been or already were cancelled due to powerful civil resistance including mass demonstrations against those policies. This phenomenon may be explained by the conflict between the materialism and post-materialism value and policy preference. With particular reference to college students’ response to the five early public policies of the MB Government, this paper argues that those five public policies, which are very much reflecting the materialistic values, are not compatible with the values and preferences of the college students who were born and raised in peaceful and abundant material environment after the Korean War and following rapid industrialization in Korea. The social conflicts over the public policies in Korea society are no longer explained so much by struggle over mere more material benefit as by the struggle over social values and policy preferences. ‘경제살리기’란 국민의 큰 희망 속에서 2008년 이명박정부가 출범하였다. 그러나 대운하건설, 미국산쇠고기수입, 상호주의적 대북정책, 수도권규제완화, 종합부동산세 철폐 등 이정부가 공약했던 주요 정책들이 도입단계 전에서부터 대규모 군중집회와 대학교수의 시국선언 등으로 대표되는 강력한 시민사회의 저항에 부딪쳐 부분적으로는 이미 포기하였거나 실행이 불투명한 상태에 있다. 왜 이런 일이 발생했을까? 그것은 이명박정부 들어 주요 정책영역에서 후기산업사회의 가치와 산업사회가치의 충돌이 본격화하기 때문이다. 초기 이정부가 추진하고 있는 주요 정책을 보면 주로 산업사회가 추구했던 물질주의적 가치에 기반하고 있는데 이것은 전후 물질적 안정과 풍요 속에서 성장한 젊은 세대 사이에서 새로이 떠오르는 후기산업사회의 후기물질주의적 가치와는 부합하고 있지 않고 있다. 특히 지금까지 새로이 등장하는 가치는 대형국책사업을 중단하는 데 그치지 않고 정부의 안정성마저 위협할 수 있다. 이제 우리사회에서 일어나는 정책논쟁과 사회갈등은 더 이상 더 많은 경제적 가치를 차지하기 위한 이익갈등 만으로는 설명하기가 어렵다. 지금의 혼란은 일반적으로 보수 대 진보 사이의 갈등으로 나타나고 있으나 그 핵심은 산업사회 대 후기산업사회의 가치관의 충돌인 것이다.

구조물의 선박충돌 해석

이성로,배용귀,이계희 한국구조물진단유지관리공학회 2006 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.10 No.4

선박충돌에 따른 동적특성을 분석하기 위하여 선박의 질량 및 속도에 따른 변화와 구조물의 재료 및 형상에 따른 유한요소 해석을 수행하였다. 해석을 통하여 선박과 구조물의 손상과 충돌하중-시간이력을 얻었다. 본 연구에서는 유한요소해석의 결과를 미국과 일본 및 유럽의 일부 국가에서 연구된 자료와 비교하였다. 동적특성들은 선박과 구조물의 상호작용에 따라 서로 달랐다. 선박-구조물 상호작용에 대해 많은 요소들이 영향을 미치는 것으로 보인다. 선박의 충격과 관련된 동적충격이 가해지는 동안의 재료와 구조물에 있어서의 비탄성거동에 대해서는 극히 미비한 정도의 정보만이 가용하기 때문에, 경험과 올바른 공학적 판단에 기반한 가정들을 사용하여야 한다. 따라서 선박과 구조물의 상호작용에 대한 보다 많은 연구가 필요하다. A ship collision analysis by finite element method is performed considering the effects of mass and speed of ship and material and shape of structures to analyze the dynamic characteristics by ship collision. From this analysis, collision load-time history and damage of ship and structures are obtained. In this study, results of finite element analysis are compared with previous studies in USA, Japan and some countries of Europe. Dynamic characteristics are different from each other according to interaction between ship and structures. It seems that there are lots of factor to have effects on the ship-structures interaction. Because little information is available on the behavior of the inelastic deformation of materials and structures during the type of dynamic impacts associated with vessel impact, assumptions based on experience and sound engineering practice should be substituted. Therefore more researches on the interaction between ship and structures are required.

국회의원 의정활동 성적의 결정요인

이성로 중앙대학교 국가정책연구소 중앙행정학연구회 2001 국가정책연구 Vol.15 No.1

이 논문은 무엇이 국회의원의 상임위원회에서의 활동성적을 결정하는가하는 질문을 가지고 여야의 구별, 의정경험, 전국구와 지역구의 구별, 학력, 나이가 어떻게 여향을 미치는지를 분석하였다. 야당의원이 여당의원보다 더 높은 활동성적을 보였으며 의정경험이 많다는 것은 상임위 활동에 부정적으로 나타났다. 나이 또한 비록 일관성은 없지만 중요한 변수가 될 수 있음을 알았고 그 방향은 부정적이었다. 반면에 사회통념상 우리가 예상할 수 있는 중요한 변수, 학력과 전국구와 지역구의 구별은 아무런 차이를 만들지 못한다는 것을 알았다.

사회복지개혁과 대통령: 정책혁신가로서 대통령 김대중

이성로 비판사회학회 2019 경제와 사회 Vol.- No.121

이 연구는 김대중 정부의 사회복지개혁의 주요 요인으로서 김대중과 그가 선택한 전략을 분석한다. 김대중은 정책혁신가로서 외환위기가 다가오자 커다란 위기의식을 느끼고 이를 해결할 방책으로서 과감한 사회복지의 확대를 추진 실현했다. 정책혁신가로서 김대중의 비전은 사회복지에 대한 확고한 신념과 평등지향적이고 분배주의적 정책선호로 형상화되는데, 이는 그가 대통령이 된 후에 사회복지정책 확대로 실현되게 된다. 김대중 정부가 추진한 사회복지 확대는 그렇게 쉬운 것만은 아니었는데, 그를 실행할 전략은 ‘갈등의 범위를 확대해 친구 불러들이기’였다. 김대중 대통령은 과거 관료가중심이 되어 이루어지던 권위주의적 정책결정 방식에서 과감하게 탈피해 노사정위원회를 설립하고 시민사회단체와 학계 등과 연합해 새로운 사회복지레짐을 결성했다. 이가설을 검증하기 위해 연구자는 (1) 정책혁신에 대한 이론적 논의를 ― 특히 혁신가의문제인식, 위기의식, 혁신성/창의성, 기회포착능력에 대해 집중해 ― 전개해 보고, (2) 이 정책혁신이론이 김대중의 사회복지개혁에 어떻게 적용 실현되었는지를 분석해 보며 (3) 김대중 정부의 사회복지 개혁을 실현할 전략은 무엇이었는지를 연구했다. This study examines President Kim Dae-Jung as a major factor of the social welfare reform during the KDJ Administration. Facing the IMF economic crisis, KDJ pursued successfully a bold social welfare reform. KDJ as a policy innovator had strong policy preferences toward a social equality and economic redistribution. Those preferences were formulated and implemented as government’s social economic policy after KDJ became the president of ROK. However, it was not easy at all to realize the social welfare reform . The major strategy to realize the reform was a ‘calling friends by expanding the scope of conflicts.’ The president KDJ boldly escaped from the traditional authoritarian decision-making style and established a new democratic social welfare regime around the three-party government-labor-business committee and civic organizations. In order to test the argument, this study (1)makes theoretical discussion about policy innovation-focusing on the critical mind, the sense of crisis, the sense of innovation/creativity, the ability to catch the opportunity, (2) examines his writings, speeches, statements and other archives to see how these theories were applied and carried out, and (3) examines the KDI’s strategies to materialize the policy innovation of the social welfare reform.

편집후기 (해양IT첨단융합 특집)

이성로,김윤희,이예훈,김동호,송문규,최동유 한국통신학회 2014 韓國通信學會論文誌 Vol.39 No.11(융합기술)

공공정책으로서 햇볕정책에 대한 평가

이성로 한국사회과학연구회 2013 동향과 전망 Vol.- No.87

This study is designed to evaluate the ‘Sunshine Policy’ during the Democratic Party governments from 1997 to 2007 in ROK trying to end the controversies over the issue of Sunshine policy. It asks four questions-- Was the sunshine policy a theoretically and logically well-made policy? Was the sunshine policy serving well to preserve and maintain the vulnerable peace in the Korean peninsula? Was the sunshine policy changing the North Korea leading her to open door policy and reformation? In general, the answers to these questions are positive. 햇볕정책은 진보와 보수 사이에 치열한 정치논쟁의 영역이다. 이 연구는 공공정책 평가의 시각을 활용하여 이 정치공방에 하나의 해답을 추구한다. 햇볕정책은 과연 잘 만들어진 정책이었나, 그리고 소기의 정책목표를 달성했는가 하는 문제를 검증하기 위해서는 다음과 같은 네 가지 질문들을 던진다. ① 햇볕정책은 이론적 논리적으로 잘 구성된 정책이었나? ② 햇볕정책은 평화를 유지하고 화해를 할 수 있었나? ③ 햇볕정책은 북한을 개혁 개방의 길로 이끌고 있었나, 체제를 변화시키고 있었나? ④ 햇볕정책은 앞으로 언젠가 다가올 남·북 통일을 위하여 도움이 되었나? 특히, 이 연구는 햇볕정책은 하나의 공공정책으로써 그 목적을 달성한다면 국민의 삶의 질을 향상시키고 경제적 생산성을 증대시킬 것으로 기대되는 만큼, 편익과 함께 비용이 수반된다는 점을 간과해서는 안 된다고 주장한다.

지역별 산업용 도시가스 수요예측모형

이성로,하종현 한국환경경제학회·한국자원경제학회(구 한국환경경제학회) 2019 한국환경경제학회 학술발표논문집 Vol.2019 No.경제학 공동

본 연구는 국내 산업용 도시가스수요의 지역별 예측모형을 고려하였다. 산업용수요는 세부 업종에 따른 수요행태가 상이하다. 특히 대용량 소비처인 정유사의 경우에는 일반 산업체와 달리 경쟁연료의 가격변동에 따른 수요변화가 상대적으로 높다. 이런 차이를 고려하기 위해서는 산업용수요의 세부 업종별 수요에 대한 분석이 필요하나 관련 자료의 부재로 인해 분석이 어려운 상황이다. 이 같은 문제를 해결하는 방안으로 본 연구는 산업용수요의 지역별 수요예측모형을 고려하였다. 석유화학용 도시가스소비는 산업단지가 조성된 특정 지역에 많이 분포되어 있기에, 지역별 산업용수요의 패턴과 산업용 세부용도별 수요의 패턴이 유사한 측면이 있다. 지역별 산업용수요예측모형 추정결과, 경쟁연료와 상대가격에 대한 효과가 지역별로 큰 차이가 있는 것으로 나타났으며, 산업용 총수요모형과 예측력 비교에서 지역별 산업용수요예측모형이 우수한 것으로 나타났다.