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      • Non-Harmonic주기를 갖는 메시지를 고려한 TTCAN 스케줄러 구현

        허명선 국민대학교 대학원 2009 국내석사

        RANK : 1839

        본 논문에서는 Non-Harmonic한 메시지 셋을 위한 TTCAN 스케줄러 구현에 대해서 기술한다. 최근 자동차의 전자화에 따라 많은 ECU들이 사용되고 있으며 이에 따라 차량 내 네트워크 시스템이 장착되기 시작했다. 차량 내 대표적인 네트워크인 CAN 프로토콜은 이벤트 기반의 프로토콜로서 각 메시지별로 할당된 고유 ID를 이용하여 우선순위 경쟁을 통해 메시지를 전송한다. 이러한 방식은 시간의 정확성을 보장할 수 없기 때문에 X-By-Wire 같은 시스템을 구축하기에 적합하지 못하다. 그래서 CAN 프로토콜의 상위 계층을 정의한 TTCAN이 등장하였다. TTCAN은 시간 기반의 프로토콜로서 정해진 시간에 하나의 메시지만을 전송할 수 있어 시간의 정확성을 보장해준다. TTCAN은 System Matrix라 불리 우는 스케줄표에 따라 메시지를 전송하게 된다. 그러므로 네트워크의 효율적인 사용을 위해서는 효율적인 System Matrix의 구성이 필요하다. 이에 따라 본 논문에서는 다양한 메시지의 주기와 데이터 크기를 고려한 TTCAN 스케줄링 방법을 제안하고, 제안된 방법을 사용하여 스케줄러를 구현한다. 제안된 스케줄링 방법은 RM 스케줄링 방법을 기반으로 각 메시지에 우선순위를 부여하며, TTCAN 표준에 명시되어 있는 제약사항을 만족한다. 메시지의 배치는 제약사항을 만족하기 위해 메시지의 배치 시 Transmission Column의 크기를 고정하게 되며, 만약 메시지를 배치 할 수 없으면 다음 우선순위의 메시지를 배치한다. 이러한 스케줄링 방법을 이용하여 C언어로 스케줄러를 구현하였으며 SAE Benchmark의 22개의 주기적 메시지를 사용하여 성능을 검증하였다. 구현된 스케줄러는 Bus의 전송속도를 적용하여 구현 시 바로 적용할 수 있는 형태의 System Matrix를 출력한다. In this paper, we present the TTCAN scheduler for message sets with non-harmonic periods. TTCAN is a time-triggered protocol and supports distributed real-time control and multiplexing for use within road vehicles. The messages schedule is organized as a matrix called the system matrix. The rows and columns of the system matrix form time windows in which one message is able to locate. We propose the scheduling algorithm which consist of three process. First process is analysing message sets and determine the length of a system matrix using the least common multiple. Second process is locating a message based on rate-monotonic scheduling. Final process is verifying the result and calculating a optimized number of Tx_Trigger and basic cycles.

      • 항공사 객실 승무원의 조직문화와 직무만족에 관한 연구

        허명선 경기대학교 관광전문대학원 2005 국내석사

        RANK : 1839

        가속화 되어가는 항공사간의 경쟁에서 살아남기 위하여 각 항공사들은 특수한 그들만의 조직문화를 만들어 직원을 관리하고 있다. 본 연구는 안전과 서비스를 동시에 실현하여야 하는 항공사 객실 승무원의 팀 제도라는 독특한 조직문화가 직무만족에 미치는 영향을 살펴보고 서비스의 질과 직결된 승무원의 직무만족을 연구하여 기업의 더 큰 부가가치를 실현할 수 있는 조직 관리에 시사점을 제시하고자 한다. 본 연구는 항공사 객실 승무원의 조직문화가 직무만족에 어떠한 유의한 영향을 미치는지를 알아보기 위하여 여러 분야의 규범적 논의와 실증연구를 토대로 통합적 연구모형을 설정하여 연구모형의 인과관계에 대한 3개의 가설을 설정하였다. 본 조사의 실증분석을 위한 자료 수집은 여러 가지 방법과 절차에 의하여 수집되었는데, 공간적 범위를 팀 제도라는 독특한 조직문화를 가지고 있는 K항공을 선정하였으며 설문대상자는 국제선에서 근무하고 있는 객실승무원을 선정하였다. 수집된 자료에 대한 분석방법은 SPSS 통계기법을 이용하여 통계적인 유의성을 검증하였으며, 신뢰도 분석과 요인분석을 이용하였으며 척도의 신뢰도를 검증하기 위하여 크론바하 알파 계수(cronbach's α)를 측정하였으며 가설검증을 위하여 통계분석, 분산분석, 다중회귀분석을 실시하였다. 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 신념이 직무만족에 긍정적으로 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 부하직원의 업무처리를 긍정적인 입장에서 바라볼 때 직무에 만족을 느끼는 것으로 확인되었다. 둘째, 인구 통계학적 특성 연령, 결혼여부, 직위, 근무 년 수의 차이만이 조직문화에 유의적인 차이를 보였으나 학력은 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 마지막으로, 직위와 근무 년 수만이 직무만족에 유의적인 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 본 연구에서는 항공사 객실 승무원의 팀 제도라는 특수한 조직문화가 승무원에게 유의한 영향을 미치는 것으로 파악되었다. 따라서 본 연구는 승무원관리에 있어서 의사소통에 있어서 경직되어있는 조직문화를 바꾸기 위한 노력이 필요하겠다. 향후 연구에 있어서는 공간적 범위를 확대하고 좀 더 심도 깊은 연구가 이루어져 구체적인 방안이 제시 될 수 있도록 하여야겠다. Each airline adopts a unique organizational culture in order to survive within the ever-growing competition of industry. This study aims to identify how the unique organizational cultures of the airline crews - so called "team system" - influence job satisfaction while upholding security and provide quality service simultaneously. This study also suggests organizational management helps to realize greater value-added business of the company by studying the airline crews' job satisfaction which is directly related to the service quality for it is the human service base industry. More specific tasks of this study are as follows: First, it is to recognize the importance of human service through the job characteristics of the flight attendants; Second, it is to clarify the definition of organizational culture, approaching method, composing elements, characteristics and importance of the study, and the theoretical background of the cultural disposition; Third, it is to study the theoretical background of the cultural disposition and formation of service business through other related studies; Forth, it is to identify the influence of organizational culture on performance. The data for analysis were collected from the international airline crews of the K airline company where the "team system" exists. The SPSS was used for factor analysis, multiple regression, and ANOVA. Following is the summary of this study's results. First, it was found that conviction has a significant influence on job satisfaction; That is, job satisfaction was identified when having positive perspectives on the junior staffs' job performance. Second, demographic characteristics such as age, marital status, rank, and the length of working years made the significant differences on the organizational culture while the educational level did not. Last, the rank and the length of working years had significant influences on job satisfaction. It was identified through this study that the "team system" of airline crews has a significant influence on the crews; Therefore, the organization shall establish a better communications and come across with less rigid organizational culture in order to mange the crews more effectively. Expanding the spacial range of the study and a more in-depth studies are recommended for the future researches and studies to suggest more specific strategic plans and schemes.

      • 고등학생이 지각한 부모 진로지지와 진로결정 자기효능감과의 관계 : 진로장벽의 매개효과와 신경증의 조절효과

        허명선 서강대학교 교육대학원 2017 국내석사

        RANK : 1839

        The purpose of this study was to (1) investigate the relations among perceived parental support, neuroticism, career barriers, career decision-making self-efficacy, (2) show the moderating effect of neuroticism on the associations between parental support and career self-efficacy and between parental support and career barriers, (3) examine whether the association between parental support and career self-efficacy would be mediated by career barriers, and (4) test whether the mediating effect of career barriers would be moderated by neuroticism. To test these predictions, questionnaires measuring perceived parental support, career decision-making self-efficacy and career barriers, neuroticism were completed by 643 students(248 boys, 395 girls) who were selected in three high schools located in Gyeonggi-do Province and Seoul. We performed correlation analyses and multiple regression analyses to investigate the hypothesized relations among key variables. In addition, we tested the moderated mediation model of neuroticism using SPSS PROCESS Macro developed by Hayes(2013). The findings of the present research were as follows. First, we found that there were positive significant relationships between perceived parental support and career decision-making self-efficacy and between neuroticism and career barriers. Also, perceived parental support was negatively and significantly associated with neuroticism and career barriers. Second, we also found that neuroticism moderated the association between perceived parental support and career decision-making self-efficacy. Specifically, perceived parental support was positively associated with career decision-making self-efficacy and yet, such positive association was particularly stronger among less neurotic participants. The negative association between parental support and career barriers was similarly moderated by neuroticism such that the negative association was more pronounced among less neurotic participants. Finally, we observed that the association between parental support and career decision-making self-efficacy was mediated by(or indirectly occurred through) career barriers. More importantly, however, such mediating effect was moderated by neuroticism such that the mediating/indirect effect was stronger for less neurotic participants. To sum up, the present research suggests that parental career-related support for their children could improve their career decision-making self-efficacy by reducing career barriers. Our data also show that such positive effect of parental support are more effective for less neurotic individuals than for more neurotic individuals. Therefore, the current results can be used to assist high school students as well as their parents. 본 연구의 목적은 고등학생이 지각한 부모 진로지지, 진로결정 자기효능감, 진로장벽, 신경증의 관계를 살펴보고, 진로장벽의 매개효과와 신경증의 조절효과를 검증하는 것이다. 이를 위해 경기도 소재의 인문계 고등학교 두 곳과 서울시 소재의 고등학교 한 곳에 재학 중인 고등학생을 대상으로 부모 진로지지 척도, 진로결정 자기효능감 척도, 진로장벽 척도, 성격 5요인 척도로 구성된 설문을 실시하였으며, 최종적으로 643부를 본 연구에 사용하였다. 자료 분석은 인구통계학적 정보를 확인하기 위해 빈도와 백분율을 산출하였고, 주요 변인들의 특성을 살펴보기 위해 기초통계분석을 실시하였으며, 각 변인들의 최대값, 최소값, 평균, 표준편차, 왜도, 첨도 등을 산출하여 자료의 정규성을 확인하였다. 또한 각 척도의 신뢰도 분석과 주요 변수들의 상관관계를 살펴보기 위해 Pearson 상관분석을 실시하였고, SPSS Macro Process 프로그램으로 변수들의 조절효과와 조절된 매개효과를 검증하였다. 마지막으로 부모 진로지지, 진로장벽, 진로결정 자기효능감 및 신경증 사이의 조절된 매개모형을 Hayes(2013)가 제안한 SPSS PROCESS를 사용하여 검증하였다. 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 고등학생이 지각한 부모 진로지지와 진로결정 자기효능감, 진로장벽, 신경증 간에 모두 유의한 관계가 나타났다. 부모 진로지지와 진로결정 자기효능감, 신경증과 진로장벽 간은 정적상관을 보였고, 부모 진로지지와 진로장벽, 부모 진로지지와 신경증, 진로장벽과 진로결정 자기효능감 간은 부적상관이 나타났다. 둘째, 부모 진로지지가 진로결정 자기효능감에 미치는 영향은 신경증 수준에 따라 조절되었다. 즉, 부모의 진로지지가 자녀의 진로결정 자기효능감을 높이는 효과는 신경증 성향이 높은 경우보다 신경증 성향이 낮은 경우에 더 잘 나타났다. 셋째, 부모 진로지지와 진로장벽 사이의 부적인 관계는 신경증의 수준에 따라 유의미하게 변화하는 것을 확인하였다. 즉, 부모 진로지지가 높으면 진로장벽의 크기가 줄어드는데, 이런 효과는 신경증 성향이 낮은 사람들에게서 나타났다. 넷째, 부모 진로지지와 진로결정 자기효능감 사이의 관계는 진로장벽에 의해 매개되었으며, 이런 매개효과는 신경증 성향이 낮은 경우에 더 크게 나타나 전체적으로 조절된 매개효과를 보였다. 이는 부모 진로지지가 진로결정 자기효능감 및 진로장벽에 미치는 효과가 신경증 수준이 낮은 경우에 더 크게 나타났기 때문이다. 결론적으로, 고등학생이 지각하는 부모의 진로지지가 신경증 성향을 낮추어 줌으로써 진로장벽을 적게 느끼게 하고, 진로결정 자기효능감을 높여줄 수 있는 것으로 나타났다. 그러므로 본 연구 결과는 학교와 가정에서 진로 문제로 어려움을 겪는 학생과 학부모의 진로상담 및 치료 등에 도움이 되는 정보로 활용될 수 있다는 점에 의의가 있다.

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