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      • 신재생에너지 보험시장 현황과 시사점

        한상용,문혜정 보험연구원 2022 KIRI Weekly(주간포커스) Vol.540 No.-

        ○ 글로벌 기후변화 대응과 에너지 공급 다변화 측면에서 신재생에너지는 화석연료를 대체하는 에너지 공급 수단으로서 중요하게 인식되어 왔으며 관련 시장이 지속적으로 성장해 왔음 ○ 국내외 보험업계는 신재생에너지의 활성화를 위해 신재생에너지 사업자가 노출되어 있는 다양한 리스크의 관리를 위한 보험상품을 제공하며 재생가능에너지 사업의 성장을 지원해 왔음 · 신재생에너지 사업은 에너지원별 특수성과 다양한 산업 참여자, 융·복합적 산업 구조로 인해 여러 가지 위험 요소가 존재하며 위험 간 긴밀한 연관성으로 인해 리스크가 높음 · 보험회사들은 새로운 성장동력으로 신재생에너지 관련 사업에 주목하고, 사업과정에서 발생하는 다양한 리스크를 담보하는 보험상품의 개발에 적극적으로 나서왔음 ○ 그러나 최근 국내외 보험시장에서는 신재생에너지 보험의 낮은 수익성으로 인해 신재생에너지에 대한 보험회사의 위험 인수가 감소하고, 보험료 인상이 이루어져 왔음 · 자연재해의 증가, 신재생에너지 발전 설비의 노후화, 유지·보수 운영의 부품 공급에 대한 위험 증가는 신재생에너지 보험에 대한 보장 축소와 보험료 상승을 초래하였음 · 국내 보험회사들이 높은 손해율로 인해 신재생에너지 보험에 대한 언더라이팅을 강화하여 소규모 사업자들은 보험가입이 어려운 실정이며 역선택이 발생할 여지가 큼 ○ 국내에서 신재생에너지 보험 활성화를 위해 보험회사는 리스크 관리와 전문성 제고에 힘써야 하며, 정부도 신재생에너지 보급 확산을 위해 보험료의 일부를 보조하는 등 정책적 지원방안을 고려해 볼 필요가 있음 · 보험회사는 신재생에너지 보험의 수익성을 개선하기 위해 적정한 보상범위의 설정, 적절한 예외조항의 약관 삽입 등 적극적이고 선제적으로 리스크 관리에 나설 필요가 있음 · 보험회사는 신재생에너지 보험 공급의 안정성과 지속성의 확보를 위해 신재생에너지 사업과 관련된 복잡하고 다양한 리스크를 파악하고, 이를 계량화하기 위한 전문성을 제고해야 할 필요가 있음 · 정부는 국내에서 신재생에너지 보험의 활성화를 통한 신재생에너지의 보급 확산을 위해 신재생에너지 보험의 가입자가 부담하는 보험료의 일부를 보조하는 방안을 검토할 필요가 있음

      • KCI등재

        택배 서비스 속성별 경제적 가치 추정

        한상용,김용미 대한교통학회 2010 大韓交通學會誌 Vol.28 No.5

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 9시까지 원문보기가 가능합니다.

        The objective of this paper is to quantify economic values of parcel service attributes (safety, reliability, quickness, and kindness and customer service) using the contingent choice method and to investigate impact factors (such as sex, age, and education), which influence choice of desirable parcel services. As empirical results, the marginal willingness-to-pay for multiple attributes of parcel service is calculated as about 2,349.6 KRW for the safety attribute, about 829.3 KRW for the reliability attribute, about 588.5 KRW for the quickness attribute, and about 358.8 KRW for the kindness and customer service attribute, according to the estimation model without covariates. The overall results indicate that the safety attribute ranks highest among parcel service attributes, followed by the reliability attribute, quickness attribute, and kindness and customer service attribute. These results can be useful in the decision-making process for establishing desirable pricing policies for parcel service. 본 연구에서는 조건부 선택법을 이용하여 여러 속성들과 다양한 수준으로 구성된 가상의 택배 서비스 프로그램에 대한 소비자의 선택 행동을 체계적으로 분석함으로써 개별 속성들의 수준변화에 따른 소비자들의 평균 지불의사액을 측정함과 동시에 응답자의 성, 연령, 소득 등 사회 경제적 특성에 의한 택배 서비스 선택 결정요인을 분석하였다. 실증분석결과, 공변량을 포함하지 않은 모형을 기준으로 할 때 개별 속성 수준이 1단위 개선될 경우 응답자들의 평균적 지불의사액은 안정성 변수의 경우 2,349.6원으로 가장 크고, 이어서 정확성 변수의 경우 829.3원, 신속성 변수의 경우 588.5원, 마지막으로 친절성 및 사후 서비스 변수의 경우 358.8원으로 분석되었다. 이러한 결과를 토대로 할 때, 응답자들은 택배 서비스 속성들 중 안정성을 가장 중요시하며, 이어서 정확성, 신속성, 친절성 및 사후 서비스 등의 순으로 중요시함을 알 수 있다. 본 연구에서 도출된 택배 서비스의 개별 속성에 대한 정량적 가치들은 향후 바람직한 택배 서비스 가격정책 수립에 있어 유용한 정보를 제공할 것으로 판단된다.

      • KCI등재

        대중교통 이용자 통근비용 보조제도의 효과분석

        한상용,이성원 대한교통학회 2006 大韓交通學會誌 Vol.24 No.1

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 9시까지 원문보기가 가능합니다.

        In spite of continuous implementation of the transportation demand management (TDM), the profuse use of car at the peak-time has caused chronic traffic congestion in the Seoul downtown area.This study makes a comparative analysis on the effectiveness of commuting cost subsidy system for public transit user with other policy instruments such as an increment in fuel tax and park cost. This study not only follows standard guidelines of stated preference methodology to guarantee objectivity, but also uses sample enumeration method and non-parametric bootstrapping method to secure reliability of empirical results.As a result of empirical studies, the conversion effect of car to public transit is superior to other two policy instruments. Also, an increment in fuel tax and park cost is income-regressive from the equity aspect in a wage bracket, but commuting cost subsidy system for public transit user is income-progressive. As a fundamental research on commuting cost subsidy system for public transit user, this study is likely to provide policy-makers with quantitative information useful in establishing public transport policy to promote the use of the public transit. 지속적인 교통수요관리정책의 시행에도 불구하고 서울도심지역을 비롯하여 출퇴근 시간대의 과다한 승용차 이용은 만성적인 교통혼잡의 주요 원인으로 지적되어 왔다. 본 연구에서는 대중교통 이용자 통근비용 보조제도의 시행효과를 대중교통 전환효과와 형평성 측면에서 유류비 및 주차요금 인상정책 등 타 정책수단들과 비교 분석하였다. 본 연구는 실증분석 과정의 객관성을 확보하기 위해 명시선호 분석방법론의 표준적인 절차를 따르고 있을 뿐만 아니라, 실증분석 결과의 신뢰성을 위해 표본정산방법과 비모수 부트스트랩 방법을 적용하였다. 서울도심지역으로 출퇴근하는 직장인을 대상으로 한 실증분석 결과, 대중교통 통근비용 보조제도의 대중교통 전환효과는 유류비 인상정책과 주차요금 인상정책보다 큰 것으로 분석되었으며, 소득계층별 형평성 측면에서 주차요금 인상정책과 유류비 인상정책은 소득 역진적인 반면, 대중교통 통근비용 보조제도는 소득 누진적인 성격을 갖는 것으로 분석되었다. 본 연구는 국내에서 처음으로 시도되는 대중교통 이용자 통근비용 보조제도에 관한 기초연구로서 향후 대중교통 이용 증진을 위한 대중교통 관련정책의 수립에 정량적 기초자료를 제공할 것으로 판단된다.

      • KCI등재

        보험회사 경영자 보상의 결정요인에 관한 연구

        한상용,문혜정 한국보험학회 2021 保險學會誌 Vol.126 No.-

        In insurance companies, executive compensation can play an important role in long-term growth and development by motivating executives to exert their best efforts to improve a value of firm. This study examines the determinants of executive compensation in Korean insurance firms. We find that various factors affect executive pay in Korean insurance firms and particularly, corporate governance significantly impact executive compensation of non-life insurers relative to that of life insurers. With respect to CEO compensation, our evidence shows that firm characteristics mainly affect life insurer's CEO pay, whereas corporate governance and CEO characteristics have a significant influence on CEO compensation in non-life insurance companies. 보험회사에서 경영자보상은 경영자들이 중장기적으로 수익을 창출하고 기업가치 향상에 기여할 수 있는 역량과 노력을 효과적으로 이끌어 장기적인 성장과 발전을 위한 중요한 요소로 작용할 수 있다. 본 연구는 국내 보험회사의 경영자보상에 관한 데이터를 활용하여 보험회사의 경영자 보상체계의 결정 요인에 관한 실증분석을 수행한다. 분석결과, 국내 보험회사에서 기업특성뿐 아니라 기업지배구조와 같은 다양한 요인들이 경영진의 보수의 결정에 영향을 미치고 있으며, 생명보험회사에 비해 손해보험회사에서 기업지배구조와 관계된 요인들이 경영진의 성과급 결정에 영향을 미치고 있다는 사실을 보여주었다. CEO 보상의 결정요인에 대해서는 생명보험회사에서는 회사의 특성변수가 CEO 보수에 주로 영향을 미치는 반면 손해보험회사에서는 회사의 특성 뿐 아니라 기업지배구조와 CEO의 인적특성과 같은 다양한 요소들이 보수의 결정에 영향을 미친다는 사실을 발견하였다.

      • Partitioning and Constraints Generation for the Timing Consistency in the Hierarchical Design Method

        한상용,Han, Sang-Yong Korea Information Processing Society 2000 정보처리논문지 Vol.7 No.1

        VLSI의 집적도가 계속 증가되고 있어 복잡한 칩 설계를 위해서는 설계의 계층성 이용이 매우 중요하다. 계층설계는 대규모의 설계 데이터를 기능의 계층성을 이용하여 분할 설계하기 때문에 오랫동안 이용되어 왔다. 그러나, 계층 설계에서는 분할 설게후 다시 통합하기 때문에 원래의 설계 데이터와 분할${\cdot}$통합한 설계 데이터 사이에 타이밍 분석 결과의 차이가 발생할 수 있고 이는 칩 개발 시간을 지연시키는 주요 요인이 된다. 본 논문에서는 계층설계에서 타이밍 문제를 공식화하였고, 타이밍 분석시 림ㅅ설계와 차이가 나는 원인들을 분석하였다. 일관된 타이밍 분석이란 개념을 정의하였고 일관성유지를 위한 분할 기법을 제안하였으며, 제안한 알고리즘을 구현하여 기존의 설계툴에 접목하여 일관성 향상을 얻었다. The advancements in technology which have lead to higher and higher levels of integration have required advancements in the methods used in designing VLSI chip. A key to enable a complicated chip design is the use of hierarchy in the design process. Hierarchy organizes the function of a large number of transistors ito a particular, easy-to-manage function. For these reasons, hierarchy has been used in the design process of digital functions for many years. However, there exists differences in a design analysis phase, especially in timing analysis, due to multiple views for the same design. In timing analysis of the hierarchical design, every path is analyzed within partitioned modules independently and the global timing analysis is applied to the whole design considering each module as a single timing component. Therefore, timing results of the hierarchical design could not be same as those of non-hierarchical flat design. In this paper, we formulate the timing problem in the hierarchical design and analyze the possible source of timing differences. We define a new terminology of "consistent result" between different views for the same design. We also propose a new partitioning algorithm to obtain the consistent results. This algorithm helps to enhance the design cycle time.

      • 중소기업 위험관리에 대한 연구 : 사업연속성계획(BCP) 중심

        한상용,홍보배 보험연구원 2022 연구보고서 Vol.2022 No.11

        As the business interruption risks due to natural disasters and a pandemic like Covid-19 have emerged as an important issue in Korea, there has been growing interest in the business continuity plan(BCP) as a way for small and medium-sized enterprises(SMEs) to respond flexibly to changes in the business environment and to continue to operate throughout unexpected disruptions. Since business interruption caused by natural and man-made disasters may lead to economic and social instability, it is indispensable for SMEs to create and implement a business continuity plan that can be used effectively in the event of an emergency situation for their survival and sustainable development. Developed countries have so far taken various support measures to induce SMEs to identify their risk exposures and build an effective business continuity plan to prepare for unexpected disasters and disruptions. Moreover, insurance companies have been actively cooperating with the government measures by providing various insurance products and risk management services. In contrast, Korean government has supported SMEs affected by disasters or infectious diseases through disaster recovery payments, expansion loans, and payment guarantees. However, such a direct economic support by the government cannot be a fundamental solution that can help SMEs secure their business continuity. To help SMEs to effectively develop and implement a business continuity plan in Korea, government, local governments, and financial institutions should not only develop and provide guidelines and manuals for BCP specific to each industry and business sector, but also offer SMEs more practical and various support measures to establish robust business continuity plans. With respect to SMEs, they need to build a business continuity plan suitable for them in terms of their characteristics of business, firm size, and business complexity. In addition, it is necessary for SMEs to establish a practical risk management system to secure the effectiveness of the business continuity plan through regular training. Lastly, insurance companies actively cooperate with local governments in an effort to support business continuity plans of SMEs and they should contribute to the establishment and successful implementation of business continuity plan in SMEs by selling insurance products linked to the government support measures for BCP and by providing a variety of risk management services.

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