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추영열,김성호 한국콘텐츠학회 2006 한국콘텐츠학회논문지 Vol.6 No.11
The scope ID field of IPv6 multicast address indicates the zone of the destination for which a multicast traffic is intended. Without any further examination on the header field, the scope ID enables a router to determine whether the traffic will be forwarded to a subnet or not. For the graceful migration from IPv4 networks to IPv6 networks, various IPv6 applications working through IPv4 networks are indispensable during the migration period. This paper describes development of an interactive remote lecture system providing service integration on voice, image, and data of teaching materials. Access right to the network for dialog among multicast group members is controlled via additional TCP (Transmission Control Protocol) session. A jitter buffer algorithm was implemented to improve the voice communication jitters. IPv6 멀티캐스트 주소 내의 Scope ID 필드는 멀티캐스트 트래픽의 목적지의 영역을 나타낸다. 이 Scope ID를 통해 추가적으로 헤더를 검사하지 않고도 라우터는 트래픽이 전달되는 부속 망을 결정할 수 있다. IPv4 망에서 IPv6 망으로의 유연한 전환을 위해서는 두 망이 공존하는 상태에서의 다양한 IPv6 응용의 개발이 필수 불가결하다. 본 논문에서는 음성, 영상, 강의 자료 데이터를 통합 서비스 하는 양방향 원격 강의 시스템 개발에 관하여 기술한다. 멀티캐스트 그룹 멤버 사이의 대화를 위한 네트워크 접근 권한은 별도의 TCP (Transmission Control Protocol) 통신을 통해 제어된다. 또한, 음성 통신 지터를 보정하기 위한 지터 버퍼 알고리즘을 제시한다.
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추영열,정다운,Choo, Young-Yeol,Jung, Da-Un 한국정보통신학회 2011 한국정보통신학회논문지 Vol.15 No.12
본 논문은 중소형 선박을 대상으로 SSB 모뎀과 HF 무전기를 활용하여 안정된 디지털 데이터통신 서비스를 제공하기 위한 통합 인터페이스와 응용 개발에 대해 기술한다. 첫 째, GPS 와 통신장비와의 통합 인터페이스를 위한 모듈 개발하였다. 둘 째, 항해해도를 단말에 구현하여 GPS를 통한 위치 추적 서비스와 이를 이용한 항해 계획기능을 개발하였다. 또한, 안정된 어업활동 지원을 위해 선박의 상태 정보, 어획보고, 경보 기능 등을 개발하였다. 성능 측정결과 개발된 응용들은 메시지 길이 1 Kbyte 이하일 때 1:N 통신에서 3% 미만의 전송오류와 1초 미만의 전송지연을 보였다. This paper describes on development of integrated interface and applications to support stable digital data communication service for small and midium sized crafts exploiting SSB modems and HF wireless sets. Firstly, integrated interface module between GPS (Global Positioning System) and communication devices was developed. Secondly, maritime map was implemented into a display terminal to provide location tracking service and voyage planning function. In addition, condition monitoring service of crafts and fishing report functions as well as alarm functions were developed to support secure fishery. Results of performance measure on developed application services shows that error rate was less than 3% and communication delay was shorter than 1 second when a message length was less than 1 Kbyte along with one-to-many communication type.
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ISO 18185 기반의 컨테이너 안전수송 시스템 구현
추영열,최수영,Choo, Young-Yeol,Choi, Su-Young 한국정보통신학회 2010 한국정보통신학회논문지 Vol.14 No.4
이 논문에서는 ISO 18185 표준에 따른 컨테이너의 전자봉인과 출발지부터 목적지에 도달할 때까지 화물의 보안 상태를 감시하는 컨테이너 안전수송 감시 시스템의 구현 결과를 기술한다. 전자봉인 표준의 경우 기밀성(confidentiality)에 대한 사양이 정의되어 있지 않아 도청과 같은 보안공격에 취약하다. 이를 위해 RC5와 AES-128 표준에 따른 암호화/복호화 기능을 구현하고 그 성능을 비교하였다. 실험결과는 암 복호화 시간 지연에서 RC5가 우수함을 보였다. 아울러 데이터의 길이가 증가 할수록, 낮은 CPU 성능에서는 더욱 유리하다. 그러나 Tag와 리더 사이의 통신시간을 포함한 응답시간에서는 암호화 처리시간이 차지하는 비중이 1% 미만으로 RC5와 AES-128 사이에 의미있는 성능 차이가 없어 두 사양 모두 사용 가능함을 확인하였다. This paper describes implementation of electonic seal (E-Seal) of a container based on ISO 18185 standard and development of monitoring systems checking E-Seal device and cargo states in the container for secure transportation from departure to destination. For lack of definition on confidentiality support in ISO 18185-4 standard, it is vulnerable to security attack such as sniffing. To cope with this, we developed encryption/decryption functions implementing RC5 and AES-128 standards and compared their performance. Experimental results showed that RC5 outperformed AES-128 in terms of time delay. In addition, RC5 had an advantage under the condition of large sized messages as well as CPUs with low performance. However, the portion of encryption/decryption processing time was less than 1 percent of response time including communication delay between E-Seal tags and readers. Hence, the performance difference between RC5 and AES-128 standards was trivial, which revealed that both specifications were allowable in developed systems.
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항만물류 응용에서의 WiFI와 Zigbee 망간 선제적 패킷 충동 회피 알고리즘
추영열,정다운,Choo, Young-Yeol,Jung, Da-Un 한국정보통신학회 2012 한국정보통신학회논문지 Vol.16 No.9
IEEE 802.15.4 Zigbee 네트워크와 같은 USNs(Ubiquitous Sensor Networks)은 ISM(Industrial, Scientific, and Medical) 주파수 대역을 WiFi 네트워크와 공동으로 사용을 하고 있다. 동일 지역 내에서 두 개의 네트워크가 동작하게 되면 주파수가 겹침으로 인하여 패킷 충돌이 발생 할 수 있다. 이를 확인하기 위해 WiFi와 ZigBee 통신 네트워크을 한 지역에 설치하여 실험을 수행하였다. 실험결과 WiFi 와 ZigBee 간 주파수 간섭으로 인해 데이터 전송률이 저하됨을 확인하였다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 주파수 충돌회피 알고리즘을 제안한다. 이 알고리즘에서는 주파수 충돌이 감지되면 각 노드에 다른 주파수를 갖는 새로운 통신 채널을 할당한다. 제안된 주파수 충돌 회피 알고리즘의 성능을 평가하고 결과를 기술하였다. USNs (Ubiquitous Sensor Networks) such as IEEE 802.15.4 ZigBee network share ISM (Industrial, Scientific, and Medical) frequency band with WiFi networks. Once both networks operate in a region, packet collision may happen because of frequency overlapping. To assure this possibility, we conducted experiments where WiFi and ZigBee communication networks had been installed in an area. As a result of the test, successful data transmission rate were reduced due to the frequency overlapping between a WiFi communication channel and a ZigBee communication band. To cope with this problem, we propose a collision avoidance algorithm. In the proposed algorithm, if frequency collision is sensed, new communication channel with different frequency band is allocated to each node. Performance of the proposed frequency collision avoidance algorithm was tested and the results were described.
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추영열,최수영,Choo, Young-Yeol,Choi, Su-Young 한국정보통신학회 2011 한국정보통신학회논문지 Vol.15 No.10
본 논문에서는 컨테이너의 육상, 해상 수송간 안전운송을 위해 CSD 시스템에 기반한 응용 서비스 개발에 대해 기술한다. CSD 시스템에 기반하여 표준에 따른 응용 서비스 및 보안 서비스의 개발과 개발결과의 테스트 과정에 대해 기술하였다. CSD에 의한 보안기능 외에 운송중의 재난 예방을 위해 온도, 습도 및 충격센서를 이용한 컨테이너 화물 상태감시 기능도 개발되었다. 응용 서비스와 CSD 시스템간에 교환되는 메시지 기밀성을 위해 데스크탑 PC 이상의 시스템 환경과 8 bit CPU 환경에서 각각 RC5, AES-128 알고리즘에 따른 암/복호화 기능을 구현하였다. 암/복호화 시간에 대한 측정 결과, 두 알고리즘 모두 사용 가능함을 확인하였다. In this paper, we describe application service development for secure land and marine transport based on CSD (Conveyance Security Device) systems. Based on CSD systems, we present application service and security service according to relevant standards as well as test procedure of developed services. Exploiting temperature, moisture, impact sensors, state monitoring function of container freight was developed to prevent disaster during transportation in addition to security function with CSD. For confidentiality of messages exchanged among application service entity and CSD systems, Encryption and decryption functions going by RC5 and AES-128 algorithms were implemented at desktop PC and 8 bit CPU environments, respectively. Measuring the elapsed time during encryption and decryption shows that two algorithms are allowable for the application service.
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