현장 비정형 자료의 최적 유지관리 방향

최준우 한국건축친환경설비학회 2024 건축환경설비 Vol.18 No.1

객체정보 연동 모듈 구축을 통한 LID 시설물 물량 자동 검토 기술개발 사례

최준우,최정주,김신,고정림,신지웅 대한건축학회 2017 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.37 No.1

최근 LID(Low Impact Development) 적용을 통한 도시물순환 회복에 대한 관심이 증가하면서, 계획·설계 단계에서부터 BIM(Building Information Modeling)을 도입함으로써 보다 정량적이고 효율적으로 LID 시설물을 관리/활용하는 방안에 대한 관심이 증가하고 있다. 이에 따라 ㈜이에이엔테크놀로지에서는 BIM의 데이터 활용기법 중 물량검토 기능을 LID 계획·설계 및 시공 공정에 접목하여 적용가능성을 검토하고, 비교분석용 모듈을 개발하여 적용성을 향상시킬 수 있는 방안을 제시하고자 한다. LID 시설물의 물량을 자동으로 비교분석하는 모듈을 개발하기 위하여 LID 기법이 적용된 시범단지를 대상으로 총 27개의 시설물의 모델링을 수행하고, 2D기반의 설계도서를 통해 산출된 시설물의 물량과 BIM 모델링 과정에서 산출이 가능한 3D 기반의 시설물의 물량 데이터를 샘플링하여 물량산출표 비교·검토 자동화 모듈(MATLAB 언어 기반)으로 개발하였다.

회사 컴플라이언스의 실제, 현황 및 전망

최준우 서울대학교 금융법센터 2022 BFL Vol.113 No.-

규칙파 조건에서의 사질해안 폭풍파와 평상파 단면변화 실험연구

최준우,노민 대한토목학회 2017 대한토목학회논문집 Vol.37 No.2

사질해안의 폭풍 및 평상파 단면사이의 지형변화 특성을 이해하기 위해 2차원 이동상 수리실험을 수행하였다. 폭풍 및 평상파 단면을 발달시키는 입사파 파라미터를 조건으로, 연속적으로 단면 지형변화와 수면변위를 계측하였다. 두 입사파 조건을 번갈아 각각의 평형 상태에 도달하기까지의 변화를 쇄파대에서 관측하였다. 폭풍파 조건에서 붕괴(plunging) 쇄파로 사주가 발달하고 포말대의 경사가 급해짐을 보였으며, 평상파 조건에서는 말림(spilling) 쇄파에 의해 사주가 소멸함을 보였다. 단면 지형변화 관측을 통하여 폭풍파 조건에서 표사가 외해로 유출되고, 평상파 조건에서 내해로 표사가 유입됨을 알 수 있었다. 폭풍파 조건에서 외해방향으로의 표사이송에 지배적인 역할을 하는 강한 역저류(undertow)가 발달하였고, 평상파 조건에서는 약한 역저류가 발달하였다. 그리고 두 조건에서 모두 해안방향으로의 표사이송에 지배적 역할을 하는 비선형 파동에 의한 왜도(skewness)와 비대칭성(asymmetry)이 관측되었다. In order to understand the mechanism of the cross-shore evolution of storm (barred) and normal (nonbarred) profiles of a sandy beach,the vertically two-dimensional laboratory experiment was performed with a movable bed. The beach profiles and free surface motion were measured under monochromatic wave conditions evolving the storm and normal beach profiles. The observation was conducted in the surf zone during the alternation of the two wave conditions to reach its quasi-equilibrium state. The sandbar-crest and trough and the steep berm were evolved due to the plunging breakers in the storm case, and the bar-trough was decayed due to the spilling breakers in the normal case. From the measurements, it was found that the storm wave case was in an erosion state and the normal wave case was in an accretion state. The strong undertow, which is a dominant factor of the offshore migration mechanism, was developed in the storm wave case, and the weak undertow was developed in the normal wave case. The skewness and the asymmetry of the nonlinearwave motion, which is a dominant factor of the onshore migration mechanism, was measured similarly in both cases.

위성용 전개형 SAR 안테나 구속분리장치

최준우,황보현,김병규,김동연,김현국 항공우주시스템공학회 2022 항공우주시스템공학회지 Vol.16 No.6

This paper proposes a non-explosive separation device for the deployable SAR antenna. This device utilises a Ni-Cr wire to restrain the antenna's belt mechanism, and joule-heating is used to minimise the impact of deployment. After the Ni-Cr wire has been cut, the device is deployed through the preload of the belt mechanism. Considering the design load(99g) and preload conditions, FEM analysis for AL7050 and Ti was performed. This analysis revealed that the amount of deformation for AL7050 was 0.256 mm with a margin of +0.09. In addition, by performing orbital thermal analysis, the temperature distribution for AL7050 in the worst cold case is confirmed as –50 to +2℃ and –10 to +90℃ in the worst hot case. This analysis confirmed that the separation device would remain stable even in the worst environment. 본 연구는 전개형 SAR 안테나에 적용하기 위한 비폭발 분리장치를 제안하였다. Ni-Cr 와이어를 감아 제작된 분리장치를 이용하여 SAR 안테나의 벨트가 전개되지 않도록 구속한다. 분리 장치를 구속하는 Ni-Cr 와이어는 발열을 통해 절단함으로써 벨트 전개 시 충격량을 최소화한다. 분리장치의 설계를 위해 설계하중(99g)과 preload를 고려하여 AL과 Ti을 대상으로 유한요소 해석을 수행하였다. AL을 이용 시 해석결과, 최대 변형량이 0.256 mm 발생하였고, 안전마진은 +0.09로 확인되었다. 또한 궤도상 열분석을 수행하여 온도분포를 확인한 결과, 최저온 궤도와 최고온 궤도에서 –50~+2℃의 온도분포와 –10~+90℃의 온도분포를 각각 나타내어 우주환경에서도 구속분리장치가 안정적임을 입증하였다.

A Mechanism for a Deployable Optical Structure of a Small Satellite

최준우,이동규,황국하,김병규 한국정밀공학회 2015 International Journal of Precision Engineering and Vol. No.

In this paper, we present a deployment mechanism that is applicable to a deployable optical structure where the focus is on satellite miniaturization. It is designed with a passive deployment mechanism that utilizes a spring hinge. In order to confirm the feasibility of the designed deployable mechanism, we theoretically analyze the alignment errors (de-space, tilt, and de-center) that influence the optical performance of the structure. The theoretical results are as follows: a de-space of 180.0 μm, a tilt of 1941.3 μrad, and a decenter of 45.3 μm. In addition, we measure alignment errors to evaluate the actual alignment errors for a manufactured deployable mechanism. The experimental results are as follows: a de-space of 180.2 μm, a tilt of 218.8 μrad, and a de-center of 617.5 μm. Finally, we investigate the factors causing the differences between the theoretical and experimental values, and we suggest a method for improving the alignment errors.

해운대 해수욕장 양빈에 따른 이안류 발생정도 수치모의 연구

최준우 한국방재학회 2015 한국방재학회논문집 Vol.15 No.5

The rip current, from which the beach-guards rescue more than 100 people every summer at Haeundae beach, is now a notorious phenomenon to cause summer safety accident. Recently the topography of Haeundae coast and beach has been changed by the beach nourishment project. The topographical change due to the beach nourishments affects the likelihood of rip current since the characteristics of rip current are varied according to the environmental sea conditions and the topography. To investigate the change of rip current likelihood varied according to the topographical change, numerical simulations utilizing the topography surveyed for the project are performed by using Boussinesq model, FUNWAVE. As a result, the liklihood of rip current at Haeundae coast slightly decreased after the beach nourishment. This might be because the width of surfzone decreased as the slope of beach profile increased. 해운대 해수욕장에서 매년 발생하여 수백 명이 구조되고 있는 이안류는 더 이상 생소한 여름철 안전사고의 원인이 아니다. 최근 몇년간 해운대 해변에 지속적인 대규모 양빈사업이 진행되었으며, 이에 따른 해안선 및 수심지형 변동이 발생하였다. 이안류의 발생과 거동특성은 입사파랑 등의 외부 해상조건과 지형에 따라 변화하므로 해운대 해안의 양빈에 따른 지형변화는 이안류의 발생정도에도 영향을 줄 것이다. 이에 양빈사업 수행과 더불어 조사된 수심자료들을 입력조건으로 Boussinesq 방정식 모형인 FUNWAVE를 이용하여 수치모의를 수행하여, 수심지형 변화에 따른 이안류 발생 특성을 분석하였다. 양빈사업에 대해 이안류의 발생정도는 미소하게 감소하였으며, 이안류의 발생정도는 양빈사업에 따라 변화된 지형경사와 그에 따른 쇄파대 폭의 변화에 중요한 영향을 받는 것으로 판단된다.

AHP를 이용한 수입자동차 구매 선택 요인에 관한 연구

최준우,이태원,강동우,부제만 한국경영교육학회 2017 경영교육연구 Vol.32 No.6

[Purpose]The purpose of this study is to investigate the role of imported car buyers in determining the purchasing decision of automobiles and to consider the competitive alternative with a high proportion of the market share of imported cars in domestic automobile market. [Methodology]We selected various consideration factors in the consumer’s purchasing behavior process and identified the priorities of what factor consumers considered more importantly through AHP analysis. [Findings]According to the results, the durability and fuel efficiency corresponding to the performance of the first hierarchy have the highest weight in the first and second rankings, respectively. The brand was ranked fifth, and it was found that customers had a higher influence on the purchase of imported car than the performance. [Implications]We have studied the possibility of purchasing preference of the newest imported car consumers and concluded that applying the AHP analysis method to the study of related topics has an academic implication would. In addition, it can be a basis for judging what factors should be taken by the imported automobile company to strengthen the purchase choice of the consumers through the identification and presentation of the purchase selection criteria of the imported car buyers. [연구목적]본 연구는 점차 증가하고 있는 국내 자동차시장에서의 수입차의 시장 점유율 비중에 주목하여, 수입차 구매자가 자동차의 구매를 결정하는 과정에서 어떠한 요인에 큰 비중을 두고 경쟁대안을 검토하는지를 알아보고자 하였다. [연구방법]선행연구 등에서 제시된 소비자의 자동차 구매행동 과정상의 각종 고려 요인을 선정, 이에 대한 AHP분석을 통하여 소비자가 어떠한 요인을 더 중요하게 고려하는지에 대한 우선순위를 파악하였다. [연구결과]구성 요인들을 종합한 결과에서는 1계층 기준인 성능에 해당하는 내구성과 연비가 각각 종합 순위 1, 2순위로 가장 높은 가중치를 가지는 것을 확인하였으며 이어 이미지에 속하는 디자인이 종합 순위 3위, 브랜드가 5위를 차지하여 고객들이 수입차를 구매하는데 성능 다음으로 높은 영향을 미치는 것을 파악할 수 있었다. [연구의 시사점]최신의 수입차 소비자의 구매선택 경향을 파악함과 동시에 관련 주제의 연구에 AHP분석 방법을 적용하여 결론을 도출 할 수 있는지에 대한 실증 연구를 수행했다는 점에서 학문적인 시사점을 가지고 있다고 하겠다. 또한 수입차 구매자의 구매선택 기준에 대한 파악과 그에 대한 제시를 통하여 수입자동차업체가 소비자의 구매 선택을 강화하기 위해 어떠한 요소에 주의를 기울여야 하는지 판단할 수 있는 근거가 될 수 있다는 점에서 실무적인 시사점을 제시할 수 있다.

唾液腺 排泄管 結紮이 唾液腺에 미치는 影響에 關한 組織學的 및 組織化學的 硏究

崔峻宇 대한구강악안면병리학회 1979 대한구강악안면병리학회지 Vol.2 No.1

공간정보를 중심으로 재구성한 BIM 기반 형상정보의 자동추출 및 데이터베이스 구축 모듈 개발

최준우,김신,송영학,박경순 대한건축학회지회연합회 2018 대한건축학회연합논문집 Vol.20 No.6

In this paper, in order to maximize the input process efficiency of the building energy simulation field, the authors developed the automatic extraction module of spatial information based BIM geometry information. Existing research or software extracts geometry information based on object information, but it can not be used in the field of energy simulation because it is inconsistent with the geometry information of the object constituting the thermal zone of the actual building model. Especially, IFC-based geometry information extraction module is needed to link with other architectural fields from the viewpoint of reuse of building information. The study method is as follows. (1) Grasp the category and attribute information to be extracted for energy simulation and Analyze the IFC structure based on spatial information (2) Design the algorithm for extracting and reprocessing information for energy simulation from IFC file (use programming language Phython) (3) Develop the module that generates a geometry information database based on spatial information using reprocessed information (4) Verify the accuracy of the development module. In this paper, the reprocessed information can be directly used for energy simulation and it can be widely used regardless of the kind of energy simulation software because it is provided in database format. Therefore, it is expected that the energy simulation process efficiency in actual practice can be maximized. 본 논문에서는 건축 에너지 분야에서 시뮬레이션의 형상과정 입력 프로세스 효율성을 극대화시키기 위해 건물 에너지 시뮬레이션을 위한 공간정보 중심 BIM 물리형상정보 자동추출 모듈 개발하였다. 기존의 연구나 소프트웨어들은 객체정보를 중심으로 형상정보를 추출하나, 이는 실제 건축모델의 열적 존을 구성하는 객체의 형상정보와 불일치 현상이 발생하기 때문에 에너지 시뮬레이션 분야에서는 사용할 수 없다. 특히, 건축정보의 재사용이라는 관점에서 타 건축분야와의 연계가 가능한 IFC 기반의 형상정보 추출 모듈이 필요하다. 연구방법은 다음과 같은 순서를 따른다. (1) 에너지 시뮬레이션을 위해 추출해야하는 형상정보의 항목 및 속성정보들을 파악하고 공간정보를 중심으로 IFC 구조 분석, (2) 에너지시뮬레이션을 위해 필요한 정보를 IFC 파일에서 추출 및 재가공하는 알고리즘 설계(프로그래밍 언어인 Python을 이용), (3) 재가공 된 정보를 이용하여 공간정보 중심의 물리형상정보 데이터베이스를 생성하여 제공하는 모듈 개발, (4) 개발 모듈의 수행 알고리즘에 대한 정확도 검증 수행. 본 논문에서 재가공된 정보는 에너지시뮬레이션에 직접 사용이 가능하며, 데이터베이스 형식으로 제공되기 때문에 에너지 시뮬레이션의 종류에 관계없이 폭 넓게 사용할 수 있다. 이를 통해 실제 실무에서의 에너지 시뮬레이션 프로세스 효율을 극대화할 수 있을 것으로 판단된다.