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최연철,김진선 淸州大學校 都市·地域開發硏究所 2000 都市·地域開發硏究 Vol.8 No.1
The purpose of this study is to suggest basic data of environmental plans and designs for the future by analyzing patterns of behavior of day and night users in use of neighborhood parks. This study selected 3 neighborhood parks as the subjects to survey and analyze behavior patterns for neighborhood parks, and analyzed characteristics of day and night behavior patterns. The results are as follows; 1. For day and night behavior patterns, behaviors with standing(A) and behaviors with sitting(B) amounted to 70 percent or more; The purposes of using neighborhood parks are limited to movement, passage or rest. 2. The range of behavior patterns of daytime by behavior types is wide in the whole areas, and for the night they occurred in a specific space or place where lights are installed. 3. The age of day and night users was shown differently; Various ages used neighborhood parks in daytime, and teenagers and twenties used much in the night. 4. For patterns of use by follow-up survey, the movement line showed similar patterns in day and night but illumination levels influenced much night. Teenagers preferred dark places and twenties and thirties relatively light places. 5. Places of low density of pattern or use occurred a lot in night use means that necessary illumination levels are different by behavior patterns in the space. A place where suitable illumination levels are not maintained in the space may not accept the original function of the space, and it is replaced with other functions, or the using rate decreases. This study found patterns of day and night use for neighborhood parks and analyzed the characteristics by doing behavior observation and follow-up survey at the same time. But, patterns of night use may be different by the illumination level of the basic standard of lightness and psychological factor from the space, so studies on illumination levels or psychological aspects should be done in future.
응급의료 전용헬기의 운용 안전성 확보 방안에 대한 연구
최연철,김영록,최성호,배택훈,Choi, Youn-Chul,Kim, Young-Rok,Choi, Sung-Ho,Bae, Taek-Hoon 한국항공운항학회 2020 한국항공운항학회지 Vol.28 No.1
Korea's HEMS are mainly operated during the week, but they are pushing for 24-hour operations. This study has made an overall comparison and review of helicopter safety management that should be accompanied to this end. For research purposes, helicopter regulations and helicopter accident statistics were analyzed, with a high accident rate associated with pilot error and night flight. It was proposed that future preparations would require reinforcement of laws and regulations, reinforcement of pilots' night training, and introduction of training and preflight risk assessments. This study will provide a direction for future helicopter safety. This study will provide for future direction of helicopter safety research.
최연철 한국박물관학회 2008 博物館學報 Vol.- No.14·15
본 논문은 급속히 변해가는 시대상황에 맞게 박물관의 위상과 박물관학자의 역할을 새롭게 정의하고 그에 맞는 실천적 방향을 제시함으로써 한국 박물관의 100년 大計를 위한 폭넓은 가 능성을 제시하기 위한 하나의 제언이다. 이전의 100년이 전통개념에 유폐된 것이듯이, 이후의 100년은 그것을 박차고 나온 정체성 안에서만 유효할 것이다. 다시 말해 이전의 100년처럼 앞 으로도 계속해서 박물관의 인재들을 표본실의 관리자로 방치한 채 Museography에만 몰두한 다변 경쟁력은 관두고라도 얼마 지나지 않아 우리는 스스로 해체의 위기를 경험해야 할지도 모 른다는 것이다. 따라서 -graphy 는 기술적인 전문가들을 지휘 (supervision) 감독하는 것을 통해 해결하고 박물관학자들은 좀 더 철학적이고 관념적인 관찰을 통해 인간의 건강한 미래를 위한 다양한 문화적 가능성을 제시하는 매개자 (agent) 의 역할에 더 충실해야 한다는 것이다. 이에 대한 구체적인 예를 들기 위해 본문에 제시한 ‘망명 티뱃의 문화적 재건’ 에 대한 박물관 학적 관찰과 전승 현장에 대한 보고서는 이후의 박물관과 박물관학자가 지향해야할 미래에 대 한 암시이다. 이 작업은 단순한 현장조사 보고서가 아니라 ‘박물관학적 전승 (museological transmission)’ 의 현장이 가지 는 의 미 를 통찰하여 Museography의 다양한 전문가적 기 능을 접목하고 활용하여 동시대의 인류에게 자신이 관찰한 박물관학적 전승의 현장을 ‘박물관화 (Musealization)’ 하기 위한 것이다. 나아가 그렇게 박물관화된 박물관학적 전승의 내용을 통 해 특정한 공동체가 지닌 좀 더 큰 단위의 유기적 공동체 속에 그 가치를 드러내고 공존을 위한 실천적 봉사의 길까지도 모색해야 함을 밝히고 있다 이를 통해 기존의 박물관과 박물관학자들 의 위상을 제고하는 것은 물론 변화에 적응하기 쉬운 자기 정체성을 형성해 나갈 수 있을 것으 로 본다 애정 어린 관찰과 봉사 지향적 박물관(=박물관학자)이 많아지면 많아질수록 그것은 곧바로 그들이 속해 있는 큰 단위(國家/世界)의 유기체적 삶에 활력을 불어넣는 일이 될 것이 다 그러므로 21 세기를 이끌어갈 박물관과 박물관학은 인간 존재의 긍정적 정체성을 발견하는 일과 유지보존의 기능을 동시에 담보해야만 하는 상황에 놓여 있다고 할 수 있다.
최연철 한국영유아교원교육학회 2015 유아교육학논집 Vol.19 No.1
The purpose of this study was to analyze the 'social relationship area' related contents of EBS Nurisam. Ninety- one episodes of 'social relationship area' related contents were analyzed by the researcher and five teacher-participants respectively. The first analysis was modified with reference to five teacher-participants' analyses. The results showed that 'social relationship area' related contents of EBS Nurisam had six characteristics, such as keeping freshness, stimulating curiosity, maintaining liveliness, approaching diversely, jumping boundaries, and staying in conflicts. On the other hand, recommendations such as too much excitement oriented components should be minimized, problems related with lesson embedded contents should be considered, issues regarding holidays should be considered, and so on were suggested. 본 연구에서는 EBS 누리샘의 사회관계영역 동영상 91편의 내용을 분석하였다. 연구자는 1차 분석을 마친 다음, 다섯 명의 연구참여자가 분석한 내용을 참고하여 1차 분석결과를 삭제, 수정, 첨가하였다. 연구결과 누리샘 동영상에서 첫째, 신선함 유지하기, 둘째. 호기심 더하기, 셋째, 생동감 있게 구성하기, 넷째, 다양하게 접근하기, 다섯째, 경계를 뛰어넘기, 여섯째, 갈등을 갈등으로 남겨두기 등의 장점을 발견하였다. 한편 지나친 흥미 추구 지양, 유아의 발달적 적합성에 대한 고려, 교훈적 내용 제시의 문제점, 기념일에 대한 고려, 편집상의 주의, 누리과정의 고른 반영 등의 개선점을 모색하였다.
B4-5 : 최근 10년간 항공기사고,준사고 동향에 관한 연구
최연철,홍승범 한국항공경영학회 2014 한국항공경영학회 춘계학술대회 Vol.2014 No.-
항공사고를 감소시키기 위한 국제민간항공기구는 물론 각 국가에서 다각적인 항공안전 활동을 추구하고 있는데 반하여 항공사고는 뚜렷한 감소 추세 없는 정체 현상을 보이고 있다. 전 세계적으로 항공기 사고를 줄이기 위한 적극적인 활동의 일환으로 세계 항공사고정보 DB의 공유체계의 구축과 활용으로 실질적이고 적극적인 항공기 사고예방활동을 전개하고 있다. 이러한 이유로 ICAO에서는 항공사고 정보 분류체계인 ADREP (accident/ incident data reporting)을 제정하였으며 항공사고/준사고 자료의 입력 표준시스템인 ECCAIRS(European Coordination Centre for Aviation Incidents Reporting Systems)를 개발하여 모든 국가에서 발생된 항공사고의 정보항목과 Code를 통일하여 일관성 있는 정보를 공유하고 교환하도록 수행하였다. 본 논문에서는 최근 10년(2001년부터 2013년)간의 ECCAIRS로 저장된 항공사고 데이터를 이용하여 사고 유형별, 연도별, 월별, 비행 단계별, 분류 체계별 유형을 비교분석한다. 10년간 고정익 항공기의 사고는 감소하는 반면에 회전익 항공기의 사고는 감소하고 있지 않은 상황이다. 따라서 고정익과 회전익 항공기의 사고 원인을 분석하였다. 국내에서 발생된 사고(accident) 중 고정익 항공기는 CFIT, SCF-NP, LOC-I, RE, 그리고 ARC 등에 의한 것이 가장 많이 발생하였다. 그리고 회전익 항공기의 경우 CFIT, LALT, 그리고 LOC-I 등으로 운반·수송과 농약 살포 중에 발생한 것이 대부분이다. 준사고의 경우 고정익 항공기의 경우, ARC, CFIT, GCOL, RAMP, RE, SCF-NP, SCF-PP, TURB, 그리고 WSTRW 등이다. 이는 날씨(바람, 돌풍, 터블런스)등에 의한 RE가 동시에 발생한 것으로 판단된다. 또한 시스템 오동작 역시 사고 상황보다 많이 발생하는 것을 알 수 있다. 그리고 회전익 항공기의 경우, LOC-I, SCF-NP, SCF-PP, CFIT, 그리고 GCOL등이 많이 발생하고, 준사고보다 사고와 직결됨을 알 수 있다. 이와 같이 최근 10년간 항공기 사고분석을 통하여 SMS 체계 설립할 때 항공 사고의 추세 및 세부적인 사고 요인과 사고의 위험요소 등을 자료로 제공코자 한다.
최연철 한국교원대학교 교육연구원 2012 敎員敎育 Vol.28 No.3
This study aimed at exploring changes of young children's friendship networks within a period of four months. The total number of 19 young children, 12 boys and 7 girls were participated in this study. Peer nomination questionnaire was used 8 times to find out at least three “like the most” and “like the least” children respectively in the class. Siena, Visone, NetMiner and R software program were used to analyze the peer nomination data. According to descriptive statistics of network structure and degree centrality statistics, there were little significant changes in both “like the most” and “like the least” social networks within a period of four months. However QAP correlations between eight sets of nomination data showed “like the least” social networks were not stable during four months period. The results of this study suggested that the teacher's intervention to improve peer relationships should be focused mainly on “like the least” friendship networks 유아의 또래관계 변화과정을 탐색하기 위하여 4개월 동안 8차에 걸쳐서 경기도 소재 A 유치원의 한 학급 유아 19명을 대상으로 또래지명법에 의해 또래관계조사를 실시하였다. 사회연결망 구조에 대한 기술통계 분석과 연결정도중앙성 분석에서는 <좋아하는 유아>와 <싫어하는 유아> 사회연결망의 차이가 크게 나타나지 않았다. 그러나 QAP 상관관계를 분석한 결과 <좋아하는 유아> 사회연결망의 경우 8차의 결과 모두 유의미한 상관이 나타났으나 <싫어하는 유아> 사회연결망의 경우에는 총 28개의 상관 가운데 3차-8차와 4차-5차를 포함하여 5개의 쌍에서만 유의미한 상관이 나타났다. 이러한 결과를 통하여 <좋아하는 유아> 사회연결망은 4개월 동안 비교적 안정적이고 큰 변화가 없었지만 <싫어하는 유아>의 사회연결망은 그렇지 않았다는 것을 알 수 있었다. 본 연구의 결과는, 교사가 또래관계를 원활하게 하기 위한 개입이나 중재를 시도하고자 한다면, 싫어하는 유아들 간의 관계를 개선하기 위한 시도를 하는 것이 효과적일 수 있음을 시사하고 있다.