전자계약에 관한 국제협약 초안의 주요내용과 특징에 관한 연구

최석범,박종석,정재우,Choi, Seok-Beom,Park, Chong-Suk,Jung, Jae-Woo 한국무역상무학회 2003 貿易商務硏究 Vol.20 No.-

There are situations in e-commerce that are altogether new and to which the existing rules cannot apply. The uncertainty and business risk is too high for trading partners to deal with certainty. Therefore existing law must be changed to e-commerce law so that it provides certainty and enforceability in the e-commerce. Legal rules applying to the commerce and international commerce, in particular, contracts, proper law, jurisdiction and so on, have improved with time and experience. It has been found that the problems arising in the context of e-contracting were due to the absence of experience in electronic contracting and an absence of knowledge on how best to solve the problems. Thus, UNCITRAL Working Group on Electronic Commerce held an extensive discussion on issues related to electronic contracting and prepared and revised the Preliminary Draft Convention on International Contracts Concluded or Evidenced by Data Message from the thirty-ninth session in 2002 and prepared the Draft Convention from forty-first session which applies to international contracts concluded or evidenced by means of data messages. An electronic contract is concluded when the acceptance of an offer becomes effective, and an offer becomes effective when it is received by the offeree, and an acceptance of an offer becomes effective when the indication of assent is received by the offeror according to this Convention. Electronic contract may be concluded by the interaction of an automated computer system and natural person or by the interaction of automated computer systems, and a contract formed by a natural person that accesses an automated computer system of another person has no legal effect in case the neutral person made a material error in a data message. The purpose of this paper is to raise the understanding of the Convention on the Electronic Contracting by studying the contents of Draft Convention on Electronic Contracting and comparing Draft Convention with preliminary Draft Convention and finding the difference, characteristics and problem.

UCP 600에서의 신용장 매입상의 문제점과 해결방안

최석범(Seok-Beom Choi) 한국무역연구원 2017 무역연구 Vol.13 No.2

So far, the documentary letter of credit has been a popular choice for importer and exporter. It is particularly attractive when traders are conducting business across great distances in relation to highly valuable cargoes. In regard to these cargoes, they either need to know each other well enough to trust one another or they need to put some sort of payment mechanism in place which will offer certain safeguards to protect each of them. The letter of credit offers considerable advantages in these respects. By using the word “purchase”, it is evident that the definition is concerned with payment where money will change hands. This is an improvement upon the old Art. 10(a)(ii) of the UCP 500 which, in defining the concept of negotiation, referred to “giving of value.” UCP 600, Art. 12(b) regulates “By nominating a bank to accept a draft or incur a deferred payment undertaking, an issuing bank authorizes that nominated bank to prepay or purchase a draft accepted or a deferred payment undertaking incurred by that nominated bank.” Therefore, the purpose of this paper is to prevent the disputes between trading partners by finding the problems and solutions of negotiation regulations under UCP 600.

동북아 전자상거래협력의 현황과 추진방안 - 한ㆍ중ㆍ일을 중심으로 : 동북아 전자상거래협력의 현황과 추진방안

최석범(Seok-beom Choi),이영찬(Young-chan Lee),박경희(Geong-hee Park) 한국국제상학회 2007 國際商學 Vol.22 No.2

E-commerce cooperation between Korea, China and Japan is mutually complementary and is also a win-win strategy that will provide synergy effects to the countries that have strongly dependent trade relationships. However, e-commerce cooperation between the these countries has been poorly progressing. For the promotion of cooperation, establishment of a long-term plan and strategies; proactive government supports through establishment of regulations and government roles; establishment of a future-oriented community directions between the countries; mutually beneficiary win-win strategies; technical cooperation and system construction through joint research and collaboration; development of safe account settlement systems; construction of a common website for the three countries; training and exchange of experts are required. The purpose of this paper is to contribute to the development of E-Commerce to streamline E-Commerce in Northeast Asia.

중국 기업의 사회적 책임(CSR) 실행과 기업 성과와의 관계 대한 실증 연구

최석범(Choi Seok Beom) 한국물류학회 2017 물류학회지 Vol.27 No.2

최근 기업의 사회적 책임(CSR)에 대한 문제가 많은 관심을 받고 있고, 기업들도 CSR에 대한 좀 더 적극적인 노력을 하고 있다. 그러나 이러한 CSR의 문제는 주로 기업윤리나 관련 지역사회나 협력업체 등과의 관계만을 파악하는데 그치고 있다. 그리고 이러한 CSR의 문제를 단순히 기업의 자체적이고 선택적 문제로 파악하는데 그치거나, 이에 대한 법, 제도적 장치의 마련에 대해서는 아직도 많은 논의가 진행 중이다. 본 연구는 이러한 CSR에 대하여 기업의 전략적 관점에서 접근하여 가치기반접근법을 통해서, 기업의 CSR의 실행이 실제로 기업의 성과와 연결될 수 있는지에 대한 실증분석을 시도하고 있다. 실증분석을 위해 중국의 제조업체를 대상으로 자료를 조사하여 요인분석을 실시하고, 분류된 요인들을 대상으로 성과와의 관계를 회귀분석을 통해 추정하였다. 연구결과는 기업변수 중에서는 수출변수나 ISO인증변수, 그리고 친환경전략변수 등에서 유의한 결과를 보임에 따라 실제 기업들은 가치기반 접근법과 시스템기반 접근법을 동시에 추구하고 있는 것으로 해석할 수 있다. China considered CSR as trade barrier in advanced nations but demands active CSR practice for environmental protection and public stabilization. China is interested in CSR activities of foreign companies other than those of domestic companies and presses foreign companies to activate CSR activities. In view of that, it is meaningful to search the effects that CSR practices of Chinese companies have on corporate performance. Therefore, the purpose of this paper is to contribute the CSR activities in China by analyzing the effects that CSR practices of Chinese companies have on corporate performance. This paper studies empirically the effects that CSR practices of Chinese companies have on corporate performance by value-based approach in view of corporate strategies. For this study, Field survey is done for Chinese manufacturers and factor analysis was done, the relations of factors were estimated by regression analysis.

한국 북방물류의 효율적 운영방안에 관한 연구

최석범(Choi, Seok-Beom),이영찬(Lee, Young-Chan) 한국물류학회 2019 물류학회지 Vol.29 No.5

신북방물류의 중심이 되는 동북아시아의 중국⋅러시아⋅북한의 접경지역과 한국 그리고 일본을 포함하는 동북아 북방지역은 경제적인 요인뿐만 아니라 정치적인 요인으로 각국이 선점을 위한 각축장이 되면서, 글로벌 관점에서 중요지역으로 인식되고 있다. 특히 더욱 심해지고 있는 지구온난화의 영향으로 북극해 항로의 이용가능성이 증가되어 극동러시아 항만의 중요성과 극동시베리아 자원의 개발가능성으로 동북아 북방지역에 대한 개발 가능성이 높아지고 있다. 가장 중요한 물류망은 블라디보스토크를 중심으로 유럽으로 연결되는 TSR이라고 할 수 있다. 북극해 항로의 이용가능성으로 다양한 복합물류네트워크가 구축될 가능성이 많아지고 있다. 한국의 경우에도 문재인대통령은 2017년 9월의 러시아 3차 동방경제포럼에 참석하여 신북방경제정책의 추진필요성을 강조하였다. 문재인정부의 신북방경제정책은 유라시아 진출을 위한 교두보를 확보하고 한국경제의 신성장동력을 확보함과 동시에 한반도 평화정착을 위해 추진되고 있다. 본 논문은 신북방경제정책을 체계적으로 추진할 수 있는 북방물류의 중요성과 북방물류의 구축현황을 살펴봄으로써 한국 기업차원에서 북방물류의 효율적 이용방안을 도출하여 북방물류의 이용을 극대화하여 한국기업의 국제경쟁력 강화에 기여하는 것을 그 연구목적으로 한다. 북방물류의 효율적 이용방안을 구축하기 위하여 북방물류비 전을 효율적인 북방물류 완성을 통한 한국의 국제경쟁력 강화로 설정하였다. 이를 달성하기 위한 4개의 목표와 12개의 전략을 도출하였다. The border areas of China, Russia and North Korea in Northeast Asia and the northern part of Northeast Asia which includes South Korea and Japan, are considered important from a global perspective, as not only economic but also political factors make each country a venue for preoccupation. In particular, the availability of Arctic sea routes has increased due to the ever-worsening global warming, raising the possibility of development in the northern part of Northeast Asia due to the importance of the Far East Russia Port and the development of Far East Siberian resources. The most important logistics network is TSR, which connects Vladivostok to Europe. The availability of Arctic shipping routes is likely to result in a variety of multi-material networks being built. Also, incase of South Korea, the president Moon Jae-in attended the third East Economic Forum which was held in Russia on September 2017 and emphasized the need for the promotion of new Northern economic policies. The New Northern Economic Policy is being pursued to establish peace on the Korean Peninsula while securing a bridgehead to advance into Eurasia and a new growth engine for the Korean economy. By looking at the importance of northern logistics and the status of the establishment of northern logistics in a systematic way, this paper draws out efficient use measures of northern logistics at the Korean corporate level to maximize the use of northern logistics and contribute to strengthening the international competitiveness of Korean companies. The Northern Logistics Vision was set up to strengthen Korea’s international competitiveness through efficient completion of the Northern Logistics System in order to establish efficient use of the Northern Logistics. Four goals and twelve strategies are derived to achieve the vision.

UCP600의 화환신용장 통지 실무에 관한 연구

최석범(Seok Beom Choi) 한국국제상학회 2017 國際商學 Vol.32 No.1

UCP600이 적용되고 있지만 통지업무와 관련하여 제2 통지은행이 새롭게 규정되어 적용됨으로써 현지 실무에서는 제2 통지은행과 관련한 통지관습이 아직까지 명확하게 정립되어 있지 않고 있다. UCP600에서는 통지은행이 수익자에게 신용장과 어떤 조건 변경을 통지하기 위해 타은행(제2의 통지은행)의 서비스를 이용할 수 있도록 하고 있는데 신용장이나 조건 변경을 통지함으로써 제2의 통지은행은 자신이 수취한 통지의 외관상의 진정성에 관해 자신을 충족시키고 있다는 것 그리고 그 통지가 수취된 신용장의 제조건과 조건변경을 반영하고 있다는 것을 확인할 의무를 부가하고 있다. 그리고 신용장을 통지하기 위해 통지은행 또는 제2의 통지은행의 서비스를 이용하는 은행은 신용장에 대한 조건 변경을 통지하기 위해 동일한 은행을 이용하여야 한다고 규정하고 있다. 통지은행은 개설은행의 요청이나 수권에 의해 지정되지만 제2 통지은행은 통지은행이 선택할 수 있도록 하고 있다는 것 그리고 제2 통지은행을 통해 신용장을 통지하였으면 조건변경도 동일한 은행을 통하여 통지하도록 하고 있는 것은 실무에서 혼선을 야기하고 있다. 따라서 본 논문은 UCP600에서 신용장통지 관련규정과 통지실무를 살펴봄으로써 그 문제점과 해결방안을 모색함으로써 신용장거래의 원활화에 기여하는 것을 목적으로 한다. Purpose : The purpose of this paper is to contribute to streamlining documentary credit transactions by finding the problems and solutions of advice practice of documentary credit by way of studying the regulations of advising of credit and amendments and its practice under UCP600. Research design, data, methodology : This paper is composed of five chapters. Chapter Ⅰ deals with the introduction of this paper and Chapter Ⅱ explains the previous studies. Chapter Ⅲ deals with the regulations of advising of credit and amendments and its practice under UCP600 and Chapter Ⅳ deals with the problems and solutions of the regulations of advising of credit and amendments. Chapter V concludes this paper. Results : This paper finds the problems and solutions of the regulations of advising of credit and amendments in view of the choice, legal position, unavailability, burden and cost of second advising bank. Conclusions : This paper concludes that using second advising bank depends on the agreements between applicant and beneficiary, issuing bank and advising bank.

글로벌 전자무역에서 볼레로 선화증권의 기능과 특징에 관한 연구

崔錫範(Seok-Beom Choi) 영남대학교 산경연구소 2000 영상저널 Vol.8 No.-

국제무역거래에서 핵심서류로서 사용되어 왔던 선화증권이 선박의 고속화 경향으로 그 기능을 제대로 수행하지 못하는 선화증권의 위기상황이 전개되어 왔다. 여러 방안들이 이러한 선화증권의 위기를 해결하기 위해 실무적인 차원에서도 강구되었고 선화증권의 EDI화를 위한 실질적인 해결책이 모색되기도 하였다. 실무적인 방안에서 가장 대표적인 것이 바로 수입화물선취보증장(Letter of Guarantee: L/G)을 이용한 보증도이고 EDI화에 의한 실질적인 해결책이 바로 CMI규칙이었다. CMI를 비롯하여 선화증권의 EDI화 즉, 전자선화증권에 대한 도입에 대한 활발한 논의가 되어 EuROupe)프로젝트가 기반이 되어 볼레로 선화증권을 비롯한 글로벌베이스의 전자 무역서비스를 개시하는 국제볼레로회사(Bolero International Limited)가 출범하게 되었다. 본 논문에서는 볼레로 선화증권의 기능을 CMI규칙과 비교하여 분석하고 그러한 기능과 관련된 특징을 도출함으로써 볼레로 선화증권의 활용성을 제고하는 것이 그 연구목적이다.

생활물류서비스발전법의 주요 내용과 과제에 관한 연구

최석범(Choi, Seok-Beom),임병하(Lim, Byung-Ha) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.6

생활물류의 역할은 여러 가지 차원에서 살펴볼 수 있는데 첫째, 라스트마일 딜리버리의 역할을 수행한다. 라스트마일 딜리버리는 물류업체가 상품을 소비자에게 직접 전달하기 위한 배송 마지막구간을 의미하는데 수익성에 한계를 느낀 물류기업들이 새로운 돌파구로서 관심을 돌리고 있는 분야이다. 둘째, 도시물류의 문제점의 해결사로서의 역할을 수행할 것이다. 셋째, 공동주방형 일반 음식점 도입 등 공유경제를 가속화시키는 역할을 수행할 것이다. 2021년 1월 26일 생활물류서비스산업발전법이 제정되었고, 시행규칙과 시행령이 마련되어 7월 27일부로 시행되고 있다. 동법에서는 택배 등을 생활물류서비스사업으로 정의하고 있으며 이러한 사업과 산업을 체계적으로 육성하기 위한 각종지원제도를 마련하고 있을 뿐만 아니라 생활물류서비스종사자의 보호를 주요 내용으로 규정하고 있다. 동법은 제20대 국회에서도 제정 시도가 있었으나 제21대 국회에서 관련 법률안은 화물업계 등 이해관계당사자, 전문가그룹과의 논의가 있었고, 법안심사과정에서 수정ㆍ보완의견이 반영되어 입법화되었다. 본 논문은 생활물류서비스산업발전법의 주요내용을 살펴보고 그 과제를 탐색함으로써 생활물류서비스산업발전법이 제대로 정착되어 생활물류가 활성화되고 생활물류 스타트업의 창출에 기여하고자 하였다. 연구결과 생활물류의 정확한 정의와 함께 관련 산업 종사자와 그 범위, 시설, 운송수단 등의 규정이 미흡하여 이의 보완이 필요하다. The role of consumer logistics can be viewed from several dimensions. First, it plays the role of last mile delivery. Last mile delivery refers to the last section of delivery for logistics companies to deliver products directly to consumers. Second, it will play a role as a solver of urban logistics problems. Third, it will play a role in accelerating the sharing economy, such as introducing a common kitchen type restaurant. On January 26, 2021, the Consumer Logistics Service Industry Development Act was enacted, and the enforcement rules and ordinances were prepared and implemented as of July 27. The Act defines parcel delivery services as a daily logistics service business, and provides various support systems to systematically foster these businesses and industries, as well as stipulates protection of daily logistics service workers as the main content. Attempts were made to enact the same law in the 20th National Assembly, but in the 21st National Assembly, the related bills were discussed with stakeholders such as the cargo industry and expert groups, and amendments and supplementary opinions were reflected in the legislative process. By examining the main contents of the Consumer Logistics Service Industry Development Act and exploring its tasks, this thesis aims to contribute to the establishment of the Consumer Logistics Service Industry Development Act to revitalize the consumer logistics and to create a consumer logistics start-up. As a result of the study, the precise definition of consumer logistics, along with the regulations on related industry workers and their scope, facilities, and means of transportation are insufficient, so it needs to be supplemented.

블록체인 선화증권과 로테르담규칙에 관한 연구

최석범 ( Choi Seok-beom ),이영찬 ( Lee Young-chan ) 한국물류학회 2020 물류학회지 Vol.30 No.6

블록체인 기술이 급속히 도입되면서 선화증권에 블록체인 기술이 접목되어 블록체인 선화증권이 개발되어 상용화될 시점에 있다. 블록체인 선화증권이 상용화되기 때문에 국제적으로 법률적인 기반이 마련되어야 하는데 그 법률적인 기반이 바로 로테르담규칙이라고 할 수 있다. 로테르담규칙은 다른 국제운송규칙과 달리 전자운송기록 특히 유통가능 전자운송기록을 규정하고 있어 블록체인 선화증권에 적용될 수 있는 국제무역규칙인데 이를 위해서는 우선 20개국이상이 비준하여 발효되도록 하여야 한다. 따라서 본 논문은 블록체인 선화증권의 기능을 살펴봄으로써 로테르담규칙이 블록체인 선화증권에 적용가능한 범위를 살펴보고 로테르담규칙이 블록체인 선화증권에 도입될 수 있도록 동 규칙의 비준에 필요성을 인식시킴으로써 블록체인 선화증권의 활성화에 기여하는 것을 그 연구목적으로 한다. 로테르담규칙을 블록체인 선화증권에 적용하는데 어떤 문제점도 없기 때문에 로테르담규칙이 블록체인 선화증권이 적용될 수 있다면 전자선화증권으로서 블록체인 선화증권의 활성화에 기여할 수 있을 것이다. 본 협약이 발효되기 위해서는 20개국의 비준이 필요한데 현재 25개국이 서명하였고 5개국이 비준을 한 상태에서 비준까지는 상당한 기간이 소요될 것으로 보인다. 로테르담규칙은 전자무역의 활성화를 위해서도 반드시 발효될 필요가 있으며 가능한 한 빨리 각국 정부가 로테르담규칙의 비준을 하여 국제해상운송에 있어서 전자선화증권으로서 블록체인 선화증권이 사용될 수 있는 법적인 토대가 마련되어야 한다. With the rapid introduction of the blockchain technology, it is time for the development and commercialization of the blockchain bill of lading by incorporating the blockchain technology into blockchain bill of lading. Since blockchain bill of lading is commercialized, a legal foundation must be established internationally, which is the Rotterdam rule. Unlike other international transport rules, Rotterdam rules stipulate electronic transport record, especially negotiable electronic transport record, which can be applied to blockchain bill of lading, and for this purpose, more than 20 countries must ratify this rule. Therefore, by examining the function of the blockchain bill of lading, this paper aims to contribute to the activation of the blockchain bill of lading by examining the extent to which Rotterdam Rules are applicable to blockchain bill of lading and recognizing the need for the ratification of these Rules so that Rotterdam Rules can be applicable to blockchain bill of lading. Since there is no problem in applying Rotterdam Rules to blockchain bill of lading, if Rotterdam Rules can be applied to blockchain bill of lading, it could contribute to the revitalization of blockchain bill of lading as an electronic bill of lading. In order to make these rules be in force, ratification by 20 countries should be required, as these rules are currently ratified by 5 countries and it takes a considerable period of time for these rules to be effective with 25 countries signing. Rotterdam rules must be in force to promote electronic trade, and each government must ratify Rotterdam Rules as soon as possible to lay the legal foundation for the use of the blockchain bill of lading as electronic bill of lading in international sea transport.

온라인 ADR 현황과 발전방안에 관한 연구

최석범(Seok-Beom Choi),박정희(Jung-Hee Park) 국제e-비즈니스학회 2011 e-비즈니스 연구 Vol.12 No.3