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신경회로망을 이용한 PID구조를 갖는 자기동조제어기의 설계
조원철,정인갑,심태은,Cho, Won-Chul,Jeong, In-Gab,Shim, Tae-Eun 대한전자공학회 2002 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.39 No.6
본 논문에서는 시간지연이 존재하고 시스템의 영점이 단위원 밖에 있으며 시스템 파라미터가 변하는 비선형 시스템에 적응하는 신경회로망을 이용한 PID구조를 갖는 일반화 최소분산 자기동조제어기를 제안한다. 신경회로망은 제어기 파라미터를 추정하며 제어 출력은 추정된 제어기 파라미터로부터 얻어진다. 제어 알고리듬의 타당성을 확인하기 위해 시간 지연이 있고 일정한 시간이 경과한 후 시스템의 파라미터가 변하는 비선형 비최소위상 시스템에 대해 컴퓨터 시뮬레이션을 하였다. 그리고 신경회로망을 이용한 직접 적응 제어기와 비교하였다. This paper presents a generalized minimum-variance self-tuning controller with a PID structure using neural network which adapts to the changing parameters of the nonlinear system with nonminimum phase behavior and time delays. The neural network is used to estimate the controller parameters, and the control output is obtained through estimated controller parameter. In order to demonstrate the effectiveness of the proposed algorithm, the computer simulation is done to adapt the nonlinear nonminimum phase system with time delays and changed system parameter after a constant time. The proposed method compared with direct adaptive controller using neural network.
Stokes drift velocity 예측에 관한 연구
조원철 중앙대학교 기술과학연구소 1997 기술과학연구소 논문집 Vol.27 No.-
심해파가 천이수역 또는 천해로 이동하여 올 때 수심의 변화에 의해 발생하는 파의 굴절을 울산만 해역에서 수치모델을 이용하여 분석하여 보았다. 그리고 해안 또는 연안의 어느 특정한 한 지점에서 임의의 일정한 풍향고 풍속을 토대로 파랑스펙트럼을 구하고 이로부터 유의파고를 계산하여 그 결과를 SMB(Sverdrup, Munk and Bretschneider) 파랑예지곡선 및 Bretschneider 파랑예지곡선과 비교하여 보았다. 또한 바람에 의해 발생하는 Stokes drift velocity를 계산하여 풍속에 대한 비율을 구하여 보았다. 이러한 파의 굴절, 파랑스텍트럼 및 Stokes drift velocity는 항만 선정이나 각종 해안구조물 설계 및 해상부유물 이동 경로 예측 등에 있어 기초자료로 유용하게 사용될 수 있을 것이다. A wave prediction model is used to estimate the wave spectrum at Ulsan Bay. The Wave model includes the refraction of wave rays according to water depth changes in transient and shallow waters. The calculation of wave refraction is performed from three wave directions : east, southeast and south. Three target locations are selected and wave spectrum and Stokes drift velocity at each location are computed for several uniform wind speeds and directions. The computation results of wave spectrum are compared with SMB(Sverdrup, Munk and Bretschneider) nomogram and Bretschneider nomogram as well. The model could be used in selection of proper harbor site, in construction of coastal facilities and in prediction of the movement of the floatables on the ocean surface, providing fundamental data in design.
조원철 中央大學校 建設環境硏究所 1992 環境科學硏究 Vol.3 No.-
Experimental investigation of the evolution of the uniform deep-water wave train is performed. Two-dimensional and three-dimensional wave instabilities and breaking are observed at wave steepness less than 0.31 and at wave steepness greater than 0.31, respectively. The initial wave steepness is a crucial factor in deciding the type of wave instability and breaking. Experiment of the initially amplitude-modulated deep-water wave train is also performed to investigate the effect of the initial modulation on nonlinear wave evolution. Wave amplitude and frequency modulations are developed earlier and larger than the the case of the uniform deep-water wave train. However, for smalll wave steepness, the wave train becomes demodulated and nearly returns to the initial wave form at the end of evolution far downstream from the breaking region, with energy returning to the fundamental wave frequency.