국내 소규모 회전교차로 사고모형 개발

조아해(Cho, Ah Hae),손슬기(Son, Seul Ki),박병호(Park, Byung Ho) 대한국토·도시계획학회 2017 國土計劃 Vol.52 No.4

교통 저해요소별 회전교차로 사고모형

조아해 ( Ah Hae Cho ),박병호 ( Byung Ho Park ) 한국안전학회(구 한국산업안전학회) 2017 한국안전학회지 Vol.32 No.1

This study deals with the roundabout traffic accidents by traffic impeding factor. The purpose of this study is to comparatively analyze the characteristics of accidents and to develop the accident models. In pursuing the above, this study used a statistical program SPSS 20.0 to analyze 2,342 accidents occurred within 79 roundabouts in Korea. The main results are as follows. First, 4 accident models which were all statistically significant were developed. Second, the traffic volume and width of right-turn-only lane were analyzed to be common variable in the bus stop related models. The variables such as right-turn-only lane, street light, turning radius of entry lane were selected as specific variables. Especially street light and turning radius of entry lane were evaluated to have negative effects to the accidents. It is, therefore, essential to install the street light and place a sufficient turning radius in order to reduce the roundabout accidents. Finally, the traffic volume and number of entry lane were analyzed to be common variable in the on-street parking related models. Also, the width of right-turn-only lane and bus stop were evaluate to be specific variables in the model with on-street parking. This can be expected to give some implications to making the accident reduction guidelines.

한국어 간접복수표현의 의미 해석 -`-마다`와 `매`의 의미를 중심으로-

조아임 ( Cho A-im ),이선웅 ( Yi Seon-ung ) 한민족문화학회 2017 한민족문화연구 Vol.57 No.-

본고의 목적은 한국어의 간접복수의 의미를 나타내는 보조사 `-마다`와 관형사 `매`의 의미 해석과 한국어 복수표지 `-들`과의 결합 가능성여부를 밝히는 데 있다. 한국어는 다른 언어에 비해 단수와 복수의 구별이 엄격하지 않은 언어이기 때문에 복수성을 표현할 때, 복수표지 사용이 의무적이지 않고, 복수표지 없이도 복수의 의미로 해석되는 경우가 여러 가지 발견된다. 본고에서는 사건과 행위의 반복으로 인한 `사건의 복수성`을 의미하는 보조사 `-마다`와 관형사 `매`를 중점적으로 다루었다. 보조사 `-마다`와 관형사 `매`가 결합하는 명사부류를 유정명사나 사물명사, 사건이나 행위의 의미를 갖는 명사, 시간을 나타내는 명사, 장소나 공간을 나타내는 명사 네 가지로 나누어 살펴보았다. 그 결과 보조사 `-마다`와 관형사 `매`는 결합하는 명사의 부류에 따라 해석이 달라졌고, 관형사 `매`는 `-마다`보다 간접복수 의미를 나타내는 데 제약이 많은 것으로 파악되었다. 또한 `매`는 구체명사나 정확한 시간, 정확한 장소를 나타내는 명사를 수식하지 못하고, 규칙성과 주기적 의미를 가진 명사부류만을 수식하는 것이 가능한 것으로 파악되었다. The purpose of this study is to analyze the meanings of the determiner `mae` and the auxiliary particle `-mada` which indicates indirect plurality and to determine whether they could be combined with Korean plurality marker `-deul`. Since Korean language is relatively less restrictive than other languages, when the plurality is expressed it is not compulsory to use it and many cases could be found, where plural meanings are likely to be constructed without plurality. This study mainly focuses on the determiner `mae` as well as the auxiliary particle `-mada` which mean `event plurality` by repetition of an event and action. The nouns which combines with the auxiliary particle `-mada` and the determiner `mae` are divided into four groups, animated or inanimate nouns, event or action nouns, time nouns, and place or space nouns. As a result, the meanings of the auxiliary particle `-mada` and the determiner `mae` depend on the groups of nouns and the determiner `mae` is more restrictive than `-mada` when it comes to indicating indirect plurality. `Mae` cannot modify the specific nouns or the ones which refer to an exact place or time but the ones which have regularity and periodicity.

An Experimental Study of Post-Tensioned Exterior Beam-Column Joints

Cho, Ah Sir(조아서),Kim, Sanghee(김상희),Kwon, Byung Un(권병운),Kang, Thomas H.-K.(강현구) 한국콘크리트학회 2014 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.10

Development and Performance Test for Unbonded Post-Tensioned Anchor

Cho, Ah Sir(조아서),Jo, Yeong Wook(조영욱),Jeon, Byong Kap(전병갑),Kang, Thomas H.-K.(강현구) 한국콘크리트학회 2014 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.5

석류 과피 추출물을 이용한 모발염색

조아랑(A-Rang Cho),신윤숙(Younsook Shin),류동일(Dong Il Yoo) 한국염색가공학회 2008 韓國染色加工學會誌 Vol.20 No.6

LDA 기법을 이용한 버스 승객의 잠재적 이동패턴 분석

조아,이경희,조완섭,Cho, Ah,Lee, Kyung Hee,Cho, Wan Sup 한국데이터정보과학회 2015 한국데이터정보과학회지 Vol.26 No.5

최근 교통 분야에서 발생하는 교통 빅데이터 (교통카드 데이터, ATMS 데이터 등)의 분석결과를 교통 정책에 활용하는 사례가 늘어나고 있는 추세이다. 또한 교통 데이터 분석 기법을 기존의 단순 빈도 분석 기법에서 다양한 데이터 마이닝 기법으로 확장하여 교통 데이터 속에 숨어있는 의미를 파악하려는 연구도 진행되고 있다. 본 연구에서는 교통카드 데이터에 대하여 토픽모델링 기법 중의 하나인 LDA (Latent Dirichlet Allocation) 기법을 적용하여 청주시 버스 승객들의 이동패턴을 분석한다. 이를 위해 교통카드 데이터의 하차 결측치를 추정하고, LDA 기법을 적용하여 이동패턴을 추출하였다. 또한 LDA 분석으로 도출된 값을 측정값으로 하여 다차원적 분석을 함으로써 청주시 버스 승객들의 이동패턴 특징을 파악할 수 있다. 분석 결과, 청주시의 경우 크게 1) 시외지역에서 터미널을 이용해 청주시에서 유입되는 패턴, 2) 주거지역에서 상업지역으로 이동하는 패턴, 3) 청주 인근 학교에서 상업 지역 (청주 중심가)로 이동하는 패턴을 발견할 수 있었다. 이동패턴은 도시 계획, 대중교통서비스 향상, 버스 노선 신설 등 다양한 교통정책의 수립에 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Recently, transportation big data generated in the transportation sector has been widely used in the transportation policies making and efficient system management. Bus passengers' mobility patterns are useful insight for transportation policy maker to optimize bus lines and time intervals in a city. We propose a new methodology to discover mobility patterns by using transportation card data. We first estimate the bus stations where the passengers get-off because the transportation card data don't have the get-off information in most cities. We then applies LDA (Latent Dirichlet Allocation), the most representative topic modeling technique, to discover mobility patterns of bus passengers in Cheong-Ju city. To understand discovered patterns, we construct a data warehouse and perform multi-dimensional analysis by bus-route, region, time-period, and the mobility patterns (get-on/get-off station). In the case of Cheong Ju, we discovered mobility pattern 1 from suburban area to Cheong-Ju terminal, mobility pattern 2 from residential area to commercial area, mobility pattern 3 from school areas to commercial area.

알칼리활성 슬래그 콘크리트의 건조수축에 대한 물-결합재비의 영향

조아람(Cho, Ah Ram),양근혁(Yang, Keun Hyeok),송진규(Song, Jin Kyu) 한국콘크리트학회 2011 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.2011 No.11

사고유형에 따른 소형 회전교차로 사고모형 개발

조아해 ( Ah Hae Cho ),박병호 ( Byung Ho Park ) 충북대학교 건설기술연구소 2018 建設技術論文集 Vol.37 No.2

이 연구는 소형 회전교차로 교통사고를 다룬다. 연구의 목적은 소형 회전교차로의 특성에 따라 사고유형별 교통사고 모형을 개발하는데 있다. 분석을 위해 48개 회전교차로 자료가 수집되며, 2008~2014년 사이에 발생한 교통사고 자료는 사고유형에 따라 분류된다. 종속변수는 교통사고율이며, 독립변수는 기하구조, 감속시설, 표지판 등 14개의 변수이다. 연구의 주요 결론은 다음과 같다. 첫째, 회전교차로와 사고 유형은 교통사고율과 관련이 없다는 귀무가설이 기각된다. 둘째, 6개의 통계적으로 유의한 다중선형회귀모형이 개발된다. 셋째, 회전차로수와 감속시설은 차대 차 사고의 공통변수로 선정된다. 마지막으로 진입 회전반경, 노상주차장 및 진출입도로는 차대사람 사고의 공통변수로 선정된다. 이 연구는 장래소규모 회전교차로의 안전성을 높이는 전략마련에 크게 영향을 줄 수 있을 것으로 기대된다. This study deals with the small-size roundabout accidents. The objective of this study is to comparatively analyze the characteristics of small-size roundabout accident by accident type from developing various types of accident models. The geometric characteristics of 48 roundabouts are surveyed, and the traffic accident data from 2008 to 2014 are collected and classified as accident type. In this study, the dependent variable is the accident rate and independent variables are such 14 variables as geometric structures, speed hump, sign and others. The main results are the followings. First, the null hypotheses that the size of roundabout and type of accident are not related to traffic accident rates are rejected. Second, 6 multiple linear regression models which are all statistically significant are developed. Third, the number of circulatory roadway lane and speed hump are selected as common variables of ‘vehicle-to-vehicle’ accident. Finally, the turning radius of entry lane, on-street parking and driveway are selected as the common variables of ‘vehicle-to-pedestrian’ accident. This study could be expected to give some implications to making strategic safety plans of small-size roundabouts.

피부감작능 평가 대체시험법간 위양성 및 위음성 화학물질에 대한 인체 세포주 활성화방법의 전수에 따른 예측력 평가

조아랑 ( Ahrang Cho ),여경욱 ( Kyenguk Yeo ),정미숙 ( Misook Jung ),이재희 ( Jaehee Lee ),양수정 ( Sujeong Yang ),( Ravi Gautam ),이기용 ( Giyong Lee ),조지훈 ( Jihun Jo ),( Manju Acharya ),( Anju Maharjan ),김창열 ( Changyu 한국동물실험대체법학회 2020 동물실험대체법학회지 Vol.14 No.1

The in vitro alternative assay for evaluating skin sensitizing potentials (SSP) called human Cell Line Activation Test (h-CLAT) has been recently adopted as an international test guideline. The present study was proceeded to pursue the domestic establishment and expansion of h-CLAT. The standard operational procedure was prepared in detail by the lead laboratory (LL) and transferred to one participating laboratory (PL). The LL demonstrated technical proficiency for the 10 substances listed in OECD TG 442E. The PL also demonstrated a certain level of proficiency, in that 4-phenylenediamine and 4-aminobenzoic acid distributed with coded names were correctly classified as positive and negative on SSP, respectively, and other indices including 75% cell viability (CV75) and relative fluorescence intensity (RFI) % for CD54 and CD86 were fell within the reference range. Methyl methacrylate, nickel chloride, and resorcinol, which are inconsistent in predicting SSP through various alternative test methods, were unanimously predicted as negative, positive, and positive on SSP by the two laboratories for the first time through h-CLAT. Both chlorobenzene and sodium lauryl sulfate with the existing h-CLAT report as positive and negative, respectively, were predicted as negative by the PL, which could contribute toward overall categorization into non-skin sensitizer.