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      • KCI등재

        도심 교차로에서 효율적 경로 관리를 위한 자동차 통신용 라우팅 알고리즘

        조성현(Sunghyun Cho),김석우(Seokwoo Kim) 한국통신학회 2013 韓國通信學會論文誌 Vol.38 No.12(통신이론)

        본 논문에서는 도심 교차로에서 경로 이탈 확률을 낮추어 줄 수 있는 차량 통신용 라우팅 알고리즘을 제안한다. 차량이 밀집된 도심의 교차로 지역에서는 차량들의 방향 전환으로 잦은 네트워크 단절과 패킷 전송지연 문제를 발생 시킬 수 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 개선하기 위해 전송 노드 선정 과정에서 같은 진행방향의 노드를 이웃 노드로 선정하여 교차로에서 네트워크 단절의 비율을 낮출 수 있는 VANET (Vehicular Ad-hoc Network)용 라우팅 알고리즘을 제안한다. 시뮬레이션을 통한 성능분석 결과는 제안하는 알고리즘이 기존 라우팅 알고리즘에 비해 도심 교차로에서 경로 이탈 확률을 약 10% 감소시키며 네트워크 단절 비율을 5% 감소시킴을 보인다. This paper proposes a vehicle ad-hoc network (VANET) routing algorithm to reduce the probability of routing path discontinuity in urban intersections. In urban intersections, the vehicles may frequently change their moving directions. It can cause the disconnection of routing path and the increase of a packet transmission delay. In order to resolve this problem, the proposed routing algorithm exploits the information of moving directions in urban intersections. In this way, the proposed algorithm can reduce the probability of the local maximum which causes the increase of the number of routing hops and packet transmission delay. Simulation results show that the proposed algorithm can reduce the local maximum probability by 10% and increase the successful packet transmission ratio by 5% compared to the conventional VANET routing algorithms.

      • KCI등재

        Downlink SINR Analysis of Multihop Cellular Networks according to Relay Positions

        조성현(Sunghyun Cho),문성호(Sungho Moon) 한국통신학회 2010 韓國通信學會論文誌 Vol.35 No.6

        본 논문은 멀티홉 셀룰러 네트워크에서 릴레이 노드의 배치 위치가 하향링크 SINR에 미치는 영향을 분석한다. 분석 모델에서는 릴레이 노드가 셀 안쪽으로 배치되는 것과 인접한 두 셀의 경계지역에 배치되는 두 가지 시나리오를 가정한다. 본 논문에서는 위 두 가지 시나리오의 하향링크 SINR을 비교 분석하기 위한 수학적 모델을 도출한다. 제안하는 수학적 모델에서는 멀티-셀 구조 및 셀 간 간섭 등을 고려한다. 수학적 분석 결과는 릴레이 노드들을 셀 안쪽에 배치하는 경우에 셀 간 간섭의 증가에도 불구하고 수신 신호 세기의 증가로 인해 릴레이 노드들을 셀 경계에 배치하는 경우에 비해 SINR이 증가함을 보인다. This paper studies the effect of the deployment position of the relay stations on the downlink signal-to-interference-noise-ratio (SINR) in multihop cellular networks. Two different relay deployment scenarios are considered where relay stations are located either inside cells or on the boundary among adjacent cells. The fundamental contribution is to compare fairly the average SINR between two scenarios with the proposed relay modeling framework that includes multi-cell geometries and inter-cell interferences. The mathematical results show that the SINR increases when relay stations are located inside cells because of higher received signal power.

      • 중요도 확산을 이용한 영상 리타겟팅

        조성현(Sunghyun Cho),Yasuyuki Matsushita,이승용(Seungyong Lee) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1

        본 논문에서는 영상의 중요한 정보를 유지하는 동시에 영상의 왜곡을 막으며, 영상의 크기를 줄이는 방법을 제시한다. 영상의 각 픽셀의 중요도를 측정 후, 가장 중요하지 않은 픽셀들을 제거하는데, 이 때 단순히 중요하지 않은 픽셀들을 제거하면, 이로 인해 영상의 왜곡이 생길 뿐 아니라 중요하지 않은 픽셀들이 가지고 있던 정황에 대한 정보도 잃게 된다. 이를 막기 위해 제시된 방법은 중요하지 않은 픽셀들을 제거한 후에, 그 픽셀들의 중요도를 주변으로 확산시키는 방법을 이용하여 영상의 왜곡을 막고, 영상의 정황을 보다 효과적으로 전달하며 영상 리타겟팅을 수행한다. 실험 결과는 제시된 방법의 효율성을 보여준다.

      • Intelligent Photography

        Sunghyun Cho(조성현) 대한전자공학회 2017 대한전자공학회 학술대회 Vol.2017 No.6

        To overcome physical limitations of traditional cameras and enable new imaging applications, computational photography has emerged. Computational photography combines photography with computational algorithms such as image processing, computer vision, and graphics algorithms. Suh computational photography algorithms have significantly expanded the capability of camera. This paper provides a review of some of our past research projects in computational photography including image/video deblurring, lowering the barrier of capturing photographs, and understanding images and users. This paper also presents possible future directions.

      • KCI등재

        순방향 및 역방향 신호를 이용한 핸드오버 기법

        조성현(Sunghyun Cho),권종현(Jonghyung Kwun) 한국통신학회 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.5A

        본 논문에서는 IEEE 802.16e 시스템에서 순방향 및 역방향 신호를 이용한 핸드오버 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 TDD 시스템의 순방향 및 역방향 채널 상호 의존성에 기인하여 역방향 신호를 활용하여 핸드오버 절차를 구동 시킨다. 또한 핑퐁 현상 및 outage를 줄이기 위해 핸드오버 수행 여부 및 타깃 기지국 결정 시 순방향 및 역방향 hysteresis를 동시에 활용한다. 시뮬레이션 결과는 제안하는 방안이 기존IEEE 802.16e의 mobile assisted 핸드오버 기법에 비해 동일한 횟수의 핸드오버 수행 시 outage 확률을 약 10% 감소시킴을 보인다. This paper proposes a handover scheme using uplink and downlink signals in IEEE 802.16e systems. Exploiting the channel reciprocity in TDD systems, the proposed scheme triggers handover initiation process using uplink signal. In addition, it exploits the uplink and downlink hysteresis to determine the handover direction. Simulation results show that the proposed algorithm with joint hysteresis reduces the outage probability by about 10% compared with the mobile assisted handover in IEEE 802.16e.

      • 공유 프로세서 네트워크상에서 분산 프로그램의 경쟁적 수행

        조성현(SungHyun Cho),전성식(SungSyck Jun) 한국정보과학회 1998 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol.25 No.4

        본 논문에서는 포그라운드(foreground) 프로세스들을 방해하지 않고, 네트워크상에서 낭비되는 프로세서의 계산 능력을 이용하여 분산 프로그램을 백그라운드(background)에서 가속화하기 위하여 경쟁적 프로토콜을 제시한다. 백그라운드 프로그램의 수행은 포그라운드 프로세스에 의하여 임의의 시간에 방해 받을 수 있으며, 특히 백그라운드 분산 프로그램중 하나의 프로세스라도 방해를 받는다면, 통신 또는 동기화로 인하여 그 프로그램의 수행시간은 길어 질 수 있다. 이러한 문제점를 해결하기 위하여 경쟁적 수행을 제안하였으며, 시뮬레이션을 사용하여 경쟁적 수행이 분산 프로그램을 가속화할 수 있음을 보였다. 또한 경쟁적 수행이 순차 프로그램보다 분산 프로그램을 더욱 가속화할 수 있음도 보였다. This paper presents competition protocols to speed up distributed programs on a network of shared processors in the background by exploiting their wasted computing capacity, without interfering with foreground processes. The execution of background programs will be interfered by foreground processes at any time. Especially when any process in a background distributed program is interfered, the execution time of the program can become much longer due to message communication or synchronization of the program. We propose competitive execution to solve this problem, and our simulation results show that competitive execution speeds up distributed programs, especially with small granularity or dense connectivity among processes. We also show that competitive execution offers more speedup for distributed programs than for sequential programs.

      • KCI등재후보

        모바일 어플리케이션을 이용한 재난상황 발생 시 최적 대피경로 설정

        조성현(Sunghyun Cho),주기돈(Kidon Joo),강훈(Hoon Kang),박교식(Kyoshik Park),신동일(Dongil Shin) 한국위험물학회 2015 한국위험물학회지 Vol.3 No.1

        In early 2011, the Fukushima nuclear power plant had greater damage due to earthquake in Japan, and the awareness of safety has increased. In particular, special response systems should be required to handle disaster situations in plant sites which are likely to occur for large disasters. In this study, a program is designed to set up optimum escape routes, by a smart phone application, when a disaster situation occurs. This program could get information of the cumulative damage from sensors and display the escape route of the smallest damage in real-time on the screen. Utilizing our application in real-time evacuation has advantage in reducing cumulative damage. The optimal evacuation route, focusing on horizontal path, is calculated based on getting the data of fire, detected radioactivity and hazardous gas. Thus, using our application provides information of optimal evacuation to people who even can not hear sensor alarms or do not know geography, without requiring additional costs except fixed sensors or server network deployment cost. As a result, being informed of real-time escape route, the user could behave rapidly with suitable response to individual situation resulting in improved evacuation than simply reacting to existing warning alarms.

      • 전기자동차 인프라 구축을 위한 모바일 충전시스템 구현에 관한 연구

        조성현(Sunghyun Cho),문희석(Heeseok Moon),곽수진(Sujin Kwag) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5

        Currently, the spread of electric vehicle(EV) is moving rather slowly than expected due to various reasons. One of the major stumbling block is a lack of charging infrastructure to support the easy recharging of the battery. In an effort to promote the wider use of EV for greener environment, many legislative efforts are being conducted. The research on the electric bus(E-Bus) with replaceable battery is new Technology in public transportation System. But E-Bus with replaceable battery have few weak point that was a short driving distance, Absence of Emergency Response System and Battery Supply System. So we design and implement Mobile Charging System that has keeping batteries, left up and down batteries to QCM(Quick Change Machine), self charging inside batteries and charging E-Bus to batteries in MCS. And this paper described about issues of implementation of Mobile Charging System for electric vehicle infrastructure.

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