Gaston Bachelard의 물질적 상상력에 의한 작품 분석 : 빛, 물, 공기를 중심으로

조부경 부산대학교 대학원 미술학과 1992 국내석사

유치원 교사의 질문행동에 관한 연구

조부경 梨花女子大學校 大學院 1985 국내석사

플라잉카와 UAM(도심항공교통) 서비스 개발 현황 및 소비자 이슈

조부경 성신여자대학교 일반대학원 2024 국내박사

불가능하게 여겨졌던 하늘을 나는 차, 플라잉카와 UAM(Urban Air Mobility 도심항공교통; 이하 UAM))이 구체성을 띠고 있고 수년 내 우리의 삶에 등장할 것으로 보인다. 플라잉카 제도 관련 기술들이 인공지능, 사물인터넷, 자율주행, 빅데이터 등의 기술과 융복합되어 플라잉카 또는 드론 택시가 상용화될 것으로 보인다. 플라잉카 혹은 에어택시는 장기적으로 수직 이착륙 가능한 소형 항공기, 자율주행 등의 모델로 새로운 개념의 항공 교통이동 수단이 되어 대도시의 지상교통혼잡을 해결할 수 있을 것으로 보인다. 플라잉카 또는 드론 택시 개발의 가속화로 맞춤형 에어택시 서비스, 공항셔틀 서비스, 도시 간 비행 서비스 등 UAM 서비스 역시 활발하게 개발되고 있다. 이 같은 상황에서 새로운 교통수단인 플라잉카 또는 드론카에 대한 일반 소비자의 이해도가 낮고 소비자학 분야의 연구가 전무하여 이와 관련한 조사분석 및 논의가 시급하다. 따라서 본 연구에서는 일반 소비자들에게 아직은 생소할 수 있는 플라잉카 의 등장 배경, 개발 현황, 관련 UAM 산업의 상용화 요건, 플라잉카 관련 주요 이슈 및 과제, 예상되는 소비자 이슈 등에 대해 살펴보고자 한다. 또한, 플라잉카 관련 UAM 서비스 시스템 구축 계획, UAM 서비스 상용화를 위한 요건, 주요 이슈 및 과제 등에 대해 논의하였다. 다시 말해, 플라잉카와 관련 UAM 서비스 개발 현황, 인프라 구축, 상용화 요건, 주요 문제나 이슈에 대해서 살펴보았다. 본 연구의 목적을 달성하기 위해 플라잉카, 드론카, 항공분야, UAM 분야의 연구 보고서, 논문, 보도자료 등 다양한 자료를 조사분석 하였다. 본 연구에서 조사·분석하고 논의한 주요 내용을 정리하고 요약하면 다음과 같다. 첫째, 플라잉카는 3차원 공간으로 이동 및 교통수단으로써 긴급 차량으로 활용, 관광자원 및 물류에서 활용할 수 있다. 플라잉카는 재해 및 사고 현장에 신속하고 유연하게 대응할 수 있으며, 새로운 관광자원으로 고객 유치 효과도 기대된다. 또한, 드론을 응용한 드론 택시 개발은 접근성이 좋지 않은 장소에 효율적 물류배송에도 도움이 될 것이다. 플라잉카는 도로정체 악화, 급격한 도시화로 새로운 교통수단으로써 초기 단계에서는 도심 내 20㎞ 이내 단거리 승객 운송에 드론과 유사한 항공기가 개발될 것이다. 최근 전기 추진방식을 활용하여 기존 활주로 이착륙 방식이 아닌 작은 공간만 있으면 타고 내릴 수 있는 수직 이착륙 가능한 전동수직이착륙(eVTOL: Electric Vertical Take-Off and Landing)이 대세로 자리 잡고 연구개발을 가속화 하고 있다. 미국 항공우주국(NASA), 우버 회사, 독일의 항공기 제조업체 볼로콥터, 우리나라의 경우 한국항공우주연구원(KARI), 한국항공 우주산업(KAI), 현대자동차, 한화시스템 등이 전기 수직이착륙기 형태의 플라잉카를 개발 중이다. 둘째, 플라잉카 상용화를 위해서는 배터리 효율을 높이는 것이 과제이다. 항속거리와 적재중량은 반비례하므로 고효율 배터리 탑재는 가장 중요한 요소이다. 플라잉카 개발 및 상용화의 또 다른 과제는 전동수직이착륙, UAM 시스템 구축, 소음문제, 배터리의 용량, 수명, 경량화 기술 등이다. 셋째, 플라잉카 관련 정부 정책은 항공교통의 안전과 관리, 항공기의 안전성을 보장할 수 있는 규정과 품질 관련 인증제도 도입, 플라잉카와 기존 항공체계를 통합 관리 및 운영할 수 있는 저고도 무인 비행체 교통관리시스템 (UTM:Unmanned Traffic Management), 플라잉카 기술과 UAM 시스템 관련 각종 법·제도 정비, R & D 지원, 구매 보조금 제도 도입 등이 필요하다. 게다가 이를 위한 예산과 플라잉카에 대한 지역사회, 소비자들의 사회적 수용을 위한 정부의 노력도 필요하다. 넷째, 플라잉카 관련 소비자 이슈는 플라잉카의 높은 가격과 이용요금, 안전 관련 이슈, 관련 법령 및 사고 시 보상 이슈가 있다. 소비자 관점의 관련 제도정비, 플라잉카 도입 절차와 요건 등 보다 정밀한 준비가 필요하다. 소비자들이 플라잉카를 이용할 가능성, 가격, 여러 비용에 대한 고민도 필요하다. 게다가 플라잉카 상용화로 인한 기존 전통적 이동/물류 산업의 저항, 플라잉카가 실현됨에 따라 생겨나는 과거 전통분야 근로자 문제, 새로운 비즈니스로 인해 발생할 수 있는 사회적 이슈들이 존재하고 있다. 다섯째, 플라잉카의 상용화는 플라잉카 운영에 필요한 UAM 서비스 시스템 구축이 전제 조건이다. UAM은 4차 산업혁명의 기반 기술인 인공지능, IoT, 빅데이터, 블록체인, 드론, 에너지 저장, 3D 프린팅 등 혁신 기술들과 전기화, 자율주행, 플랫폼 등 미래 혁신 요소를 모두 결합하여 도시 집중화 현상을 해결할 수 있는 교통수단으로 대두되고 있다. 그런데 UAM 서비스 시스템 구축은 여러 어려움을 해결해야 한다. 예를 들면, 복잡한 도심에서 수많은 개인용 비행체(PAV: Personal Air Vehicle)를 어디에서 띄울 것인지, 또 전기동력의 기체를 어디에서 충전하고 정비할 것인지 등의 문제는 쉽게 해결하기 어렵다. 개인용 비행체의 이착륙, 충전 및 정비와 함께 다양한 도시의 모빌리티를 효율적으로 연계할 수 있는 인프라 구축이 UAM 생태계 확산을 위해 필수적인 요소가 될 것이다. 여섯째, UAM이 상용화되기 위해서는 기술의 지속적인 개선과 융합, 새로운 인프라 구축, 제도와 법률의 정립, 사회적 수용성 증대, 관련자들의 협력 및 파트너십, 통합 플랫폼 운영 공유 등이 전제되어야 가능하다. 기술적 측면에서 배터리 성능, 완전 자율비행, 고성능 제어 등 기술적 성숙도가 더욱 높아져야 하고, 제도와 법률적 측면에서는 다양한 품질과 안전 인증, 운행규정 수립 등이 정립되어야 한다. 일곱째, UAM 서비스 관련 소비자 이슈는 무엇보다 UAM 서비스 관련 법제화 및 안전 규제 정비, 이용 편의를 위한 인프라 구축, 연계교통과의 연결성, 안전ㆍ보안사고 시 보상 등이 있다. 또한, 개인용 비행체 및 UAM의 제작 및 운영에 필요한 전문인력 양성은 비용과 시간이 많이 예상되므로 민간 역량 확보ㆍ강화도 중요한 이슈이다. 본 연구에서는 플라잉카의 등장 배경 및 개발 현황, 관련 산업의 상용화 요건, 향후 플라잉카 관련 주요 이슈나 과제, 예상되는 소비자 문제 등에 대해 살펴보았다. 플라잉카 제품 자체에 관한 논의와 플라잉카 운행 및 운영 전반 서비스를 담당하는 UAM 서비스 개발 현황, 법 제도적 측면의 주요 과제, 소비자 관점의 이슈, 예를 들면 안전문제 등에 대해 조사·분석한 본 연구는 소비자들의 이해를 높이는데 중요한 연구라 하겠다. 본 연구는 미래 항공교통 수단인 플라잉카의 상용화와 UAM 서비스 개발 및 상용화를 위한 기초 정보를 제공할 수 있다. 일반 소비자들에게 아직 생소한 플라잉카와 UAM 서비스 에 대한 중요한 정보 제공 등 미래 UAM의 발전에 대한 기초 이해를 높이는 데 기여할 수 있다. 향후 플라잉카와 UAM 서비스는 산업간 융합과 비즈니스 혁신을 통해 새로운 교통이동 모빌리티 생태계를 구축해 나갈 것으로 예측된다. 앞으로도 본 연구를 계기로 플라잉카 관련 연구조사, 플라잉카 운행 및 운영 전반, 소비자 관점의 플라잉카 및 UAM 서비스 관련해 여러 이슈 및 주제의 후속 연구가 계속되기를 기대한다.

실업계 고등학교 졸업자들의 대학생활적응실태 : 사회·상경·정보계열·컴퓨터관련학과 중심

조부경 成均館大學校 敎育大學院 2003 국내석사

초등학교 고학년의 부모양육태도와 부모-자녀 간 의사소통이 공감능력과 수학학업성취도에 미치는 영향

조부경 동아대학교 교육대학원 2018 국내석사

본 연구의 목적은 부모양육태도와 부모-자녀 간 의사소통이 공감능력과 수학학업성취도에 미치는 영향을 검증하는 것이다. 본 연구의 목적을 달성하기 위한 구체적인 연구문제는 다음과 같다. 첫째, 부모양육태도와 부모-자녀 간 의사소통이 공감능력과 수학학업성취도의 상관은 어떠한가? 둘째, 부모양육태도와 부모-자녀 간 의사소통이 공감능력에 영향을 미치는가? 셋째, 부모양육태도와 부모-자녀 간 의사소통이 수학학업성취도에 영향을 미치는가? 본 연구의 목적을 달성하기 위하여 부산광역시에 위치한 초등학교 5, 6학년 학생 350명을 대상으로 수학평가 및 설문조사를 실시하였다. 측정도구는 부모양육태도유형을 측정을 위해 부모양육태도에 대한 아동의 자각유형을 Schaefer(1959)의 이론에 근거하여, 오성심과 이종승(1982)이 제작한 자녀가 지각하는 부모양육태도 척도를 임선화(1987)에 의해 수정‧보완된 부모양육태도 척도 질문지를 사용하였고, 부모-자녀 간 의사소통의 측정을 위해 Barnes와 Olson(1982)이 연구한 부모-자녀 간 의사소통 척도(Parent Adolescence Communication Inventory: PACI)를 민하영(1991)에 의해 번안되고, 김연화(2007)가 초등학생의 수준에 맞게 수정‧보완한 질문지를 사용하였다. 그리고 공감능력의 측정을 위해 Davis(1980)의 대인관계 반응(Interpersonal Reactivity Index) 척도와 Bryant(1982)의 공감적 각성 척도를 박성희(1997)에 의해 번안되고, 수정‧보완된 공감능력 척도를 사용하였다. 초등학생들의 수학학업성취도는 2017학년도 1학기 수학 교과서 내용으로 실시한 수학평가의 결과에서 얻어진 개인별 점수를 사용하였다. 본 연구에서 얻어진 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 부모양육태도와 공감능력 및 부모-자녀 간 의사소통과 공감능력은 정적상관이 있다, 그러나 부모양육태도와 수학학업성취도 및 부모-자녀 간 의사소통과 수학학업성취도는 아무런 상관이 없다. 둘째, 초등학교 고학년의 부모양육태도는 공감능력에 유의미한 영향을 미친다. 셋째, 초등학교 고학년의 부모양육태도는 수학학업성취도에 유의미한 영향을 미치지 않는다. 넷째, 부모-자녀 간 의사소통이 공감능력에 유의미한 영향을 미친다. 다섯째, 부모-자녀 간 의사소통이 수학학업성취도에 유의미한 영향 중 부모-자녀 간 하위요인 가운데 개방적 의사소통요인만이 수학학업성취도에 유의미한 영향을 미친다. 본 연구결과를 토대로 초등학교 고학년의 부모양육태도가 긍정적이고, 부모-자녀 간 의사소통도 개방적이면, 초등학생 고학년의 공감능력이 높아진다고 볼 수 있다. 또한 부모-자녀 간 의사소통이 긍정적이면 수학학업성취도에 영향을 미치는 것으로 볼 수 있다. 따라서 초등학생의 공감능력과 수학학업성취도를 높이기 위해 부모양육태도와 부모-자녀 간 의사소통에 대한 개입의 필요성을 시사해준다.

바우하우스의 기초교육과 국내 디자인대학의 기초교육에 관한 연구

조부경 경남대학교 교육대학원 2006 국내석사

디자인은 우리들의 일상생활에서부터 사회의 모든 분야와 밀접한 관계를 맺고 있다. 특히, 디자인이 기술 개발과 함께 국제 경쟁력의 양대 축으로 세계 무한 경쟁시대를 헤쳐 나갈 방향을 제시할 수 있다는 인식이 확대되면서 디자인에 대한 사회 전반적인 관심이 날로 높아져 가고 있다. 그러나 이처럼 급속한 사회 변화 속에서 디자인의 중요성과 필요성이 부각되고 있음에도 불구하고, 아직까지 국내에는 창의력과 실전감각을 고루 갖춘 인재를 양성할 수 있는 디자인 교육제도의 체계화가 미흡한 실정이라 해도 과언이 아닐 것이다. 이에 본 연구는 현재의 국내외의 변화를 적극적으로 주도할 수 있는 디자인 전문 인력 양성을 위한 체계적인 디자인 교육이 이루어질 수 있도록, 국내의 4년제 대학을 중심으로 기초디자인교육의 교과를 분석하고 아울러 디자인교육의 출발점이자 모범이 되고 있는 바우하우스의 기초디자인 교육과 우리나라 대학의 교육을 비교 검토해 봄으로써 디자인교육의 보다 나은 발전 방향을 모색하고자 하였다. 본 연구 결과는 디자인 교육과정을 포함한 교육현황에 관한 종합적인 자료로서 디자인교육의 개선책을 마련하고, 체계적인 디자인교육을 위한 연구 및 투자 등의 중·장기 발전 구상을 위한 자료로 활용되기를 바란다. Design is closely related to all of the area of society beginning with our daily life. Especially, as the recognition that design can suggest the direction to tide over the times of unlimited international competition as one of the two largest axis of international competitiveness together with development of techniques is being expanded, interest in design of general society is growing day by day. But, in spite of the importance and necessity of design being brought out in relief in such a rapid social changes, it does not go too far if we say that the reality is that the systematization of design education system that can bring up persons with talent with both of creativity and practical senses is insufficient yet. Therefore, this research was to analyze the courses of basic design education centering domestic universities and grope better direction for design education to develop by comparison and examination of the basic design education of Bauhaus that is a starting point as well as a model of design education and the education in the universities in this country so that systematic design education to bring up specialized manpower in design that can actively lead current domestic and abroad changes can be achieved. The result of this research is general data related to the current status of education including the courses of design education and we hope it will be utilized as a data for preparation of plan to improve design education and for plan for medium and long term development including studies and investment for systematic design education.

유치원 교육 실습 지도를 위한 임상장학모형개발

조부경 梨花女子大學校 大學院 1989 국내박사

유치원 교사의 과학교육 학습공동체 형성 및 참여양상

고영미 한국교원대학교 대학원 2005 국내박사