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CIPP 평가모형을 이용한 조종사 전문교육기관 심사평가를 위한 성과지표 개발 연구
조계웅 한국교통대학교 글로벌융합대학원 2020 국내석사
그 동안 전 세계적으로 항공운송 수요와 조종사 수요의 증가에 따라 조종사가 되기를 희망하는 사람이 많아지면서 비행학교(조종사 전문교육기관) 또한 양적으로 급격히 성장하여 왔으나, 항공종사자 전문교육기관 지정 제도는 교육과정 운영에 필요한 인력ㆍ장비ㆍ시설ㆍ규정 요건 등 교육과정의 “투입”을 규정하는 양적인 면에 치우쳐 있어 교육기관의 건전성, 교육과정의 품질, 교육실시 역량, 교육생 평가 등에 대한 적정성 까지는 평가하기가 어려운 것이 사실이며, 현재 조종사 자격증을 취득하려는 청년들과 관련한 취업미끼 사기, 저 품질의 교육과정 운영, 교육비 미환불 이슈 등이 기사화 되어 왔다. 본 연구는 항공종사자 중 항공정비사 전문교육기관에 대한 평가지표 개발에 대한 선행연구와 다양한 민간영역의 직업훈련 지원을 위해 고용노동부에서 시행 중인 직업능력 심사평가 제도 등을 비교하고, 항공분야 교통서비스 평가제도 등 평가와 공시를 통해 해당서비스 수요자 보호와 선택권 향상을 위한 제도에 대한 사례에 대한 분석을 실시하였으며, 이를 바탕으로 조종사를 양성하는 전문교육기관의 질 관리 및 역량 강화를 위해 Stufflebeam의 CIPP 평가모형을 적용한 다양한 직업훈련에 관한 선행연구와 우리나라의 조종사 전문교육기관 지정 및 사후관리에 관한 절차를 비교하여 준비단계-심사단계-지정단계-관리단계인 4단계로 구분하고 각 단계별 수행되어야 할 항목을 총 13개로 정의하였고 54개의 성과지표를 적용한 조종사 전문교육기관 지정 심사평가 모델을 위한 방법을 도출하여 성과지표의 효율성을 높이고자 하였다.
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조계웅 전주대학교 문화산업대학원 2021 국내석사
A fan is defined as "an object that is used to cool off the summer heat by shaking it in one's hand, causing wind to cool off or reduce the heat of the season." These existing wood liabilities have the following disadvantages: First, Scratch: There are a variety of things that can cause severe scratches on the surface of bamboo. Small particles and small particles of sand or soil can scratch bamboo over time. Second, water damage: Water permeates bamboo and can cause severe damage to bamboo. Third, humidity: trees can be reduced in dry environments. In such cases, cracks in bamboo could occur. Fourth, hardness deficiency: the process of carbonation used to colour wood results in structural weakening of wood. To solve this problem, a study was conducted to develop carbon fiber debt using the advantages of carbon fiber. As shown by simulation tests using programs prior to actual development, structural analysis of stress shows that external forces of more than 4kg cause breakage, far short of the yield strength of the material 1350MPa when applied with CFRP materials. In addition, structural analysis of displacement showed that CFRP was less deflection than wooden materials, and both materials showed an increase in value as they were farther apart from the handle. The material application of CFRP seems to be superior to that of conventional wood in terms of product stability. In addition, in the case of a liability breakage caused by a general flow of current, there seems to be less power on the liability and less concern about the damage.Consequently, it is believed that the application of liabilities in these carbon materials will address areas that have been pointed out as existing problems. 부채는 “손에 쥐고 흔들어서 바람을 일으켜 더위를 덜게 하거나 불을 일으키게 하는데 쓰이는 물건”이라고 정의되며, 사람이 계절의 변화에 적응하고자 만든 도구 중 여름의 무더위를 식히기 위해 바람을 이용한 도구이다. 이러한 기존의 나무소재의 부채는 다음과 같은 단점을 가지고 있다. 첫째, 스크래치 : 대나무 표면에 심하게 긁힌 자국이 생길 수있는 다양한 것들이 있다. 작은 입자와 작은 입자의 모래나 흙은 시간이 지남에 따라 대나무에 흠집을 일으킬 수 있다. 둘째, 물 손상 : 수분이 대나무에 스며들어 대나무가 심하게 손상 될 수 있다. 셋째, 습도 : 건조한 환경에서는 나무가 줄어들 수 있습니다. 이러한 경우 대나무의 균열이 발생 할 수 있을 것이다. 넷째, 경도 결핍 : 목재를 착색하는 데 사용되는 탄화 과정이 구조적으로 목재를 약화시키는 결과를 가져온다. 이런 문제를 해결하기 위해 탄소섬유의 장점을 이용해 탄소섬유 부채를 개발하는 연구를 진행하였다. 실제 개발 전에 프로그램을 이용한 시뮬레이션 테스트를 한 결과에서 보듯이 응력에 대한 구조해석 결과 4kg의 이상의 외력이 발생하면 파손이 되는 것을 알 수 있었으며 CFRP 재질을 적용할 시 재료의 항복강도인 1350MPa에 크게 못 미쳐 안정성을 확보할 수 있었다. 또한 변위에 대한 구조해석 결과 CFRP가 나무재질에 비하여 처짐이 덜 발생하였으며 두 재질 모두 손잡이부와 멀리 떨어질수록 값의 증가를 보였다. CFRP의 재질 적용이 제품의 안정성 면에서 기존 나무 재질 적용보다 우수한 것으로 보인다. 또한, 일반적인 유동의 흐름에 의한 부채의 파손의 경우 부채에 가해지는 힘이 적어 파손에 대한 우려는 적은 것으로 보인다.따라서, 이러한 탄소소재의 부채 적용을 통해 기존의 문제로 지적되는 부분은 해결 할 수 있을 것으로 판단된다.
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