잡음 제거를 위한 적응필터의 구성에 관한 연구

정찬수,양흥석 대한전기학회 1983 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.1983 No.7

해양교육 프로그램 관리자의 래포와 서비스 만족, 구전, 충성도의 관계 연구

정찬수,조태수 한국사회체육학회 2018 한국사회체육학회지 Vol.0 No.74

This study intends to analyze the influence relation with satfisaction, word of mouth and loyalty by starting the viewpoint of educational service of a marine sports program manager from an attribute of rapport unde r the judgment that it might be possible to confirm an importanct lue to the process serving to increase the marketing goals, i.e. satisfaction and loyalty through the anaylsis. As a data processing method to achieve th e purpose of this research, we conducted frequency analysis, expolratory factor analysis, reliability analysis and correlation analysis through SPSS 20.0 program. We also conducetd multi-regression analysis for a hypothesis test. The detailed results and proposals are as follows: irFst, as for the relation between a marine sport s education program manager’s rapport and service satisfaction in Hypothesis 1, a pleasant rapport(p<.05) and personal rapport(p<.001) were found to have a positive effect on participants’ sevrice satisfaction. Second, as for the relation between a marine sports education program manager’s rapport and word of mouth in Hy - pothesis 2, a pleasant rapport(p<.05) and personal rapport(p<.001) were found to have a positive effect on participants’ word of mouth. Third, as for the relation betwee na marine sports education program manager’ s rapport and loyalty in Hypothesis 3, a pleasant rapport(p<.05) and personal rapport(p<.001) were found to have a positive effect on participants’service satisfaction. A marine sports education program manager’s pleasant rapport and personal rapport were found to have a positive influence relation with participants’ service satisfaction, word of mouth and loyalty. Such a finding shows higher levels of efforts for customer relationship marketing exercised by a marine sports education program managre. In addition, it is judged that the chara-c teristic of a marine sports field is based on safety, the field should be equipped with a basic condition enough to deliver high-quality education.

과학교사 전문성 기준 : 포스터 발표 ; 11학년 화학1 "물"과 "공기" 단원의 교과서 분석 및 화학교사의 인식조사

정찬수 한국과학교육학회 2004 한국과학교육학회 학술발표 및 세미나집 Vol.- No.-

IMO 해사협약의 국내 이행입법 및 협약과 상이한 국내법 개선방안에 관한 연구

정찬수,이상일 한국해양경찰학회 2021 한국해양경찰학회보 Vol.11 No.4

해상에서의 선박안전 및 해양환경오염과 관계된 사고는 인류에게 엄청난 피해를 초래한다. 국제사회는 이러한 사고를 방지하고 해양오염방지를 위하여 보다 효과적 이고 강력한 규범을 제정하여 선박안전을 확보하고 해양오염방지를 위하여 노력하고 있다. 그리고 각 당사국은 국제법을 각 나라별 실정에 맞게 수용하여 이행하고 있다. 우리나라는 국제법을 국내법을 수용함에 있어 일원론을 택하여 시행하는 나라로 분류되나 해사법제 있어서는 이원론 형태를 띄고 있어 엄밀히 말하면 일원론과 이원 론을 병행하고 있다고 보는 것이 타당하다. 또한, IMO 국제해사협약을 국내법 형태 로 변형 및 치환하여 시행하고 있어 방대한 양의 규범이 존재한다. 대부분의 규정이 법령에서 행정규칙으로 위임에 위임을 두는 재위임 형식을 취하고 있어 위임입법의 한계에 부딪히기도 하며, 절차적 타당성이 결여되어 법적 효력의 부재가 발생하기도 한다. 이러한 한계와 부재를 극복하기 위하여 위임의 내용 및 범위를 명확하게 하는 위임입법의 엄격화와 행정규칙에 대한 체계적 정당성 확보가 필요하다. IMO 국제해사협약의 도입 및 이행에 있어 국내법과 국제협약이 상이한 규정들이 있음을 주목할 필요가 있다. 국가주권주의에 기초하여 기국의 특성 및 여건을 반영 한 협약보다 강화된 규정 이외에 동일 규범 대상을 기준으로 상충하는 규정은 선박 의 안전 및 해양환경오염방지를 저해하는 요소로 분류 가능하다. 규정 해석에 있어 통일된 적용을 방해하고 법적 적용가능성을 낮추는 결과를 초래하기 때문이다. 따라서, 협약과 상이한 규정들을 고찰해보고 선박의 감항성 확보와 해양환경보호에 기여 할 수 있도록 관련 규정을 개선해야 될 필요가 있다. The Accidents related to ship safety and marine environmental pollution at sea cause enormous damage to mankind. The international community is making efforts to secure ship safety and prevent marine pollution by enacting more effective and strong laws and regulation to prevent such accidents and prevent marine pollution. In addition, each authority or member state is accepting and implementing international law in accordance with the circumstances of the country. Although Republic of Korea is classified as an authority that adopts and enforces monolism in the acceptance of domestic law in international law, it is in the form of dualism in the maritime law system. In addition, as the IMO Maritime Convention is transformed and implemented in the form of domestic law, a lot of regulation and standards exist. Most of the regulations take the form of re-delegation in which the delegation is delegated to the delegation as administrative rules in laws and regulations, so the limitations of the delegated legislation are encountered. In order to overcome these limitations and absences, it is necessary to strengthen the delegated legislation to clarify the content and scope of delegation and to secure systematic legitimacy for administrative rules. It is important to note that domestic laws and international conventions have different provisions for the introduction and implementation of the IMO Maritime Convention. Based on national sovereignty, conflicting regulations based on the same laws and regulation other than the more stringent regulations that reflect the characteristics and conditions of the flag state based on national sovereignty can be classified as factors that hinder the safety of ships and the prevention of marine environment pollution. This is because it hinders the uniform application in the interpretation of regulations and leads to lower legal applicability. Therefore, it is necessary to review the regulations differ from the Convention and to improve the relevant regulations so as to contribute to securing the seaworthiness of ships and protecting the marine environment.

능동 소음 제어 기술

정찬수 한국음향학회 1992 韓國音響學會誌 Vol.11 No.6

LED 광원에서 잡음 및 돌입전류 방지를 위한 스위칭모드 전원공급 장치 (SMPS) 개발 연구

정찬수,홍규장,위성복,유건수,김미진,Chung, Chansoo,Hong, Gyujang,We, Sungbok,Yu, Geonsu,Kim, Mijin 한국전력공사 2016 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.2 No.4

최근 급속한 녹색환경 정책으로 LED를 이용한 조명 광원들이 설치 운용하고 있으나, 이들 광원의 전원 공급은 안정된 직류 전원 공급을 위해서 스위칭 모드 전원 공급(SMPS) 장치로 전원을 공급하고 있다. 그러나, 이들 전원 공급 장치는 공급 단가 때문에 설계 및 설치과정에서 스위칭에 따른 전력과 변환역률, 전기적 노이즈 및 돌입전류들은 간과하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 SMPS는 고품질의 전원을 LED 조명 부하에 공급하기 위하여 스위칭 시에 다음과 같은 3가지 관점에서 회로를 연구하였다. 첫 번째, 역률과 효율을 약 85% 확보하고, 두 번째, 노이즈(고조파 포함) 최소화, 세 번째는 스위치-온 시 3A 돌입전류를 $100{\mu}sec$ 후 최소 0.3 A로 감소하여 돌입 전류 침입을 최소화 하고자 하였다. 본 연구에서는 IC형 구동기(LNK 409)를 적용하여 입력전압과 출력상황을 귀환 형태로 감시하도록 하였으며, 정전류 출력을 위하여 정전압을 유지할 수 있는 제어회로와 시상수를 개발하였다. 그러나, 부하 변동 시 미세한 전류의 불규칙으로 인한 발열 문제는 해결하지 못하고 있다. 이를 증명하고자 LED 조명 부하 46 W급을 대상으로 효과를 검증하였다. This Study focused on the development of SMPS (Switching Mode Power Supply) to supply the constant votage and current nevertheless LED fluorescent Light generated the electric noise (with Harmonics) and Inrush current at instant time of turn-on and off. Recently, according to the Green policy in government, the LED fluorescent Lighter showed the rapidly increasing tend as indoor and outdoor Lighter. But, because of costs, LED fluorescent Light not considered and neglected the following items; power factor, efficiency, Harmonics and Inrush current. So, we are developed the SMPS about 3 key issues as follows: 1st, power factor and efficiency is 85%. 2nd, the switching noisy by harmonic is minimized. 3rd, the Inrush current at turn on and off time is reduced the minimum 0.3 A after $100{\mu}sec$ on turnon time. The proposed SMPS adjusted by LNK 409 driver (included the high frequency modulation function). Although, the developed SMPS maintained the about 85% of power factor and efficiency. but, the SMPS must be generated low heat by the variation of minute load current at switching timing. To improve the above weak point, the developed SMPS have the feedback monitoring circuit between input side and output side to maintain the power factor and efficiency. Also, we are studied the time-constant of control circuit to output the constant voltage and current nevertheless the load disturbance of LED lighting. The LED fluorescent Light of 46W is checked the above items.

선박검사에 관한 국내외 법령 비교 및 개선방안 연구

정찬수,이상일 한국해사법학회 2023 해사법연구 Vol.35 No.1

In order to ensure the safety of ships and prevent marine accidents, the vessel must be able to ensure safe operation. The ship’s survey is an essential factor to judge the suitability of the safe operation of the vessel. The rule of ship's survey is basically the IMO International Maritime Convention and the domestic laws for each country. The ship survey scheme and laws of the Republic of Korea are highly dependent on foreign countries due to the history of Japanese colonial rule, and they are still importing advanced legal systems from foreign countries, such as United State of America (USA) and United Kingdom(UK). Therefore, studying the laws of the USA, UK and the Japan which have had a great influence on the Republic of Korea, as well as advanced countries in shipping, will be of great help in reorganizing the relevant laws in the Republic of Korea. The USA and UK have the common law, but they are legislative enough to not lag behind compared to the Republic of Korea, which is the civil law country and while composing an integrated legal system, these legal system provides for the ease of searching for regulations and legal safety by stipulating subdivided rules. On the other hand, the laws related to ship survey scheme in the Republic of Korea are relatively complex. The complex laws need to be simplified or integrated in order to manage technical rules and standards under the Ship Safety Act and the Marine Environment Management Act. The Japan has a system and structure very similar to Korea. Accordingly, the structural supplementary points or improvements from the relevant laws and regulations hard to find. However, it is necessary to consider ways to increase the visibility and intuitiveness of the provisions of the law by referring to the case of the Japan, where the provisions of penalties or fines are specified after the relevant provisions in case of violation of the laws. In relation to the ship’s survey, the dualization of survey regulation needs to be considered. Ships which are engaged on international voyages should be applied to international maritime convention, and ships engaged on domestic voyages should be applied to domestic laws to meet the circumstances of each country. In addition, rather than enacting uniform the rules, the inspection regulations are required to centralize that strengthen rules for each vessel that requires special safety management. 선박의 안전과 해양사고 예방을 위해서는 선박이 안전한 운항을 담보할 수 있어야 한다. 선박은 선박검사를 통하여 안전운항 적부를 논하게 되며, 검사 규정의 근간은 IMO 국제해사협약과 각 나라의 국내법이 된다. 우리나라 선박안전 및 검사제도 법령은 일제 강점기를 거친 역사로 인하여 일본의 그것과 매우 흡사하나 잘 사용하지 않는 용어 수정, 제도 보완 등의 과제가 남아 있다. 또한, 우리는 아직도 해외의 선진법제를 도입하고 있는 처지에 있어 해운 선진국의 위치에 있는 미국과 영국의 법제를 연구하는 것은 우리나라 관련 법제를 정비하는데 큰 도움이 될 것이다. 이러한 이유로 불문법 체계를 가진 미국과 영국 그리고 우리나라와 같이 성문법 체계를 가진 일본의 선박안전 및 검사 법령을 고찰하였다. 미국과 영국은 불문법 체계를 가지나, 성문법 국가인 우리나라에 비하여 뒤지지 않을 만큼 제정법화 되어 있으며 통합적인 법 체계를 구성하면서도 세분화된 검사대상을 규정하여 보다 효과적으로 이행하고 있다. 이에 반하여 우리나라 선박검사 관련 법령은 여러 기술고시에 산재하여 있는 등 상대적으로 복잡한 구성을 취하고 있어 수범자로 하여금 규범 준수의 어려움이 있다. 따라서, 선박안전법 및 해양환경관리법 하위의 복잡하고 관리가 어려운 기술고시 및 기준을 간소화하거나 통합하는 것이 필요하다. 일본의 경우, 법령의 명칭과 용어 사용에 있어서 우리와 매우 유사한 체계를 가지고 있어 구조적인 보완점이나 시사점을 도출하기에는 어려운 사실이 있다. 그러나, 선박안전 및 검사제도 법령을 위반할 경우 벌칙이나 과태료 조항을 관련 법 조문 뒤에 명기하고 있는 형식을 참조하여 선박검사 관계법령에 한해서라도 법 조문에 대한 시인성과 직관성을 높이는 방안을 고려할 필요가 있다. 선박검사와 관련하여 국제항해에 종사하는 선박은 국제해사협약을 적용하도록 하고 국내항해에 종사하는 선박은 각 나라의 특징과 실정에 맞도록 국내법을 제정하여 적용하는 검사규범 이원화를 고려할 필요가 있다. 또한, 획일화된 규정 제정보다는 특별히 안전관리가 필요한 선박별로 규정을 강화하는 검사규정 집중화도 요구된다.

해상교통안전과 자율운항선박 운항의 규제 장벽 및 해결책

정찬수,이상일 해양환경안전학회 2018 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2018 No.11

용어이야기(Ⅰ)

정찬수 대한전기학회 2001 전기의 세계 Vol.50 No.11

自調 PID 制御器의 設計

鄭讚壽,尹在剛 崇實大學校 大學院 1991 崇實大學校 大學院 論文集 Vol.8 No.-