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- 저자 : 정재용 (검색결과 682 건)
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Sternheimer-Malbin染色法과 擴散沈澱法에 依한 尿沈渣의 細胞鑑別
鄭在龍,金在植 慶北大學校 醫科大學 1973 慶北醫大誌 Vol.14 No.2
新鮮한 正常所見尿 및 病的所見尿를 採取한 후 遠沈法 및 擴散沈澱法을 利用하여 各各의 沈澱物을 無染色標本, SM染色 및 沈澱 Wright氏 染色을 施行하여 細胞數 計算, 形態學的鑑別 및 glitter cell의 檢索과 아울러 正常血液中 白血球의 0.2%低張 食鹽溶液에 依한 glitter cell樣 變化를 觀察하였던바 다음과 같은 몇가지 結論을 얻었다. 1. 遠沈法에 依한 尿沈渣의 無染色標本으로 白血球 赤血球 上皮細胞 및 圓柱細胞(cast)등의 鑑別은 大體로 良好하였다. 2. 遠沈法에 依한 尿沈渣의 SM染色標本은 細胞鑑別에는 도움이 되나 決定的인 方法은 아니대 glitter cell檢査에는 唯一한 方法이었다. 3. 遠沈法에 依하여 細胞等의 變形 重積 및 破懷等을 招來할 수 있을 것으로 看做하였다. 4. 濾細擴散沈澱法에 依한 尿沈澱을 乾燥시켜 Wright氏 染色을 實施하므로서 細胞의 鑑別에 있어 遠沈法에 依한 日常檢尿의 缺點을 補完 矯正 할 수있었다. 5. Glitter cell은 4例의 腎盂腎炎 全例에서 陽性이었고 1例의 姙娠中毒症(下位尿路 感染症)에서 陽性이었다. 6. 血液의 白血球에 低張食鹽用(0.2% NaCl) 液을 加하여 SM染色을 實施해 본 結果 glitter cell樣 變化를 볼 수 있었다. There has been various staining attempts to differentiate the cellular components of the urinary sediment and to preserve the cellular morphology by diffusion sedimentation technique. However the most laboratiories are negligible to perform the differential stains for the urinary sediments in the routine cases. The authers examined normal and pathological urinary sediments with Sternheimer-Malbin stain and the sedimentation technique. The results were somewhat encouraging us to continue these combining tests whenever they will be indicated in the laboratory works. Sternheimer-Malbin stain was useful to the aspect of the differentitation of the ordinary cells, especially to detect the glitter cell which was once considered to be a pathognominic ceel in pyelmonephritis. All of the cases of pyelonephritis revealsed revealed glitter cells in this investigation. Contrast to the centrifugation techinque which tends to induce some cellular damage and the overlapping of cells, the filter paper diffusion technique revealed the great advantages in preserving the celluar characters of morphology and preventing the overlapping of cells. The hypotonic saline (0.2%)induced the glitter cell like changes in 5 cases of normal blood leucocytes taken from the buffy coats after centrifugation in the wintroble tube.
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정재용,윤대근,김철승 해양환경안전학회 2010 海洋環境安全學會誌 Vol.16 No.2
본 연구에서는 울산항 인근해역에 대한 자연환경, 해양사고, 해상교통량 및 해상교통흐름 관측, 어업현황 등을 조사 분석하고, 전문가 및 이용자에 대한 설문조사를 실시하여 개선안을 도출하였다. 본 연구는 전문가 및 사용자의 설문조사 실행을 통한 항해위험 필수요소, 개선계획 및 충돌위험 필수요소를 제시하였다. 본 연구의 결과로서 보다 효율적인 항로를 도출하였다. This study examined environmental condition, marine accidental data, marine traffic capacity and traffic flow, and fisheries zone status near Ulsan approaching water area. A questionnaire survey of marine traffic system was conducted on experts and users, and new plan was proposed. On the basis of the responses of experts and users to questionnaire, the essential factor of navigation danger and the essential factor of collision risk as well as the improvement plans were proposed. More efficient navigational fairway was set up through this study.
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정재용,이창희,김철승,박성현 해양환경안전학회 2010 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2010 No.04
경인 아라뱃길 갑문 운영에 관한 규칙은 인천항 갑문 통항안전 규칙, 5대호 수로 통항규칙에서 갑문의 운영에 관한 사항, KIEL 운하의 규정 중 갑문 운영에 관한 사항, 파나마 운하의 갑문 운영에 관한 규정 등을 기준으로 기본 항목을 선정하여 하여 경인아 라뱃길 갑문운영세칙을 작성하였다. 그 내용은 운영의 목적, 적용범위, 용어의 정의, 규칙 및 관제지시 준수의무, 선장 등 사고 방지의 무. 갑문 통과 선박 준비사항 갑문 접근 한계, 갑문 통항제한, 갑문 시설물 손상에 대한 배상 및 갑문 통행제한 및 벌칙 등 총 26조로 구성하였다.
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정재용,김철승,박영수,정기남,Jeong, Jae-Yong,Kim, Cheol-Seung,Park, Young-Soo,Jeong, Ki-Nam 해양환경안전학회 2008 海洋環境安全學會誌 Vol.14 No.3
이 논문은 해양사고가 발생하는 원인을 파악하기 위해 자연환경, 지형 여건, 해양사고, 해상교통 및 해상교통류 등을 조사 분석하고, 전문가조사 및 이용자에 대한 설문조사를 실시하다. 그 결과 다음과 같은 결과를 얻었다. 첫째, 정박지인 E-1, 2, 3 정박지에서 정박 중인 선박이 주묘가 되는 경우가 빈번하다. 둘째, 정박지가 부족하며, 부두가 항로의 지근거리에 위치하고 있다. 그리고 항로 폭이 협소하고, 원유선 계류부이가 항로에 인접하여 위치하고 있어 여러 수역에서 해상교통흐름이 교차하고 있다. 셋째, 해양사고는 제1항로와 소형선박 정박지(M1-M7) 및 돌핀부두 인접수역, 간절곶 인접수역, E 정박지, 항로 진출입 인접수역에서 발생하고 있다. 넷째, 해상교통흐름은 항내 이동선박이 많고, 위험화물 운송선박의 비율이 높다. 그리고 예부선 등 소형선이 무질서하게 항내를 이동하고, 항로가 서로 교차하고 있다. 다섯째, 이용자 및 전문가에 대한 설문조사는 항로 진입부를 식별할 수 있는 대형등부표가 필요하다. Natural environment, topographical conditions and marine traffic flows were investigated and questionnaire surveys were performed for the purpose of understanding the cause of marine accidents. The frequent cases of ships' dragging have happened at the anchorages of E-1, E-2 and E-3. The anchorage area is insufficient for the accommodation of a number of ships, the dolphins at the nearby piers are located near a narrow fairway. SBMs' are positioned too close to the fairway. It shows that many crossing marine traffic flows occur in all areas of the port. Marine casualties are concentrated mainly at No. 1 fairway, M1-M7 waters close to the dolphins and Gwanjeolgot, "E" anchorage and the waters close to the fairway "come and go" areas. The marine traffic flow is mainly caused by the ships' movement at the inter-port and most of the ships are the dangerous cargo carriers. And small ships like the tug-barge are moving disorderly in the ports. Furthermore, the fairway‘s layout is crossing each other. Questionnaire surveys of the users and experts shows that the LANBY that can distinguish the fairway of "come and go" ports is required.
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A Study on the Improvement of Marine Traffic System in the Ulsan Approaching Waters
정재용,윤대근,김철승,Jeong, Jae-Yong,Yoon, Dae-Gwun,Kim, Cheol-Seung The Korean Society of Marine Environment and safet 2010 海洋環境安全學會誌 Vol.16 No.2
본 연구에서는 울산항 인근해역에 대한 자연환경, 해양사고, 해상교통량 및 해상교통흐름 관측, 어업현황 등을 조사 분석하고, 전문가 및 이용자에 대한 설문조사를 실시하여 개선안을 도출하였다. 본 연구는 전문가 및 사용자의 설문조사 실행을 통한 항해위험 필수요소, 개선계획 및 충돌위험 필수요소를 제시하였다. 본 연구의 결과로서 보다 효율적인 항로를 도출하였다. This study examined environmental condition, marine accidental data, marine traffic capacity and traffic flow, and fisheries zone status near Ulsan approaching water area. A questionnaire survey of marine traffic system was conducted on experts and users, and new plan was proposed. On the basis of the responses of experts and users to questionnaire, the essential factor of navigation danger and the essential factor of collision risk as well as the improvement plans were proposed. More efficient navigational fairway was set up through this study.
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