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- 저자 : 정승원(S. W. Jeong) (검색결과 61 건)
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중공 장축 대두 실린더 제조를 위한 슬라이딩 금형 단조 공법의 개념설계
정승원(S. W. Jeong),장성민(S. M. Jang),문호근(H. K. Moon),전만수(M. S. Joun) 한국소성가공학회 2014 한국소성가공학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.5
In this paper, a new forging process with a controlled sliding die is proposed to fabricate a long hollow cylinder with large head. The conceptual design is given. In the process, an end of seamless pipe of initial material is partially heated. A sliding die is used to prevent the heated region of the material from being buckled and its velocity is controlled to exert forming load upward in the early stroke and downward in the remaining stroke on the material. Finite element predictions of the conceptual design are given, indicating that the metal flows are sound even if the thickness and height of the head is very large compared to the thickness of the cylinder.
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위상최적화 기법을 활용한 브레이크 페달 경량화에 관한 연구
허성민(S. M. Heo),김세호(S. H. Kim),이형찬(H. C. Lee),이성빈(S. B. Lee),이찬희(C. H. Lee),류시현(S. H. Ryu),정승원(S. W. Jeong) 한국기계가공학회 2024 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 Vol.2024 No.11
본 연구는 자동차 브레이크 페달의 경량화 및 성능 향상을 목표로 한다. 브레이크 페달은 차량 제동 시스템의 핵심 부품으로, 안전을 위해 높은 강도와 내구성을 유지해야 하며 경량화 또한 중요한 설계 요소 이다. 이를 위해 브레이크 페달에 작용하는 하중조건과 경계조건을 만족하는 최적의 형상을 위상최적화를 통해 도출하였다. 위상최적화의 결과에 대한 고찰을 통하여 기존 페달 암 모델의 강도와 설계 타당성을 검토하였으며, 불필요한 부피를 줄이면서도 필수 강도를 유지할 수 있는 최적 형상을 제시하였다. 이로써 브레이크 페달의 경량화와 성능 향상을 위한 설계 방안을 제시하고, 제동 시스템의 효율성 증대에 기여 할 수 있는 방법을 도출하였다.
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정승원(S. W. Jeong),이성원(S. W. Lee),정완진(W. J. Chung),전만수(M. S. Joun) 한국소성가공학회 2013 한국소성가공학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.5
In this paper, a reaction-to-die penetration scheme is presented to deal with the force prescribed dies such as the binders in sheet forming or plate forging, the guide plate and counter punch in fine blanking and the spring attached die and back pressing die in forging. A holding force die is employed to define the region where the force is exerted. In the scheme, the holding force is exerted in the material surface in terms of traction which is calculated by a function of penetration depth of material into the die. The scheme is applied to a fine blanking process using a rigid-plastic finite element method. The traction can be regarded as a kind of reaction force to protect the penetration of material into the holding force die. The predictions are discussed to reveal the effect of the reaction-to-die penetration scheme.
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