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        • SCOPUSKCI등재

          직사각형 덕트에서 Reiner-Rivlin 유체의 이차유동 및 열전달에 관한 수치해석

          정석호,손창현,신세현,Jung, Suk Ho,Sohn, Chang Hyun,Shin, Sehyun 대한기계학회 1998 大韓機械學會論文集B Vol.22 No.9

          The present numerical study investigates the effect of a secondary flow on the heat transfer in order to delineate the mechanism of laminar heat transfer enhancement of a viscoelastic fluid in rectangular ducts. The second normal stress generating a secondary flow is modeled by adopting the Reiner-Rivlin constitutive equation and the calculated secondary flow showed good agreement with experiments. The primary velocity U as well as the pressure drop were not affected by the secondary flow in rectangular ducts, whose order of magnitude is less than 0.1% of the primary velocity. The small magnitude of the secondary flow, however, affect moderately the temperature fields. The calculated Nusselt numbers with secondary flow show 50% heat transfer enhancement over those of a purely viscous non-Newtonian fluid, which are considerably lower than the experimental values. Therefore, we conclude that there should be an additional heat transfer enhancement mechanism involved in the viscoelastic fluid such as temperature-dependence.

        • KCI등재

          AR기반의 스마트케어를 위한 기능성게임 연구

          정석호(Suk-Ho Jung),고정운(Jung-Woon Ko),허설화(Seol-Hwa Heo),경병표(Byung-Pyo Kyung) 한국게임학회 2019 한국게임학회 논문지 Vol.19 No.1

          유아들에게 실외놀이는 신체발달과 정서 발달, 창의성 발달 등의 전인 발달을 촉진시킬 수 있다. 하지만 실외놀이에서 발생하는 안전사고로 인해 실외놀이를 충분히 진행하지 못하고 있다. 본 논문에서는 유아 교육현장에서 쉽게 활용할 수 있는 스마트 기기 기반의 안전교육 AR 기능성 게임을 개발하였다. 개발하는 게임의 교육적 효과를 극대화하고 현장 맞춤형 교육을 제공하기 위해 게임디자인 단계에서 현직 보육교사로 이루어진 전문가 그룹을 대상으로 포커스 그룹 인터뷰를 진행하였으며 이를 기반으로 AR시스템을 적용한 기능성게임을 개발하고 교육 효과를 검증해 보았다. Outdoor play for young children can promote the development of physical development, emotional development, and creativity development. However, due to safety accidents that occur in outdoor play, outdoor play is not progressed sufficiently. In this paper, we have developed smart functional educational games for AR education which can be easily used in early childhood education. In order to maximize the educational effect of the developed game and to provide customized education on the field, we conducted a focus group interview with a group of in - service child care teachers in the game design stage. Through this, we developed a functional game with AR system and verified the educational effect.

        • 윤리교육이 교육만족도와 윤리의식에 미치는 영향

          정석호(Jung, Suk-Ho),이주헌(Lee, Joo-Heon) 한국경영교육학회 2010 한국경영교육학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.6

          오늘날 국내외 많은 기업들은 조직구성원들에게 윤리의식을 심어주기 위해 다양한 윤리교육을 실시하고 있다. 하지만, 국내 기업들은 윤리를 단순히 기업홍보를 위한 마케팅적 시각에서 접근하거나 단순히 윤리강령이나 제도를 만드는 것에 머무르고 있으며 전 사원이 공감하고 실천하기 위한 체계적이고 효과적인 윤리교육은 아직 요원한 실정이다. 이에 저자는 윤리적인 기업 활동을 이끌어내기 위한 구성원의 윤리의식 제고에 도움이 될 수 있는 체계적이고 효과적인 교육체계와 교육방법에 대해 실증연구를 하게 되었다. 저자는 H社 임직원 중 최근 3년 이내에 한 번 이상 집합윤리교육을 받은 사람을 대상으로 설문조사를 실시하여 윤리교육이 윤리교육 만족도와 윤리의식 제고에 미치는 영향을 분석하였다. 실증연구를 통해 밝혀진 사항은 다음과 같다. 첫째, 윤리경영에 대한 전반적인 이해와 공감대 형성을 위해 윤리교육을 체계적으로 정립해 나갈 필요성이 검증되었다. 둘째, 공급자 중심에서 수요자 중심으로 교육 체계를 재정립해 나가야 할 것으로 조사되었으며, 천편일률적인 내용의 양적 교육에서 탈피하여 조직 대상별, 직급(계층)별로 적합한 차별화되고 양질의 교육이 필요한 것으로 조사되었다. 셋째, 윤리교육에 대한 만족도가 결과적으로 윤리의식에 유의한 영향을 주는 것으로 분석 되었다. Business ethics has been one of the key ingredients for global success. For further economic developments, we should develop well-prepared business ethics education programs. However, existing ethics researches in Korea can not meet the current demands of industries. In this paper, we explore the effect of ethics education on the overall education satisfaction and ethical awareness of employees. A survey research was conducted to the employees of a private company who had been educated at least once for the past 3 years. The major findings of our research are as follows. First, systematic ethics education is crucial for ethical decision making and awareness among employees. Second, teaching contents should closely reflect current industry practices and company policies. Third, systematic and effective ethics education to employees helps companies themselves to promote ethical activities. We expect that this research is conducive to the practical education of business ethics and the promotion of ethics awareness among employees, which can subsequently lead to ethical business activities.

        • KCI등재

          서울시 심야버스 정책은 어떻게 성공적으로 도입되었는가?: 정치적 관리의 관점을 중심으로

          정석호(Jung, Suk Ho),이정욱(Lee, Jung Wook) 한국지방정부학회 2019 지방정부연구 Vol.23 No.3

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          서울시의 심야버스는 시민들의 심야이동 편의성을 제고하는 점에서 공공성은 인정되었으나, 심야시간대 대중교통을 자처해온 택시로 인해 도입에 어려움을 겪은 사업이다. 특히 심야버스가 도입된 2013년은 이명박 대통령이 택시를 대중교통으로 인정하는 대중교통법 개정안에 대해 거부권을 행사하면서 정부와 택시업계 간 갈등이 여느 때보다 첨예한 시기였다. 그렇다면 이러한 상황에서 서울시는 어떻게 심야버스 정책을 성공적으로 도입할 수 있었는가? 본 연구는 해당 사례를 분석함에 있어 M. Moore(1995)가 제시한 정치적 관리(Political Management)의 관점을 활용하였다. 정치적 관리는 정책관리자가 추구하는 정책 혁신 또는 정책 변동에 대해 외부환경으로부터 지지와 정당성을 확보하기 위해 수행하는 활동을 의미하는데, Moore에 의하면 이러한 활동은 크게 기업가적 옹호, 정책개발관리, 협상, 공적 숙의와 사회적 학습, 공공부문 마케팅 및 전략적 의사소통의 다섯 가지로 구성된다. 본 연구는 심야버스 도입과 관련하여 정책관리자로서 서울시와 서울시장이 이러한 일련의 활동을 어떻게 수행하였는지를 분석하였다. 분석 결과, 무엇보다도 타당성이 높은 심야버스 노선 발굴을 위한 빅데이터 활용과 시범사업 운영을 통한 정책개발관리 활동, 그리고 심야버스 도입에 택시요금 인상 및 택시서비스 개선 등 다른 이슈를 전략적으로 연계 활용한 협상 활동이 심야버스 도입에 크게 기여한 것으로 나타났다. 정책 혁신으로서의 서울시 심야버스 도입 사례를 정치적 관리의 관점에서 분석한 본 연구는 전에 없던 변화와 혁신을 모색해야 하는 정책관리자들에게 성공적인 정책 개발 및 추진을 위한 실천적 함의를 제공한다. The Seoul Metropolitan Government announced in late 2012 a plan to launch late-night bus services in an effort to address a severe shortage of night-time taxis. Although viewed by many as creating value for citizens, the City of Seoul had significant difficulty launching the services due to strong opposition from taxi operators, who considered themselves as the sole legitimate service provider of transportation during late night time. When the President Lee Myung-bak vetoed in early 2013 the revision of the Public Transportation Law, which was to grant the status of public transportation to taxis, the taxi industry’s resistance to the city’s night-time bus plan became even stiffer. In such a situation, how could the City of Seoul start to provide the late-night bus services to its citizens? This study uses M. Moore’s (1995) political management perspective as an analytical framework. This perspective prescribes that public managers, in order to gain legitimacy and support for their policy initiatives from the authorizing environment, should be able to successfully put into practice a set of managerial strategies: entrepreneurial advocacy; managing policy development; negotiation; public deliberation, social learning and leadership; and public-sector marketing and strategic communication. The case analysis reveals that the city government was effective overall in doing these political management activities. The city turned out to be particularly skillful in managing policy development and negotiation: it was able to develop optimal night-time bus routes by creatively using evidence from big data, as well as by running a series of pilot programs; and it was able to strike a deal with the taxi industry by strategically associating the introduction of late-night bus services with issues such as taxi fare increases and taxi service improvement. Facing strong opposition from influential interest groups, many cities and localities are currently having a hard time moving their policy initiative forward that they believe would create important value for their people. This case study provides policy management implications for such cities and localities.

        • KCI등재

          커먼레일 연료 분사 방식 과급 디젤기관에서 비에스테르화 폐식용유의 적용

          정석호 ( Suk Ho Jung ),김경현 ( Kyong Hyon Kim ),이한성 ( Han Seong Lee ),고대권 ( Dae Kwon Koh ) 한국어업기술학회 2013 수산해양기술연구 Vol.49 No.1

          A demand for bio-diesel oil increases as one of solution for exhaustion of fossil fuel and reduction of CO2 emission, and research on bio-diesel is being carried out. Bio-diesel oil is mainly esterified from vegetable oil with methanol in order to use for fuel on diesel engine and has demerit that costs are increased as compared with directly using like non-esterified one. Bio-diesel oil within 3% mixed with gas oil is used at present, proportion of bio-diesel oil will be increase by 5% in future. We judged that wasted soybean oil non-esterified could be used on diesel engine with an electronic fuel injection according to previous researches with a mechanical fuel injection. A performance test using only gas oil, gas oil with esterified bio-diesel oil 5% and wasted soybean oil non-esterified 5% on diesel engine with the electronic fuel injection were carried out. It is noticed that gas oil with wasted soybean oil non-esterified 5% has more similar characteristics to gas oil than gas oil with esterified bio-diesel oil 5%.

        • KCI등재

          4행정 중속 디젤기관의 스모크리스 시동

          정석호(Suk-Ho Jung) 한국동력기계공학회 2014 한국동력기계공학회지 Vol.18 No.4

          Although smoke emitted from ships is not included in IMO(International Maritime Organiztion) regulation yet, it is one of the substance what is polluting mainly the air. Especially, its concentration is very high when an engine is started and a load is rapidly changed. This is caused by unburned fuel what is injected more than necessary quantity after combustion period. It is possible to decrease smoke concentration emitted at starting engine by controlling fuel injection quantity, but it is concerned that time to rated speed must be spent. Then a governor what can reduce the smoke concentration without a loss of time to rated speed is needed. We adopted a electro-hydraulic governor what can control dual fuel start limit function and achieved very low level of smoke concentration without greater the loss of time to rated speed.

        • KCI등재

          가야호 발전기용 SCR System의 성능 평가

          정석호(Suk-Ho Jung),정태영(Tae-Young Jeong),황성철(Sung-Chul Hwang) 한국동력기계공학회 2015 한국동력기계공학회지 Vol.19 No.6

          NOx emission has been controlled because it is a major cause of the acid rain and effects considerably on formation and destruction of ozone. A SCR system on diesel engine is necessary to clear TierⅢ, because IMO(International Maritime Organization) plans on tightening regulations to TierⅢ at 1<SUP>st</SUP> January 2016. In this study, flow analysis was accomplished with ANSYS Fluent program so that the SCR system would be retrofitted in training ship KAYA and the temperature distributions of exhaust gas in SCR sytem were investigated after it was installed. As a result, it was confirmed that pressure and velocity distributions in SCR system were depended on pipe line shapes, then it was designed as the pressure was lower. The temperature differential between 1 and 3 point was 15℃ because of evaporative latent heat of urea and the temperature of 4 point after catalyst was increased by 5℃ than 3 point because of exothermic reaction.

        • KCI등재

          Influences of fuel additives on the low temperature reaction of DME HCCI engine

          Suk Ho Jung(정석호),Masahiro Ishida(이시다 마사히로) 한국동력기계공학회 2012 한국동력기계공학회지 Vol.16 No.6

          DME HCCI기관의 단점은 디젤 엔진에 비해 기관부하 영역이 굉장히 좁다는 것이고 이는 저온산화반응이 너무 빨리 일어나서 노크를 발생시키기 때문이다. 저온산화반응을 억제하기 위해서 DME 연소에 미치는 천연가스의 영향을 실험한 결과, 천연가스가 DME의 저온산화반응을 억제시키기 때문에 기관부하영역이 확대된다는 것을 알았다. 본 연구에서는 서로 다른 세탄가를 가진 첨가연료가 DME 저온산화반응에 미치는 영향을 실험적으로 조사하였다. 그 결과 저온산화반응의 최고 열발생율은 세탄가에 의존하지 않지만 착화온도는 세탄가에 의존한다는 사실을 밝혔다.

        • KCI등재
        • 평균과 표준편차를 이용한 데이터분포 기반의 연관분류기법

          정석호(Suk Ho Jung),신동문(Dong Mun Shin),이경민(Gyeong Min Yi),이동규(Dong Gyu Lee),손교용(Sohn GyoYong),류근호(Keun Ho Ryu) 한국정보과학회 2009 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.36 No.2C

          분류 기법은 해킹 방지 시스템, 부도 예측, 마케팅 전략 활용 등 다양한 방면에서 활용 된다. 전통적인 분류 기법은 분류 모델을 생성 시 단일 속성만을 고려하여 얻는 특징이 있다. 최근에는 분류기법과 연관규칙의 특징을 결합한 연관 분류기법이 활발히 연구 되고 있다. 연관분류 기법은 최소 지지도와 신뢰도를 이용하여 후보자를 생성하고 분류기를 통해 규칙을 생성한다. 그러나 본 논문에서는 평균과 표준편차를 이용한 데이터분포 기반의 연관분류기법을 제안한다. 사용한 분포 값은 수치형 값인 분류 기준 값으로 나타낸다. 분류 기준 값은 생성된 규칙들의 분류 정도를 알 수 있다. 따라서 규칙들 간의 객관적인 비교가 가능하고 최악의 분류 규칙을 판별 할 수 있다. 가장 높은 분류 기준 값을 갖는 규칙은 데이터를 분류 하는데 가장 강한 연관성을 제공한다.

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