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정동훈,성정곤,Jeong Dong-Hoon,Sung Jung-Gon 한국공간정보학회 2005 한국공간정보학회지 Vol.13 No.3
건설교통부에서는 기존의 도로현황을 더욱 빠르고 정확하게 파악하기 위해 도로관리통합시스템에서 전국의 일반국도에 대해 위치정보를 가진 디지털 영상을 제공하는 방안을 추진 중에 있다. 이를 위해 한국건설기술연구원에서는 도로를 주행하면서 일정거리간격으로 2매의 고해상도의 칼라 CCD영상을 취득할 수 있는 도로영상취득차량을 개발하였다. 본 논문에서는 특히 영상취득 S/W와 동기화장치 개발에 대해 기술하였으며 실험을 통해 차량의 궤적 정확도, 영상취득 S/W, 동기화 장치의 성능을 검토한 결과 도로관리통합시스템에서 필요한 도로영상을 취득하는데 적합한 것으로 판단된다. To understand present road state quickly and correctly, The Ministry of Construction and Transportation pushing on with their plan that they offer digital images to user with position information in the HMS(Highway Management System). For that plan, the Korea Institute of Construction Technology developed a highway photologging vehicle which could acquire two high resolution color CCD images with fixed distance on the way to run. In this paper, especially, development of image aquisition S/W and synchronization device are described. And also their performance and trajectory accuracy are investigated together. As a result, it could be hon that the newly developed highway photologging vehicle is suitable to the road image acquisition work far the HMS.
정동훈,윤천주,성정곤,Jeong, Dong-Hoon,Yoon, Chun-Joo,Sung, Jung-Gon 한국도로학회 2005 한국도로학회논문집 Vol.7 No.4
현재의 도로설계기준은 안전주행을 위한 최소한의 요건만을 제시하고 있기 때문에 이 설계기준에 따라 건설된 도로는 운전자가 주행 중 기대하는 구조 및 환경을 충분히 반영하였다고 보기 어렵다. 따라서 한국건설기술연구원에서는 포로의 안전성을 평가하고 주행안전성을 제고하기 위해 도로안전성 조사분석차량을 개발하고 있다. 본 논문에서는 이 차량에 탑재된 다양한 자료수집 장비 중 일정거리간격으로 디지털 영상을 취득하는 영상취득시스템에 중점을 두고 기술하였다. 영상취득시스템은 도로 및 주변시설물을 운전자의 시점에서 촬영하는 전방카메라와 차선추출을 위해 차량의 좌우에서 도로면을 촬영하는 측하방카메라, 일정거리간격으로 영상촬영 신호를 발생하는 동기화장치로 이루어져 있다. 각 영상은 위치정보와 함께 저장되므로 전방영상은 길어깨 폭 측정 등의 기하구조 계산에 사용되고. 측하방영상은 도로의 선형을 대표하는 중앙차선을 추출하는데 유용하게 사용될 수 있을 것으로 판단된다. Current roads were designed and constructed based on the design criteria and thus those were overly simplified drivers' needs. The road criteria do not suggest the desirable range of the design values but suggest the minimum requirements for the road design. Therefore, a completed road design based on the design criteria does not always guarantee the best design in terms of safety and it sometimes violates drivers' expectation. Therefore, the ROSSAV(ROad Safety Survey and Analysis Vehicle) is being developed by the KICT to evaluate road safety and increase driving safety. In this paper, the image capture system was described in detail. The image capture system is consisted of two front view cameras, two side down-looking cameras and a synchronization device. Two front view cameras were used to take a picture of road and road facilities at the driver's viewpoint. Also, two side down-looking cameras were used to capture road surface image to extract lane markings. A synchronization device were used to generate image capturing signal at the fixed distance spacing huck as every 10m. The front view images could be used to calculate and measure highway geometry such as shoulder width because every image is saved with it's locational information. And also the side down looking images could be used to extract median lane mark which representing road alignement efficiently.
도로관리통합시스템을 위한 도로영상 데이터베이스 구축 방안
정동훈,성정곤,Jeong Dong-Hoon,Sung Jung-Gon 한국공간정보학회 2006 한국공간정보학회지 Vol.14 No.1
한국건설기술연구원에서는 기존의 도로현황을 더욱 빠르고 정확하게 파악하기 위해 전국의 일반국도에 대해 매 10m 간격으로 2매의 고해상도의 칼라 영상을 취득하고 이를 도로관리통합시스템에 제공하는 사업을 수행하고 있다. 현재는 경기, 강원, 충청지역의 일반국도 영상을 도로관리통합시스템에서 제공하고 있으며 2006년 상반기까지 전국으로 확대할 계획이다. 본 논문에서는 취득한 위치자료와 영상자료를 일대일로 매칭하거나 노선별로 취득한 자료를 국도유지건설사무소별로 재구성하는 것과 같이 도로영상수집차량을 이용하여 수집한 영상을 데이터베이스화하는 전 과정에 대해 기술하였다. To understand road state more quickly and accurately, KICT(Korea Institute of Construction Technology) executing a project that acquire high resolution color CCD images of the whole national highway every 10m, and offer images to the HMS(Highway Management System). At this time, national highway images of the Kyeonggki-Do, Kangwon-Do and Chungcheong-Do province were linked to the HMS and being offered to user. In this paper, from acquisition using highway photologging vehicle to database construction, the whole image-related data processes are described such as match images with their positions one to one or rearrange data acquired by road line to by management office.
연속지적도 품질개선에 따른 용도지역지구도의 전환사례 분석 및 제도적 개선방안
정동훈,윤정환,임대석,양철수,Jeong, Dong-Hoon,Yun, Jung-Hwan,Lim, Dea-Suk,Yang, Chol-Soo 한국공간정보학회 2010 한국공간정보학회지 Vol.18 No.1
본 연구에서는 국가공간정보통합체계 구축 시범사업의 일환으로 추진된 "연속지적도 품질개선 및 용도지역지구도 전환"의 성과를 분석하고 추진상의 문제점을 도출하여 본사업을 원활히 추진하기 위해 수행되었다. 시범대상지역 중 안성시를 대상으로 전환 전후의 면적변화를 비교하고 연속지적도와의 상관성을 분석하였으며, 사업 수행과정에서 나타난 문제점을 토대로 제도적 개선방안을 제시하였다. As a pilot project of the National Spatial Data Infrastructure, "Quality upgrade of continuous cadastral map and Conversion of land use zoning map" is performed last year. In this study, for the following main project, its result is analyzed and problems occurred on the way carried out are extracted. The area change before and after conversion is compared, and relationship with the continuous cadastral map is analysed on the data of Ansung-Si. And than, systematic improvement method is suggested based on that problem.
E10의 경항부 근육통 완화에 대한 효과; 전-후 비교, 예비 임상 연구
정동훈 ( Dong-hoon Jung ),김혜정 ( Hye-jung Kim ),김정섭 ( Jung-sup Kim ),이귀선 ( Gui-sun Lee ),박원형 ( Won-hyung Park ),차윤엽 ( Yun-yeop Cha ) 대한한의학회 한방재활의학과학회 2016 한방재활의학과학회지 Vol.26 No.3
Objectives The purpose of this study is to investigate the efficacy of E10 on the relief of cervical myalgia. Methods This study is a one group pre-post, pilot trial test. After the approval of institutional review board (IRB), we have recruited 25 patients suffering from cervical myalgia. 23 patients (2 patients dropped out) was treated by using E10 on the cervical muscle and acupuncture points, three times a week for a total of two weeks from February 2016 to April 2016. Evaluations of VAS for bothersomeness of neck pain (VASB), VAS for pain intensity (VASP), NDI, SF-36, X-ray, thermography, etc. before and 1 week after treatment were carried out. The primary outcome measure was the VASB, measured 1 week after the end of the therapy. Results VASB scores was significantly decreased from 72.5±9.9 to 50.4±9.9. VASP scores was significantly decreased from 71.5±10.5 to 48.5±18.3. Results showed significant improvements in VASB, VASP, NDI, SF-36 from the baseline. However, in X-ray, thermography, there was no singnificant difference. Conclusions This study demonstrates the effectiveness of E10 treatment for relieving cervical myalgia. (J Korean Med Rehabil 2016;26(3):119-128)