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NOTES ON SAWYER TYPE ESTIMATES FOR THE DYADIC PARAPRODUCT
정대원 영남수학회 2023 East Asian mathematical journal Vol.39 No.3
In this paper, we provide Sawyer type conditions on a pair of weights so that the dyadic paraproduct $\pi_b$ is bounded from $L^2(u)$ into $L^2(v)$. The conditions can be obtained by checking the boundedness of the dyadic paraproduct on a collection of test functions.
고유치분해가 필요없는 방위각 추정 알고리듬에서 센서신호의 선택기준
정대원,박상배,이균경,김인익 경북대학교 전자기술연구소 1994 電子技術硏究誌 Vol.15 No.1
The performance of the BEWE(Bearing Estimation Without Eigendecom-position) algorithm depends on the sensor outputs which are selected to construct the projection matrix. In this paper, we construct the covariance matrix of the bearing estimates for two targets and propose the criterion to select the sensor outputs which minimize the value of the covariance matrix. The computer simulation conforms that the estimation error is smallest when the sensor outputs are selected based on the proposed criterion.
메카트로닉스 서보시스템의 고속 고정밀 운전을 위한 궤적 데이터 생성법
정대원 대한전기학회 2004 전기학회논문지 D Vol.53 No.1(D)
Reference trajectory generation plays a key role in the computer control for accurate position control of machine. Generated trajectories must not only describe the desired tool path accurately, but must also have smooth kinetic profiles in order to maintain higher tracking accuracy, and to avoid exciting the natural modes of the mechanical servo control system. To achieve higher accurate position control, a method of limiting accelerating and decelerating speed data of reference trajectories is proposed to draw the path with an assigned accuracy without any complex operations.
Robust H control synthesis for a turbo-generator system; LMI approach
정대원 湖南大學校 情報通信硏究所 1999 정보통신연구 Vol.9 No.-
본 논문은 H 제어 기법을 적용하여 전력계통의 소신호 안정도를 향상 시키기위한 전력계통 안정화 장치(PSS)의 설계기법에 대하여 논하였다. 전력계통은 예측하기 어려운 불확실성이 상존하는 상태에서 항상 운전되므로 계통의 동특성 안정도를 향상 시키기 위한 노력은 계통운용 측면에서 중요한 현안과제이다. 기존의 lead/lag의 이산 보상방법에 의한 PSS는 고정된 파라메터 상태로 동작함으로써 운전환경변화나 플랜트의 불확실성이 존재하는 환경에서는 응답이 효과적이지 못하다. 이에 견실성이 높은 H 제어 기법을 적용하여 새로운 설계기법을 시도하였다. 특히, H 노움의 최적화를 위하여 기존에 주로 사용하던 2개의 Riccati 대수방정식의 해법을 탈피하여 선행행렬부등식(LMI)의 볼록함수 최적화방법을 적용함으로써 전역에서의 최적해와 γ값을 구할 수가 있었다. 설계된 결과는 시뮬레이션을 통하여 그 성능을 기존의 lead/lag 필터형 PSS와 비교 평가할 수 있었고 보다 우수한 제어 성능을 얻을 수 있었다.