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- 저자 : 전용두(Yongdu Jun) (검색결과 27 건)
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전용두(Yongdu Jun),이유종(Yujong Lee),박봉현(Bonghyun Park) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2016 No.5
자동차 이용 시간이 늘어나면서 자동차는 단순 이동수단에서 하나의 생활공간으로 인식이 달라지고 있다. 이에 따른 시트의 안락감과 승차감에 대한 관심과 요구수준은 갈수록 높아지고 있고, 관련 연구가 주관평가나 물성 분석등을 통해 진행되고 있지만 감성을 정량화하는 연구는 미흡한 실정이다. 이에 본 연구진은 시트의 안락감에 대한 다양한 분석을 실시하여 안락감과 승차감을 객관적으로 정량화하기 위한 방법론을 연구해 왔다. 그간의 선행연구를 바탕으로 본 연구에서는 SUV 차량 운전석에서 쿠션지지 구조가 다른 3종의 시트에 대한 승차감평가를 수행하였다. 정하중 시험결과가 유사하나 지지구조가 다른 시트 쿠션의 경우 승차감은 설계 특성에 따라 상당한 차이가 나타날 수 있음을 확인하였다.
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전용두(Yongdu Jun),강재영(Jaeyoung Kang),최성욱(Seongwook Choi),이경태(Kyungtae Lee),서강석(Kangseok Seo),최상민(Sangmin Choi) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
The present study deals with the human perception of automotive BSR(Buzz, squeak, and rattle) noises. Sound pressure level has been used for measuring noise levels of different sources, however, there have been debates on the usefulness of the sound pressure level(SPL) to represent the human perception, especially for categorization purposes. Based on the collected sound sources obtained from fields and laboratory tests which then systematically categorized and moderated, the human response could be obtained through jury evaluation. Correlation between the human perception and objective metrics such as dBA (mean and L-10) and loudness (ISO mean and N-10) for differently categorized sounds are presented. Peak frequency, SPL, and event duration are considered for sound source categorization. According to the present study, intermediate frequency squeak noises and impact noises were more susceptible to human disturbance.
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전용두(Yongdu Jun),채명재(Myeongjae Chae),서강석(Kangseok Seo),박봉현(Bonghyun Park) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11
Modern automotive seats require improvements in their design, safety, comfort including riding comfort. For many years auto makers have depended on subjective evaluation method based on sitter"s direct feeling. However, objective measures are in need that can be managed and controlled for better design products. In the present study, a series of objective evaluation methods are introduced for : (1) comfort evaluation of seat based on SAE J2896 standards, (2) riding comfort evaluation based on the sitters feeling. Testing methods are introduced and some of the key results are discussed.
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전용두(Yongdu Jun),박봉현(Bonghyun park),최상민(Sangmin Choi),이경태(Kyeongtae Lee),이유종(Yujong Lee) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2013 No.5-2
The present study reviews the measurement conditions for automotive BSR(Buzz, squeak, and rattle) noise evaluation. Eventhough there already exist standards for measuring sound level and sound quality issues, the inherent requirement are not the same especially in BSR measurements for detection, which sometimes causes confusion. Background noise level and running noise level, measurement location, filtering and/or weighting issues are discussed with illustrations.
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