편의점 업계의 ESG를 위한 지속 가능 패키지 디자인 전략- 해외사례와 국내 소비자 인식조사 중심으로 -

전소윤 사단법인 한국브랜드디자인학회 2025 브랜드디자인학연구 Vol.23 No.3

본 연구는 편의점 업계의 ESG(Environmental, Social, Governance) 경영 실현과 성과 창출을 동시에 달성하기 위한 지속가능 패키지 디자인 전략을 제안하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 일본 로손, 독일 REWE, 영국 테스코, 미국 세븐일레븐의 사례를 P-B-C(Physical, Behavioral, Circular) 틀로 분석하고, 수도권 거주 20~40대 소비자 150명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 해외 사례에서는 모노 소재 전환, 정보 전달 명확화, 회수·재자원화 체계 구축이 행동 변화를 촉진하는 요인으로 확인되었다. 국내 소비자 설문 결과, 친환경 패키징에 대한 인식은 높았으나 실제 구매·폐기 행동으로 이어지지 않았으며, 가격 부담, 품질 신뢰도, 사용 편의성, 정보 부족이 주요 장애 요인으로 나타났다. 이를 종합하여 포장 단위 최적화, 정보 전달 개선, 소비자 참여 장치, 순환 네트워크 구축을 포함한 P-B-C 전략과 ESG 연계 가이드를 제시하였다. 본 연구는 디자인 분야에서 행동과학적 접근을 도입해 ESG 경영 맥락에서 패키지 디자인의 역할을 규명하였다는 학문적 의의와, 편의점 업계의 지속가능 전략 수립에 실질적으로 기여할 수 있다는 실무적 의의를 가진다. 다만 자기보고식 설문에 의존하였기 때문에 실제 행동 데이터와 차이가 존재할 수 있으며, 향후 정량 데이터 기반의 실증적 분석이 필요하다. This study aims to propose sustainable packaging design strategies to advance ESG (Environmental, Social, Governance) management and performance in the convenience store industry. Applying the P-B-C (Physical, Behavioral, Circular) framework, it analyzes cases from Lawson (Japan), REWE (Germany), Tesco Express (UK), and 7-Eleven (USA) alongside a survey of 150 Korean consumers to examine perception–behavior gaps. The findings indicate that mono-material packaging, transparent information, and recycling systems support sustainable consumer behavior, while Korean consumers show high awareness but limited practice due to price, quality, convenience, and information barriers. Based on this, the study presents P-B-C strategies and ESG-linked guidelines, offering both theoretical contributions by linking packaging design with ESG management and practical implications for sustainable strategies in the convenience store sector. Future research should employ quantitative data such as POS records and recycling statistics to validate the findings.

노인보행자를 위한 횡단대기시설물의 인클루시브 디자인 제언 - 국내‘장수의자’사례 분석 중심으로 -

전소윤 한국디자인트렌드학회 2020 한국디자인포럼 Vol.25 No.2

Background The world's population trend is rapidly aging. Korea is also set to become a super-aged society in 2026, but it has yet to prepare public infrastructure to cope with traffic accidents. The relationship between urban decline and the effect of traffic accidents is deeply related to the improvement of facilities that reflect the trend of the times and the cause of accidents. In particular, the speed of walking, which is limited to the physical and psychological characteristics of the elderly, and the factors limiting the physical use of the walking facilities are causing serious exposure to children's walking accidents. Thus, an actual user-centered design approach is needed to improve which crossing-standing facilities of await in Inclusive design that meet the aging of users. Methods Through a literature survey to this end, the characteristics of the elderly walker and theoretical consideration was given to the pedestrian crossing facility and the design of the enclosure. The analysis was based on prior research and reports within the scope of foreign countries in order to look at the application of the cross-standby design. The scope of the research was reduced to atmospheric facilities among transversal facilities and to the case of a 'long-lived chair' in Korea. Research methods were conducted on survey methods for the status and satisfaction of installation of 'long-lived chair', 'F.G.I.' and 'fly-on the all-observation' techniques. Result To reduce the fundamental pedestrian accident rate through the research method, the design improvement direction of cross-standby facilities should be considered in detail simultaneously with the user's behavioral characteristics, physical environment and operational aspects. Conclusion This Inclusive design approach will serve as an active part of a happy aged-friendly society in the actual use environment and in the process of use of the elderly, who are the weakest in traffic. And this is also the final direction of the Inclusive Design for everyone. I hope that the measures presented in this study will be a cornerstone of the design direction that will go further and cause all pedestrians to cross-border traffic accidents. 연구배경 세계의 인구추이는 빠르게 고령화되고 있다. 우리나라도 2026년 초고령화 사회로의 진입을 앞두고 있지만 이에 보행교통사고를 대응하는 공공기반시설을 준비하지 못하고 있는 실정이다. 특히 노인들은 신체적, 심리적 특성으로 제한되어지는 보행속도와 인지판단능력의 저하 및 보행시설물의 물리적 사용능력의 제한 요소들로 인하여 어린이둘 보다 보행교통안전에 취약하게 노출되어 있다. 이에 고령화에 맞는 시설물의 개선을 위해서는 실질적인 사용자 중심의 인클루시브 디자인적 접근이 필요하다. 연구방법 문헌조사를 통해 노인보행자의 특성과 보행 횡단 시설물 및 인클루시브 디자인에 대한 이론적 고찰을 하였다. 그리고 국외 관련 범위내의 관련 선행 연구와 국내‘장수의자’의 사례를 선정하여 분석하였다. 연구방법은 지자체에 설치된‘장수의자’의 설치 배경과 현황 및 만족도를 검증 위한 설문조사법을 서울시(7개소),남양주(8개소), 65세 남녀 각각 50명(총100명)을 대상으로 실시하였다.‘장수의자’의 인클루시브 디자인적 개선의 맥락적 연구 방향을 도출하기 위해, 서대문구 노인복지관과 남양주 노인복지회관에서 각15명씩 2시간 안에 자연스러운 대화와 10개의 문항으로 묻는 사용자들의‘표적 집단 인터뷰(F.G.I)’와 서울시 홍제동, 연희동, 홍은동과 남양주시 별내동 및 안양시 만안구청 앞에서 사용자의 행동을 개입 없이 관찰하여 정보를 수집하는‘몰래 관찰하기(fly-on the all observation)’기법을 진행하였다. 연구결과 본 연구의 설문조사와 FGI 및 몰래 관찰하기 방법론을 통해 조사 분석된‘장수의자’는 앉을 수 있다는 구조적인 기능 이외에는 근원적 해결 방안을 반영하지 못했으며 다양한 2차적인 문제들이 발생되고 있었다. 이에 본 연구에서는 횡단대기시설물의 인클루시브 디자인 원리를 사용적 측면과 시설적 측면 그리고 운영적 측면으로의 접근이 필요함을 확인하였다. 연구방법에 따른‘장수의자’의 인클루시브 디자인적 제언은 다음과 같다. 첫째, 노인의 보행적 특성을 고려한 사용자 중심의‘사용적 측면’은 신체적, 인지적 그리고 심리적인 디자인적 방향의 내용들이 포함되어야 한다. 이것의 세부적 인클루시브 디자인 요소는 사용상의‘유연성’,‘수용성’,‘접근성’,‘친화성’으로 분류하였다. 둘째, 횡단대기시설물의‘시설적 측면’은 환경과 기능 및 설치를 고려하는 디자인적 방향이 적용되어야 한다. 이것의 세부적인 인클루시브 디자인 요소는‘안전성’,‘기능성’,‘미관성’,‘상징성’이었다. 셋째,‘운영적 측면’은 실제적인 유지, 관리, 보수를 위한 인클시브 디자인 요소는‘반응성,‘효율성’,‘현실성’으로 정리하였다. 결론 근본적인 보행횡단 사고율을 낮추기 위한, 횡단대기시설물의 디자인적 개선방향은 사용자의 행동 특성과 물리적 환경 그리고 운영적 측면이 시설물 기획, 제작, 설치과정에 구체적으로 고려되어야 한다. 이러한 인클루시브 디자인적 접근은 교통 최약자인 노인의 실제적인 사용 환경과 사용과정에서의 행복한 고령친화사회의 능동적인 역할을 할 것이다. 그리고 이것은 모두를 위한 인클루시브 디자인의 최종 목표이기도 하다. 본 연구는 노인 보행자의 횡단 교통사고를 줄 일 수 있는 보행대기시설물의 디자인적 연구의 필요성을 바탕으로 한 기초적 연구방향에 대한 제언이다. 향후 관련 분야의 ...

어린이를 위한 일생의례 활용 융합교육 프로그램 운영과 개선방안 -국립민속박물관을 중심으로-

전소윤 한국박물관교육학회 2016 박물관교육연구 Vol.- No.15,16

박물관은 현재 사회교육기관이자 평생교육기관으로서의 역할이 증대되고 있고, 관람객도 그에 대한 기대치 가 올라가고 있다. 박물관의 평생교육기관으로서의 역할을 수행할 수 있는 교육 프로그램 개발 방안으로 ‘다 른 학문과의 융합’을 제시하고자 한다. 본 연구에서는 ‘다른 학문과의 융합’ 사례를 국립민속박물관에서 개발 된 ‘나를 찾아 떠나는 시간여행’을 선정하였다. 본 교육 프로그램은 일생의례라는 주제를 활용하여 박물관에서 진행된 표현예술 치료 프로그램이다. ‘일생 의례’라는 주제는 박물관과 심리치료가 융합할 수 있는 연결고리가 되어주었다. 따라서 ‘나를 찾아 떠나는 시간여행’을 통해 일생의례 주제를 활용한 융합교육 프로그램에 대한 개선 방안을 모색해 보고자 하였다. 본 교육프로그램은 박물관이라는 대중적인 공간과 심리치료라는 분야가 결합된 프로그램으로 학습자들의 거부감을 최소화시켰고, 전시실과 연계된 수업으로 학습자들이 전시를 통해 일생의례를 이해할 수 있도록 유도하였다. 그러나 일생의례에 대한 흐름이나 의례의 중요성과 관련된 부분에 대해 개선 방안이 필요한 것으 로 나타났으며, 현재 교육 프로그램에서 누락된 의례들과 현재까지의 변화에 대한 이론적인 설명에 대한 개선 이 필요하다. 이처럼 다양한 학문을 박물관에서 활용한다면 보다 다양한 교육 프로그램 개발이 가능할 것이 다.

워킹스쿨버스의 효과적 보행 안전용품 디자인을 위한 제언 - 가용성 휴리스틱과 색채지각 중심으로 -

전소윤 한국디자인트렌드학회 2020 한국디자인포럼 Vol.25 No.4

연구배경 어린이 보행자의 안전한 통학길은 지정된 범위의 보호구역(school zone)을 넘어‘안전한 보행’이라는 확장된 개념의 범위에서 보장받아야 한다. 워킹스쿨버스는 초등학교 저학년 학생들의 안전한 등·하교 지킴이로서 제공되는 프로그램으로 최종 목표는 안전한 등·하교를 제공하는 것이다. 본 연구에서는 보다 효과적인 보행 안전용품을 개발하기 위한 디자인의 방안을 심층적으로 살피고 제시하고 위한 전초적인 단계를 마련하기 위한 연구이다. 특히, 교통 관련 사고는 상황과 환경에 따라 보행자와 운전자 모두의 행동 심리학적 요소가 다각적인 영향을 줄 수 있다. 이에 따라 주보행자가 착용할 수 있는 워킹스쿨버스의 보행 안전용품을 반복적으로 노출 시키면서‘어린이 보행 안전’이라는 정보시각화의 인지과정과 주보행자의 특징을 반영한 디자인적 접근 방안이 필요하다. 본 연구는 국내·외에서 시행되고 있는 어린이 보행안전의 효과적인 워킹스쿨버스(walking school bus)의 활성화를 위한 안전보행용품 디자인 연구에 대한 제언을 가용성 휴리스틱과 색채지각을 중심으로 모색하고자 한다. 연구방법 첫째. 워킹스쿨버스의 개념과 선행연구를 조사하여 주보행자의 특성을 이해한다. 설문조사와 인터뷰를 통해 만족도와 문제점을 조사⋅분석하여 본연구의 필요성에 대해 고취한다. 둘째, 가용성 휴리스틱의 개념과 반두라의 사회학습이론을 통해 인간의 관찰학습을 살펴보고 이를 바탕으로 정보시각화 및 색채지각의 문헌연구를 검토한다. 셋째, 국내 어린이 보행 안전용품의 사례를 조사·분석한다. 넷째, 위의 세 가지의 연구방법을 바탕으로 디자인 검토 항목을 도출한다. 그리고 효과적인 안전보행 용품의 디자인을 제언을 위한 이미지 시뮬레이션을 시행하고 효과에 대하여 설문조사를 진행한다. 연구결과 현재 시행되는 워킹스쿨버스의 만족도와 요구사항을 예비 설문조사에서는 보행 안전용품의 개선 및 사용 확대(21%)가 필요함을 확인했다. 그리고 교통안전 지도사들과 진행한 인터뷰에서는 실제 워킹스쿨버스 보행 중 주보행자들의 행동적·인지적 특징으로 갑자기 보이지 않거나, 스스로의 보행에 집중 못하게 되어 겪게 되는 돌발적 상황의 중요한 문제점도 파악할 수 있었다. 보행 안전용품 사용 실태와 문제점을 분석하기 위한 설문조사에서는 불만족(93%)과 그 이유에 대하여 눈에 잘 띄지 않음(42%), 보행안전의 역할이 어려움(38%), 사용자의 특성 및 선호도가 배제되어 사용자가 거부함(12%), 아이템의 종류가 다양하지 못함(7%), 제각기 다른 안전용품의 크기와 디자인(!%)로 나타났다. 이에 기존의 유명무실한 효과를 제고하기 위해 주보행자의 행동적, 정신적 특징과 사용되는 외부환경과 상황을 반영한 실제적인 보행안전용품이 디자인되어야 함을 확인할 수 있었다.이론적 고찰과 설문조사 및 인터뷰를 바탕으로 효과적인 워킹스쿨버스의 보행안전용품의 아이템은 주보행자의 인지적⋅행동적 특징을 고려하여 가방커버, 보조가방과 모자로 선정하였다. 그리고 연구를 토대로 디자인은 명시성, 주목성, 사용성, 심미성의 검토가 반영되어야 함을 정리하였다. 이에 따른 검증은 현행 워킹스쿨버스 만족도 설문조사를 실시했던 교통안전 지도사들에게 2차 설문조사를 시행했다. 본 연구를 기반으로 디자인 검토 요소들을 구체적으로 색상, 재질, 사이즈, 사용방법을 개선하여... Background The safe way for pedestrians to go to school should be guaranteed in the extended concept of “safe walking” beyond the designated range of school zones. The Working School Bus is a program that is provided as a safe attendant and dismissal for elementary school students, and the final goal is to provide safe attendance and dismissal. This study is a study to prepare a preliminary step to examine and present in-depth design plans to develop more effective walking safety products. In particular, in traffic-related accidents, the behavioral psychological factors of both pedestrians and drivers can have various influences depending on the situation and environment. Accordingly, there is a need for a design approach that reflects the characteristics of the main pedestrian and the cognitive process of visualizing information called “children's pedestrian safety,” while repeatedly exposing the walking safety products of the walking school bus that can be worn by the main pedestrian. This study seeks to explore the design of safety walking products for the activation of an effective walking school bus for children's pedestrian safety, which is being conducted at home and abroad, focusing on availability heuristics and color perception. Methods First. Inspiring the necessity of this study by investigating the concept of a working school bus and prior research to understand the characteristics of the main pedestrian, and by surveying and analyzing satisfaction through a questionnaire on satisfaction. Second, we examine human observational learning through the concept of usability heuristics and Bandura's social learning theory, and review the literature research on information visualization and color perception based on this. Third, it investigates and analyzes cases of children's pedestrian safety products at home and abroad. Fourth, based on the above three research methods, design review items are derived, and image simulation is conducted to suggest the design of effective safety walking equipment. Fifth, interviews are conducted with traffic safety instructors (10persons) regarding the effect of the simulation. Result The preliminary survey on the satisfaction and requirements of the currently implemented working school bus confirmed that improvement and expansion of use(21%) of pedestrian safety products were necessary. In the survey to analyze the actual conditions and problems of the use of pedestrian safety products, dissatisfaction(93%) and inconspicuous reason(42%), difficulty in the role of pedestrian safety(38%), characteristics of users and As preference was excluded, users rejected it(12%), the types of items were not diverse(7%), and the sizes and designs of different safety products(1%) appeared. Accordingly, it was confirmed that practical walking safety products should be designed that reflect the behavioral and mental characteristics of the main pedestrian and the external environment and situation used in order to enhance the existing ineffective effect. Based on theoretical considerations, questionnaires, and interviews, effective walking school bus items were selected as bag covers, auxiliary bags and hats in consideration of the cognitive and behavioral characteristics of the main pedestrian. And it was summarized that the design should reflect the review of clarity, attention, usability, and aesthetics. Accordingly, the verification was conducted through a pilot image simulation, and the satisfaction with the improvement was confirmed through interviews with traffic safety instructors. Conclusion Based on the design evaluation items applying the usability heuristic and color perception, the validity of design research and the direction of design were explored. Based on the review of literature studies and the results of questionnaire studies and verification, it can be seen that the perception, judgment, and behavior of children's pedestrians and drivers' information to reduce the in...

대학의 연구동향 분석 및 연구성과 경쟁력 제고를 통한 국내 연구활동의 세계화 기여 방안

전소윤 한국행정학회 2023 한국행정학회 학술발표논문집 Vol.2023 No.1

도시 아이덴티티와 지속가능성을 위한 공공예술 연구 - 국내·외 사례와 설치·디지털 기반 시각 커뮤니케이션 전환을 중심으로 -

전소윤 한국디자인트렌드학회 2025 한국디자인포럼 Vol.30 No.4

연구배경 공공예술은 도시의 공공성·예술성·지속가능성을 동시에 요구받는다. 국내 일부 사례(흥겨운 우리 가락, 슈즈트리 등)는 행정 중심 추진에도 시민 공감과 유지관리 부재로 단기화되었다. 본 연구는 시민참여와 설치·디지털 기반 전략이 도시 아이덴티티 및 사회·제도적 지속가능성에 미치는 함의를 규명한다. 연구방법 문헌조사와 사례분석을 병행하고, 국내(정동 라디오 길, 서울스퀘어·DDP·COEX, 서울라이트, 비의 장막, 그림자 아케이브)와 국외(리옹 벽화, Another Place, Seed Cathedral, 베이징·싱가포르 미디어 파사드)를 교차 비교하였다. 연구결과 국내는 행정주도·설치/디지털 중심 편중과 참여 제도화·유지관리 미흡이 확인되었다. 국외는 민관협력과 혼합형을 통해 장기 지속과 정체성 강화가 나타났다. 결론 도시 비전의 정책 반영, 시민참여의 제도화, 유지관리 표준화, 설치·디지털 통합 커뮤니케이션이 공공예술의 성과와 지속가능성을 좌우한다. Background Public art must address publicness, artistry, and sustainability. Several Korean projects (e.g., Honggeoun Uri Garak, Shoe Tree) were short-lived due to limited citizen resonance and weak maintenance. This study examines how citizen participation and installation–digital strategies relate to urban identity and social–institutional sustainability.. Methods We conducted literature review and case analysis, cross-comparing domestic cases (Jeong-dong Radio Road, Seoul Square/DDP/COEX, Seoul Light, Rain Veil, Shadow Archive) and international cases (Lyon murals, Another Place, Seed Cathedral, Beijing/Singapore media facades). Result Korean practice shows concentration in administration-led installation/digital types with insufficient institutionalized participation and maintenance, whereas international practice achieves longevity and identity reinforcement via co-governance and mixed types. Conclusion Policy alignment with city vision, institutionalized participation, standardized maintenance, and integrated installation–digital communication are decisive for sustainable public art that strengthens urban identity.

열처리 방법이 적무 새싹종자(Raphanus sativus)의 미생물 저감화 및 발아율에 미치는 영향

전소윤,이연경 한국식품저장유통학회 2014 Food Science and Preservation Vol.21 No.4

This study was conducted to investigate the effects of various heat treatments on the microbial reduction and germination of red radish seeds for the development of effective and economical sterilization methods of improving microbial safety without reducting the germination rate. Hydrothermal treatment was conducted at 60, 65, 70, 75, 80, and 90℃ for 30 and 60 seconds, and dry heat treatment was performed at 70, 80, 90, and 100℃ for 5 minutes. In the seeds that underwent the hydrothermal treatment, time had little effect on the microbial reduction. There was no significant microbial reduction over time. However, there was significant microbial reduction as temperatures increased (p<0.001). The total plate count (TPC) was reduced by more than 3 logs, and Listeria monocytogenes was not detected at temperatures above 70°C. In the seeds that were subjected to the dry heat treatment, the TPC and the population of the L. monocytogenes were significantly reduced as the temperatures increased (p<0.001). After treatment at 100°C for 5 minutes, the TPC and the L. monocytogenes were reduced by 3 logs. As with the microbial reduction, time had little effect on the germination. There were no significant changes in the germination after the hydrothermal treatment over time; but at the temperatures above 75°C, the germination rate significantly decreased as the temperature increased (p<0.001). When the seeds were soaked after the hydrothermal treatment, their germination was stimulated. The dry heat treatment at temperatures of 80°C and higher significantly decreased the germination rate as the temperature increased (p<0.001). Dry heat treatment before the germination of the seeds soaked in distilled water for three hours significantly decreased the germination at temperatures greater than 90°C (p<0.05). This study showed that appropriate heat treatments can increase the microbiological safety and germination of red radish seeds.

디자인의 지속가능성을 위한 디자인 컨텍스트와 어젠다에 관한 연구

전소윤 한국기초조형학회 2011 기초조형학연구 Vol.12 No.3

생산혁명 이후부터 현대에 이르기까지, 사람들은 점차 풍요로워져 대량으로 생산된 제품을 무차별적인 소비위주의 사이클을 형성하였다. 이것은 여러 가지 심각한 인류의 생존문제로 확대되고 있다. 한정된 지구자원의 고갈성과 폐기물의 발생으로 인한 환경오염은 더 이상의 자연과 인간의 상생적 관계를 유지 할 수 없게 되었다. 하지만 이를 위해 무조건적인 친환경적 요소만을 강조하기위해 인류가 이룩해온 편리함과 안전함 등을 배제할 수 는 없다. 그렇기에 지속가능한 발전(Sustainable development)라는 범인류적인 행보가 시작되었고 이는 생태적, 경제적, 사회적 측면들의 현실적인 부분들을 고려하며 세대 간 또는 세대내의 평등을 의미한다. 최근 각국의 정부 및 국제 연합의 정책․전락으로 그 제약적인 협의안을 공표함으로 이를 기준으로 세계 시장은 변화하고 있다. 디자인은 산업, 사회, 국가, 세계 안에서 적극적인 실천 요소로써 그 중요한 가능성에 대해 재조명되고 있다. 특히, 디자인은 다양하고 복잡한 시스템들을 조절하고 융합시키거나 소통시킬 수 있는 특성을 가지며, 긍정적인 사회, 제도, 환경, 경제변화를 생성하고 균형을 위한 방책으로 실생활에 적용되어져야한다. 그러기 위해 우선, '지속가능하다'라는 각계 영역에서 마다의 난해한 의미를 디자인 컨텍스트를 범위로 한정하여 6개의 지속가능성에 대한 어젠다 Financial, Technology, Social, Personal, Environmental, Policy․Strategy의 축으로 분류하였다. 본 연구를 통해 디자인의 지속가능성의 어젠다의 확립을 위한 범위를 제시함에 있어 사회, 경제, 생태, 과학기술, 정책 등의 여러 분야와 디자인이 중요한 매개체임을 밝히는 것에 그 의의를 두고자 한다. 이를 계기로 이후연구에는 좀 더 구체적인 영역의 실천 방안에 주안 하여 객관적이고 구체적인 방향을 제시하려 한다. Sustainability is still rapidly becoming as issue of critical importance for design context and society as a whole. A complexity of dynamically interrelated ecological, social, cultural, economic, and psychological (awareness) problems interact and converge in the current crisis of our unsustainability civilization. However, in a constantly chang-ing environment, sustainbility is not some ultimate endpoint, but instead is a continuous process of learning and adaptation. Design is a key agency in materializing, and designing, our lives. For, as many observers have noted, what is already designed exerts a huge influence over the design of our lives, and what comes next. Design contributes to the evolution of individual human capital and defines our collectively held social capital. Design is fundamental to all activity. At the nexus of Values, attitudes, needs, and actions, designers have the potential to act as transdisciplinary integrators and facilitators. Design can most broadly be defined as the expression of intentionality through interactions and relationships. Design can readjust our notion of aesthetics to embrace a multitude of truths-economic, political ,social ,ecological ,ethical ,technical ,symbolical ,institutional, philosophical and cultural for sustainability. This paper could be suggested what is direction of sustianability in Design context with six-agendas. To rise to this challenge, design must set its own agenda for positive change.

Electrospinnig of Polymer / Metal Oxide Hybrid Nanofibers as Moisture Absorbent

전소윤,김성희,유성훈,최명수,송효설,조해명,곽유일,이준영 한국고분자학회 2012 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.2012 No.4

AI 이미지 생성 도구 활용 실태와 학습 효율성에 관한 연구 - 학년별 사용 행태와 시각적 조건화 중심 교수법 설계 방향을 중심으로 -

전소윤 사단법인 한국브랜드디자인학회 2025 브랜드디자인학연구 Vol.23 No.4

본 연구는 디자인 관련 학과 재학생을 대상으로 AI 이미지 생성 도구(AI Image Generation Tool)의 활용 실태와 학습 효율성을 분석하고, 학년별 사용 행태에 따른 시각적 조건화 중심 교수법(Visual Conditioning-based Pedagogy)의 필요성과 설계 방향을 탐색하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 총 95명의 디자인 전공 학생을 대상으로 설문조사를 실시하고, 학습 효율성 인식, 프롬프트 작성 난이도, 반복 수정 빈도, 질감 표현 만족도, 그리고 시각적 조건화 교수법 인식의 차이를 실증적으로 분석하였다. 연구 결과, 학습자의 수준과 인지 구조에 따라 AI 활용 과정의 효율성에 뚜렷한 차이가 나타났다. 저학년은 언어적 문해력과 시각적 사고의 연계 부족으로 반복 수정이 잦고 프롬프트 작성 과정에서 인지적 부담을 경험하였으며, 고학년은 다양한 디자인 전문 프로그램을 병행해 효율성을 높였으나 결과물의 질감 표현과 일관성 면에서 한계를 인식하였다. 시각 자료를 활용한 경험이 있는 응답자의 78%는 결과물의 정확도가 향상되었다고, 69%는 학습 효율성이 높아졌다고 응답하였다. 이 연구는 언어 중심 명령어 구조의 제약을 보완하고 학습자의 수준별 인지 특성에 대응할 수 있는 시각 자료 기반 교수법의 교육적 타당성을 실증적으로 제시하였다. 따라서 본 연구는 시각 자료와 언어 입력을 병행한 다중조건 학습 구조를 중심으로, AI 기반 디자인 교육에서 학습 효율성과 창의적 시각 탐구를 촉진할 수 있는 교수법 설계 방향을 제안한다. This study examines how undergraduate design students use AI image generation tools and how such use affects learning efficiency. It also explores the need for, and design direction of, visual conditioning-based pedagogy according to grade-level differences in AI usage. A survey of 95 design majors measured perceived learning efficiency, prompt-writing difficulty, revision frequency, satisfaction with texture representation, and perceptions of visual conditioning-based instruction. The results show clear differences in the efficiency of AI utilization depending on students’ level and cognitive structure. Lower-grade students experienced frequent revisions and high cognitive load in prompt writing due to limited linguistic literacy and weak linkage between verbal expression and visual thinking, while upper-grade students combined AI tools with professional design software yet still perceived limitations in texture and visual coherence. Among respondents with experience using visual materials, 78% reported improved accuracy and 69% reported higher learning efficiency. These findings empirically support the educational validity of a visual material-based pedagogy that compensates for language-centered command constraints and proposes a multi-conditional learning framework combining visual input and textual prompts to enhance learning efficiency and creative visual exploration in AI-based design education.