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Investigation on noise of rotary compressors using fluid-structure interaction
장석종,정한아침,박서룡,이수갑 대한기계학회 2019 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.33 No.11
Air conditioners consist of heat exchangers, fans, motors and compressors as major components. From the viewpoint of noise, the compressor occupies a very large portion. In this study, rotary compressor which is mainly used in domestic air conditioner was discussed. The noise generated from the rotary compressor can be classified into pressure pulsation of the refrigerant and structural vibration. During the operation of the compressor, the behavior of the refrigerant and the internal structure of the compressor strongly interact with each other. Therefore, an integrated interpretation is required when analyzing from the viewpoint of refrigerant. In this study, the rotary compressor behavior is implemented using the FSI technique and the noise and valve behavior with and without discharge muffler are analyzed.
박서룡,이규호,공병학,강경태,장석종,이수갑,Park, Seoryong,Lee, Kyuho,Kong, Byunghak,Kang, Kyung Tai,Jang, Seokjong,Lee, Soogab 한국음향학회 2014 韓國音響學會誌 Vol.33 No.3
Empirical prediction method of the acoustic load on the fairing is based on jet experimental data on the basis of similarity principle. Representative empirical prediction method, DSM-II(Distributed Source Method-II), is a distributing source method along the jet plume. But the empirical prediction model is limited to reflect the impingement source in real environment because it is based on the free jet data. So, we propose a empirical prediction method considering the impinging jet effect by adding a impingement source in the existing prediction method. Considering the additional source's displacement, spectrum, strength and directivity, we calculate the acoustic load on the KSR-III(Korean Sounding Rocket-III) rocket and compare the results with the existing method and experiment data. 경험적 음향하중 예측 방법은 우주 발사체 상단 페어링에 가해지는 음향하중을 예측하는 방법으로 상사성 원리를 기반으로 한 제트 실험 데이터를 기반으로 한다. 대표적인 경험적 예측기법인 DSM-II(Distributed Source Method-II)는 제트 화염 축을 따라 소음원을 배치하는 방법이다. 그러나 이러한 경험적 예측 모델은 자유제트 실험 결과를 기반으로 하였기 때문에 실제 상황에 존재하는 충돌 소음원을 고려하기 어렵다는 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 기존 예측 방법에 충돌 소음원을 추가 배치함으로써 충돌 제트 효과를 반영하는 예측 방법을 제안하였다. 이를 위하여 소음원의 위치, 스펙트럼, 세기, 방향성 특징을 고려하였으며 KSR-III(Korean Sounding Rocket-III) 로켓에 대한 음향 하중 예측 결과를 기존 예측 방법 및 실험 결과와 비교하였다.