IEEE 802.4토큰 패싱 버스 프로토콜의 성능에 관한 시뮬레이션 연구

임동민,이황수,은종관,Lim, Dong-Min,lee, Hwang-Soo,Un, Chong-Kwan 대한전자공학회 1989 전자공학회논문지 Vol. No.

본 논문에서는 프로토콜의 시뮬레이션 모델을 통하여 IEEE 802.4 토큰 패싱 버스 프로토콜의 성능을 분석하였다. 정상상태 뿐아니라 초기상태, 과도상태, fault recovery 상태에서 프로토콜의 성능을 분석하기위해 프로토콜의 기능을 다섯개의 프로세스로 나누어 구성하였으며 각 프로세스는 프로토콜에서 정의된 피라미터들에 따라 프로토콜의 동작을 실제적으로 수행한다. 프로토콜의 시뮬레이션을 통한 연구로부터 망의 성능을 좌우하는 프로토콜 피라미터들을 알 수 있었으며 priority가 구현된 경우 토큰에 대한 피라미터 값의 선택이 이 프로토콜의적절한 사용을 위하여 매우 중요함을 알 수 있었다. In this paper, we analyze the performance of the IEEE 802.4 token passing bus protocol through a simulation model of the protocol. In order to analyze performance of the protocol in the initialization, transition and fault recovery states as well as in the steady state, the protocol functions are divided into five processes each of which can effectively simulate protocol behaviors according to the variations of protocol parameters. From the simulation study, we obtain protocol parameters which severely influence the protocol performance and find out that proper selection of the protocol parameter values for token passing is very important to obtain good performance of the protocol when the priority scheme is used.

백제와 동진의 교섭 항로

임동민 ( Dong-min Lim ) 백제학회 2016 백제학보 Vol.0 No.17

본고에서는 백제와 동진의 시기별 교섭양상을 당시 황해 연안의 정세변화와 함께 분석하면서, 교섭 항로에 대해 검토하였다.백제의 동진 교섭에 앞서, 3세기 후반에는 낙랑군과 대방군을 경유하는 황해연안항로가 주로 활용되었다. 그러나 3세기 말 서진이 혼란에 빠지고, 4세기 초 낙랑군과 대방군이 소멸되면서, 황해연안항로 중심의 교섭 경로는 경색되었다. 이러한 상황 속에서 대방지역 재지세력은 황해중부횡단항로를 통해 동진, 후조와 교류를 지속하였다. 그 후 대방지역 재지세력 일부가 백제로 유입되면서, 황해중부횡단항로 활용의 경험, 기술, 정보도 유입되었을 것이다. 이러한 동아시아 정세변화 속에서 백제와 동진의 교섭이 시작되었다.백제와 동진의 교섭은 372년부터 386년까지 빈번하게 이루어진 교섭 1기, 386년 이후 406년까지 20년간의 교섭 단절기, 406년과 416년 2회에 걸쳐 재개된 교섭 2기로 구분된다. 교섭 1기에 백제는 황해도 남부를 장악하였지만, 20년간의 단절기에 황해도 남부를 상실하였다. 이러한 군사적 영역변화와 외교적 교섭 사이의 직접적인 관련성을 드러내기 위하여, 황해 연안의 정세변화와 교섭 양상을 검토하여, 당시 교섭 항로를 분석할 필요가 있다.4세기 후반 백제는 고구려와 치열한 전쟁을 치르고 있었고, 동진의 가장 큰 적대국인 전진은 요동반도를 장악하고 군사활동을 벌이고 있었다. 황해연안항로 활용에는 연안 지리정보의 숙지, 안전한 기항지의 확보가 필수적이었으므로, 당시 백제와 동진의 교섭에서 황해연안항로의 활용 가능성은 낮았다. 황해남부사단항로의 활용 가능성을 제기한 견해도 있었으나, 5세기에 백제의 사신선이 고구려에게 방해받는 사례가 확인되므로 가능성은 낮았다. 그렇다면 백제와 동진의 교섭에서 황해중부횡단항로를 활용하였을 가능성이 높다백제는 교섭 1기에 황해중부횡단항로의 주요 경유지였던 황해도 남부를 장악하였고, 산동반도 남부와 강소성 연안은 사신선의 항해가 가능한 상황이었다. 따라서 교섭 1기에 백제는 안정적으로 황해중부횡단항로를활용하였을 것이다. 그러나 교섭 단절기에 백제는 고구려에게 황해도 남부를 상실하고 한강 하구를 봉쇄당하였으며, 동진은 건강과 양자강 하구에서 반란에 시달리고 있었다. 따라서 이 시기에 황해중부횡단항로는 활용되기 어려웠다. 그런데 교섭 2기에 양국 교섭은 2회에 걸쳐 재개되었다. 당시 동진은 계속된 반란을 진압하고, 산동반도를 장악하였다. 백제는 봉쇄된 한강하구를 피해, 화성 남양만 일대에서 출발하여 덕적군도를 경유하는 황해중부횡단항로를 통해 동진과 교섭하였던 것으로 생각된다.백제는 4세기 동아시아의 정세변동에도 불구하고, 황해중부횡단항로라는 새로운 항로를 통해 동진과 교섭하였다. 백제는 능동적이고 유연하게 동아시아 정세변동에 대처하면서, 새로운 항로를 통해 동진과 교섭을 지 속하였다. This article focuses on the negotiation sea-lane between Baekje and East Jin.Before the negotiation between Baekje and East Jin, the lane sailing along the coast of the Yellow sea(黃海沿岸航路) was mainly utilized via Lelang(樂浪郡) and Daifang(帶方郡). However, the collapse of West Jin, Lelang and Daifang at the beginning of 4th century brought a significant change of negotiation lane. At that time, people of Daifang interchanged with East Jin via the lane sailing across the Yellow sea(黃海中部橫斷航路). As people of Daifang flowed into Baekje after the middle of 4th century, they might bring Baekje a technic about the utilization of the lane sailing across Yellow sea. Under such dramatic changes in East Asia, Baekje started to make a new relationship with East Jin.The negotiation between Baekje and East Jin can be divided into three periods; The first period(372~386) when the negotiation was made frequently, the severance period(386~406) of negotiation, and the second period(406~416) when the negotiation was renewed twice. Baekje took the southern Hwanghae-Do at the first period, but lost it at the severance period. The analysis of the negotiation sea-lane can reveal a relation between territory change and negotiation.The acknowledge of coastal information and maintenance of safe port was material to use the lane sailing along the coast of Yellow sea. But Baekje fought fierce war against Goguryo(高句麗), and the peninsular of Liaodung was seized by Former Qin(前秦), the main enemy of East Jin. Therefore, there is a small possibility that Baekje used the lane sailing along the coast. If so, it is likely to use the lane sailing directly across the Yellow sea to sent an envoy to East Jin.At the first period of negotiation, Baekje occupied the southern Hwanghae-Do. And coastal securities of Shandong(山東) and Jiangsu(江蘇) maintained stable to sail. However, at the severance period of negotiation, Baekje lost Hwanghae-Do and downstream of Han river(漢江) to Goguryo, even East Jin was also troubled with revolts. Therefore, it became impossible to send an envoy to East Jin with using the lane of first period for Baekje. At the second period, the negotiation recommenced twice by sending an envoy with a new lane sailing across Yellow sea, from Hwasung(華城) region, via Deokjeok-do(德積島), not Hwanghae-Do and downstream of Han river.During 4th century, Baekje had actively and flexibly counteracted to the dramatic changes in East Asia to maintain the relationship with East Jin through shifting sea-lanes.

신라의 동해 연안 바닷길과 항구

임동민(Lim, Dong-Min) 고려사학회 2022 한국사학보 Vol.- No.89

신라인들은 상대적으로 항해에 어려운 동해라는 해양환경에 도전하였으며, 필요에 따라 여러 항구를 활용하였을 것으로 생각된다. 동해의 해양환경과 항구를 유추할 수 있는 조선시대 수군포 기록과 근현대 연안수로지 기록을 종합해보면, 삼척포-정라항, 강포구(고성포)-봉수항과 영해 축산포, 포항, 경주 감포, 울산 등의 거점항이 확인된다. 신라의 동해 해상활동 관련하여, 『삼국유사』 석탈해조에는 현재 경주 하서리의 하서지촌 아진포가 확인되며, 사빈에 배를 올려 정박하는 포구로 추정된다. 박제상 기록에는 고구려에서 남하하는 ‘5월 15일’, ‘고성 수구’라는 구체적인 내용이 확인되는데, 고성 수구는 남강 하구의 봉수항으로 추정된다. 이어서 황룡사장육조에는 울산의 하곡현 사포가 나오는데, 舫의 정박과 광물 운송이라는 설화와 연결된다. 다음으로 『삼국사기』 왜 침입 기사에서는 동해 연안의 방어 거점들이 확인되며, 우산국 정벌 기록에서는 하슬라(강릉), 실직(삼척)의 존재가 확인된다. 마지막으로 『삼국유사』 백률사조에는 부례랑 일행이 원산 일대에서 남하하여 5월경 경주에 도착하였다고 전한다. 그런데 음력 5월경 남하하는 연안항해는 여름철 남동계절풍의 역방향으로 보이며, 동해 항해에서 계절풍을 강조해온 기존 연구와 배치된다. 하지만 실제 풍향 데이터를 분석하면, 동해 연안에서는 계절풍과 상관없이 국지풍과 해륙풍의 영향이 크다는 점을 알 수 있으며, 박제상과 부례랑의 여름철 남하하는 항해도 이러한 바람을 통해 가능했을 것이다. 원산에서 울산 사이의 주요 기항지를 살펴보면, 원산항을 출발하여 여러 기항지를 거쳐 도달하는 남강 하구의 봉수항(‘고성 수구’), 삼척 정라항 등은 조선~근현대 기록에서 확인되는 동해안 거점항이었다. 이곳에서 여러 기항지를 거쳐 도달하는 영일만의 포항, 울산만 등도 중요한 항구였으며, 영해 축산포, 흥해 통양포(포항), 경주 감포 등은 조선~근현대 기록에서 모두 확인되는 거점항이었다. It is believed that the Silla challenged the marine environment of the East Sea, which is relatively difficult to navigate, and used various ports as needed. Combining the Joseon Dynastys naval record and modern coast pilots that can infer the marine environment and ports of the East Sea, the base ports such as Samcheok-Jeongra Port, Gangpo-Bongsu Port are identified. The records of Sillas maritime activities in the East Sea are often found in the Samguksagi 三國史記, Samgugyusa 三國遺事. According to the records of Park Je-sang, he departed from Goseong on May 15, and Goseong is believed to be Bongsu Port at the mouth of the Namgang River. There is also a record of Buryerang who fled from Wonsan and arrived in Gyeongju after May 15. In addition, Gyeongju Ajinpo, Ulsan, Pohang, Gangneung and Samcheok are also mentioned Silla’s ports in the coast of the East Sea. However, the coastal voyage that flows south around May of the lunar calendar appears to be the reverse direction of the southeastern seasonal wind in summer. Analyzing the wind direction data, it can be seen that local winds and land and sea winds are greatly affected in the East Sea coast regardless of the seasonal winds. This wind would have made it possible for Park Je-sang and Buryerang to travel south in summer. In coastal voyage of the East Sea, a port was essential to wait for a fair wind. The main ports between Wonsan and Ulsan was Bongsu Port, Samcheok Jeongra Port, Pohang and Gampo which departed from Wonsan Port and arrived through various port of call, and was a base port identified in Joseon and modern and contemporary records.

PAHs의 토양휴민과의 흡착특성 및 토양 무기물의 영향 해석

임동민(Dong Min Lim),이승식(Seung Sik Lee),신현상(Hyun Sang Shin) 大韓環境工學會 2006 대한환경공학회지 Vol.28 No.12

『晉書』 馬韓 교섭기사의 주체와 경로

임동민(Lim, Dong-Min) 한국고대사학회 2018 韓國古代史硏究 Vol.0 No.89

『진서』에는 제기, 장화전, 비리등십국전, 마한전 등에 마한 교섭기사가 남아있다. 먼저, 장화전의 신미제국 교섭기사는 전남 서남부 지역의 20여 마한 소국이 각 국별로 서진 유주의 관할 아래에서 1회 교섭한 사례로 파악된다. 비리등십국전의 모노국 등 6국 교섭기사는 6국이 각각 서진 동이교위와 1회 교섭한 사례이다. 모노국 등 6국은 신미제국의 경우와 달리, 마한의 소국으로 볼 수 있는지 불분명하다. 다음으로 제기의 ‘동이◯◯국’ 교섭기사는 서진 무제의 업적을 찬양하기 위한 당 태종의 의도 속에서 과장되었을 가능성이 높다. 게다가 ‘동이◯◯국’의 범주에는 마한 이외의 동이 소국이 모두 포함되는 문제도 있다. ‘동이◯◯국’ 중에 ‘마한주’와 별개로 교섭한 마한 소국은 많지 않았을 것으로 추정된다. 따라서 교섭주체가 ‘마한주’로 명시된 마한전의 교섭기사를 중심으로 당시의 교섭을 고찰할 필요가 있다. 이때 ‘마한주’의 실체는 문헌적, 고고학적 근거와 백제의 역사적 맥락을 종합할 때, 백제로 보는 통설적 이해가 합리성을 갖는다. ‘마한주(백제왕)’는 마한의 여러 소국과 함께 대방군, 낙랑군을 거쳐 평주 혹은 동이교위부의 관할 아래에서 교섭하였다. 그러나 백제는 영향권 바깥의 신미제국 등의 1회성 교섭을 억제하지 못하였다. ‘마한주(백제왕)’와 일부 마한 소국의 1회성 교섭은 공시적으로 병존하였으며, 이에 따라 『진서』에서는 정치체로서의 마한과 지역으로서의 마한 개념을 혼용하였다. 또한 『삼국지』의 개별 소국 교섭에서 『진서』의 ‘마한주’ 교섭, ‘백제왕’ 교섭으로 변해가는 통시적인 단계가 설정된다. 3세기 후반 ‘마한주(백제왕)’와 신미제국의 교섭 경로는 대방군, 낙랑군을 거치는 황해연안항로로 생각된다. 당시 백제는 황해연안항로의 요충지인 한강 하류 지역에 영향력을 확산하며 황해연안항로를 통해 서진과 교섭할 수 있었다. 그러나 백제가 이 지역을 영역화하는 단계에 이르지 못했기 때문에, 신미제국 등의 1회성 개별 교섭을 억제하지 못하였다. The Book of Jin recorded Mahan’s diplomatic records in Di Ji(帝紀) and Biography(列傳). According to the Biography of the Book of Jin, Mahan’s Shinmijeguk(新彌諸國) located in Chŏllanamdo negotiated with West Jin(西晉) just one time, Monoguk(牟奴國) and 5 other countries which are hardly regarded as Mahan’s small country also negotiated with West Jin(西晉) just one time. Next, it is likely that the diplomatic records of ‘a few Dongyi(東夷) countries’ in Di Ji(帝紀) was exaggerated by intention of Taizong of Tang to praise the Wu-ti of West Jin. Therefore, it is necessary to consider the negotiation at that time, especially based on the negotiation records clearly stated ‘King of Mahan’. Based on the historical record, archaeological data, and the historical context of Paekche, it is reasonable to understand the meaning of ‘King of Mahan’ as the Paekche King. This understanding is consistent with the general view of academic field. ‘King of Mahan’(Paekche), along with the various countries of Mahan, negotiated with West Jin through the Daifang(帶方郡). Paekche, however, could not control the one-off negotiation of Mahan’s Shinmijeguk. The negotiation of ‘King of Mahan’(Paekche) and the one-off negotiation of Mahan’s small countries coexisted temporally. Finally, in the latter half of the 3rd century, the negotiation route of ‘King of Mahan’(Paekche), Shinmijeguk might be the lane sailing along the coast of Yellow sea(黃海沿岸航路). Paekche was able to negotiate with West Jin through this route while spreading influence over the lower basin of the Han River, which was a crucial area of the route. Paekche, however, could not suppress the negotiation of Shinmijeguk because Paekche could not establish full control over this area.

손상역학에 의한 섬유강화 복합재료의 피로수명 평가

임동민(Dong-min Lim),강기원(Ki-Weon Kang),김정규(Jung-Kyu Kim) 대한기계학회 2005 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2005 No.5

With their fiber orientation and stacking sequence, composite laminates show quite anisotropy and their fatigue damage process is sequential occurrence of matrix cracking, delamination and fiber breakage. In the study, in order to propose model explaining these characteristics of composite laminates, fatigue analysis of composite laminates that introduced into damage mechanics, are performed. The average stress is disassembled with stress components of matrix, fiber and interlaminar interface through stress analysis. Each stress components are used to assess static damage analysis based on continuum damage mechanics (C.D.M.). Fatigue damage curves are obtained from hysteresis loop and assessed by the fatigue damage analysis. Then, static and fatigue damage analysis are combined. Expected results such as stress-cycle relation are verified by the experimental results of fatigue tests.

건식 식각 공정 쿼츠의 제작방식에 따른 부품 식각에 관한 연구

임동민(Dong-Min Lim),유준현(Jun-hyun Yoo),이종화(Jong-hwa Lee) 대한전자공학회 2021 대한전자공학회 학술대회 Vol.2021 No.11

망간산화물에 의한 1-Naphthol의 산화-결합 반응에 따른 반응산물 연구

임동민(Dong Min Lim),이두희(Doo Hee Lee),강기훈(Ki Hoon Kang),신현상(Hyun Snag Shin) 大韓環境工學會 2007 대한환경공학회지 Vol.29 No.9

본 연구에서는 망간산화물 존재 하에서의 1-naphthol(1-NP)의 산화-결합반응을 통한 변환반응과 반응산물을 조사하였다. 변환반응에 의해 생성된 반응산물을 대상으로 한 용매 추출과 HPLC, GC/MS, LC/MS 및 UV-Vis. 흡광특성 분석 등을 통해 반응산물의 분자 구조특성을 규명하였다. 반응 상등액에서 검출된 반응산물은 모두 1-NP에 비하여 높은 극성을 보였다. 주요 반응산물로는 1,4-naphthoquinon(1,4-NPQ)와 dimer, trimer 등의 소 중합체(oligomers)를 포함하며 특히, 용매추출(CH₂Cl₂) 후 수용액에 잔류하는 친수성 형태의 반응산물은 다양한 분자량의(m/z = 400∼2000) 중합체로서 토양 휴믹물질(풀빅산)과 유사한 형태의 UV-Vis 흡광특성을 보였다. 또한, 비 반응성 생성물인 1,4-NPQ는 1-NP 존재 하에서 망간산화물에 의한 교차-결합(cross-coupling)을 통해 중합체로 변환될 수 있음을 확인하였다. 본 실험조건(20.5 mg/L, 1-NP, 2.5 g/L MnO₂, pH 5)에서 산화-결합 반응에 의한 중합체 형성으로 제거되는 1-NP의 양(mg/L)은 초기농도 대비 약 83%에 해당하며, 이들 중 약 30% 정도는 침전층에서 증류수와 메탄올(CH₃OH)에 의해 추출되지 않는 안정화된 형태의 불용성 중합체 생성물로 존재하였다. 이상의 결과는 망간산화물에 의한 산화-결합반응이 naphthol 오염토양의 처리에 있어서 소 중합체와 중합체 침전물로의 변환을 통한 오염 저감 및 제거 효과를 나타냄을 제시한다. In this study, abiotic transformation of 1-naphthol(1-NP) via oxidative-coupling reaction and its reaction products were investigated in the presence of Mn oxides. The reaction products were characterized for their relative polarity using solvent extraction experiment and reverse-phase HPLC, and for structure using GC/MS and LC/MS, and for absorption characteristics using UV-Vis spectrometry. The reaction products present in aqueous phase were more polar than parent naphthol and comprised of 1,4-naphthoquinon(1,4-NPQ) and oligomers such as dimers and trimers. Hydrophilic component present in water phase after solvent(CH₂Cl₂) extractions was identified as naphthol polymerized products having molecular weight(m/z) ranging from 400 to 2,000, and showed similar UV-Vis. absorption characteristics to that of soil fulvic acid. Transformation of 1,4-NPQ, which is non-reactive to Mn oxide, to the polymerized products via cross-coupling reaction in the presence of 1-NP was also verified. In this experimental conditions(20.5 mg/L, 1-NP, 2.5 g/L MnO₂, pH 5), the transformation of 1-NP into the oligomers and polymerized products were about 83% of initial 1-NP concentrations, and more than 30% of the reaction products was estimated to be water insoluble fractions, not extracted by H₂O and methanol. Results from this study suggest that Mn oxide-mediated treatment of naphthol contaminated soils can achieve risk reduction through the formation of oligomers and polymer precipitation.

실험계획법을 이용한 진공유리 모서리 접합 시 멀티 토치 최적 공정 설계

임동민(Dong-Min Lim),전의식(Euy-Sik Jeon) 한국산학기술학회 2015 한국산학기술학회 학술대회 Vol.2015 No.1

본 논문에서는 진공유리 제작 공정 중 모서리 접합 공정에서의 공정변수를 최적화하였다. 기초 실험을 통해 공정변수 및 반응 변수를 설정 후 실험계획법을 이용해 모서리 접합 실험을 실시하였다. 접합 된 유리 모서리 단면부위를 자른 후 측정하여 가장 적은 처짐량을 갖는 공정변수를 도출 하였다.

망간산화물을 이용한 1-Naphthol의 산화 제거 연구

임동민(Dong Min Lim),강기훈(Ki Hoon Kang),신현상(Hyun Sang Shin) 大韓環境工學會 2006 대한환경공학회지 Vol.28 No.5