현대 기독교 성만찬 예전에 관한 연구 : Lima liturgy를 중심으로

이현웅 장로회신학대학 1988 국내석사

주간 졸음 예방을 위한 향기 요법이 스트레스, 피로 및 자율신경, 뇌파에 미치는 영향에 관한 연구 -도시철도승무원 대상으로-

이현웅 서울과학기술대학교 2023 국내박사

This study was conducted to identify the daytime sleepiness measurement index, which is difficult to stay awake during the daytime, and to find out whether job stress and sleep disorder were related to daytime sleepiness for urban railway attendants who worked night shifts and had to operate trains 24 hours a day in a limited working environment in dark tunnels and irregular shift work. The purpose of this study is to verify the effect process by analyzing the effect on stress, fatigue, and autonomic nerves and brain waves of aromatherapy, which has a calming and arousing effect on the mind and body. First, a pre-experimental survey was conducted on urban railway crew members to measure the daytime sleepiness index and to understand the degree, and to analyze the effects of job stress and sleep disorders on daytime sleepiness, SPSS frequency analysis and multiple linear regression analysis were used. A preliminary survey was conducted for one month in May 2020 targeting urban railway crews working night shifts at the S flight attendant office in Seoul by forming an experimental group and conducting a preliminary survey for one month in May 2020. Experimental research was conducted by randomly assigning 36 people in the control group and 35 people in the experimental group until May 2009. Through the control group without any treatment, the side effects of the actual night shift urban railway crew's work and the effect of aromatherapy were verified through the experimental group. Before and after the experiment, using the UBioClip v70, which analyzed the response of the autonomic nervous system through PPG analysis (pulse wave analyzer), and the Neuro harmony S measuring device, which measured the response of the prefrontal brain wave (EEG), For the statistical analysis according to this study, an analysis of covariance (ANCOVA) was used to control the prior indices of autonomic nerves and EEG measurement indices. In addition, in order to find out the effect of subjective stress (by VAS) and fatigue of night shift urban railway attendants, a questionnaire was analyzed before and after the night shift test treatment. Hypotheses were tested using analysis of covariance (ANCOVA) controlling for stress, fatigue and pre-score. The results of hypothesis testing in this study are as follows. First, in this study, a survey was conducted before the experiment on 71 night shift urban railway crew members who participated in the experiment, and about 30 (42.3%) showed more than 10 points in the daytime sleepiness measurement index through frequency analysis. The measurement index was measured relatively higher than that of workers in other fields, and it was analyzed that the risk of drowsy driving accidents was high. As a result of SPSS multiple linear regression analysis to examine the factors related to the subject's daytime sleepiness, the number of years worked, age, exercise amount, health status, smoking amount, and alcohol consumption had no effect, and job stress (β=0.076, p< .05) and sleep disturbance (β=0.288, p<.01), the daytime sleepiness of urban railway attendants working at night was more severe. Second, as a result of analyzing the effect of aromatherapy on the autonomic nervous system according to HRV (heart rate variability), stress (p<.001), TP (p<.01), VLF (p<.05), LF among 8 items (p<.05), HF (p<.05), SDNN (p<.05), RMSSD (p<.05) Significant differences between the control group without any treatment and the experimental group with aromatherapy applied in 7 items , and there was no significant difference in LF/HF. Third, as a result of analyzing the effect of aromatherapy on the prefrontal cortex (EEG), among the four items, left brain Alpha (p<.05), Beta (p<.05), right brain Alpha (p<.01), Beta (p<.01), there was a significant difference between the control group without any treatment and the experimental group to which aromatherapy was applied in all four items. Fourth, as a result of analyzing the effect of aromatherapy on stress (by VAS) and perceived fatigue, stress (by VAS) (F=31.827, p<.001) and fatigue (F=33.386, p<.001) There was a significant difference between the control group without any treatment and the experimental group treated with aromatherapy. Through the above study results, it was found that urban railway crew members experience excessive daytime sleepiness, which increases the risk of drowsiness accidents, and as related factors, job stress and sleep disorder increase, daytime sleepiness of urban railway crew members becomes more severe. In particular, job stress has an adverse effect on various parts such as fatigue, emotional state, safety behavior, and railway accidents for urban railway crew, and through this study, it is analyzed that it has a negative effect on daytime sleepiness, so it is necessary to manage job stress and sleep disorders. The fact that can be confirmed through the control group without any treatment is that the work of the night shift urban railway crew increases stress, and the overall autonomic nervous system response through HRV (heart rate variability) is reduced. It has been shown to reduce stress and improve the overall autonomic nervous system. As for the EEG response, through the left brain Alpha index of the control group and the experimental group, it was found that the work of the night shift urban railway crew reduced the left brain Alpha index, and the application of aromatherapy improved the left brain Alpha index. In the remaining left brain Beta, right brain Alpha, and Beta, both the control group and the experimental group showed a decrease in EEG indices post-mortem than before, but the experimental group to which aromatherapy was applied showed a statistically significantly higher mean value centered on the prefrontal lobe compared to the control group that did not receive any treatment. it was found that the width of the deceleration was much smaller. This is to prove that fragrance therapy is an intervention method, and the condition in which the train operation can be performed simply and accurately is achieved by paying attention and concentration without stress and tension to the urban railway crew working at night. Through questionnaire measurement, stress (by VAS) was alleviated and fatigue was also reduced in the experimental group to which aroma therapy was applied than in the control group without any treatment. In this study, it was analyzed that the higher the risk of drowsiness accidents, job stress, and sleep disorders, the more severe the daytime sleepiness for urban railway crew members who had relatively high daytime sleepiness. It has a negative effect on the nervous system and brain waves, and it was shown that aromatherapy can be a practical alternative to alleviate it. This is expected to help reduce the stress of night shift workers and prevent potential safety accidents. 본 연구는 불규칙적인 교번근무와 어두운 터널 속 제한된 근무환경에서 24시간 열차 운행을 해야 하는 야간근무 도시철도승무원을 대상으로 낮 시간동안 깨어 있기 힘든 주간졸음 측정 지수를 파악하고 직무스트레스와 수면장애가 주간졸음에 미치는 영향과 심신의 안정 및 각성효과가 있는 향기요법이 스트레스, 피로 및 자율신경과 뇌파에 미치는 영향을 분석하여 효과 과정을 검증하는 목적이 있다. 먼저 도시철도승무원을 대상으로 실험 전 설문조사를 실시하여 주간졸음 지수 측정 및 정도 파악과 직무스트레스 및 수면장애가 주간졸음에 미치는 영향을 분석하기 위해 SPSS의 빈도분석과 다중선형 회귀분석을 이용하였고, 대조군과 실험군을 구성하여 서울시 S승무사업소에서 야간근무 도시철도승무원을 대상으로 2020년 5월 한 달간 예비조사를 실시 후 시행착오 및 사전오류 제거와 실험결과를 바탕으로 본 조사를 2020년 10월에서 2021년 05월까지 대조군 36명, 실험군 35명을 무작위배정하여 실험연구를 실시하였다. 아무런 처치를 하지 않은 대조군을 통해 실제 야간근무 도시철도승무원의 업무의 부작용과 향기요법 적용을 실시한 실험군을 통해 효과가 있는지 검증하였다. 실험 실시 전, 후 PPG분석(맥파분석장치)을 통한 자율신경계 반응을 분석한 유비오맥파측정기(uBioClip v70)와 전전두엽 뇌파(EEG) 반응을 측정한 Neuro harmony S 측정기기를 사용하여 Data결과 값에 따른 통계분석은 자율신경과 뇌파 측정지수의 사전지수를 통제하는 공변량분석(ANCOVA)를 이용하였다. 또한 야간근무 도시철도승무원이 주관적으로 느끼는 스트레스(by VAS), 피로의 영향을 알아보기 위해 실험처치 전과 야간근무 실험 처치 후 설문측정을 통해 분석하였다. 스트레스, 피로 또한 사전점수를 통제하는 공변량분석(ANCOVA)을 사용하여 가설을 검증하였다. 본 연구의 가설 검증의 결과는 다음과 같다. 첫째, 본 연구에서 실험에 참여한 야간근무 도시철도승무원 71명을 대상으로 실험 전 설문조사를 실시하여 빈도분석을 통한 주간졸음 측정지수 10점 초과가 약 30명(42.3%)정도 나타났으며, 이 측정지수는 타 분야 근무자 보다 비교적 높게 측정되어 졸음운전 사고의 위험성이 높은 것으로 분석되었다. 대상자의 주간졸음에 관련된 영향원인을 살펴보기 위해 SPSS의 다중선형회귀분석을 실시한 결과 근무년수, 연령, 운동량, 건강상태, 흡연량, 주량은 영향을 미치지 않았으며, 직무스트레스(β=0.076, p<.05)와 수면장애(β=0.288, p<.01)가 높을수록 야간근무 도시철도승무원의 주간졸음이 심한 것으로 나타났다. 둘째, 향기요법이 HRV(심박변이도)에 따른 자율신경에 미치는 영향을 분석한 결과 8개 항목 중 스트레스(p<.001), TP(p<.01), VLF(p<.05), LF(p<.05), HF (p<.05), SDNN(p<.05), RMSSD(p<.05) 7개 항목에서 아무런 처치를 하지 않은 대조군과 향기요법을 적용한 실험군 간 유의한 차이가 있었으며, LF/HF에서는 유의한 차이가 없었다. 셋째, 향기요법이 전전두엽 EEG(뇌파)에 미치는 영향을 분석한 결과, 4개 항목 중 좌뇌 Alpha(p<.05), Beta(p<.05), 우뇌 Alpha (p<.01), Beta (p<.01), 4개 항목 전부에서 아무런 처치를 하지 않은 대조군과 향기요법을 적용한 실험군 간 유의한 차이가 있었다. 넷째, 향기요법이 스트레스(by VAS), 자각하는 피로에 미치는 영향을 분석한 결과, 스트레스(by VAS)(F=31.827, p<.001), 피로(F=33.386, p<.001)에서 아무런 처치를 하지 않은 대조군과 향기요법을 처치한 실험군간 유의한 차이가 있었다. 이상의 연구결과를 통해 도시철도승무원은 과도한 주간졸음을 경험하고 있어 졸음사고의 위험성이 높으며 관련요인으로 직무스트레스와 수면장애가 높을수록 도시철도승무원의 주간졸음이 심한 것으로 나타났다. 특히 직무스트레스는 도시철도승무원에게 피로감, 정서 상태, 안전행동, 철도사고 등 여러 부분에 악 영향을 미치는데 본 연구를 통해서도 주간졸음에도 부정적인 영향을 미치는 것으로 분석되어 직무스트레스와 수면장애 관리가 필요하다. 아무런 처치를 하지 않은 대조군을 통해 확인할 수 있는 사실은 야간근무 도시철도승무원의 업무가 스트레스를 증가 시키며, HRV(심박변이도)를 통한 전체적인 자율신경계 반응이 감소되는 것으로 나타났고, 향기요법을 적용한 실험군은 스트레스 감소와 전체적인 자율신경계가 개선되는 것으로 나타났다. 뇌파반응은 대조군과 실험군의 좌뇌 Alpha지수를 통해 야간근무 도시철도승무원의 업무가 좌뇌 Alpha 지수를 감소시키고, 향기요법 적용이 좌뇌 Alpha 지수를 향상 시키는 것을 알 수 있었다. 나머지 좌뇌 Beta, 우뇌 Alpha, Beta은 대조군과 실험군 모두 사전보다 사후 뇌파 지수들이 감소하였으나, 향기요법을 적용한 실험군은 아무런 처치를 하지 않은 대조군에 비해 전전두엽 부위를 중심으로 통계적으로 유의하게 높은 평균값을 나타내고 있으며, 감속의 폭도 훨씬 더 적음을 알 수 있었다. 이것은 향기요법이 중재방안으로 야간근무 도시철도승무원에게 스트레스를 받지 않고, 긴장하지 않으면서 주의⋅집중이 이루어져 간단하면서 정확히 열차 운행을 수행할 수 있는 상태를 입증하는 것이다. 설문측정을 통해 아무런 처치를 하지 않은 대조군보다 향기요법을 적용한 실험군이 스트레스(by VAS)는 완화 되었으며 피로 또한 감소되는 것으로 나타나 야간근무 도시철도승무원의 주관적인 판단에 있어서도 긍정적인 효과가 있는 것으로 사료된다. 본 연구는 비교적 높은 주간졸음을 가지고 있는 도시철도승무원에게 있어서 졸음사고의 위험성과 직무스트레스와 수면장애가 높을수록 주간졸음이 심한 것으로 분석되었고, 야간근무 도시철도승무원의 업무가 스트레스, 피로의 증가와 자율신경계, 뇌파에 부정적인 영향을 미치며, 이를 완화하기 위해 향기요법 적용이 실질적인 대안이 될 수 있음을 나타냈다. 이를 통하여 야간 근무자들의 스트레스를 완화시켜 잠재적인 안전사고 예방에도 도움이 될 것으로 기대된다.

Human-in-The-Loop (HiTL) 시뮬레이션을 이용한 유·무인항공기 통합 운용 연구

이현웅 인하대학교 대학원 2023 국내박사

유인항공기와 무인항공기가 통합 운용될 미래 항공교통상황에 있어, 무인항공기의 운용은 기존 유인항공기의 운용과 크게 다르지 않지만, 조종사가 직접 탑승하지 않기에 원격으로 조종하거나 자동 비행하는 방향으로 개발되고 있기에 이를 위한 운용 표준을 수립하고 항공법의 제정이 요구된다. 무인항공기 운용 표준을 수립하기 위해서는 무인항공기의 등장으로 인하여 나타날 수 있는 위험 상황이나 비상 상황에 대해 정확히 식별하고 정확한 해결방안을 도출해야 한다. 따라서 본 논문에서는 미래항공 교통상황을 시뮬레이션하기 위한 Human-in-The-Loop (HiTL) 시뮬레이터 개발과 시뮬레이션 결과를 분석하는 기법을 제시하는 데 중점을 둔다. 본 연구에서 개발한 항공교통관제용 HiTL 시뮬레이터는 조종사 시스템과 관제사 시스템으로 구성하였으며, 실제 관제환경과 유사한 형태이면서 미래항공 교통상황도 적용할 수 있는 형태로 개발하였다. 이를 이용한 HiTL 시뮬레이션 결과분석으로 관제사의 업무부하도 계산과 공중 충돌 위험도 분석을 통해 유·무인 통합 운용 상황을 평가하였다. 관제사의 업무 부하를 도출하기 위하여 기존 NASA TLX와 ISA 결과를 기반으로 공역 수용량, Hand-On 지연, 비행 지연 분석이 있으며, 본 논문에서 새롭게 제시하는 관제사 시선 이동량을 추정하는 기법을 이용한다. 추가로 무인항공기의 Detect-And- Avoid Well Clear 지표를 이용하여 위험도 분석으로 결과를 종합한다. 본 연구의 대표적인 시뮬레이션과 결과는 인천공항에서 이륙한 무인항공기가 C2 Link가 단절되었을 시 두 비행 절차 중 어떤 비상절차가 관제사의 업무 부하가 낮게 나왔으며, 상대적으로 더 안전하였는가를 확인하는 것이다. 그 결과 인천공항 33L/R 방향으로 무인항공기가 복귀하는 비상절차가 15L/R로 복귀하는 비상절차보다 관제사에게 더 큰 업무부하를 주는 것으로 나타났다.

실시간 원격 화상수업에서 자기감시 유형에 따른 자기통제의 두뇌활성 분석 : fNIRS 연구

이현웅 한국교원대학교 교육대학원 2022 국내석사

4차산업혁명과 정보통신기술의 발달로 원격 쇼핑, 원격 의료 등 사회의 여러 분야에서 인터넷에 기반한 원격화가 진행되고 있다. 이는 교육 분야 역시 예외가 아니어서 온라인 동영상 수업, 미네르바 스쿨 등의 원격수업이 활발하게 진행되고 있으며 최근 팬데믹으로 인해 학교 교육에서도 전면 원격수업을 실시하게 되었다. 원격수업의 한 유형인 실시간 원격 화상수업은 정보통신기술을 활용하여 시공간의 물리적 제약을 극복하고 학습자가 원하는 시간과 장소에서 학습할 수 있다는 이점이 있다. 하지만 실시간 원격 화상수업은 교수자와 학습자 사이의 거리로 인해 소통과 상호작용이 제한되고 교수자의 학습자 관리 및 통제가 어려워 학습자가 고립감을 느끼기 쉽다. 이러한 실시간 원격 화상수업에서 자기주도적 학습 능력이 부족한 학습자는 학습 결손이 발생하게 되고 결손이 장기화 되면 학습 격차를 초래하게 된다. 자기통제는 자기주도학습과 관련한 중요 역량으로 보고되며 이러한 자기통제를 촉진시키기 위한 전략이 자기감시라 할 수 있다. 따라서, 실시간 원격 화상수업에서 학습자가 주도적으로 학습할 수 있도록 자기통제를 촉진하는 자기감시 유형을 선정하고 그 효과를 검증하는 연구가 필요하다. 또한, 자기감시 유형의 구체적 요인을 분석하여 원격수업 환경을 설계하기 위한 구성 요인 탐색이 필요하다. 이에 본 연구의 목적은 실시간 원격 화상수업에서 자기감시 유형에 따라 나타나는 두뇌의 자기통제 영역 활성을 확인하고 이를 분석하여 자기통제 활성에 영향을 미치는 원격수업 환경 구성 요인을 알아보는 것이다. 이를 위해 경기도에 위치한 초등학교 학생 13명을 대상으로 실시간 원격 화상수업을 실시하였으며, 실시간으로 두뇌 활성을 측정할 수 있는 기능적 근적외선 분광법(functional Near Infrared Spectroscopy)을 사용하여 시각형, 시청각형, 시각확대 및 청각형 자기감시를 설계한 실시간 원격 화상수업에서 자기통제 관련 두뇌 영역 활성이 어떻게 나타나는지 알아보았다. 또한, 실험 후 개별 면담을 통해 자기통제에 영향을 미치는 요인에 대해 구체적으로 확인하고 두뇌 활성 결과와 비교분석 하였다. 첫째로 실시간 원격 화상수업에서 자기감시 유형에 따른 자기통제의 두뇌 활성을 분석한 결과, 시각형, 시청각형, 시각확대 및 청각형 자기감시 모두에서 자기통제 관련 두뇌 영역의 유의미한 활성이 나타났다. 반면, 자기감시를 실시하지 않은 과제에서는 자기통제 관련 두뇌 영역의 유의미한 활성이 나타나지 않았다. 둘째, 실시간 원격 화상수업에서 자기감시 유형별 두뇌 활성 차이와 면담 결과를 종합해 자기통제 활성에 영향을 미치는 요인을 분석한 결과, 학습자 자신이 나타나는 비디오 화면 켜기가 자기통제를 활성화하는 데 중요한 역할을 하였다. 이는 비디오 화면이 켜지면 학습자는 자신이 학습하는 모습을 인식한 뒤 교수자가 자신의 학습 모습을 지켜볼 수도 있다고 생각해 학습 방해 요인인 딴 짓과 같은 행동을 조절하는 것을 알 수 있었다. 본 연구는 실시간 원격 화상수업에서 교수자가 자기감시를 활용하여 자기통제를 촉진하도록 원격수업을 설계하는데 신경과학적 근거를 제공할 것이며, 이를 통해 실시간 원격 화상수업에 따른 학습 격차를 해소하는 데에 도움을 줄 수 있을 것이다. 또한 교육 연구에 신경과학적 기법을 활용하여 실시간 원격 화상수업 중에 자기감시 유형에 따라 나타나는 자기통제의 두뇌 활성을 실시간으로 측정한 데에 의의가 있다. With the 4th Industrial Revolution and the development of information and communication technology, Internet-based remoting is underway in various fields of society such as remote shopping and telemedicine. This is no exception to the education field, so online video classes and remote classes such as Minerva School are actively conducted, and due to the recent pandemic, school education has also conducted distance learning. synchronous distance video learning, a type of distance learning, has the advantage of overcoming physical constraints in time and space using information and communication technology and allowing learners to learn at any time and place they want. However, in synchronous distance video learning, communication and interaction are limited due to the distance between instructors and learners, and it is difficult for instructors to manage and control learners, making it easy for learners to feel isolated. In such synchronous distance video learning, learners who lack self-directed learning skills experience learning deficits, and prolonged deficits lead to learning gaps. Self-control is reported as an important competency related to self-directed learning, and the strategy to promote such self-control is self-monitoring. Therefore, research is needed to select a type of self-monitoring that promotes self-control so that learners can take the lead in synchronous distance video learning and verify its effectiveness. In addition, it is necessary to search for components to design a synchronous distance video learning environment by analyzing specific factors of the type of self-monitoring. Therefore, the purpose of this study is to identify and analyze the self-control region of the brain activation according to the type of self-monitoring in synchronous distance video learning to find out the components of the distance learning environment that affect self-control activation. To this end, synchronous distance video learning were conducted for 13 elementary school students located in Gyeonggi-do, and synchronous distance video learning designed for visual, audiovisual, visual enlargement, and auditory self-monitoring were investigated using functional near-infrared spectroscopy. In addition, factors affecting self-control were specifically identified through individual interviews after the experiment, and brain activation results were compared and analyzed. First, as a result of analyzing the brain activation of self-control according to the type of self-monitoring in synchronous distance video learning, significant activity of self-control-related brain regions was found in both visual, audiovisual, visual enlargement, and auditory self-monitoring. On the other hand, in the task of not performing self-monitoring, no significant activity was found in the brain region related to self-control. Second, as a result of analyzing the factors influencing self-control activity by synthesizing brain activation differences and interview results by type of self-monitoring in synchronous distance video learning, turning on the video screen itself played an important role in activating self-control. This shows that when the video screen is turned on, the learner recognizes how he is learning, and then the instructor may watch his learning, so he can control behavior such as irrelevant behaviors that interrupt learning. This study will provide a neuroscientific basis for designing distance learning so that instructors can promote self-control using self-monitoring in synchronous distance video learning, which will help bridge the learning gap caused by distance learning. In addition, it is meaningful to measure the brain activation of self-control according to the type of self-monitoring during synchronous distance video learning using neuroscientific techniques in educational research.

내면화된 수치심과 비자살적 자해와의 관계 : 정서조절곤란과 비자살적 자해 기대 및 신념의 순차적 매개효과

이현웅 우석대학교 2024 국내석사

This study examined the roles of emotion dysregulation and non-suicidal self-injury (NSSI) expectations and beliefs in the relationship between internalized shame and NSSI. A self-report survey was conducted online targeting adults aged 19 and over residing in South Korea. The valid sample size was 295 participants. The measurement tools used were the Internalized Shame Scale (ISS), the Korean version of the Difficulties in Emotion Regulation Scale (K-DERS), the Non-Suicidal Self-Injury Expectancy Questionnaire (NEQ), the Non-Suicidal Self-Injury Beliefs Scale (NSIBS), and the Inventory of Statements About Self-Injury (ISAS). The results of the study are as follows. First, there were positive correlations between internalized shame, emotion dysregulation, NSSI expectations and beliefs, and NSSI. Second, in the relationship between internalized shame and NSSI, emotion dysregulation showed a single mediating effect, while NSSI expectations and beliefs did not show a single mediating effect. Third, in the relationship between internalized shame and NSSI, there was a sequential mediating effect of emotion dysregulation and NSSI expectations and beliefs. NSSI expectations fully mediated the relationship, whereas NSSI beliefs partially mediated the relationship. Fourth, in the relationship between internalized shame, emotion dysregulation, and NSSI, partial mediating effects were found for NSSI expectations regarding emotion regulation, communication, and pain. Partial mediating effects were also found for NSSI beliefs regarding anti-dissociation, suicide prevention, self-punishment, interpersonal influence, and escape. This study is significant in that it clearly elucidated how emotion dysregulation and individual cognitions about self-injury affect the process by which individuals with internalized shame engage in NSSI behavior. Based on these findings, subsequent interventions were discussed. 본 연구에서는 내면화된 수치심과 비자살적 자해의 관계에서 정서조절곤란과 비자살적 자해 기대 및 신념의 역할을 검증하고자 자기보고식 설문조사를 국내 거주 만 19세 이상의 성인을 대상으로 온라인을 통해 실시하였다. 유효표본 수는 295명이었으며, 측정 도구는 내면화된 수치심 척도(ISS), 정서조절곤란 척도(K-DERS), 비자살적 자해 기대 척도(NEQ), 비자살적 자해 신념 척도(NSIBS), 비자살적 자해 척도(ISAS)를 사용하였다. 연구 결과는 다음과 같다. 첫째. 내면화된 수치심과 정서조절곤란, 비자살적 자해 기대 및 신념, 비자살적 자해는 모두 정적 상관을 보였다. 둘째, 내면화된 수치심과 비자살적 자해의 관계에서 정서조절곤란은 단일 매개효과가 나타났으나, 비자살적 자해 기대 및 신념의 단일 매개효과는 나타나지 않았다. 셋째, 내면화된 수치심과 비자살적 자해의 관계에서 정서조절곤란과 비자살적 자해 기대 및 신념의 순차적 매개효과가 나타났으며, 비자살적 자해 기대는 완전 매개하는 결과가 나왔으나, 비자살적 자해 신념은 부분 매개하는 결과가 나왔다. 넷째, 내면화된 수치심과 정서조절곤란, 비자살적 자해의 관계에서 비자살적 자해 기대의 정서조절, 의사소통, 통증 기대의 부분 매개효과가 나타났으며, 비자살적 자해 신념의 반해리, 자살방지, 자기처벌, 대인관계 영향, 도피 신념의 부분 매개효과가 나타났다. 본 연구는 수치심이 내면화된 개인이 비자살적 자해 행동을 실행하는 과정에서 정서조절곤란과 개인이 가지고 있는 자해에 대한 인지가 어떤 영향을 미치는지 명확하게 밝혔다는 점에서 의의가 있으며, 이를 바탕으로 논의 및 제언하였다.

경년 열화 및 Creep 손상이 고온ㆍ고압용 CrMo강의 탄화물 구조와 조성에 미치는 영향

이현웅 漢陽大學校 大學院 1997 국내석사

발전소용 설비용 소재로 많이 사용되는 Cr-Mo강은 일반적으로 고온․고압하에서 장기간 사용되게 된다. 이러한 사용으로 인해서 초기의 조직 상태와 기계적 특성이 변화하게 되는데 이러한 모든 변화를 경년 열화라고 한다. 본 연구에서는 발전소의 고온․고압부위에 사용되는 2.25CrMo강을 이용하여 creep 시험과 및 인장시험을 수행하였고 차기 발전 설비 소재인 9Cr1MoVNb강을 이용하여 creep 시험과 열처리를 행하였다. 광학과 TEM을 이용하여 시험조건변화에 따른 미세 조직의 변화를 관찰하였다. 그리고, 두 종류의 강에 존재하는 탄화물의 전반적인 변화와 차이를 관찰하고자 잔사추출을 행하여 재료내 탄화물의 천이 과정을 XRD를 통해 조사하였고 탄화물 입자 형태를 SEM으로 관찰하였다. 9Cr1MoVNb강에서 열처리 이외에 creep 응력이 탄화물 변태에 끼치는 영향을 조사하였다. 2.25Cr1Mo 강의 경우에는 실제 사용시 파단이 일어나기까지의 탄화물 변화 경향을 확인하였다. 2.25Cr1Mo강의 경우 장기사용소재의 인장시험을 통하여 경년열화에 의한 강도감소는 설비의 실제 사용 온도 근처 구간인 500~600℃ 온도 구간에서 가장 크게 나타나고, 그 이외의 온도 구간에서는 인장 강도가 감소하는 비율이 줄어드는 것을 알 수 있었다. XRD분석을 통해서 creep시험 및 사용 시간의 증가에 따라 전체 탄화물중 M2C와 M6C가 양이 증가하였다. 특히 43°에서 M6C의 분율이 월등히 증가하는 것을 확인 할 수 있었고, 이의 정도를 정량적으로 표시하고자 하였다. SEM을 통하여 사용시간에 따른 입자의 조대화를 관찰할 수 있었고 여러 형태의 탄화물이 존재하는 것을 알 수 있었다. 9Cr1MoVNb강에서는 경도측정을 통하여 creep 시험 시와 열처리 시와의 경도 차이를 확인 하였고 이는 V, Nb의 강화효과로 인한 것임을 알 수 있었다. 최소 creep rate를 측정하여 응력지수를 구한 결과 석출경화형 합금과 유사한 10~11정도로 측정되었다. 미사용재 및 장기간 creep 시험한 시료로부터 추출한 탄화물을 XRD분석하여 주요 탄화물이 M23C6 와 MC형태의 탄화물임을 확인하였고 장기 시험소재에서 M6C 탄화물의 생성이 응력으로 가속화되는 것을 확인하였다. SEM과 TEM을 통하여 미세구조와 탄화물 입자의 형태를 조사한 결과 2.25Cr1Mo와는 달리 탄화물들이 일정한 구형의 모양을 가지며 Cr-rich인 M23C6와 V,Nb rich인 MC 탄화물들로 이루어져 있는 것과 Creep 응력하에서 전위회복 및 소멸로 인한 마르텐사이트 레쓰의 성장을 확인하였다.

말초혈관 혈류 측정을 이용한 비관혈적 혈압 추정법에 대한 연구

이현웅 연세대학교 대학원 2004 국내석사

친환경 식생 축조 블록과 지오그리드를 이용한 한계고 산정에 관한 연구

이현웅 인제대학교 대학원 2007 국내석사

폐경 여성에서 여성호르몬 대체요법과 삶의 질

이현웅 부산대학교 2013 국내석사

연구배경: 갱년기 증상은 폐경 여성의 삶의 질을 저하시키고, 여성호르몬 대체요법은 혈관운동증상을 감소시킨다. 하지만, 여성호르몬 대체요법이 건강관련 삶의 질을 향상시키는지에 대해 논란이 있다. 본 연구의 목적은 폐경 여성에서 여성호르몬 대체요법과 삶의 질의 관련성을 조사하는 것이다. 방법: 2011년 제 5기 국민건강영양조사의 자료를 분석하였다. 삶의 질을 평가하기 위해 European quality of life instrument (EuroQol) Group에서 개발한 표준화된 건강 상태 측정 도구인 EuroQol-5 dimension (EQ-5D) index와 EuroQol-visual analogue scale (EQ-VAS) 을 사용하였다. 결과: 총 511명의 45-59세 폐경 여성이 분석에 포함되었다. Hormone replacement therapy (HRT) 군은 85명(16.6%), non-HRT 군은 426명(83.4%) 이었다. 불안/우울 척도에서 HRT 군(1.27)이 non-HRT 군(1.12)보다 유의하게 더 불량했던 것(p=0.005)을 제외하면, 두 군 간에 EQ-5D index (p=0.053), EQ-VAS (p=0.33)는 유의한 차이가 없었다. HRT 군 중에 폐경 후 여성호르몬 복용시작 시기에 따라 48개월 이전, 48개월 이후로 나누어 분석한 결과에서도 EQ-5D index (p=0.722), EQ-VAS (p=0.739)는 유의한 차이가 없었다. 결론: 폐경 여성에서 여성호르몬 대체요법 유무 및 시작 시기와 삶의 질 간에 유의한 차이는 관찰되지 않았다. Background: Menopausal symptoms decrease quality of life (QoL) of postmenopausal women, and hormone replacement therapy (HRT) reduces vasomotor symptoms. However, there are some ongoing debates about whether HRT improves health-related QoL. The purpose of this study was to examine the relationship between HRT and QoL in postmenopausal women. Methods: We analyzed data from the 5th Korean National Health and Nutrition Examination Survey 2011. EuroQol-5 dimension (EQ-5D) index and EuroQol-visual analogue scale (EQ-VAS) were used to evaluate QoL. They are standardized measurement instruments of health status developed by the European quality of life instrument (EuroQol) Group. Results: A total of 511 postmenopausal women aged 45-59 years were included in the analysis. 85(16.6%) were the HRT group and 426(83.45%) were the non-HRT group. EQ-5D index and EQ-VAS were not significantly different between the two groups, except that the anxiety/depression dimension was poorer in the HRT group (1.27) than the non-HRT group (1.12)(p=0.005). Among the HRT group, we analysed two subgroups divided by whether they initiated HRT before or after 48 months from the onset of menopause, and there were no significant differences of EQ-5D index (p=0.722) and EQ-VAS (p=0.739). Conclusion: This study concludes that there is no significant association between HRT and QoL in postmenopausal women.

적분형 A/D 컨버터를 이용한 누설전류 감지회로 설계에 관한 연구

이현웅 高麗大學校 大學院 2013 국내석사

The variation of parameters in the chips due to the microscopic semiconductor fabrication process, have been a critical problem on the industry as the chip size is scaling down. Particularly, the variation on Delay Time() and Leakage Current() properties are arising as the main factor of yield reduction. It is available to control and by tunning the threshold voltage(). However, the characteristic between and shows trade-off relationship in terms of improvement of the performances. Therefore, it is required to apply different on each chip respectively, in order to control variations of the two characteristics. This process is called ABB(Adaptive Body Bias), which applies the voltage on the substrate to control the . In this paper, the novel sub-threshold leakage current sensing circuit with Integrating Analog-to-Digital(ADC) Converter based on ABB. It was designed in terms of two important points. First, the switch which floating the target MOSFET was designed Staked MOSFET, to avoid the by-pass current. Second, Integrating ADC was inserted at the sensing circuit to get more stable converting performance. In order to prove the effect of this circuit, the simulation was implemented and the real chip was fabricated. in the result of simulation, we could sense the variation of accurately. The simulation output result showed same tendency with real leakage current, and ADC output, measuring value of the chip showed 2% of error rate.