http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 이춘기 (검색결과 492 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
이춘기,이수호,태석기,석세일,최승 대한골절학회 1989 대한골절학회지 Vol.2 No.2
Lauge-Hansen's classification system and Weber's classification system are the two most commonly used systems in ankle fractures. Both are based on causative mechanism but both have some deficiencies. Authors intended to decide which is easily applicable in clinical practice and which provides more information about treatment, especially that of diastasis. So we analysed 143 cases of ankle fractures in Seoul National University Hospital, Kang-nam General Hospital and Namseoul Hospital from January 1983 to December 1988. The results obtained are as follows. 1. Weber's type A fractures correspond not only supination-adduction but also to pronation-abduction and pronation-dorsiflexion, Type B fractures correspond most closeiy to supin- ation-external rotation and possibly to pronation abduction and pronation external rotation. Type C fractures show the nearest equivalence to pronation-external rotation and occasionally correspond to supination-external roation or pronation-abduction. 2. Diastasis was no(ed in 16 cases(28%) of type B and in 18 cases(74%) of type C and this lower incidence was seemed to be due to neglect of diastasis at physical examination or during operation. 3. It seemed to be more reasonable to fix the diastasis with tibiofibular fixation screw especially in type C. 4. Weber's simpler classification system, which can explain the hidden ligamentous injury such as diastasis, was more easily applicable in daily use than Lauge-Hansen ciassification.
-
-
-
공간 모델링을 이용한 자기지전류 탐사의 전자기 잡음 예측
이춘기,권병두,이희순 한국지구물리탐사학회 2005 지구물리와 물리탐사 Vol.8 No.4
자기지전류 탐사의 적용에 있어 인공잡음의 영향은 탐사의 승패를 좌우하는 중요한 요소이며 인공잡음의 영향을 최소화할 수 있는 탐사의 설계와 자료처리가 요구되고 있다. 이 연구에서는 수치공간자료를 이용한 공간모델링을 통 해 MT 주파수 대역에서의 잡음을 예측하고 실제 탐사 자료와 비교분석하여 MT 잡음 모델링의 가능성을 살펴보았다. 수치지도로부터 추출된 잡음원일 가능성이 높은 건물, 도로, 고압 송전선에 의해 발생하는 전자기장의 강도를 지하매질의 전기전도도에 따른 전자기파의 전파 특성을 고려하여 예측하는 잡음모델을 제안하였다. 제안된 잡음모델로부터 예측된 잡음 파워와 실제 탐사를 통해 측정된 MT 자료와의 상관도 분석을 수행한 결과, 전반적으로 전기장에서는 넓은 주파수 대역에서 높은 상관관계를 보이는 반면 자기장은 60 Hz 부근의 대역에서만 상관관계를 가진다. 이 연구에서 제안된 공간 모델링을 통한 잡음 예측은 특히 고도로 산업화되어가는 도시 주변지역에서의 MT 탐사를 수행하는데 있어 유용한 정보 를 제공할 수 있을 것이다
-
-
-
이춘기,류경진,이유원,김수형 한국수산해양기술학회 2024 수산해양기술연구 Vol.60 No.2
이 연구의 대상선인 부경대학교 실습선 백경호는 수선간장 85m로써 IMO 조종성능 기준이 적용되는 선박이 아니다. 그러나 정원이 160명이나 승선하기 때문에 선박의 조종성능 특성을 이해하는 것은 안전 운항에 필수 요소일 것이다. 그러한 의미에서 대상선이 실시하였던 해상 시험 결과를 IMO 조종 성능 기준에 의거하여 분석하는 연구를 수행하였다. Turning tests 결과는 기준을 잘 만족하였고, Zig-Zag tests 결과 10°/10°에서는 first over shoot angle이 기준을 초과하였고, 20°/20°에서는 1.8° 차이로 만족하였다. 추가적으로 침로 안정성 판별식을 이용하여 수치 계산한 결과 –0.0051로 침로 불안정으로 판별되었다. Stopping tests 결과는 기준을 잘 만족하였다. 연구 결과로부터 분석된 대상선의 조종성능 특성이 조선자의 안전 운항에 도움이 될 수 있기를 기대한다. The model ship of this study, the Baek-Kyung fisheries training ship of Pukyong National University, has a length between perpendiculars of 85 meters, making it not subject to the IMO maneuverability standards. However, understanding the maneuvering characteristics of the vessel is essential for safe navigation. In this regard, this study was conducted to analyze the results from the sea trials of the model ship conducted in accordance with the IMO maneuverability standards. The results of the turning tests met the standards well while in the zig-zag tests, the first overshoot angle exceeded the standard in the 10°/10° test; however, such results met with a difference of 1.8° in the 20°/20° test. Additionally, using the course-stability discrimination formula, the calculated value was -0.0051, indicating unstable course-stability. The results of the stopping tests met the standards well. It is hoped that the analyzed maneuvering characteristics of the model ship from the study results will contribute to the safety of ship navigation.
-
반원 형상의 측벽 부근을 항행하는 4,000톤급 어업실습선에 미치는 유체력에 관한 연구
이춘기,류경진,이유원,김수형 한국수산해양기술학회 2023 수산해양기술연구 Vol.59 No.4
과거의 오래된 어업 실습선들은 대부분 폐선되었으며, 많은 수산계열 대학들은 최신 대형 어업 실습선을 도입하고 있다. 실습선의 주요 목적은 해양 전문가를 양성하는 것이며, 무엇보다도 많은 학생들이 실습선에 승선하기 때문에 해양사고를 예방하기 위하여 안전이 최우선이 되어야 한다. 이러한 배경에서 이 연구는 대상선(어업 실습선)에 작용하는 유체역학적 힘과 모멘트를 추정한 연구이다. 특히, 조종 운동 특성과 관련하여 대상선이 반원 형상의 방파제 근처를 항과할때 발생하는 다양한 조건에서의 상황을 수치 계산을 통하여 추정하였다. 추정을 위한 변수로는 반원 형상의 크기, 대상선과 측벽 사이의 횡방향 거리, 측벽 부근의 수심으로 설정하였다. 결과적으로 대상선이 4 노트의 속력으로 반원 형상의 방파제를 안전하게 통과하기 위해서는 수심과 대상선 흘수와의 비율이 1.5 (약 8m) 이상, 반원 형상 방파제와의 횡방향 거리가 대상선 길이의 0.4배 (34m) 이상이 되어야 할 것으로 추정되었다. The aging fishery training vessels from the past have mostly been decommissioned, and many universities are introducing state-of-the-art large fishery training vessels. The purpose of these training vessels is to train marine professionals and above all, safety to prevent marine accidents should be of utmost priority as many students embark on the vessel. This study estimated the impact of the hydrodynamic interaction forces acting on the model vessel (fishery training vessel) from the bank when the vessel pass near the semi-circle bank wall in various conditions through the numerical calculation, especially concerning maneuvering motions of the vessel. For estimation, variables were mainly set as the size of the semi-circle shape, the lateral distance between the bank and the model vessel, and the depth near the bank. As a result, it was estimated that, in order for the model vessel to safely pass the semi-circle bank wall at a speed of 4 knots, the water depth to the vessel draft ratio should be 1.5 or more (approximately 8 m of water depth), and the lateral distance from the semi-circle bank wall should be 0.4 times the model vessel’s length or more (a distance of 34 m or more). Under these conditions, it was expected that the model vessel would pass without significantly being affected by the bank wall.
-
-
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
