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- 저자 : 이준(B. J. Lee) (검색결과 85 건)
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만성 기능성 변비 환자에서 lactulose 제제가 대장 통과시간 및 증상개선에 미치는 효과; 대장 신티그라피를 이용한 정량적 연구
이준성 ( J. S. Lee ),차상우 ( S. W. Cha ),임희혁 ( H. H. Im ),황경란 ( K. R. Hwang ),조영만 ( Y. M. Cho ),김진오 ( J. O. Kim ),조주영 ( J. Y. Cho ),이문성 ( M. S. Lee ),최득린 ( D. R. Choi ),심찬섭 ( C. S. Shim ),김부성 ( B. S. Kim ) 대한소화기학회 2002 대한소화기학회 춘계학술대회 Vol.2002 No.-
〈목적〉 기능성 변비환자에서 lactulose 제제의 대장 운동능 개선효과 및 변비증상 개선효과를 평가하기 위함. 〈방법〉 로마진단기준 II에 의한 만성 기능성 변비 환자 15명에서 기질적 요인을 배재한 후 4일간의 준비기간(run-in period)후 대장 신티그라피를 48시간까지 측정하였다. 연구기간중 2주간 매일 배변일기를 작성하였으며, 6단계의 ordinal scale로 평가한 각 변비의 증상(기능성 변비의 로마 진단기준 II에 따른)의 정도 및
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高次스펙트럼을 利用한 機關 排氣系의 非線型 脈動壓力 解釋에 관한 硏究
이준서(J.S.Lee),이민호(M.H.Lee),김명균(M.G.Kim),김봉각(B.K.Kim),임인권(I.G.Lim),차경옥(K.O.Cha) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.5_1
The engine exhaust noise is mainly made of the pulsating gas flow and pulsating pressure at a very high pressure level. Frequently, this pulsating pressure level is out of the pressure level range which the linear acoustic theory is applicable. The conventional prediction method which is based on the linear acoustic theory gives an overestimate in comparison with results measured in operating engines. This paper, as the first step for solving this problem, proposes a non linear effect of pulsating pressure waves. The phenomenon proposed here is identified by using of higher order spectrum(bicoherence),<br/>
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4행정 가솔린 기관의 배기계 맥동압력 전달특성에 대한 주파수 해석
이준서(J.S.Lee),정광국(K.K.Chung),박종남(J.N.Park),유병구(B.K.Yoo),박세만(S.M.Bahk),차경옥(K.D.Cha) 한국자동차공학회 1994 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Pulsating pressure of exhaust system is generated by pulsating gas flow due to working of exhaust valve. The pulsating gas flow is closely<br/> concerned to engine power loss according to back pressure and exhaust noise. However, because of nonlinear effect due to large amplitude of pulsating pressure. it is difficult to exactly calculate pulsating pressure propagation in exhaust system of typical engine, Moreover, in case of estimating exhaust system performance, conventional prediction method which is based on linear theory, gives many restrictions and overestimate.<br/> As the first step for solving this problem, this paper contains experimental model to measure pulsating pressure propagation and shows power spectrum density, frequency response function, coherence in frequency domain for characterize pulsating pressure propagation in exhaust system of typical engine.<br/>
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[디젤엔진부문] 직분식 단기통 디젤엔진 실린더내 스월비 변화에 따른 유동장 계측 및 해석
이준열(J.Y. Lee),최붕기(B.K. Choi),이진욱(J.W. Lee),강건용(K.Y. Kang),장영준(Y.J. Chang) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This study involves several measurement techniques to analyze swirl flow in 'a four-valve HSDI 2.0L diesel engine; swirl meter measurements and LDV measurements. Flow characteristics of a four-valve cylinder head were examined in a steady test rig for different SCV angles to quantity swirl ratio. Then the measurement of swirl mean velocity and turbulence intensity have been made for motoring condition(500,800rpm) using a laser Doppler velocimetry system which was applied in backward scattering method from top-view and bottom-view. This study also analysed some parameters of swirl ratio, swirl averaging velocity. Obtained results about the optimal intake port configuration are expected to be a suitable guide line in the analysis of the swirl flow characteristics.
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