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랜덤포레스트를 활용한 교량 바닥판의 이종손상 원인 추정 기술 개발
정현진,박기태,김재환,권태호,이종한 대한토목학회 2024 대한토목학회논문집 Vol.44 No.1
정밀안전진단보고서를 분석한 결과 국내 고속도로 교량은 결함, 열화, 물리력에 의한 손상이 주요하게 발생한다. 특히 열화는 시간이 경과함에 따라 다양한 환경 영향인자와 외부적 요인에 의해 발생하는 필연적인 손상이다. 교량 바닥판의 경우 열화가 가장 빠른 부재로, 균열부를 중심으로 철근부식, 박리/박락 등의 여러 가지 유형의 이종손상이 함께 발생하는 것으로 분석된다. 따라서 교량의 이종손상과 열화환경 간의 상관관계를 밝히고 이를 통해 교량의 이종손상 발생 원인을 규명해야 한다. 본 연구에서는 랜덤포레스트를 활용하여 교량의 이종손상 예측 모델을 개발하였으며, 개발된 모델을 통해 이종손상 발생에 영향을 미치는 상위 5가지 영향인자를 도출하였다. 이를 통해 장래 교량의 유지관리 및 예산을 추정하는 분야에 활용하는 기초자료가 될 수 있을 것으로 판단된다. An investigation into the detailed safety diagnosis report indicates that domestic highway bridges mainly suffer from defects, deterioration, and damage due to physical forces. In particular, deterioration is an inevitable damage that occurs due to various environmental and external factors over time. In particular, bridge deck is very vulnerable to cracks, which occur along with various types of damages such as rebar corrosion and surface delamination. Thus, this study evaluates a correlation between heterogeneous damage and deterioration environment and then identifies the main causes of such heterogeneous damage. After all, a bridge heterogeneous damage prediction model was developed using random forests to determine the top five factors contributing to the occurrence of the heterogeneous damage. The results of the study would serve as a basic data for estimating bridge maintenance and budget.
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이종인 한국법경제학회 2014 법경제학연구 Vol.11 No.3
Using the perspective of the Law and Economics, this study examines the product recall system, one of main control measures to achieve the policy goal of guaranteeing consumer safety rights, which is based on the Constitution of Korea. It analyzes product safety regulations and the product liability system as a means to provide corporations with economic incentives for voluntary recall actions, and proposes ways to vitalize defected product recalls in a timely and effective manner within the relevant market. Through analysis of past research and survey data based on principles of law and economics, this study demonstrates that both the safety regulations and the product liability system have provided corporations with incentives to implement voluntary recalls of their defected products. In addition, the need of precise recognition of complementary relationship between safety regulations and product recalls and active utilization of the existing product liability system is emphasized. 본고는 모든 국민이 신체와 생명상의 위해를 방지하고 안전한 일상생활을 영위할 권리의 보장이라는 헌법상의 정책목표를 위한 규제수단의 하나인 결함제품 리콜제도를 법경제학적 관점에서 고찰하였다. 기업들의 자발적 리콜을 위한 경제적 유인으로써 제품 안전에 관한 행정절차상의 규제와 제조물책임제도를 분석하고, 시장에서 결함 있는 제품들이 적시에 효과적으로 리콜조치되도록 하는 리콜의 활성화 방안들을 제시하였다. 행정절차상의 안전규제와 제조물책임제도가 기업들에게 자발적 리콜의 유인으로 작용해 왔음을 다양한 연구 및 인식조사 자료의 분석과 함께 법경제학적 직관으로 증명했으며, 향후 안전규제와의 대체적 관계 및 보완적 관계에 관한 정확한 인식과 제조물책임제도의 적극적 활용이 요구됨을 논리적으로 피력하였다.
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에어컨용 냉매 HFC-152a와 HFC-152a에 $CF_3$I를 혼합한 공비혼합냉매 특성에 관한 연구
이종인,하옥남,홍경한,권일욱,박찬수 대한설비공학회 2002 설비공학 논문집 Vol.14 No.4
In these days, environmental concerns have been increased throughout the industry and community worldwide. To prevent the ozone depletion, ozone depletion potential of a refrigerant must be zero. Simultaneously, a refrigerant with low GWP (global warming potential) is very demanding to induce green house effect. Chlorine-free HFC-l34a is a refrigerant widely used for automotive air-conditioning system because its destruction potential is ecologically zero. Although HFC-l34a has no ozone depletion potential, its global warming potential is so high that it is not considered as a perfect alternative refrigerant that is acceptable for long-term use. In this paper, experimental measurement has been carried out to analyze the performance characteristics of automotive air-conditioning system using HFC-152a, which has low GWP and zero ODP. Also mixed refrigerant that is composed of HFC-152a and $CF_3$ was applied to investigate an alternative possibility for the automotive airconditioning system. As a result of this study, we could draw following conclusions; With respect to the variation of the rotational speed of compressor, outside air temperature and flow rate, the heat amount of evaporator and compressor and performance coefficient was varied.
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초ㆍ중등학생의 자기조정학습전략 및 의지통제전략 사용에서 차이
이종삼(李鍾三) 한국교육학회 1997 敎育學硏究 Vol.35 No.1
본 연구는 초ㆍ중등학생의 자기조정학습전략 및 의지통제전략의 사용에 있어서 차이를 분석하여 수업활동 및 교수계획 수립에 도움을 줄 목적으로 수행되었다. 연구대상은 대도시 및 중소도시에 소재한 2개 초등학교에서 4, 6학년 274명, 4개 중학교에서 1, 3학년 605명을 표집하여 초등학교 교사 2명, 중학교 교사 4명이 면접 및 지필검사를 통하여 검사하였다. 검사결과 자기조정학습전략 사용에 있어서는 초등학교 학생이 중등학교 학생보다 높게 나타났으며, 학업성적 평균이상 집단이 학업성적 평균이하 진단보다 전략을 더 빈번히 사용한다는 것이 밝혀졌다. 의지통제전략의 사용에서도 비슷한 현상을 보이고 있고, 각각의 전략의 하위 유목별 차이 비교에서는 다양한 결과가 나왔다. 가장 두드러진 특징은 초등학교 6학년 학생이 전략을 가장 빈번히 사용하는 것으로 나타났고, 초등 4학년과 중학 1학년의 빈도가 비슷했고, 중학 3학년의 빈도가 가장 낮았지만. 이 학생들은 고입준비와 관련된 특정 전략만을 빈번히 사용하는 것으로 확인되었다.
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