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- 저자 : 이종은(李宗殷) (검색결과 7,655 건)
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랜덤포레스트를 활용한 교량 바닥판의 이종손상 원인 추정 기술 개발
정현진,박기태,김재환,권태호,이종한 대한토목학회 2024 대한토목학회논문집 Vol.44 No.1
정밀안전진단보고서를 분석한 결과 국내 고속도로 교량은 결함, 열화, 물리력에 의한 손상이 주요하게 발생한다. 특히 열화는 시간이 경과함에 따라 다양한 환경 영향인자와 외부적 요인에 의해 발생하는 필연적인 손상이다. 교량 바닥판의 경우 열화가 가장 빠른 부재로, 균열부를 중심으로 철근부식, 박리/박락 등의 여러 가지 유형의 이종손상이 함께 발생하는 것으로 분석된다. 따라서 교량의 이종손상과 열화환경 간의 상관관계를 밝히고 이를 통해 교량의 이종손상 발생 원인을 규명해야 한다. 본 연구에서는 랜덤포레스트를 활용하여 교량의 이종손상 예측 모델을 개발하였으며, 개발된 모델을 통해 이종손상 발생에 영향을 미치는 상위 5가지 영향인자를 도출하였다. 이를 통해 장래 교량의 유지관리 및 예산을 추정하는 분야에 활용하는 기초자료가 될 수 있을 것으로 판단된다. An investigation into the detailed safety diagnosis report indicates that domestic highway bridges mainly suffer from defects, deterioration, and damage due to physical forces. In particular, deterioration is an inevitable damage that occurs due to various environmental and external factors over time. In particular, bridge deck is very vulnerable to cracks, which occur along with various types of damages such as rebar corrosion and surface delamination. Thus, this study evaluates a correlation between heterogeneous damage and deterioration environment and then identifies the main causes of such heterogeneous damage. After all, a bridge heterogeneous damage prediction model was developed using random forests to determine the top five factors contributing to the occurrence of the heterogeneous damage. The results of the study would serve as a basic data for estimating bridge maintenance and budget.
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고려시대 안동지역 ‘삼공신<SUP>三功臣</SUP>’ 신사<SUP>神祠</SUP>의 기원과 성격
이종서(李鍾書) 한국국학진흥원 2019 국학연구 Vol.0 No.39
현재 안동시에 있는 ‘태사묘太師廟’는 삼공신의 공훈과 이로 인한 고창군의 안동부 승격을 중심으로 이해되고 있다. 그러나 1425년 이전에 안동 지역에서 삼공신에게 부여한 의미와 역할, 삼공신을 모신 사당과 이곳에서 이루어진 제향의 성격은 현재의 태사묘와 크게 달랐다. 태사묘와 그 전신인 ‘삼공신묘’는 조선시대 전 기간 현재의 위치에 있었으며, 이 위치는 향리가 관할하는 ‘부사府司’영역이었다. 위치를 보면 조선전기 삼공신묘의 성격은 관청의 서리 · 향리 집단이 주도한 ‘부근당’ 신앙과 유사하다. 그러나 고려시대에 삼공신은 고려시대 치소성의 성황신으로서 지역 전체를 수호하는 신이었을 가능성이 크다. 성황사에는 남신인 삼공신상 외에 여신상도 함께 안치되었을 가능성이 있다. 삼공신의 후손이자 지배층이었던 상급 향리집단은 성황제의를 주도하며 삼공신을 자신들과 연결시켜 권위를 높이고 지역사회를 이끌었다. The current understanding of Taesamyo (太師廟) in Andong is centered around the deed of Three Meritorious Retainers and the resulting promotion of Gochang-goon to Andong-bu. However, the original understanding of the Three Retainers’ significance and the nature of their temple until 1425 greatly differed from that of the present days. Throughout the Joseon Dynasty, The Three Meritorious Retainers’ Temple existed in the current location, which consisted the office area Busa (府司) administered by the local official Hyangli. Its location signifies that its character resembled that of the Bugeundang religion prompted by the Hyangli group. However, it is likely that the Three Retainers in Goryo period functioned as the patron gods of the central city of Andong area. Their temple also possibly enshrined female deity as well as the male Three Retainers. The ruling Hyangli class, which was the descendant of the Three Retainers, administered the ritual for them and thus secured the authority to lead the local society.
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초ㆍ중등학생의 자기조정학습전략 및 의지통제전략 사용에서 차이
이종삼(李鍾三) 한국교육학회 1997 敎育學硏究 Vol.35 No.1
본 연구는 초ㆍ중등학생의 자기조정학습전략 및 의지통제전략의 사용에 있어서 차이를 분석하여 수업활동 및 교수계획 수립에 도움을 줄 목적으로 수행되었다. 연구대상은 대도시 및 중소도시에 소재한 2개 초등학교에서 4, 6학년 274명, 4개 중학교에서 1, 3학년 605명을 표집하여 초등학교 교사 2명, 중학교 교사 4명이 면접 및 지필검사를 통하여 검사하였다. 검사결과 자기조정학습전략 사용에 있어서는 초등학교 학생이 중등학교 학생보다 높게 나타났으며, 학업성적 평균이상 집단이 학업성적 평균이하 진단보다 전략을 더 빈번히 사용한다는 것이 밝혀졌다. 의지통제전략의 사용에서도 비슷한 현상을 보이고 있고, 각각의 전략의 하위 유목별 차이 비교에서는 다양한 결과가 나왔다. 가장 두드러진 특징은 초등학교 6학년 학생이 전략을 가장 빈번히 사용하는 것으로 나타났고, 초등 4학년과 중학 1학년의 빈도가 비슷했고, 중학 3학년의 빈도가 가장 낮았지만. 이 학생들은 고입준비와 관련된 특정 전략만을 빈번히 사용하는 것으로 확인되었다.
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자율주행 차량의 카메라와 라이다 센서 캘리브레이션 기법 연구
이종서(Jongseo Lee),빈죤(Vinjohn V Chirakkal),정지민(Jimin Jeong),곽만기(Manki Kwak) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2023 No.5
최근 자율주행 차량의 인지 센서는 단일 센서가 아닌 두 개 이상의 이종 센서를 이용하고 있다. 이종 센서를 사용할 시 각 센서의 좌표계를 통합하는 캘리브레이션 기술이 중요해지고 있다. 따라서, 본 논문에서는 카메라와 라이다 센서를 동시에 사용하는 자율주행 차량에서의 센서 캘리브레이션 방법을 제안한다. 이종 센서를 효과적으로 통합하기 위하여 카메라와 라이다 데이터로부터 특징점을 추출하고, 특징점 매칭을 통해 회전, 변환 행렬을 계산한다. 계산된 회전, 변환 행렬을 이용하여 실험을 통해 그 성능을 평가한다. 또한, 기존의 센서 캘리브레이션 방법에 대한 한계와 개선방안을 제시하며, 실제 자율주행 차량의 성능 향상에 기여할 수 있는 연구를 제안한다.
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이종 무선 네트워크에서 TCP/UDP를 통한 에너지 효율적인 비디오 스트리밍 시스템
고윤민,노현민,최증원,김경우,김기훈,이종만,박현,송황준 한국정보과학회 2020 정보과학회논문지 Vol.47 No.11
In this paper, we propose a video streaming system with TCP/UDP over heterogeneous wireless networks. Unlike the existing HTTP adaptive streaming system, the proposed system can use both TCP and UDP to overcome the TCP's performance degradation problem and improve energy efficiency. The proposed system determines the type of transport protocol, the video quality, and the amount of data received through each wireless network according to the network conditions, buffer occupancy, and energy efficiency of the mobile device. When UDP is selected as the transport protocol, the proposed system employs raptor code to provide more reliable data transmission. And raptor parameters, such as symbol size, the amount of redundant data, are also determined to provide energyefficient transmission. The proposed system is implemented in an android device and verified in real WiFi and LTE networks. Also, it is verified that the proposed system can provide high energy-efficient and high-quality streaming services. 본 연구에서는 이종 무선 네트워크에서 TCP/UDP를 통한 에너지 효율적인 HTTP 적응적 스트리밍을 제안한다. 제안하는 시스템은 기존 HTTP 적응적 스트리밍 시스템과 다르게 제안된 시스템은 TCP 및 UDP를 모두 사용하여 네트워크 상태에 따른 TCP의 성능 저하 문제를 해결하고 에너지 효율성을 향상시킨다. 제안된 시스템은 이동 단말의 네트워크 조건, 버퍼 점유 및 에너지 효율을 고려하여 전송 프로토콜의 종류, 요청된 비디오 품질 및 각 무선 네트워크를 통해 수신되는 데이터의 양을 결정한다. 전송 프로토콜로 UDP가 선택 시, 신뢰성 있는 데이터 전송 보장하기 위해 랩터 코드를 적용하였으며, 에너지 효율적 전송을 위해 심볼 크기 및 중복 데이터양과 같은 랩터 매개 변수를 적응적으로 변경한다. 제안된 시스템은 안드로이드 기반 단말에서 구현되었으며, 실제 WiFi 및 LTE 네트워크에서 제안된 시스템이 에너지 효율적이며, 고품질의 스트리밍 서비스를 제공할 수 있음을 검증하였다.
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이종서(李鍾瑞) 한국공공관리학회 2018 한국공공관리학보 Vol.32 No.1
유럽연합은 유로존 사태와 브렉시트 이후 정체성 회복과 함께 경제발전의 기회를 다층적 통치 강화에서 찾고 있다. 그 수단 중 하나가 도시간 연합이다. 새로운 도시간 연합전략은 오랫동안 관심밖에 있었던 중소도시들로의 경제 재생을 가능케 한다. 또한 핵심 도시들로부터 선택된 중소도시들로 경제 및 다른 기능들이 흘러가도록 설계되고 있는 추세이다. 다양하고 통합된 정보를 확보한 도시간 협력 참여 도시들은 사회, 환경, 공공조달 시장에서 좀 더 자율성을 갖고 구매를 진행하고 있다. 경제 위기가 세계경제의 재구조화를 어떻게 만들 것인가는 확실치 않지만 유럽의 경우 도시들 간의 연합이 강해질 것은 분명해 보인다. 만약, 유럽연합이 가까운 미래에 주변부로 밀려나지 않는다면 그것은 도시들의 경제적 능력 확장을 통해서일 것이다. 이에 본 논문은 날로 늘어나는 국경도시간 협력 사례를 분석함으로써 중장기적 관점에서 도시간 연합으로 인한 역내무역의 증가가 역외국들에게는 또 다른 무역장벽이 될 가능성을 조망해 보고자 하였다.
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