차량의 GPS 정보를 활용한 도로정보 추출 및 적용 방법

이종성,전민호,조경우,오창헌,Lee, Jong-Sung,Jeon, Min-Ho,Cho, Kyoung-Woo,Oh, Chang-Heon 한국정보통신학회 2013 한국정보통신학회논문지 Vol.17 No.12

최근 수집되는 GPS 정보를 분석하여 개인화 맞춤 서비스를 제공하는 연구가 다양한 방면으로 연구되고 있으며, 수집된 GPS데이터가 대용량화됨에 따라 다양한 서비스들이 출시되고 있다. 하지만 기존의 연구들은 사용자에게 맞춘 서비스 모델을 제시할 뿐 GPS정보를 시스템에 도입하여 지능화된 컴퓨팅 기술을 도출하는 연구는 아직 미비한 실정이다. 본 논문에서는 지능화된 컴퓨팅 기술을 선도하기 위해 GPS 정보를 시스템에 도입하여 도로정보를 분석하는 알고리즘을 제안한다. 제안하는 알고리즘은 수집된 차량의 GPS정보와 구간 이동 정보 판정 방식을 이용하여 지도를 분석하여 실제 사람이 수집하는 도로의 정보를 컴퓨터가 스스로 판단하게 하는 알고리즘이다. 실험결과 데이터를 활용하여 도로정보를 분석하는 것을 확인할 수 있었다. 또한 분석된 데이터가 소규모 일 때는 낮은 신뢰성을 가지는 단점이 존재하였으나, 대규모 일 때는 높은 신뢰성을 가지는 것을 확인할 수 있었다. Customized services for individuals in analysis of recently collected GPS information have been investigated in various aspects. As the size of collected GPS data gets larger, a variety of services is being released accordingly. Existing studies, however, are limited to presenting service models for users while there is little study on developing intelligent computing technologies in the introduction of GPS information into the system. This study suggests an algorithm to analyze traffic information by introducing GPS information into the system in order to take the lead among intelligent computing technologies. The suggested algorithm analyzes a map by means of the collected vehicle GPS information and sectional traffic information interpretation method; thus, the computer judges the traffic information collected by humans. The experiment result shows that the traffic information was properly analyzed upon the utilization of the given data. Although a small quantity of analyzed data was less reliable, the system maintained high reliability as the data was sufficient.

공동주택에서의 수자원 활용

이종성,Lee, Jong-Seong 한국수자원학회 2010 물과 미래(한국수자원학회지) Vol.43 No.4

Landsat Mss Data를 이용한 서울시 산림패취의 패턴 변화분석

이종성,Lee, Jong-Sung 한국조경학회 1998 韓國造景學會誌 Vol.26 No.2

This study is to have attempted to analyze the characteristics of the change in forest landscape pattern of Seoul for 18 years by grasping it through satellite image data on the forest area in Seoul where a rapid change according urbanization and industrialization is going on. On the basis of Landsat MSS data- satellite image data, this writer analyzed the change in the number and size of patch and the mean edge length of each forest land, and the index of patch shape by each year from a landscape -ecological point of view. The results are as follows; First, in the pattern change of the forest patch of Seoul, the highest patch fragmentation area is the forest of the Yangchon-gu district where is decreasing it forest area by 654ha, 511ha, 495ha, 402ha each year from its total size of 742ha in 1979. Second, the change tendency shows that the average forest size decreased at 552.58ha in 1983, 435.03ha in 1988, 396.23ha in 1992, and 379.96ha in 1996. And analysis showed that even in the number of patches, the forest fragmentation phenomenon was presenting by the increase of development disturbance. Third, the mean edge by year was longest at 23,385m in 1979, but it is decreasing continuously. This shows the regular and artificial uniformity of forest landscape by disturbance-effect increase of the built-up development and shows low portion against edge effect by the time-series change like 1979>1983>198>1992>1996. Finally, in the analysis of a shape index indicated by ratio of size and edge, total averages were 2.56, 2.33, 2.17, 2.14, 2.14 each year, so that it is considered that the disturbance and ecological health status against forest landscape can be grasped according to being examined as 1979>1983>1988>1992, 1996 by the time-series change of the landscape.

공동주택의 단열형태별 선형열관류율 평가

이종성,이도헌,전명훈,Lee, Jong-Sung,Lee, Do-Heun,Jun, Myoung-Hoon 한국토지주택공사 토지주택연구원 2014 LHI journal of land, housing, and urban affairs Vol.5 No.4

본 연구는 외단열시스템 성능평가의 주요인자인 선형열관류율을 국제규격(ISO)에서 제시하고 있는 평가방법에 의거, 내단열시스템 대비 외단열시스템의 열성능에 대한 우수성을 정량적으로 파악하고, 향후 외단열시스템의 열성능 평가를 위한 기초자료로의 활용을 목적으로 한다. 이를 위해 공동주택의 대표적 열교부위인 3개 부위를 내단열과 외단열 시스템으로 설계하고, 각 부위별 단열형태별로 선형열관류율을 평가하였다. 그 결과, 외벽-발코니 슬라브 부위는 열교차단재 설치가 필수적인 것으로 분석되었으며, 열교차단재를 설치할 경우 외단열시스템이 내단열시스템보다 선형열관류율이 1/2 이상 줄어드는 것으로 나타났다. 측벽-발코니 부위와 같이 슬라브가 외부로 돌출되지 않는 구조에서는 외단열시스템을 적용할 경우, 선형열관류율이 거의 0인 것으로 나타났다. 내단열로 설계된 외벽-경계벽의 경우, 선형열관류율은 0.451W/m 로 내단열로 설계된 외벽-발코니 슬라브 등 열교가 있는 부위와 비슷한 값을 보이며, 외단열로 설치될 경우 이 또한 거의 0인 것으로 나타났다. 향후, 공동주택의 외단열시스템 도입 및 성능평가를 위해서는 국제기준을 적용한 국내 평가기준의 제도화마련이 필요하며, 특히 제도화 마련과정에서 선형열관류율 계산 인자 중의 하나인 벽체길이의 계산방법은 국가차원의 결정이 필요할 것으로 판단된다. In this study, thermal transmittance which is a parameter to measure the thermal performance was evaluated for an internal insulation versus an external insulation. Then the ISO regulation was applied to evaluate it, and the superiority of an external insulation was verified by the thermal transmittance values. The three zones of apartment housing were selected to evaluate the performance. (1) The junction of an outer wall and a protruded slab : If there is no a thermal bridge protection system, then the values are about same in the two insulation systems, so the protection system should certainly be installed. If it is installed, then the value for the external insulation is 2 times lower than internal system. (2) The junction of a side wall and a flat slab: The value is 0.509W/mK for the internal insulation and about zero for the external insulation. (3) The junction of an outer wall and a division wall: The value is 0.451W/mK for the internal insulation and also about zero for the external insulation. A domestic regulation that could evaluate a thermal transmittance has to be established by applying the ISO regulation for the evaluation of external insulation systems in apartment housing in the future. Additionally, the government must decide which length should be used for the national standard.

친환경주택평가기법개발 및 지원방안에 관한 연구

이종성,유정현,임주호,김효진,Lee, Jong-Sung,Yoo, Jung-Hyun,Rhim, Joo-Ho,Kim, Hyo-Jin 한국토지주택공사 토지주택연구원 2010 LHI journal of land, housing, and urban affairs Vol.1 No.1

본 연구에서는 그린 홈의 보급확대와 평가기법 개발을 목적으로 하고 있다. 구체적으로는 기 조사된 실측 데이터를 기본으로 시뮬레이션 결과 값의 보간 및 설비시스템의 교체에 따른 효과 검토를 통하여 에너지 절감량 및 이산화탄소 배출 삭감량 평가 프로그램을 개발하였다. 또한, 그린 홈의 보급확대에 따른 비용 검토를 통하여 그린홈을 건설하는 사업자에게는 지방세법 개정에 따른 취등록세 감면 등의 지원대책을 수립하였다. The energy consumption of residential sectors is given a sizable portion in total energy consumption. So, improvement of building performance can be as a part of principal energy strategy. For this reason, an evaluation tool for estimation of energy consumption was developed and supportive policies were considered in this study. In particular, energy saving technology were examined to practice the green home project, among them 7 items were selected as a factor for estimating energy consumption. In addition, to the simulation study on energy consumption, heating load, hot water demand and electric consumption was also studied with actual measured value. Further more, several supportive policies were discussed to encourage green home project in Korea.

아파트 단지의 소형열병합발전시스템 경제성 평가프로그램

이종성,김종엽,Lee, Jong-Seong,Kim, Jong-Yeop 대한설비공학회 2006 설비저널 Vol.35 No.11

상업항공기 조종사의 리더십 및 자기효능감이 안전행동에 미치는 영향

이종성,김기웅,박성식,강우정,Lee, Jong Sung,Kim, Kee Wong,Park, Sung Sik,Kang, Woo Jung 한국항공운항학회 2014 한국항공운항학회지 Vol.22 No.1

Due to the recent aircraft accidents both in Ethiopian airline and Malaysian airline, almost all the media are focusing the importance of the airline safety. Especially, media's eyes and ears are interested in the reasons why Malaysia airline's missing presumed as by either terrorist attack or pilot's mistake. Safety Behaviors of pilot are viewed as the most important human factor issues among researchers. This is because, if it were the case of a commercial airline, pilot's safety behavior would be directly related to the lives of couple of hundreds passengers. This paper considers the antecedents of this safety behaviors as pilot's leadership, pilot's leadership and self-efficacy. This paper has tried to find out which human factors of a pilot would have significant impact on their safety behaviors. According to the empirical research result from SEM (Structural Equation Model), it was found out both the leadership and self-efficacy of a pilot had direct impact on their safety behaviors through safety motivation. Thus it could be concluded that flight crew must follow the instruction of a pilot who had the authority of the flight operation. The managerial implication are discussed in the conclusion part of this paper. As an implication, this paper concluded that it would be necessary to do further research on pilot's leadership and self-efficacy.

"강원지역 공사 수주환경 개선 및 시공품질 향상에 최선을 다할 터"

이종성,Lee, Jong-Seong 대한기계설비건설협회 2009 기계설비 Vol.225 No.-

유전 알고리즘을 이용한 정방 비결합 제어기의 $H_{\infty}$ 설계

이종성,Lee, Jong-Sung 대한전자공학회 2005 電子工學會論文誌 IE (Industry electronics) Vol.42 No.4

In this paper, the genetic algorithm is used to design a fixed order square decoupling $H_{\infty}$ controllers based on the Two-Degree-of-freedom standard model. The proposed decoupling $H_{\infty}$ controller which is minimizes the maximum energy in the output signal is designed to reduce the coupling properties between the input/output variables which make it difficult to control a system efficiently. A minimal set of assumptions for existence of the decoupling controller formula is described in the state-space formulas. It is verified by an example. 본 논문에서는 다변수 제어시스템 설계시 효과적인 제어를 어렵게 만드는 요인 중의 하나인 입력과 출력의 결합문제를 해결하기 위해서 각 채널의 출력변수는 대응되는 입력 신호에 의해서만 독립적으로 조정되도록 하는 비결합 제어기를 설계하였다. 설계된 제어기는 비결합 조건뿐만 아니라 제어계의 강인성을 동시에 고려할 수 있는 특성을 2자유도 구조에 적용하였다. 또한 제어기를 구하는 경우 계산을 용이하게 하기 위해서 플랜트를 표준모델로 확장시킨 후 전달행렬을 이용하여 상태공간계수로 표현하였다. 이 경우 비결합제어기의 자유매개변수를 구하는데 있어서 지능형탐색방법의 일종인 유전알고리즘을 적용하였다. 일반적으로 유전알고리즘을 특정한 문제에 적용할 경우 그 문제가 가지고 있는 최적화 특징을 잘 파악하여 이것을 이용하는 것이 유전알고리즘 적용시 성공여부를 결정하는 중요한 요인이 된다. 따라서 본 논문에서는 유전알고리즘을 이용하여 고정 차수의 정방 비결합제어기의 $H_{\infty}$설계시 효율적인 방법을 제시하였다.

유전 알고리즘을 이용한 $H_2 / H_\infty$ 혼합 제어기 설계

이종성,강기원,박기헌,Lee, Jong-Sung,Kang, Ki-Won,Park, Ki-Heon 제어로봇시스템학회 2000 제어·로봇·시스템학회 논문지 Vol.6 No.4

In this paper, the genetic algorithm is used to design a mixed H₂/ H/sub ∞/ controller Two kinds of controller forms, Youla's form and the general form, are considered to design a mixed H₂/ H/sub ∞/ controller. Efficient searching methods are sought to minimize the given H₂cost function under the H∞ constraint. It is verified by an example that the developed algorithm can provide stable results in the region where unstable results are shown by the conventional gradient method.