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이종석(JongSeok Lee),류성원(SungWon Ryu),백운경(WoonKyung Baek),박재우(JaeWoo Park) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Performance characteristics of a semi-active suspension system equipped with MR damper are evaluated through the field test of a sport utility vehicle. A mono-tube type MR damper and a H-bridge current controller are designed and manufactured. The damping force of the MR damper can be controlled by input current. The MR damper is installed at rear left side of test vehicle. An on-off sky-hook algorithm using SIMULINK is installed to control the semi-active suspension system. Sensors, current controller, and AutoBox are installed in the test vehicle. Ride comfort of the vehicle is evaluated through bump test responses. The results presented in this work that semi-active suspension svstem with MR damner can be used to improve ride comfort.
이종석(Jongseok Lee),류성원(Sungwon Ryu),백운경(Woonkyung Baek),정영석(Youngseok Jung) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-
One of the superior performance of the MR damper to other controllable dampers is the fast response time, usually less than 10 ms. This response time can be consisted of the current response time and the mechanical response time. In this paper, the current response time of the MR damper is investigated using Magneto-Static field analysis with specific geometric changes of the damper piston valve.
정자장 해석을 이용한 MR댐퍼의 전류 응답특성 시뮬레이션
이종석(Jongseok Lee),류성원(Sungwon Ryu),백운경(Woonkyung Baek),정영석(Youngseok Jung) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
One of the superior performance of the MR damper to other controllable dampers is the fast response time, usually less than 10 ㎳. This response time can be consisted of the current response time and the mechanical response time. In this paper, the current response time of the MR damper is investigated using Magneto-Static field analysis with specific geometric changes of the damper piston valve.
충북지역의 대중교통시스템의 연료사용에 따른 오염물질 배출량 평가
이종석 ( Jongseok Lee ),박형수 ( Hyungsoo Park ),박진선 ( Jinseon Park ),윤성수 ( Seongsoo Yoon ) 한국농공학회 2009 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2009 No.-
온실가스와 오염물질의 배출량이 증가함에 따라 대기오염이 심각해지고 있다. 온실가스의 배출에는 다양한 원인이 있지만 그 중 온실가스와 오염물질의 배출량에 가장 큰 비중을 차지하는 것 중 하나로 대중교통이며, 이 중 경유를 이용한 교통시스템은 대기오염 물질 배출량의 가장 큰 비중을 차지한다. 본 연구에서는 교통시스템 중에서 경유의 사용이 많은 버스를 대상으로 하였으며, 지역적 범위는 충청북도 12개 시ㆍ군의 운행 중인 722대의 버스를 대상으로 분석하였다. 오염물질 방출량 산출과정은 에너지원의 채취 및 제조 과정에서 발생하는 오염물질과 온실가스의 배출량을 다루는 전 사용단계와 실제로 버스로 승객을 이송할 때 발생하는 배출량을 측정한 사용단계로 구분하였다. 오염물질 중 CO<sub>2</sub>, CH<sub>4</sub>, N<sub>2</sub>O는 온실가스로 분류하며, 방출량의 총량은 위 표와 같은 데이터를 얻을 수 있다. 전 사용단계의 방출량은 Hybrid-Diesel, Diesel, Biodiesel, CNG를 사용할 때 발생하는 방출량을 GREET Model™ Ver.1.8을 이용하여 자료를 획득하여 분석하였으며, 충북 지역 시내버스의 방출량 자료는 환경부 제공 자료를 이용하였다. 그 결과 충청북도의 722대 시내버스 전부를 Hybrid-Diesel로 교체할 때 온실가스 방출량의 23.13%가 감소하여 가장 높은 감소율을 보였다.
임베디드 리눅스에서 서명검증 방식을 이용한 악성 프로그램 차단 시스템 (pp.589-593)
이종석(JongSeok Lee),정기영(Ki Young Jung),정다니엘(Daniel Jung),김태형(Tae-Hyung Kim),김유나(Yuna Kim),김종(Jong Kim) 한국정보과학회 2008 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.14 No.6
오늘날 모바일 기기들의 발전과 통신망의 고속화, 광역화와 함께 사용자의 중요한 정보를 유출하거나 특정 기기의 사용을 방해하는 보안 위협도 점점 증가하고 있다. 모바일 기기에서 널리 사용될 것이라 예상되는 임베디드 리눅스 또한 이러한 보안 위협으로부터 안전하지 못하다. 본 논문에서는 임베디드 리눅스를 위협하는 악성 프로그램의 특징에 대해 알아보고 그에 대한 대응책으로 임베디드 시스템의 특성을 고려한 서명 검증 방식을 이용한 악성 프로그램 차단 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 악성 프로그램 검사 엔진 서버와 LSM 기반의 커널 모듈로 구현된 시스템으로 구성되며, 메모리에 상주하여 악성 프로그램을 감시하는 일반적인 실시간 감시 프로그램과는 달리, 커널 레벨에서 프로그램이 실행되는 순간 파일의 변조 여부를 검사하여 악성 프로그램의 실행을 사전 차단한다. 실험을 통해 제안한 시스템이 적은 오버헤드로 악성 프로그램의 실행을 효과적으로 사전 차단하는 것을 확인하였다. These days, as a side effect of the growth of the mobile devices, malwares for the mobile devices also tend to increase and become more dangerous. Because embedded Linux is one of the advanced OSes on mobile devices, a solution to preventing malwares from infecting and destroying embedded Linux will be needed. We present a scheme using signature verification for embedded Linux that prevents executable-Infecting malwares. The proposed scheme works under collaboration between mobile devices and a server. Malware detection is delegated to the server. In a mobile device, only integrity of all executables and dynamic libraries is checked at kernel level every time by kernel modules using LSM hooks just prior to loading of executables and dynamic libraries. All procedures in the mobile devices are performed only at kernel level. In experiments with a mobile embedded device, we confirmed that the scheme is able to prevent all executable-Infecting malwares while minimizing damage caused by execution of malwares or infected files, power consumption and performance overheads caused by malware check routines.
평균 필터링을 이용한 IHS 영상융합 기법에서 분광 왜곡 감소를 위한 방법
이종석(Jongseok Lee),최강석(Kangseok Choi),와휴 위라타마(Wahyu Wiratama),심동규(Donggyu Sim),오승준(Seoungjun Oh) 한국방송·미디어공학회 2017 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2017 No.6
본 연구에서는 Component-Substitution (CS)기반 영상 융합 방법 중 가장 빠른 처리 속도를 보이는 HIS 기법의 분광 왜곡 현상을 해결하기 위하여 히스토그램을 통해 분광 왜곡 현상을 분석하고 평균 필터링을 통해 분광 왜곡 현상을 해결한다. 제안하는 방법의 성능 평가를 위하여 아리랑 3 호로 촬영한 서울 지역 위성 영상에 IHS 방법과 제안하는 방법을 적용하여 주관적으로 비교하고 객관적으로는 Q4, SAM, ERGAS 의 지표를 사용하여 비교한다. 주관적 비교 결과 제안하는 방법이 분광 왜곡을 감소시킴을 보이며, 객관적 비교 결과 IHS 기법 대비 향상된 Q4, SAM, ERGAS 을 보인다.
유체 유동 모델링에 기초한 MR댐퍼의 동적 감쇠력 예측
이종석(Jongseok Lee),백운경(Woonkyung Baek) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper presents a physical model of a MR(magnetorheological) damper to predict its dynamic damping force. To predict dynamic damping force of a MR damper, it is necessary to describe the differential equation of pressure for chambers due to MR fluids compressibility. A empirical data is used to determine the valve characteristics of an annular orifice undergoing MR effect. This model can be effectively applied to the MR damper design.