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韓國自然部落 形態空間論 : 慶北 月城郡 江東面 良洞部落을 中心으로
李廷根 울산대학교 1978 연구논문집 Vol.9 No.2
慶北地方內 2個 部落을 選定해서 形態學的 接近法에 따라 部落의 建築環境을 그의 社會構造와 연관해서 분석해 보았다. The architectural environment of two Villages in Kyung Buk Prorince is Analysed through morphological approach. The study of form and pattern of the artificial spaces in relation to the social structure of their inhabitant's is the main theme of this notes.
Al-Sn 합금의 마찰 특성에 미치는 Sn 형상의 영향
李定根,朱大憲,金文鉉,金明鎬 대한금속재료학회 2002 대한금속·재료학회지 Vol.40 No.10
Effects of Sn morphology on the friction and wear characteristics of Al-Sn alloys were investigated by using the tribology tester, optical microscope and scanning electron microscope. Three different types of Sn morphologies named elongated, small network and large network structure were obtained by cladding and heat treatment. Wear resistance of the specimen having large network structure exhibited better anti-friction characteristics compare to that of the elongated structure. Also specific wear rate and friction coefficient decreased markedly with change of Sn morphology from elongated to large network structure. Abrasive and adhesive wear occurred for the elongated structure, while oxidation wear was observed for the network structure.
헤드라이트시거 분석모형을 이용한 곡선구간에서의 헤드라이트빔의 대향방향 침투구간 산정에 관한연구
이정근,손영태(Son, Yeong-Tae) 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-
고속도로는 입․출입 통제 및 방향별로 교통류가 분리된 연속류 시설로써 도로의 두 가지 기능(접근성 및 이동성)중 이동성을 주목적으로 하는 최상급도로이다. 고속, 장거리운행을 원칙으로 하기 때문에 운전자의 쾌적성 또한 배재할 수 없는 문제이다. 운전자의 쾌적성은 도로서비스수준의 척도이기도 하다. 이는 도로의 폭, 선형이라는 시설변수와 교통량변수 또 한 가지는 차량과 운전자 변수이다. 주간운전 시 운전자 쾌적성에 고려되는 변수들은 야간운전 시에도 그대로 적용되며 추가로 적용되는 부분은 야간시거를 결정짓는 헤드라이트 변수이다. 고속도로에서는 현광방지시설을 이용하여 대향방향차량의 헤드라이트불빛을 차단함으로써 운전자 시거방해를 방지한다. 그러나, 종단곡선구간 및 평면곡선구간(편경사접속) 구간에서는 헤드라이트의 불빛이 현광방지시설을 통과하여 대향방향 운전자에게 투시되는 구간이 있음을 발견 할 수 있다. 이에 본 연구에서는 헤드라이트시거 분석 모형을 이용하여 헤드라이트의 특성과 종단곡선 및 복합곡선의 기하구조의 특성을 연구, 경사 및 회전반경에 따른 헤드라이트 불빛의 대향방향 침투구간을 찾아내어 제거하거나 추후 설계 시 반영하는데 그 목적이 있다.