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이원두 노동법이론실무학회 2011 노동법포럼 Vol.- No.7
Changes in society and the diverse forms of employment increased the working relationship that does not actually match. Indirect employment can be a typical example. The Supreme Court in 2010 in awareness of these issues suggested the relativity for the concept of employer by the court's ruling on Hyundai Heavy Industries Co. This paper attempts to reveal the meaning and contents of the concept of employer by these types of the unfair labor practice through internal and external delimitation. The problem of internal delimitation of the concept of employer should be considered depending on some extent of authority and responsibility which employers give employees for working conditions including personnel, payroll, benefits and labor management or job related command, direction and supervision. With respect to the employer's external expansion, there are diverse perspectives and discussions. To expand the concept of employer is essentially correct. To try to relatively interpret the concept of employer under labor laws, however, is consistent with the primary purpose of collective autonomy rather than discuss a standardized expansion. In particular, there should be discussion of the delimitation by expanding the concept of employer in unfair labor practice. The internal scope of the concept of employer is specified in the Trade Union and Labor Relations Adjustment Act, but there is no regulation about the expansion of the external scope. In reality, considering that the expansion of the concept of employer is being actively discussed, for the delimitation of the concept of employer certain standards should be clearly set up and be specified legislatively.
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증발가스 처리를 위한 부분재액화공정(S-Reli) 개발
이원두,강호숙,윤호병 한국공업화학회 2016 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2016 No.1
선박내 화물창에 보관/이송되는 탄화수소물은 외부로부터의 열유입에 의해 기화해 증발가스(BOG; boil-off gas)로 증발된다. 발생된 BOG를 화물창내 방치할 경우, 화물창 압력이 상승하여 화물창의 설계임계압력에 이르게되고 최종적으로는 화물창의 구조안정성이 떨어지게 된다. 따라서, 화물창 안정성을 위하여 발생한 BOG는 화물창 외부로 배출시키거나 재액화시켜 화물창에 다시 넣어주어야 한다. 본 연구에서는 인화성과 유독성이 강한 탄화수소물의 외부배출을 최소화시키고자 BOG를 재액화할 수 있는 부분재액화공정(S-Reli; Self boil-off gas re-liquefaction system)을 개발하였다. S-Reli는 BOG의 냉열을 회수한 후 압축된 BOG에 회수된 냉열을 주입시키는 기존 부분재액화공정에 새로이 개발된 압력조절방법을 적용함으로써 재액화율을 증가시킨 공정이다. S-Reli는 선박탑재를 위하여 선박 운항조건, 화물창, 엔진특성에 맞도록 최적화 설계되었으며, 이로써 CAPEX, OPEX를 최소화 할 수 있었다. S-Reli는 현재 모듈화되어 육상테스트를 마쳤으며, 실선박에 탑재되어 운용될 예정이다.
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