구리원석광산에서의 Elemental Carbon (EC) 노출에 관한 사례연구

이수길 ( Su-gil Lee ),김정희 ( Jung-hee Kim ),김성수 ( Seong-soo Kim ) 한국환경과학회 2017 한국환경과학회지 Vol.26 No.9

Exposure to Diesel Particulate Matter (DPM) potentially causes adverse health effects (e.g. respiratory symptoms, lung cancer). Due to a lack of data on Elemental Carbon (EC) exposure levels in underground copper ore mining (unlike other underground mining industries such as non-metallic and coal mining), this case study aims to provide individual miners` EC exposure levels, and information on their work practices including use of personal protective equipment. EC measurement was carried out during different work activities (i.e. drilling, driving a loader, plant fitting, plant operation, driving a Specialized Mining Vehicle (SMV)) as per NIOSH Method 5040. The copper miners were working 10 h/day and 5 days/week. This study found that the most significant exposures to EC were reported from driving a loader (range 0.02-0.42 mg/m<sup>3</sup>). Even though there were control systems (i.e. water tanks and DPM filters) on the diesel vehicles, around 49.5% of the results were over the adjusted recommendable exposure limit (0.078 mg/m<sup>3</sup>). This was probably due to: (1) driver`s frequently getting in and out of the diesel vehicles and opening the windows of the diesel vehicles, and (2) inappropriate maintenance of the diesel vehicles and the DPM control systems. The use of the P2 type respirator provided was less than 19.2%. However, there was no significant difference between the day shift results and the night shift results. In order to prevent or minimize exposure to EC in the copper ore mine, it is recommended that the miners are educated in the need to wear the appropriate respirator provided during their work shifts, and to maintain the diesel engine and emission control systems on a regular basis. Consideration should be given to a specific examination of the diesel vehicles` air-conditioning filters and the air ventilation system to control excessive airborne contaminants in the underground copper mine.

한국형 틸팅열차 틸팅제어기술 성능향상 연구

이수길(Su-Gil Lee),고태환(Tae-Hwan Ko),한성호(Seong-Ho Han) 한국철도학회 2010 한국철도학회 세미나자료 Vol.2010 No.10

Tilting trains are now an established feature of railway operations throughout the world. For intercity traffic, tilt provides operators with increasing speeds, and therefore enhanced competitiveness, on existing routes where insufficient traffic or a lack of funds precludes the construction of a dedicated new high-speed railway. Appling the tilting train, we can expect 30% of speed up on existing lines, but the stability of the electric current would be low because of tilting the train. Also, the spark between the catenary and pantagraph cause environmental problems such as noise, radio wave malfunction. Therefore, the tilting on pantagraph for the power suppling device is very essential for stable electric power supply.

한국형 틸팅열차 승차감 향상을 위한 틸팅제어시스템 연구

이수길(Su-Gil Lee) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10

Tilting trains are now an established feature of railway operations throughout the world. For intercity traffic, tilt provides operators with increasing speeds, and therefore enhanced competitiveness, on existing routes where insufficient traffic or a lack of funds precludes the construction of a dedicated new high-speed railway. Appling the tilting train, we can expect 30% of speed up on existing lines, but the stability of the electric current would be low because of tilting the train. Also, the spark between the catenary and pantagraph cause environmental problems such as noise, radio wave malfunction. Therefore, the tilting on pantagraph for the power suppling device is very essential for stable electric power supply.

전기철도차량 견인제동력 특성에 관한 연구

이수길(Su-Gil Lee) 제어로봇시스템학회 2006 제어로봇시스템학회 각 지부별 자료집 Vol.2006 No.12

한국 디스크골프 활성화 방안연구

이수길(Su-Gil Lee),김두기(Du-Gi Kim),이승도(Seung-Do Lee),강준구(Jun-Koo Kang) 한국엔터테인먼트산업학회 2016 한국엔터테인먼트산업학회 학술대회 논문집 Vol.2016 No.11

디스크골프는 전 세계에서 가장 급성장하는 스포츠중의 하나이다. 미국을 중심으로 캐나다, 유럽, 일본, 호주, 대만 등 생활스포츠로 수많은 동호인과 대회를 통해 빠른 성장을 하고 있다. 우리나라에는 2007년부터 본격적으로 보급되기 시작했지만 제도적 지원의 부족으로 인한 디스크골프 코스의 부재, 전문가 육성 교육시스템의 부재, 상업화 우선의 사회풍조, 생활체육 지원사업의 구조적 모순으로 현재까지 일부 극소수의 동호인만이 활동을 하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 사례국의 디스크골프 보급과 저변화가 국내에도 적용되기 위해서는 정책 제도적으로 주무부서 및 관계 지차체, 해당기관의 적극적 지원을 통한 지역별 디스크골프코스의 개발이 가장 우선적으로 시행되어야 하며 전문가를 통한 생활체육 지도자를 육성하여 지역별 동호인과 스포츠인재를 육성함과 함께 디스크골프 프로그램 전문 운영자를 통한 지역별, 기간별 대회와 전국대회 및 국제대회를 개최하여 자발적이고 지속적인 생활체육활동을 위한 참여 동기와 환경을 제공해야 하는 것으로 분석되었다. This study aims to review the necessity of Disc Golf as a life sport program and propose directions for Disc Golf regarding the policy support, the environmental utilization and development of sport and park facilities, the development on efficient life sport program operation for distribution and Activation. The policy support status and the condition of facility environment and the actual status of Disc Golf in Korea are investigated. For the data analysis, inference method and content analysis method are performed in parallel. And based on the procedure from the analysis, the following conclusions are drawn. First, Disc Golf has High Value as an Environment Friendly Sport for All. Disc Golf is not restricted by economy, time or space and does not damage the nature. Second, Many Policy Supports Provided for the Distribution and the Base Expansion to become a Sport for All. Third, The Facility"s Environmental Composition is the most Important Factor in the Distribution and the Activation of Disc Golf. Fourth, For Voluntary and Continuous Participations, Professional Program Operation is Required. Fifth, Through Efficient Utilization of Space, Excellent Facility Environment for Disc Golf can be Established.

대중골프장 제공서비스 이용시 내적·외적환경만족이 고객충성도에 미치는 영향

이수길(Su-Gil Lee),이승도(Seung-Do Lee) 한국엔터테인먼트산업학회 2014 한국엔터테인먼트산업학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.5

본 연구는 성인 남ㆍ녀 대중골프장 제공서비스 이용시 내적?외적 환경만족이 고객충성도에 미치는 인과관계를 규명하기 위하여 연구의 대상자는 D광역시에 소재하는 골프CC 및 골프연습장에서 골프회원 활동에 참가하는 20대 이상의 성인 남ㆍ녀 총 364부를 SPSS 17.k & AMOS 7을 이용하여 자료 분석의 목적에 따라 전사적 통계처리를 분석하였다. 이와 같은 연구방법 및 절차를 통하여 다음과 같은 결론을 도출하였다. 첫째, 일반적특성에서 성별과 핸디에 따라 코스 관리, 물리적 환경, 혼잡지각, 인적서비스, 운영서비스, 고객충성도에서 통계적으로 유의한 차이를 나타내지 못하였다. 구력은 물리적 환경에서 3년 미만의 응답자들이 다른 구력에 비해 물리적 환경 만족도가 높은 것으로 나타났다. 둘째, 인과관계를 보면 내적 환경 만족은 외적 환경만족과 고객충성도에 매우 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 결과적으로 내적 환경 만족의 구성요인은 인적 서비스와 운영 서비스로 골프장을 운영하는 실무 직원들의 역할이 매우 중요한 것으로 나타났다. 따라서 고객충성도를 강화하기 위해서는 서비스에 대한 교육과 관리가 매우 중요하다는 것으로 알 수 있다. 일반 대중들의 소득의 향상과 골프와 관련된 각종 규제의 완화 덕분에 골프는 더 이상 일부 계층의 사람들만이 즐기는 운동이 아니라 대중적인 운동으로 확대되어가고 있다. 하지만 이런 저변의 확대에도 불구하고 아직 정확하게 골프장 만족도의 향상을 위한 연구는 많이 부족한 실정이다. 이에 본 연구는 골프를 즐기는 고객충성도를 강화하기 위해서는 서비스에 대한 교육과 관리 및 프로그램개발이 필요함으로 앞으로 좀 더 많은 연구가 진행되어야 할 것이다.

철도 고속화를 위한 180㎞/h 급 견인 특성에 관한 연구

이수길(Su-Gil Lee) 대한전기학회 2010 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2010 No.10

인구가 증가하면서 인간의 생활활동 범위가 증가되었고 이에 따라 운송시스템에 대한 수요가 크게 증대되고 있다. 그러나 물류 이동에 필요한 여러 가지 제반시설은 이를 충족시키지 못하고 있으며, 이로 인하여 현재 국내의 물류수송효율은 최악의 상황에 직면해있다. 이로써 대용량의 수송능력을 담당하는 철도차량 운송 시스템에 대한 수요가 급증하게 되었다. 따라서 이에 대비하고자 많은 신규 노선을 계획하고, 이와 함께 신설되는 노선에 대해서는 시스템 운영 효율의 극대화를 위해 노선별로 고속전철과 지하철, 경전철, 틸팅차량, 그리고 자기부상열차 시스템 등 여러 가지 방식이 검토 중에 있으며 차량에 가장적합한 추진시스템을 설계하는 것이 차량의 성능에 크게 향상실킬 수 있다.

철도 곡선부 선로 속도향상에 관한 연구

이수길(Su-Gil Lee),한성호(Seong-Ho Han) 대한전기학회 2010 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2010 No.10

Tilting trains are now an established feature of railway operations throughout the world. For intercity traffic, tilt provides operators with increasing speeds, and therefore enhanced competitiveness, on existing routes where insufficient traffic or a lack of funds precludes the construction of a dedicated new high-speed railway. Appling the tilting train, we can expect 30% of speed up on existing lines, but the stability of the electric current would be low because of tilting the train, Also, the spark between the catenary and pantagraph cause environmental problems such as noise, radio wave malfunction, Therefore, the tilting on pantagraph for the power suppling device is very essential for stable electric power supply

무선급전 전기철도차량 회생에너지 저장장치 연구

이수길(Su-Gil Lee),이병송(Byung-Song Lee),이준호(Jun-Ho Lee),박찬배(Chan-Bae Park),김재희(Jae-Hee Kim),정신명(Shin-Myung Jung) 대한전기학회 2014 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.7

틸팅열차 주회로시스템 설계 및 검증기술연구

이수길(Su-Gil Lee) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.11

Tilting train has been developed to increase the operational speed of the trains on conventional lines which have many curves. This train are tilted at curves to compensate for unbalanced carbody centrifugal acceleration to a greater extent than compensation produced by the track cant, so that passengers do not feel centrifugal acceleration and thus trains can run at higher speed at curves. This paper show that results of normal capacity calculations of the electrical equipments such as Main transformer, PWM converter, VVVF inverter, traction motor in TTX(tilting train express) with maximum operation speed 180 km/h.