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        • 齒痛의 病因病機 및 鍼灸治療에 對한 文獻的 考察

          李成魯,李賢,李秉烈 대전대학교 한의학연구소 2001 한의학연구소 논문집 Vol.10 No.1

          Objectives:This Investigation was aimed to find out the Classification of Cause and the Effect of Acupuncture and Moxibustion Treatment for Dentalgia Methods: We surveyed the oriental medical books from 《HungTiNeiChing》 to recent published books concerning the Acupuncture therapy for Dentalgia Results: 1.Since the time of 《HungTiNeiChing》 there was called "yateng", "yatong", "chiyaqutong", "kouchitong", "nichi", "chichong", "fengchi", "chongshitong", "chongshiyachi", "chiefengzhongtong", "chiyinzhong", "yachuangzhongtong" 2.The Oriental Medical cause of Dentalgia are fire, wind, cold, blood stasis, stomach-heat, phlegm, difficiency of kidney, late snack, insect and wound, and then the Western Medical cause are cacodontia, periodontal disease, trigeminal nerve pain, stress 3.The meridians used for the treatment are large intestine, stomach, triple warmer, gallbladder and small intestine 4.The most frequently used acupuncture point for the treatment are Hapkok(LI3), Naejong(S44), Hyopko(S6), Igan(LI2), Sohae(H3), Yanggok(SI5), Hagan(S7), Taeyong(S5), Samgan(LI3), Kokehi(LI11) 5.The most frequently used moxibustion for the treatment are Sungjang(CV24), Yolgyol(L7), Kyonu(LI15), Taeyon(L9), Hapkok(LI3) 6.In the superior dental pain there commonly used the acupuncture point of stomach meridian, triple warmer meridian, galbladder meridian. in the inferior dental pain there commonly used the acupuncture point of large intestine meridian. 7.The most frquently used acupunture point for the superior dental pain are Naejong(ST44), Yanggok(SI5), Chongnyong(GI7), Kakson(TE20), In the inferior detal pain there are Taeyong(S5), Hapkok(LI3), Igan(LI2), Sangyang(LI1), Samgan(LI3) 8.In the treatment of dental pain The Acupuncture therapy utilized the division of region are the Erzhen therapy(耳針療法), the Touzhen therapy(頭針療法), the Shouzhen therapy(手針療法), the Zuzhen therapy(足針療法), the Bizhen therapy(鼻針療法), the Wanhuaizhen therapy(腕針療法) 9.In dental pain the other therapy are the Taozhen therapy(陶針療法), the Pifuzhen therapy(皮針療法), the Dianzhen therapy(電針療法), the Yaozhen therapy(藥針療法).

        • 予燃燒室式 디이젤기관에 있어서 NO_X 低減에 관한 연구

          李盛魯 충남대학교 공업교육연구소 1984 論文集 Vol.7 No.2

          As NO_x formation in combustion is chiefly affected by Oxide density of mixed gas. Combustion Temperature and staying duration of combustion gas in combustion area in considering its generating reaction, decrease of engine performances is bring about in the case of attempting the reduction of NO_x in controlling these all factors. Therefore, this study researched the influence of engine operating parameters affected emission, NO_x density, at first in considering all factors of combustion property controlling NO_x formation, that is, (dP/dθ)_max, P_max, T_max Peak value and shape of heat release ratio. In results, for improving engine performances and emission at the same time reduction of NO_x density, It is obtained that it is difficult with controlling of operating parameters only, and that it is necessary to grope the shortening of combustion duration for preventing from decrease of engine performances at the same time cutting down of combustion properties.

        • 선박충돌 문제에 대한 인천대교의 중간점검

          배용귀,성민욱,이성로 한국구조물진단유지관리공학회 2016 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2016 No.04

          Damage by ship collision is related to the frequency of loads due to impact, and ships accordingly must be designed to satisfy related requirements. Another important aspect is the management of collision risks during the service period. This study performed an interim assessment of Incheon Bridge focusing on the risk of ship collision, and proposed solutions to the identified problems. It is necessary to conduct further research on collision risk management and promptly carry out interim assessments of other marine bridges.

        • KCI등재

          국회의원 의정활동 성적의 결정요인

          이성로 중앙대학교 국가정책연구소 중앙행정학연구회 2001 국가정책연구 Vol.15 No.1

          이 논문은 무엇이 국회의원의 상임위원회에서의 활동성적을 결정하는가하는 질문을 가지고 여야의 구별, 의정경험, 전국구와 지역구의 구별, 학력, 나이가 어떻게 여향을 미치는지를 분석하였다. 야당의원이 여당의원보다 더 높은 활동성적을 보였으며 의정경험이 많다는 것은 상임위 활동에 부정적으로 나타났다. 나이 또한 비록 일관성은 없지만 중요한 변수가 될 수 있음을 알았고 그 방향은 부정적이었다. 반면에 사회통념상 우리가 예상할 수 있는 중요한 변수, 학력과 전국구와 지역구의 구별은 아무런 차이를 만들지 못한다는 것을 알았다.

        • 항만구조물의 안전진단을 위한 구조해석 및 기초지반해석

          이성로 木浦大學校 工業技術硏究所 1993 工業技術硏究誌 Vol.3 No.-

          In the present study, structure and foundation were analyzed to examine structural safety. Durable materials and careful maintenance may increase the structural safety and life and therefore lasting maintenance and control for the old structures and in the construction phase, quality control and assurance of materials are required.

        • KCI등재

          현수교의 선박충돌 위험 및 설계선박하중

          이성로,배용귀 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 A Vol.26 No.1A

          In this study ship collision risk analysis is performed to determine the design vessel for collision impact analysis of suspension bridge. Method II in AASHTO LRFD bridge design specifications which is a more complicated probability based analysis procedure is used to select the design vessel for collision impact. From the assessment of ship collision risk for each bridge pier exposed to ship collision, the design impact lateral strength of bridge pier is determined. The analysis procedure is an iterative process in which a trial impact resistance is selected for a bridge component and a computed annual frequency of collapse(AF) is compared to the acceptance criterion, and revisions to the analysis variables are made as necessary to achieve compliance. The acceptance criterion is allocated to each pier using allocation weights based on the previous predictions. This AF allocation method is compared to the pylon concentration allocation method to obtain safety and economy in results. This method seems to be more reasonable than the pylon concentration allocation method because AF allocation by weights takes the design parameter characteristics quantitatively into consideration although the pylon concentration allocation method brings more economical results when the overestimated design collision strength of piers compared to the strength of pylon is moderately modified. The design vessel for each pier corresponding with the design impact lateral strength obtained from the ship collision risk assessment is then selected. The design impact lateral strength can vary greatly among the components of the same bridge, depending upon the waterway geometry, available water depth, bridge geometry, and vessel traffic characteristics. Therefore more researches on the allocation model of AF and the selection of design vessel are required. 본 연구에서는 현수교의 선박충돌해석을 위한 설계선박을 결정하기 위하여 선박충돌위험도해석을 수행한다. 선박충돌에 대한 설계선박을 결정하기 위하여 AASHTO 설계기준에서 제시한 3개의 선박충돌 설계방법 중 확률기반 해석방법인 Method II를 사용한다. 선박충돌 위험에 노출된 각각의 교각에 대해 선박충돌위험도 평가를 하여 교각의 충돌설계수평강도를 결정한다. 해석과정은 반복적인 것으로 교량부재의 충돌저항강도를 가정하고 연간파괴빈도를 계산하여 허용기준이 만족하도록 설계변수를 수정한다. 허용기준은 예상연간파괴빈도에 근거한 가중치를 이용하여 교각에 할당한다. 해석결과에서 안전성과 경제성을 얻기 위해 이 할당방법을 주탑집중 할당방법과 비교한다. 비록 주탑집중 할당방법이 주탑에 비해 과대평가되는 교각의 설계수평강도를 적절히 수정할 경우 보다 경제적인 결과를 가져오지만, 가중치에 의한 할당방법이 설계인자의 특성을 정량적으로 고려하기 때문에 더 합리적인 것으로 보인다. 그리고 선박충돌위험도 평가로부터 얻어지는 충돌설계수평강도에 상응하는 각각의 교각에 대한 설계선박이 결정된다. 같은 교량에 대해서도 충돌설계수평강도가 수로 및 교량의 특성과 선박통행량에 따라 상당히 변화한다. 따라서 허용기준의 할당과 설계선박 선정에 대한 많은 연구가 요구된다.

        • KCI우수등재

          Probabilistic Seismic Damage Assessment of Structures

          이성로,오병환,Lee,,Seong,Lo,Oh,,Byung,Hwan Korean Society of Civil Engeneers 1994 대한토목학회논문집 Vol.14 No.5

          구조물은 그 수명기간동안 여러 하중을 받게 되고 이로 인해 손상을 입을 수 있으며 때로는 극심한 외부하중에 대해 구조물이 제기능을 상실하거나 파괴에 도달하게 되므로 구조물 설계과정에서 이에 대한 안전성확보가 중요한 요건이 된다. 지진하중을 받는 철근 콘크리트 구조물은 비선형 이력거동을 하게 되며 심한손상을 받을 수 있다. 본 연구에서는 지진하중을 받는 구조물의 추계적 응답특성을 이용하여 손상에 대한 확률적 누적방법을 제안하고 지진하중에 대한 구조물의 손상상수준을 손상지수로서 표현하여 안전성평가에 이용하고자 하였다. The external loads applied to a real structure may cause a severe damage and may eventually lead to total failure. It is thus the requirement that the structure must be designed to fulfil its safe function under any anticipated loads and must have the desired level of safety. The purpose of the present study is to propose a method of damage accumulation under seismic loadings to utilize it in the safety assessment of a reinforced concrete structure. To this end, the nonlinear hysteretic behavior of reinforced concrete structures is first modeled and the equivalent linearization technique is employed to solve numerically the probabilistic characteristics of response under random seismic loadings.

        • KCI등재

          교량의 선박충돌 에너지 산정

          이성로,이계희,이완수 대한토목학회 2004 대한토목학회논문집 A Vol.24 No.5A

          The kinetic energy during ship collision with bridge piers is released as the permanent deformations of structure and friction between the impact surfaces. So the ship collision energy on pier is estimated from the equations of motions for ship-pier collisions which include the influence of the surrounding water, different impact angles and impact locations. The normal impact energy and tangent impact energy at a collision location and angle can be transformed into the normal impact force and friction force acting on the structure. Also the kinetic energy after collision is calculated from the linear and angular impulse of ship collision. The collision energy absorption system such as the protective structures for bridges will be designed by evaluating the damage portions of ship and structure during the ship-structure collisions varying from the soft impact to hard impact and then the estimation of it will be suited for the design of protective measures. 교각 충돌시 선박의 운동에너지는 구조물의 소성변형과 충돌면에서의 마찰로 방출된다. 교각에 대한 선박 충돌에너지는 수리동적영향, 충돌각, 충돌위치의 변화를 포함하는 선박-교각 충돌 운동방정식으로부터 계산한다. 이로부터 계산된 충돌점에서의 법선 및 접선 에너지는 구조물에 작용하는 수직 충돌력과 마찰력으로 변환하는데 사용될 수 있다. 또한 선박의 충돌후 운동에너지는 선박충돌에 대한 선역적과 각역적으로부터 계산된다. 교량 방호 구조물과 같은 충돌에너지 흡수시스템은 선박-구조물 충돌시의 연성충돌과 강성충돌에 따라 달라지는 선박과 구조물의 손상정도를 평가함으로써 설계할 수 있다. 따라서 본 연구의 충돌에너지 산정은 교량충돌 방호구조물 설계에 활용할 수 있다.

        • 아스콘 포장설계 전문가 시스템 개발

          이성로 木浦大學校 工業技術硏究所 1995 工業技術硏究誌 Vol.5 No.-

          Expert systems are computer programs that contain human expert knowledge needed to make decisions. In this study, expert system named as ASCON was developed using the expert development shell EXSYS. ASCON enables user to get expert knowledge for pavement thickness calculation, asphalt mix proportion and pavement methods. User who wants to get expert knowledge can contact ASCON by means of GUI system.

        • KCI우수등재

          사회복지개혁과 대통령: 정책혁신가로서 대통령 김대중

          이성로 비판사회학회 2019 경제와 사회 Vol.- No.121

          이 연구는 김대중 정부의 사회복지개혁의 주요 요인으로서 김대중과 그가 선택한 전략을 분석한다. 김대중은 정책혁신가로서 외환위기가 다가오자 커다란 위기의식을 느끼고 이를 해결할 방책으로서 과감한 사회복지의 확대를 추진 실현했다. 정책혁신가로서 김대중의 비전은 사회복지에 대한 확고한 신념과 평등지향적이고 분배주의적 정책선호로 형상화되는데, 이는 그가 대통령이 된 후에 사회복지정책 확대로 실현되게 된다. 김대중 정부가 추진한 사회복지 확대는 그렇게 쉬운 것만은 아니었는데, 그를 실행할 전략은 ‘갈등의 범위를 확대해 친구 불러들이기'였다. 김대중 대통령은 과거 관료가중심이 되어 이루어지던 권위주의적 정책결정 방식에서 과감하게 탈피해 노사정위원회를 설립하고 시민사회단체와 학계 등과 연합해 새로운 사회복지레짐을 결성했다. 이가설을 검증하기 위해 연구자는 (1) 정책혁신에 대한 이론적 논의를 ― 특히 혁신가의문제인식, 위기의식, 혁신성/창의성, 기회포착능력에 대해 집중해 ― 전개해 보고, (2) 이 정책혁신이론이 김대중의 사회복지개혁에 어떻게 적용 실현되었는지를 분석해 보며 (3) 김대중 정부의 사회복지 개혁을 실현할 전략은 무엇이었는지를 연구했다. This study examines President Kim Dae-Jung as a major factor of the social welfare reform during the KDJ Administration. Facing the IMF economic crisis, KDJ pursued successfully a bold social welfare reform. KDJ as a policy innovator had strong policy preferences toward a social equality and economic redistribution. Those preferences were formulated and implemented as government's social economic policy after KDJ became the president of ROK. However, it was not easy at all to realize the social welfare reform . The major strategy to realize the reform was a ‘calling friends by expanding the scope of conflicts.' The president KDJ boldly escaped from the traditional authoritarian decision-making style and established a new democratic social welfare regime around the three-party government-labor-business committee and civic organizations. In order to test the argument, this study (1)makes theoretical discussion about policy innovation-focusing on the critical mind, the sense of crisis, the sense of innovation/creativity, the ability to catch the opportunity, (2) examines his writings, speeches, statements and other archives to see how these theories were applied and carried out, and (3) examines the KDI's strategies to materialize the policy innovation of the social welfare reform.

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