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세미트레일러의 회전궤적을 고려한 물방울교통섬의 설치 방안 연구
이석기,노관섭,김용석,김종민 대한교통학회 2005 大韓交通學會誌 Vol.23 No.5
Triangle-shaped island was been used for the exclusive separation between the right-turn and the through flow. However, in case that existing Triangle-Shaped Island is built at the intersection of narrow road, there are more possibilities of traffic collision trespassing into the opposite lane. Accordingly, separation of the opposite lane is required so as to prevent the intrusion of the large-sized(a heavy) vehicle into the opposite lane turning at the intersection.This study showed the comparison between intersection composed of existing Triangle-Shaped Island and the intersection with Drop Island is added.First of all, in the safety aspect, a method to decide location and shape of Drop Island considering turning trajectory of the large-sized(the heavy vehicle) is addressed.The guideline on the placement of drop island install location and method to decide form the consider heavy truck's turn trajectory in safety side.As a conclusion, we analyzed that drop island is relatively superior to existing Triangle-Shaped Island in terms of driver, ease of driving, driving pleasantness, pedestrian, widening and economic performance aspect. 기존의 삼각교통섬은 일반적으로 우회전차로와 직진차로의 분리를 위하여 포장면 상단에 연석 등을 이용하여 돌출된 시설물을 사용한다. 그러나, 기존의 삼각교통섬을 좁은 차로의 교차로에 설치할 경우, 대형자동차가 좌회전시 대향 차로를 침범하여 대향 차로에 대기하는 자동차와 충돌할 가능성이 높다. 따라서 대향 차로를 분리하여, 대형자동차가 교차로 회전시 대향 차로를 침범하는 것을 방지해야 할 필요가 있다. 본 연구는 우리나라 여건에서 기존의 삼각교통섬만으로 이루어진 평면교차로와 물방울교통섬이 추가된 평면교차로를 비교하였다. 먼저, 안전성 측면에서 대형자동차의 회전궤적을 고려하여 물방울교통섬의 설치위치 및 형태를 결정하는 방법을 제시하였으며, 운전자 및 주행 쾌적성, 보행자, 확폭량, 경제성측면에서 물방울교통섬이 기존 삼각교통섬에 비해 상대적으로 우위에 있음을 분석하였다.
이석기,김경봉,임길채,김상윤 대한기관식도과학회 2001 大韓氣管食道科學會誌 Vol.7 No.1
Fibrous histiocytoma is the soft tissue tumor of histiocytic origin that have a variety of histological patterns. Although cases of malignant fibrous histiocytoma in the head and neck have been reported increasing frequency in recent years, they are rare conditions. We reporeted a case of malignant fibrous histiocytoma of the trachea in which the Patient had been given laryngomicrosurgical biopsy for subglottic mass. Prognosis of malignant fibrous histiocytoma, the use of radiation as primary treatment, and its role in the development of secondary primary tumors in the head and neck region are reviewed.
3-dB Coupler Tuner를 이용한 초고주파 발진기의 출력 정합회로 설계에 관한 연구
이석기,오재석,이영순,김병철 한국전자파학회 1998 한국전자파학회논문지 Vol.9 No.2
일반적으로 발진기 설계에서 출력에 가장 큰 영향을 미치는 부분이 출력단 정합부분인데 기존의 출력단 정합 방법은 스미스차트의 무한대 임피던스 근방에서 정합회로를 설계해야 하므로 최적의 출력 정합회로를 구현해 주기가 어렵다. 본 논문에서는 초고주파 발진기를 설계하는데 있어서 보다 쉽게 최대 발진출력을 얻기 위한 출력단 정합방법에 관하여 연구하였다. 출력단이 정합되지 않은 발진기에 3-dB Coupler Tuner를 연결하고 발진기가 동작하고 있는 상태에서 Tuner 의 가변 단락회로를 조정하여 최대출력이 나오는 지점을 확인하고, Tuner의 S 파라미터를 측정한 후 이를 마이 크로스트립으로 구현하는 벙법을 이용하여 최대 발진출력이 나오는 발진기를 쉽게 설계 제작할 수 있었다. 본 논문에서 제안한 방법으로 설계 제작한 발진기 출력과 기존 정합방법에 의한 발진기 출력을 비교해 보면, 기존의 정합방법에 의한 발진기 출력은 발진주파수 1.0338 GHz에서 6.45 dBm을 나타내었고, 본 논문에서 제시 한 방법으로 제작된 발진기의 출력은 9.71 dBm으로 기존의 정합방법에 의한 발진기 출력보다 3.26 dBm 높은 출력을 나타내었다. Generally, the output matching circuit has the most influence to the output power of oscillator and existing method for output matching has difficulty for making the optimum output matching circuit because the matching has to be done nearby the infinite impedance area of the Smith Chart. In this paper, it is studied for the output matching circuit of the microwave oscillator to get the maximum output power. The maximum output point can be found by adjusting the position of moving short in the Tuner while the oscillator is operating after connect the 3-dB coupler Tuner to the oscillator without output matching circuit. To design the oscillator for the maximum output power can be done easily with the microstrip line which is realized from the measured S-parameters of Tuner. In compare the oscillator by the existing method with another one by the suggested method in this paper, the first one has 6.45 dBm output power and second one has 9.71 dBm which is 3.26 dBm higher than the first one at the oscillation frequency 1.0338 GHz.