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사이클 시뮬레이션에 依한 스파이크 點火機關의 火炎速度에 關한 硏究
李秉海 울산과학대학 1985 연구논문집 Vol.10 No.1
스파아크 點火機關의 火炎은 스파아크 프러그에 依해 球形으로 燃燒室內로 傳播되는 것으로 假定하며 本 硏究에서 火炎速度 W_l=[(1.087 × 10 exp(4))/((10 exp (4)/T_b)+(900/T_m)^(4.938))]·P^(-0.09876)으로 表示되는 層流火炎速度와 W_t=ff×W_l로 나타내어지는 亂流火炎速度로 區分한다. 이들 速度를 豫測하기 爲해서 사이클 시뮬레이션에 依한 실린더 內의 壓力-크랭크角 線圖를 實驗値와 理論値를 比較檢討하여 이들 값이 잘 一致하는 경향임을 파악하고 또 火炎速度에 對해서는 Samaga의 硏究와 比較하였다. 火炎速度를 보다 實際速度에 가깝도록 豫測하기 爲해 實驗에서 얻은 基準値를 토대로 다음과 같은 사실을 규명하였다. ⅰ)機關의 吸入負壓이 增加하면 亂流火炎速度는 減少하고 層流火炎速度는 增加한다는 것을 알았다. ⅱ) 等價比인 φ=1.05부근 즉 약간 濃厚한 값에서 最大의 亂流火炎速度를 갖는다. A flame propagation model, which is based on the burning velocity of the gaseous mixture. gives the pressure and temperature history in the cylinder. In this model the flame was assumed to propagate across the combustion cylinder as a spherical front centered around a spark plug. In this model combustion chamber was divided into two zone, burnt and unburnt zone, and the convective heat transfer from cylinder contents to cylinder wall was considered. In the turbulence, the turbulent flame velocity W_t is used instead of laminar flame velocity W_t and relation between them is expressed as follows. W_t=ff·W_t ff is a flame factor that allows for the many parameter that affect the burning velocity in the combustion chamber.
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이병해 울산과학대학 2000 연구논문집 Vol.27 No.1
자동차기관에 대한 배기배출물 문제가 사회적으로 심각하게 대두되는 현실에서 배출물에 대해 구체적 분석 검토를 압축비와 당량비 변화에 따라 운전조건을 통해 파악하였다. 본 연구는 자동차에서 생성되는 배출물에 대한 내용은 지금까지는 저온에서 발생되는 CO와 HC 그리고 고온에서 발생되는 CO_2와 NO_x에 대한 것이 주가 되었으나 이번 연구를 통해 O_2, OH, H등을 포함한 12종의 배기 배출물에 대한 생성과정을 보다 구체적으로 규명하였다. This presents the effect of the compression ratio and equivalance ratio on the twelve chemical emission. The computer program which predicts the emission and performance of a four cylinder four stroke spark ignition engine presents good agreement with experimental result. To predict exhaust emission twelve chemical species were considered to be present in combustion products. These species were calculated through equilibrium thermodynamics and kinetic theory. The predicts are taken with equivalence ratio (φ) varing from 0.7 to 1.2 and compression ratio (ε) varing from 5.0 to 9.0.
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