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킥모터 FM 규격 연소관에 대한 강성저하 평가 및 파열압력 측정
이무근(Moo-Keun Yi),조인현(In-Hyun Cho),김중석(Joong-Suk Kim),이원복(Won-Bok Lee) 한국항공우주연구원 2010 항공우주기술 Vol.9 No.1
필라멘트 와인딩으로 제작된 고체 모터 연소관의 구조강성저하 평가 및 파열특성을 확인하기 위한 수압시험을 수행하였다. 본 연소관의 파손 요구조건으로서 운용 중 최대 예상압력(MEOP)의 1.5배 이상의 압력에서 실린더 파손이 일어나야함을 제시하였다. 해석 결과 연소관의 내부압력이 2088psig 일 때 실린더층의 섬유가 끊어지는 것으로 나타났으며 수압시험을 수행하여 2200psig 수준에서 실린더 부위가 파손됨을 검증하였다. 또한 제작 후 1년 정도 경과 후에도 강성저하가 없음을 알 수 있었다. A hydraulic test on a filament wound case of Kick-Motor was conducted to evaluate the structural stiffness degradation and to confirm the burst performance. Failure criteria have been defined with bursting above 150% of MEOP(Maximum Expected Operation Pressure) and failure in the cylinder. The analysis result showed that filament fiber in the cylinder should be broken at about 2088psig. From a hydraulic test it has been verified that composite case meets the failure requirements, and that the stiffness does not decrease even after a year since the manufacturing.
정동호(Jung Dong-ho),이무근(Yi Moo-keun),이경원(Lee Kyoung-won),고주용(Ko Joo-yong) 한국항공우주연구원 2024 항공우주산업기술동향 Vol.22 No.2
Weight reduction is one of the main concerns in launch vehicle development. Engineers in engine, structures, hydraulic system, and avionics put efforts in designing components as light as possible. In this paper, a light-weight pipe for propellant feeding are introduced. Most pipes use metal materials. But in some technology-leading countries, it is discovered that polymer composite pipes are incorporated instead of metallic ones. Introductory explanation on composite pipes in foreign launch vehicle and the result of exploratory research are given.
임하영(Ha-Young Lim),한상엽(Sang-Yeop Han),이무근(Moo-Keun Yi) 한국항공우주연구원 2012 항공우주기술 Vol.11 No.2
발사체의 신뢰성과 추진제 또는 가스의 누설은 매우 밀접한 상관관계를 갖는다. 본 논문에서는 누설에 대한 정성적인 분석을 위한 누설량의 정의와 각 단위계의 변환 관계를 소개하였다. 또한 누설량에 영향을 미치는 인자를 분석하였다. 발사체 기밀시험에 사용하는 가스의 품질 요구조건과 발사체 또는 부품의 기밀을 확인하기 위한 여러 가지 시험 방법을 소개하였다. 아울러 발사체의 추진시스템에 대한 기밀시험에서 사용된 방법과 절차를 간략히 기술하였다. There is close correlation between the reliability of the launch vehicle and the leakage of the propellants or gases from the launch vehicle. This paper describes the definition of the leak rate to determine the quantity of the leakage and introduce the unit conversion of the leak rate. The main parameters for the leak rate were considered. The requirements for the gaseous for the leak test of launch vehicle and various leak test methods were introduced. Leak test method and procedure used in space launch vehicle were briefly described.