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중년기 부부의 장기결혼(long-term marriage)유지 경험에 대한해석학적 현상학 연구: 결혼만족도가 높은 부부를 중심으로
윤운하,김현주 한국가족치료학회 2018 가족과 가족치료 Vol.26 No.4
Objectives: The purpose of this study was to describe the experiences of couples living happily while maintaining a “long-term marriage” (more than 20 years), and to explore the implications of these experiences. Methods: Five pairs of married couples in their 50s with high marital satisfaction were selected as study participants. Data collection, data analysis and writing procedures were based on van Manen's hermeneutic phenomenological method. Results: Four major themes were identified: “Making a couple's fence in the family conflict,” “Living together in a balanced way as us and as me,” “Orienting towards a common value,” and “Walking along the road of ‘aging’ with the only intimacy.” Ten subthemes were also derived. Conclusions: This study explored deeper understandings of marriage among long-term middle-aged couples with a high level of marital satisfaction. 본 연구의 목적은 결혼만족도가 높은 부부를 중심으로 중년기 부부의 장기결혼(long-term marriage) 유지경험에 대하여 탐색하는 것이다. 이를 위하여 결혼만족도가 높은 중년 부부 10명을 대상으로 해석학적 현상학(hermeneutic phenomenology)적 연구방법을 적용하여 자료를 분석하였다. 본 연구 결과 4개의 주제와 9개의 하위주제가 도출되었으며, ‘가족갈등의 고통 속에서 부부의 울타리 만들어가기’, ‘우리로, 나로 균형 있게 살아가기’, ‘공통의 가치를 지향하기’, ‘유일한 친밀감으로 나이 듦의 길을 함께 걸어가기’의 주제가 도출되었다. 각 주제는 ‘아들, 며느리로서 고통을 서로 이해하며’, ‘부모로서 직면한 삶의 위기를 함께 하며’, ‘연결된 우리라서 더 독립적인 나로’, ‘유사함을 공유하고, 다름으로 보완하는’, ‘삶을 이끄는 가치를 근간으로 하여’, ‘이정표를 보면서 함께 일어서고 나아가는’, ‘오래되어 더 성숙한 고유한 사랑으로’, ‘빈 둥지로부터 제 2의 신혼기로’, ‘나이 듦과 삶의 유한성을 자각하며’의 하위주제로 구성되었다. 본 연구는 중년기 부부의 장기결혼 유지경험과 의미를 탐구하여, 이들의 삶에 대한 이해를 높이고 중년기 부부를 위한 부부상담 개입의 학문적 기초자료를 제시하였다는 점에서 의의가 있다.
윤운하(Woon Ha Yoon),강성준(Seong Jun Kang),정양희(Yang Hee Joung) 한국전자통신학회 2016 한국전자통신학회 논문지 Vol.11 No.5
본 논문은 RTP법으로 산화막을 질화시킨 질화산화막으로 MIS 커패시터를 제작하여 avalanche 주입에 따른 캐리어 트랩 특성을 조사하였다. avalanche 주입에 의한 flatband 전압 변화는 두 번의 turn-around가 관찰되었는데 이는 처음 산화막에서 전자 트래핑이 있어나고, 전하 주입에 따라 홀 트래핑에 의한 turn-around 후 다시 전자 트래핑이 일어나는 것을 관찰하였다. 질화 산화막의 캐리어 트랩 파라미터를 결정하기 위하여 실험 결과를 기초로 종류가 다른 여러 트랩을 갖는 계에 대한 캐리어 트래핑을 비교한 결과 실험값과 일치함을 확인하였다. In this paper, the MIS(: Metal-Insulator-Semiconductor) Capacitor with the nitrided-oxide by RTP are fabricated to investigate the carrier trap parameters due to avalanche electron injection. Two times turn-around phenomenon of the flatband voltage shift generated by the avalanche injection are observed. This shows that electron trapping occurs in the oxide film at the first stage. As the electron injection increases, the first turn-around occures due to a positive charge in the oxide layer. After further injection, the curves turns around once again by electron captured. Based on the experimental results, the carrier trapping model for system having multi-traps is proposed and is fitting with experimental data in order to determine trap parameter of nitrided-oxide.
이종오,윤운하,손영호,김정우,이종규 한국비파괴검사학회 2003 학술대회 논문집 Vol.- No.1
홀 소자를 이용한 누설자속 측정으로 승강기용 와이어 로프의 결함 검출에 대한 연구를 수행하였다. 소선파단, 마모, 내부 소선파단 형태의 인공결함을 제작하여 시험편에 영구자석으로 자장을 걸어 결함에서 누설되는 누설자속을 홀 센서를 사용하여 검출하였다. 로프의 소선은 0.5, 0.8mm 두 종류로 시험결과 단선모델 시험에서 0.4mm, 내부의 소선 파단의 경우 1mm 정도 깊이를 가진 인공결함까지 검출이 가능하여 1개의 소선 파단도 검출할 수 있는 것으로 보인다. 마모모델에서 결함의 폭이 작은 경우 검출이 불가능하였으나, 폭이 4mm이상인 경우 자극이 결함을 통과할 때 자속의 변화에 의해 깊이가 0.2mm 정도의 작은 결함도 구별이 가능하였다. 따라서 Hall 센서에 의한 누설자속 측정이 wire rope의 결함 검출에 좋은 도구가 된다고 본다. Defect detection of wire rope for an elevator was investigated through the measurement of magnetic flux leakage. The types of defect usually found in wire rope categorized such as inner and outer wire breakage and wear. The specimens that has artificial defects were magnetized via permanent magnet, and measurement of magnetic flux leakage on the defects was performed with Hall sensor. In wire broken model, a defect smaller than 0.4mm and 1mm in depth on outer and inner wire rope, respectively, could be detected well. In wear model, smaller defect could not be detected clearly, however, appearance of changing of total magnetic flux during magnetic pole of the sensor passing through a defect 0.2mm in depth at 4mm or above width could make possible to detect it. From the results, the measurement via Hall sensor might be useful tool for defect detection of wire rope.
이종오,윤운하,이태희,이종규 한국비파괴검사학회 2003 한국비파괴검사학회지 Vol.23 No.3
사용하지 않은 새 금속 압력용기에 대하여, 사용 전 음향방출시험을 수행할 때 장비점검, 탐촉자 간 거리, 탐촉자 위치, 전 측정 시스템 점검, 가압방법, 잡음 제거법 및 시험 결과의 평가 등에 대한 절차를 수립하고 현장 응용시험이 수행되었다. 일반적으로 음향방출 시험은 많은 잡음을 포함하는데 시험동안 관찰결과를 기록하여 평가 시 시간 필터링함으로서 잡음을 제거할 수 있었다. The field application of acoustic emission(AE) testing for brand-new metal pressure vessel were performed. We will introduce the test procedure for acoustic emission test such as instrument check, distance between sensors, sensor location, whole system calibration, pressurization sequence, noise reduction and evaluation. The data of acoustic emission test contain many noise signal, these noise can be reduced by time filtering which based on the description of observation during AE test.
Rosen형 압전 변압기 구조를 적용한 자기-전기 복합체의 특성
박성훈,윤운하,디팍라자람파틸,류정호 한국전기전자재료학회 2021 전기전자재료학회논문지 Vol.34 No.6
Magnetoelectric (ME) composite is composed of a piezoelectric material and a magnetostrictive material. Among various ME structures, 2-2 type layered ME composites are anticipated to be used as high-sensitivity magnetic field sensors and energy harvesting devices especially operating at its resonance modes. Rosen type piezoelectric transducer using piezoelectric material is known to amplify a small electrical input voltage to a large electrical output voltage. The output voltage of these Rosen type piezoelectric transducers can be further enhanced by modifying them into ME composite structures. Herein, we fabricated Rosen type ME composites by sandwiching Rosen type PMN-PZT single crystal between two Ni layers and studied their ME coupling. However, the voltage step-up ratio at the resonance frequency was found to be smaller than the value calculated with αME value. The ATILA FEA (Finite Elements Analysis) simulation results showed that the position of the nodal point was changed with the presence of a magnetostrictive layer. Thus, while designing a Rosen type ME composite with high performance in a resonant driving situation, it is necessary to optimize the position of the nodal point by optimizing the thickness or length of the magnetostrictive layer.