The implementation of the integrated design process in the hole-plan system

유원선,Dae-Eun Ko,양영순 대한조선학회 2012 International Journal of Naval Architecture and Oc Vol.4 No.4

All current shipyards are using the customized CAD/CAM programs in order to improve the design quality and increase the design efficiency. Even though the data structures for ship design and construction are almost completed, the implementation related to the ship design processes are still in progress so that it has been the main causes of the bottleneck and delay during the middle of design process. In this study, we thought that the hole-plan system would be a good example which is remained to be improved. The people of outfitting division who don’t have direct authority to edit the structural panels, should request the hull design division to install the holes for the outfitting equipment. For acceptance, they should calculate the hole position, determine the hole type, and find the intersected contour of panel. After consideration of the hull people, the requested holes are manually installed on the hull structure. As the above, many processes are needed such as communication and discussion between the divisions, drawings for hole-plan, and the consideration for the structural or production compatibility. However this iterative process takes a lot of working time and requires mental pressure to the related people and cross-division conflict. This paper will handle the hole-plan system in detail to automate the series of process and minimize the human efforts and time-consumption.

Implementation of welding material quantity evaluation system combined with ship design CAD system

유원선,김호경,조용진,고대은 대한조선학회 2017 International Journal of Naval Architecture and Oc Vol.9 No.2

These days, the great part of design processes in the field of ship or offshore manufacturing are planned and implemented using the CAD system customized for shipbuilding companies. It means that all information for design and production could be extracted and reused at the other useful fields which need cost considerable time and efforts. The typical example is the field of welding material quantity evaluation which is demanded during the construction of ship or offshore structures. The proper evaluation of welding material to be used and the usage of them at the stage of schedule planning are mostly important to achieve the seamless process of production and costing in advance. This study is related to the calculation of welding length and needed welding material quantity at the stage of design completion utilizing the customized CAD system. The calculated welding material quantity would be classified according to welding posture, assembly stage, block, bevel and welding type so as to improve the accuracy of total cost evaluation. Moreover it is possible to predict the working time for welding operation and could be used efficiently for the cost management using the results of this research.

안벽시뮬레이터를 이용한 후행공정 최적화

유원선,최형순,류철호 한국해양환경·에너지학회 2012 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5

선박과 해양구조물 생산과정에서 후행 일정 및 공정의 관리는 도크 이전의 선행공정과 달리 비교적 경험적이고 복잡한 다중공정이 일반화 되어 있으며 체계적인 관리가 아직 만족한 수준이 아니다. 또한, 고부가 가치선의 생산 과정에서 후행 공정이 차지하는 시간과 자원이 증가하고 있음에도 불구하고 도크/안벽 생산 계획에 대한 실제 공정의 검증 그리고 실제 생산시스템에 대한 적용 측면 등에서 한계가 있고, 후행 공정의 복잡하고 다양한 제약조건 등으로 인해, 중일정 단계에서의 계획과 검증의 적용사례가 미비한 상태이다. 본 연구에서는 도크와 안벽에서 발생되는 다양한 후행 공정과 일정 계획, 설비, 인적/물적 자원 등을 고려하여 설계 초기 단계에서 후행 일정의 최적화를 시도하였다. 이를 위해서, 조선 전용 지리 정보 시스템(Geographical Information System, 이하 GIS) 의 개발과 활용, ERP 시스템을 통한 주요 선표 일정, 생산 Calendar 정보, 표준 호선 정보, 도크와 안벽 주변의 설비, 마지막으로 도크/안벽 일정 및 배치 시뮬레이터를 위한 Rule-set 생성 및 추론기관의 개발 등을 선행하였다. 한편 본 연구에서 활용된 일정 최적화 문제의 특징은 모든 후행 공정들이 지켜야 하는 완료일자, 작업 가능 일정 등의 시간 축 개념이 도크/안벽 설비의 용량 등의 공간 축과 긴밀하게 연결되어 정밀도와 현실성을 높였으며, 결과적으로 건조 호선의 다양한 후행 공정 일정을 부하 평준화, 잔업률, 유휴율 측면에서 최소화 시키는 방향으로 배치한다.

음악 프로그램이 저소득 취약계층 아동 청소년에게 미치는 영향

유원선,조희경 한국사회복지학회 2015 한국사회복지학회 학술대회 자료집 Vol.2015 No.10

Genetic algorithms과 evolutionary strategy의 상호 비교

유원선,양영순 한국전산구조공학회 1994 전산구조공학 Vol.7 No.3

최적화 방법이 구조설계 분야에 사용된지 근30년이 지난 오늘 이론적 측면에서 보면 상당한 발전이 있어 왔다고 해도 과언이 아니다. 실무 입장에 볼 때 과연 얼마만큼 최적화 방법이 현실의 설계업무 속에 자리잡혀 있는가를 곰곰히 되새겨 볼 필요가 있다고 본다. 사실 실제와 이론 사이의 괴리를 줄여보려는 노력에서, 최적호 기술 분야에서도 기존의 확정론적 최적화 방법만이 아니라 확률론적 최적화방법에 대한 연구도 시작되었으리라 본다. 본문에서 언급한 Genetic Algorithm과 Evolutionary Strategy도 기존의 최적화 방법과 마찬가지 이유에서 복잡한 현실문제의 최적해를 추구하기 위한 또 하나의 방법으로 인식 될 필요가 있다고 보아 이 두 방법에 대한 개략적인 내용을 적었다.

안벽시뮬레이터를 이용한 후행공정 최적화

유원선,최형순,류철호 대한조선학회 2012 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2012 No.5

선박과 해양구조물 생산과정에서 후행 일정 및 공정의 관리는 도크 이전의 선행공정과 달리 비교적 경험적이고 복잡한 다중공정이일반화되어있으며체계적인관리가아직만족한수준이아니다. 또한, 고부가가치선의 생산과정에서 후행공정이 차지하는 시간과 자원이 증가하고 있음에도 불구하고 도크/안벽 생산 계획에 대한 실제 공정의 검증 그리고 실제 생산시스템에 대한 적용 측면 등에서 한계가 있고, 후행 공정의 복잡하고 다양한 제약조건 등으로 인해, 중일정 단계에서의 계획과 검증의 적용사례가 미비한상태이다. 본 연구에서는도크와 안벽에서발생되는 다양한후행 공정과일정 계획, 설비, 인적/물적 자원등을 고려하여 설계 초기 단계에서 후행 일정의 최적화를 시도하였다. 이를 위해서, 조선 전용 지리 정보 시스템(Geographical Information System, 이하GIS)의개발과활용, ERP 시스템을통한주요선표일정, 생산Calendar 정보, 표준호선정보, 도크와안벽주변의 설비, 마지막으로 도크/안벽 일정 및 배치 시뮬레이터를 위한 Rule-set 생성 및 추론기관의 개발 등을 선행하였다. 한편 본 연구에서 활용된 일정 최적화 문제의 특징은 모든 후행 공정들이 지켜야 하는 완료일자, 작업 가능 일정 등의 시간 축 개념이 도크/안벽 설비의 용량 등의 공간 축과 긴밀하게 연결되어 정밀도와 현실성을 높였으며, 결과적으로 건조 호선의 다양한 후행 공정 일정을 부하 평준화, 잔업률, 유휴율 측면에서 최소화 시키는 방향으로 배치한다.

조선공학에서의 뉴럴네트워크 적용사례

유원선,양영순 한국전산구조공학회 1996 전산구조공학 Vol.9 No.3

MALDI-TOF 질량분석기를 이용한 바실러스균의 동정

유원선,이경민,황규잠 대한임상미생물학회 2016 Annals of clinical microbiology Vol.19 No.4

Background: In this study, we compared various methods of taxonomic identification of Bacillus strains: biochemical methods, 16S rRNA gene sequencing, and matrix-assisted laser desorption/ionization-time of flight mass spectrometry (MALDI-TOF MS). We also developed a pathogen- isolate resource database, thus increasing the identification rate when using MALDI-TOF MS. Methods: Thirty Bacillus strains were obtained from the NCCP (National Culture Collection for Pathogens) and were identified using the VITEK 2 system (bio- Mérieux, France), API kit (bioMérieux, France), 16S rRNA gene sequencing, and MALDI-TOF MS. The pathogenicity of Bacillus cereus was confirmed through the identification of virulent genes using a multiplex PCR, and both protein extraction for protein profiling in MALDI-TOF MS and repetitive-sequence fingerprinting were performed. Results: The identification rates at the species level were 40%, 80%, and 76.3% for the VITEK 2 system (bioMérieux), 16S rRNA gene sequencing, and MALDITOF MS, respectively. When the major spectrumprofiling dendrogram was compared with the phylogenetic tree, which was constructed based on the 16S rRNA gene sequences and rep-PCR fingerprinting, the classifications were confirmed to be effective. Conclusion: Identification of Bacillus strains using MALDI-TOF MS was more effective than that using the VITEK 2 system (bioMérieux), but was similar to that using 16S rRNA gene sequencing. Continual addition to a proteome-based database can result in increased identification rates for MALDI-TOF MS.

3차원 CAD 통합형 홀 플랜 시스템에 관한 연구

유원선(Ruy, Won-Sun),유윤식(Yu, Yun-Sik),고대은(Ko, Dae-Eun) 한국산학기술학회 2012 한국산학기술학회논문지 Vol.13 No.1

선박설계에 있어서 설계효율 향상 및 설계품질 확보를 위해서는 설계 자동화 시스템의 구축이 필수적이다. 이를 위해서는 조선전용 3차원 CAD 시스템의 개발과 함께 여러 설계 공정에서 발생되는 설계정보를 충돌 없이 자연 스럽게 반영해 줄 수 있는 설계 정보 관리 소프트웨어들이 개발되어야 한다. 설계 정보 관리가 요구되는 대표적인 예 로서 선체 의장품 시공에 필요한 의장 홀의 설계 과정을 들 수 있다. 설계 기간 중 빈번하게 발생하는 의장 부서로부 터의 홀 시공 요구에 대하여 구조 설계 부서는 구조 안정성과 적합성을 고려하여 검토하고 반영 여부를 의장 부서로 통보하게 되며, 결정 시까지 부서간의 업무 협의, 토론, 관련 도면 작성 등 많은 설계자원이 투입된다. 본 논문에서는 이러한 의장 홀 설계 과정을 자동화하기 위한 홀 플랜 시스템의 기본 개념 소개와 함께 프로세스 자동화 방안을 제시한다. It is necessary to construct the process automation system to improve the design efficiency and procure the higher design quality on the field of ship building. To construct this system, the shipbuilding companies should improve the 3D CAD/CAM system customized to the ship design and the software about design information management which could solve the conflict problem between the several related design division at the same time. The typical example is the Hole-plan process in the ship-building design. For the request of additional holes from outfitting division, the hull design division checks the compatibility conditions and reflects these holes to the hull panels if acceptable. if not, the requests are rejected and sent back to the outfitting division. These serial processes are not simple and require the tedious communication, discussion, and the complicated drawings. This article gives a basic introduction to the process of hole-plan system and proposes a strategy to automate its process

3차원 CAD 통합형 용접물량 산출 시스템에 관한 연구

유원선(Ruy, Won-Sun),김호경(Kim, Ho-Kyeong),고대은(Ko, Dae-Eun) 한국산학기술학회 2013 한국산학기술학회논문지 Vol.14 No.7

근래에 조선 해양 구조물 분야의 대부분 설계와 공정 계획은 각 회사가 보유한 전용 CAD/CAM 시스템을 통해 수행되고 있다. 이는 설계 형상 및 생산 관련 정보들이 추출되어 시간과 인력이 소비되는 많은 분야에서 해당 정보를 유용하게 사용할 수 있는 프레임워크가 구축되는 초석이 마련되었음을 뜻하며, 가장 전형적인 예로 선박 및 해양 구조물의 생산에 있어서 용접 관련 정보 산출 문제가 있는데 초기 일정 계획에 있어서 사용될 용접물량의 정확 한 예측은 구조물 중량 그리고 도장면적 산출과 더불어 생산 과정의 자연스런 흐름을 가능케 하며 예상 소요 인력과 비용을 확보할 수 있는 극히 중요한 과정으로 인식되고 있다. 본 연구에서는 ERP 시스템에서 추출된 구조물의 형상 및 생산정보로부터 정확한 용접장 및 용접물량을 추정할 수 있는 프레임워크를 구축하고 프로그램을 개발하였다. 산 출된 용접 정보는 용접 자세, 조립단계, 블록, 베벨 그리고 용접타입에 따라 분류되며, 적절한 Factor를 통해 용접작업 에 필요한 시수와 비용을 예측하는데 사용된다. These days, the great part of design processes in the field of ship or offshore manufacturing are planed and implemented using the customized CAD system for each ship-building companies. It means that all information for design and production could be extracted and reused at the useful other area cost considerable time and efforts. The representative example is the estimation of welding length and material amount which is demanded during the construction of ship or offshore structures. The proper estimation of welding material to be used and the usage of them at the stage of schedule planning is mostly important to achieve the seamless process of production and expect the costing in advance. This study is related to the calculation of welding length and needed material amount at the stage of design complete utilizing the CAD system. The calculated amount are classified according to welding position, stage, block, bevel and welding type. Moreover it is possible to predict the working time for welding operation and could be used efficiently for the cost management using the results of this research.