공사실적자료를 이용한 개략견적시스템의 보정계수 Database 구축 및 활용 사례

우성권(Woo Sungkwon),정영수(Jung Youngsoo) 대한토목학회 2001 대한토목학회논문집 D Vol.21 No.5D

발주자 관점의 생산적인 건설 프로젝트와 영향요소의 분석에 관한 연구

우성권(Woo, Sungkwon),이영환(Lee, Young-Hwan),장철기(Chang, Chul-Ki),이시욱(Lee, Siwook) 대한토목학회 2012 대한토목학회논문집 D Vol.32 No.6D

고속도로 건설공사의 경우 기존에 건설된 고속도로에 대한 유지관리비가 증가하고 있어 신규 건설에 필요한 투자비에 대한 효율성의 혁신 및 프로젝트의 품질을 향상시키기 위한 생산성 관리가 필요한 시점이지만, 아직까지 고속도로 건설공사에 대한 생산성 및 성과 측정에 대한 명확한 기준이나 방법, 필요성이 제대로 정립되지 못하고 있는 실정이다. 이에 본 연구는 발주자의 주요 업무인 사업관리 측면에서 생산적 프로젝트의 5가지 주요 구성 요소를 정의하였다. 그리고 생산성에 주요한 영향을 미치는 43개 생산성 영향요소를 정의하고 이들을 세 개의 레벨로 구성된 위계체계로 정의하였다. 또한 고속도로 건설공사의 최대 발주자인 한국도로공사를 대상으로 설문조사를 수행하여 정의된 생산성 영향요소들이 생산적 프로젝트의 달성에 미치는 영향 정도를 파악하고 개선수요 정도를 파악함으로써, 사업의 성공적인 수행을 위하여 중점적으로 관리하여야 할 영향요소를 제시하였다. The productivity management of highway construction is required to innovate the efficiency of investment The productivity management of highway construction is required to innovate the efficiency of investment cost for newly constructed projects and to improve the quality of these projects, as the maintenance and management expenses are steadily increasing for existing highways under operation. However, clear criteria, methods or requirements to measure the productivity and performance in the construction of highways have not been properly established yet. This study defined 5 major elements of the productive projects in terms of construction management which is one of major tasks of the owner. There were the 43 influential elements significantly affecting on the productivity and these elements were categorized into the hierarchical structure which was composed of 3 levels. Also, this study conducted a survey for Korea Expressway Corporation who is the largest owner in Korea’s highway construction. As a result, major project performance indicators, which should be addressed for management, to execute the projects successfully, are presented through understanding the extent of the affection of productivity elements on the elements of project performance to attain the productive projects and through understanding the extent of demand to be improved.

건설사업관리에 대한 발주자 업무기능 역량평가

정영수,우성권,박지호,강승희,이영환,이복남,Jung Youngsoo,Woo Sungkwon,Park Jiho,Kang Seunghee,Lee Younghwan,Lee Bok-Nam 한국건설관리학회 2004 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.5 No.3

Since the Construction Management(CM) was introduced into the Korea construction industry, the efforts for acceleration of CM adaption have been continued. The fact that an owner organization has the essential key to successful application of CM delivery method is true, but there has been no study on owner's organization. An owner should decide their organization type and measure their current needs for several different construction business functions for successful application of CM. After the needs of CM business functions are measured, the owner should reinforce their required business functions through strengthening their in-house capability or outsourcing. Thus, this paper defines four kinds of owner organization type and suggest the form for evaluation of owner's CM ability and analyze about needs of each type's CM capability through a survey. 최근 국내 CM 활성화를 위한 노력이 지속되고 있음에도 불구하고, CM의 성공적인 정착에 중요한 역할을 하는 발주자에 대한 연구가 충분히 이루어지지 못한 것으로 판단된다. 이러한 관점에서 본 연구는 발주자 조직의 내부 CM 역량 수준을 파악하고 이에 근거한 발전적 인 건설사업관리 방식의 전개 방향을 제시하기 위하여 발주자 조직 CM 역량 진단표를 제안하였다. 제안된 역량 진단표를 바탕으로 하여 사례분석을 실시한 결과, 각 발주조직 유형에 따라 상대적으로 중요한 업무, 현재 역량이 부족한 업무, 그리고 그에 대한 대응방안에 차이가 있는 것으로 나타났다. 특히, 기획, 설계, 견적, 그리고 정보화의 경우 모든 발주자 조직에서 공통적으로 중요하게 생각하는 업무기능으로 나타났으며, 이 중 기획과 설계 업무기능은 현재 역량이 필요 역량을 충족시키지 못하여 우선적 보완이 요구되는 분야로 나타났다.

공정/원가 통합관리의 국내 현장 적용 방안

정영수(Jung Youngsoo),우성권(Woo Sungkwon) 대한토목학회 2001 대한토목학회논문집 D Vol.21 No.3D

AHP기법을 이용한 연약지반 개량공법 선정 의사결정모델의 개발

이흥철(Lee Hueng Chol),우성권(Woo Sungkwon),김옥기(Kim Ok Ki) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.4D

의사결정자는 연약지반 개량공법들 중에서 서로 목적이 상충하는 여러 가지 평가기준에 대하여 분석하고 이를 바탕으로 대안을 선택해야 한다. 이처럼 다양한 가치체계를 포함하고 있는 문제를 해결하기 위해 본 연구에서는 AHP(Analytic Hierarchy Process)기법을 이용하여 의사결정자가 공법을 선정함에 있어 사용가능한 의사결정모델을 개발하고자 하였다. 건설교통부 도로설계편람Ⅱ(2000)에서 제시한 영향요소 항목들과 지반분야 전문가 3인의 합의를 통해 연약지반 개량공법 선정 시 고려해야할 영향요소 항목들을 결정하고, AHP기법을 이용하여 의사결정모델을 개발하였다. 지반분야 설계전문가들의 평가를 통해 각 영향요소들이 가지는 상대적 중요도를 산출하고, 이를 실제 사례에 적용하여 의사결정모델이 실무에서 사용가능함을 입증하였다. Decision makers should select alternative for many soft foundation improvement methods by analyzing various evaluation standards. In this way, this study developed decision makisng model to be used when decision makers select improvement method by AHP technique. Influence factors to be considered when selecting soft foundation improvement method are chosen through influence factors suggested in highway design code and three experts' decisions. Through experts' evaluation relative weight of each influence factor is measured, which proves possibility by applying to real case.

건설사업관리(CM) 제도의 기술적 파급효과

정영수(Jung Youngsoo),우성권(Woo Sungkwon),강승희(Kang Seung-Hee),이복남(Lee Bok-Nam) 대한토목학회 2002 대한토목학회논문집 D Vol.22 No.3D

건설기능인력 수급 불균형 문제 해결의 대안 제시

이복남(Lee Bok-Nam),우성권(Woo Sungkwon),장철기(Chang Chul-Ki),구본상(Koo Bonsang) 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 D Vol.26 No.6D

국내 건설현장 기능 인력 부족 문제가 심각하다. 현재 국내 건설현장은 신규 인력 진입 저조에 따른 공급 부족과 기능 인력의 고령화에 따른 생산성 저하 등 양적, 질적인 문제를 동시에 겪고 있다. 여기에 현재 계획되고 있는 대규모 국가사업으로 향후 건설현장 기능 인력의 부족은 더욱 심각해질 전망이다. 건설현장 기능인력 수급 불균형 문제에 대한 해결방안으로서의 공급 확보 정책은 시대의 흐름과 기술 발전에 따른 미래 전망을 고려해볼 때, 어느 정도 한계가 있다고 판단되며, 기술적 접근을 통해 기능 인력에 대한 수요를 줄이는 노력이 병행되어야 한다고 판단된다. 기술 발전을 통한 기능인력 수요 감소를 위해서는 현장에서 수행되는 작업 프로세스의 생산성과 효율성을 향상시킬 수 있는 분야에 연구의 초점이 맞춰져야 하며, 기능인력 수요 저감의 핵심이 되며 연구개발 노력이 필요한 분야로서 1) 건설 자동화 및 기계화 확대를 통한 기능 인력의 대체, 2) 고성능 건설 자재 개발 및 활용으로 현장 작업량 저감, 3) 정보화 기술 도입으로 현장 작업대기 시간 감축에 의한 생산성 향상, 4) 모듈화, 선조립, 공장제작 등 선작업 방식의 적용을 통한 현장 기능 인력 수요 저감 및 생산성 향상, 5) 재설계/재시공 예방으로 추가 작업 발생 방지, 6) 기능 및 직종 통합에 의한 다기능 인력 양성, 7) 시공 프로세스 개선에 의한 작업 생산성 향상 등의 7가지 주제를 제시하였다. Labor shortages are a serious problem for Korea's construction industry. The problem is both quantitative and qualitative. There is a shortage in supply as due to a decrease in the influx of new labor, and existing workers are less productive as they age. The problem will only get worse as more and more major public projects are being planned. Options for increasing the labor supply are somewhat limited, and thus efforts need to be made to adopt new technologies that can improve the productivity and efficiency of field work and their processes. This paper introduces seven innovation technologies that have the best potential to increase productivity and thus reduce the burden of labor shortage problems. These include 1) Substitution by use of robotics and automation, 2) development and applications of Innovative materials to reduce on site field work, 3) increase in productivity through the implementation of Information Technology, 4) improved productivity through the application of modules, and prefabrication, 5) prevention of rework and redesign, 6) diversification of labor by integrating labor skills, and 7) improved productivity by standardizing site processes.

NCDOT와 한국산업안전보건공단의 건설 안전사고 데이터 비교

이시욱(Lee Si Wook),우성권(Woo Sungkwon),조정석(Cho Chung-Suk),신도형(Shin Do Hyoung) 대한토목학회 2010 대한토목학회 학술대회 Vol.2010 No.10

반복공사에서의 선형일정계획기법 적용 잠재성 분석

최재준(Choi Jae Joon),우성권(Woo Sungkwon),이시욱(Lee Siwook) 대한토목학회 2009 대한토목학회 학술대회 Vol.2009 No.10

비목별 주요 항목을 활용한 도로 공사비지수 산정에 관한 연구

천진용(Chun Jin Yong),우성권(Woo Sungkwon) 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 D Vol.26 No.1D

건설공사비지수는 과거의 공사데이터를 바탕으로 신규공사의 공사비를 추정할 수 있을 뿐 아니라, 공사 수행 중 원가를 구성하는 비목의 가격이 상승 또는 하락할 경우 계약금액을 조정하는데도 활용된다. 국내의 경우 건설공사비지수는 주로 계약금액 조정을 위해 활용되고 있지만 계약금액 조정에 활용되는 지수의 경우 비목별 지수 산정시 건설원가의 변동을 적절하게 반영하지 못하는 문제점이 지적되어 왔다. 본 연구에서는 기존의 공사비지수 산정에 관한 선행 연구들을 비교ㆍ분석하고, 도로 건설공사 내역서의 분석을 통해 노무, 재료, 기계경비를 구성하는 주요 항목들을 중심으로 도로 건설공사비지수를 산정하는 방법론을 제안한다. 본 연구에서 제안하는 각 비목별 주요 항목의 투입 구성비를 활용한 지수산정 방법론의 적용을 통해서 건설원가의 변동을 적절히 반영하지 못한다는 기존의 문제점이 보완될 수 있을 것으로 기대된다. Construction cost index is generally used to estimate the new project cost based on past construction data and to adjust the contract cost when the price change of various articles and items of expenditure composing the contract occurs. In Korea, it is mostly used for modulation of construction contract cost due to fluctuation of prices. However the method for making cost index had some problems in calculating cost index of each expenditure item that could not properly reflect the change of construction cost. To supplement these problems, the research of developing construction cost index has been executed. Through the precedent research, these problems were partially resolved but still remain. Therefore this research proposes the method for making cost index that utilizes representative items of labor, material, equipment by analyzing bill of quantity of road construction, through analysis and comparison of precedent studies. By using this method, it is expected to solve the problems which were not reflected in preceeding studies.