http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
운전수행도와 생리학적 신호를 이용한 신경망 기반 인지부하의 감지
오호상(Hosang Oh),손준우(Joonwoo Son) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11
The paper suggests an algorithm for detecting driver’s high cognitive workload using driving performance and physiological data. The algorithm adopts radial basis probabilistic neural network (RBPNN) to construct estimation models. In order to train and test the models, combinations of two driving performance data including velocity and steering wheel reversal rate(SRR), and three physiological signals including inter-beat interval(IBI), skin conductance level(SCL) and skin temperature were considered as measures of cognitive workload. The training and testing data were collected from on-road driving experiments of 13 subjects who were asked to complete three levels of difficulty of a delayed digit-recall task (n-back task). As a result, The best performance was achieved from a combination of measures including SCL, skin temperature and velocity over 10 seconds time window with an average accuracy of 94.2%. It is expected that the accuracy can be improved applying more sophisticated algorithms and various window sizes and combinations.
탄소가 코팅된 일산화규소(SiO) 음극에서 전해질 첨가제로서 Lithium Bis(oxalato)borate의 영향
김건우,이재길,박호상,김종정,류지헌,김영욱,오승모,Kim, Kun Woo,Lee, Jae Gil,Park, Hosang,Kim, Jongjung,Ryu, Ji Heon,Kim, Young-Ugk,Oh, Seung M. 한국전기화학회 2014 한국전기화학회지 Vol.17 No.1
탄소가 코팅된 일산화규소(C-coated SiO) 전극에서 전해질 첨가제로서 lithium bis(oxalato)borate(LiBOB)의 영향을 조사하였다. 전해질 조성은 1.3M $LiPF_6$/ethylene carbonate (EC), fluoroethylene carbonate (FEC), diethyl carbonate (DEC) (5:25:70 v/v/v)이며, 여기에 LiBOB을 0.5 wt.% 첨가한 것과 첨가하지 않은 2가지 전해질을 사용하였다. LiBOB을 첨가하지 않은 전해질에서 C-coated SiO 전극은 초기에 저항이 작은 피막이 형성되어 결정질의 $Li_{15}Si_4$를 형성할 때까지 합금화가 진행되며 동시에 큰 부피 변화를 보였다. 따라서 입자의 균열이 발생하고, 전극의 저항이 증가하여 충방전이 진행됨에 따라 용량이 빠르게 감소하였다. 반면에 LiBOB이 첨가된 전해질에서는 초기에 LiBOB의 환원분해에 의해 저항이 큰 피막이 형성되어, 합금화 반응이 원활히 진행되지 못하였다. 따라서 결정질 $Li_{15}Si_4$도 생성되지 못하였고, 결과적으로 부피변화도 적게 발생하므로 입자의 균열과 전극 저항의 증가도 적게 나타났다. 이러한 효과로 싸이클 후반부에서 용량감소가 적었고, 싸이클 성능도 좋은 결과를 보였다. 반면 피막 저항에 의한 영향이 줄어드는 $45^{\circ}C$ 에서는 LiBOB 첨가에 관계없이 합금화 반응이 유사하게 진행되며 비슷한 싸이클 성능을 나타내었다. As an electrolyte additive, the effects of lithium bis(oxalate)borate (LiBOB) on the electrochemical properties of a carbon-coated silicon monoxide (C-coated SiO) negative electrode are investigated. The used electrolyte is 1.3M $LiPF_6$ that is dissolved in ethylene carbonate (EC), fluoroethylene carbonate (FEC), and diethyl carbonate (DEC) (5:25:70 v/v/v) with or without 0.5 wt. % LiBOB. In the LiBOB-free electrolyte, the film resistance is not so high in the initial period of cycling that lithiation is facilitated to generate the crystalline $Li_{15}Si_4$ phase. Due to repeated volume change that is caused by such a deep charge/discharge, cracks form in the active material to cause a resistance increase, which eventually leads to capacity fading. When LiBOB is added into the electrolyte, however, more resistive surface film is generated by decomposition of LiBOB in the initial period. The crystalline $Li_{15}Si_4$ phase does not form, such that the volume change and crack formation are greatly mitigated. Consequently, the C-coated SiO electrode exhibits a better cycle performance in the later cycles. At an elevated temperature ($45^{\circ}C$), wherein the effect of film resistance is less critical, the alloy ($Li_{15}Si_4$ phase) formation is comparable for the LiBOB-free and added cell to give a similar cycle performance.
손준우(Joonwoo Son),박명옥(Myoungouk Park),오호상(Hosang Oh),이재근(Jaegeun Lee),이태영(Taeyoung Lee) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
본 논문은 연령, 성별과 같은 운전자 특성이 연비에 미치는 영향에 관한 비교 분석을 목표로 하고 있다. 운전자 특성에 따른 연비를 비교하기 위하여, 남녀성비와 연령에 균형을 맞추어 총 52명의 운전자를 모집하여 고속도로 상에서 실차 실험을 수행하였다. 즉, 실험 참가자들이 약 10km의 고속도로를 평소 자신의 운전 스타일에 따라 운전하도록 지시한 후, 연비와 주행특성을 관찰하였다. 그 결과 고속도로 주행 연비가 연령 및 성별에 따라 유의한 차이가 있는 것으로 확인되었다. 즉, 연령과 성별에 따른 운전 스타일 차이가 고속 도로 주행 연비에 영향을 미치게 되는 것이다. 이러한 결과는 에코운전교육 또는 에코운전 지원시스템 개발시, 연령과 성별의 차이를 고려하여 대상에 맞는 차별화 된 서비스를 제공하여 효과를 극대화시켜야 한다는 것을 의미한다.