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오상기(Oh, Sangki),권순형(Kwon Soon Hyoung),이윤식(Lee Yun Sik),박주현(Park, Joohyun),안병훈(Ahn, Byunghun),문영빛(Moon, Youngbit) 한국교육행정학회 2018 敎育行政學硏究 Vol.36 No.1
본 연구는 전문대학 LINC사업의 성과를 분석하는 데 주된 목적을 두고 있다. 이를 위해 본 연구는 경향점수매칭(Propensity Score Matching) 방법을 활용하여 사업 선정 과정에서 활 용된 성과지표를 성과 변인으로 설정하여 전문대학 LINC 사업을 수혜 받은 대학과 비 수혜 대학 간 비교․분석하였다. 본 연구의 주요 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 경향점수 매칭 전 성과 변인은 사업을 수행한 대학이 보다 높게 나타났으나, 경향점 수매칭 후 분석결과에서는 산학협력단 수익률과 산업체 경력교수 비율만 통계적으로 의미가 있었다. 둘째, 전문대학 LINC 사업의 선정 과정에서 학교규모는 통계적으로 의미가 있는 영 향 변인으로 파악되었다. 셋째, 정책성과 변인 가운데 산출 변인으로 파악될 수 있는 취업률, 현장실습 이수율, 창업지원 강의 이수 학생비율과 같은 변인은 사업 수혜대학과 비 수혜대학 간 통계적으로 차이가 없었다. 이와 같은 내용을 토대로 전문대학 LINC 사업의 1단계 사업 종료 시점의 성과 변인을 활용하여 본 사업의 정책효과를 분석했다는 점에서 의미는 있지만, 정책의 영향에 대한 평가를 포괄하지 않는다는 점에서 종단자료를 활용하여 전문대학 산학협 력 전반에 대한 종합적인 정책평가가 필요함을 제언하였다. The purpose of this study is to analyze the achievements of the College’LINC project of south korea. The policy analysis was used as the propensity score matching (PSM) method and independent t-test between LINC project and non-LINC project colleges. The main results of this study are summarized as follows. First, the achivement score was higher in the LINC school that performed the project than non-LINC school. However, in the analysis results after the propensity score matching, only two variables (industry-Academia Collaboration Foundations’s revenue and industry professorship’s ratio) were statistically significant. Second, the school size was found to be a statistically significant influential variable in the process of selecting the LINC project of the college. Third, the variables such as the employment rate, field practice rate, and the ratio of students attending the start - up support lecture were not statistically different between the LINC college and non-LINC college. Based on the above, We discussed the policy effects of the LINC project and suggested some points to consider in the process of the LINC project.
디젤기관에서 산소과급과 EGR에 의한 기관성능 및 배출특성에 관한 실험적 연구
오상기(Sangki Oh),강호인(Hoin Kang),류규현(Kyuhyun Rhu),문병철(Byungchul Moon),백두성(Doosung Baik),한영출(YoungChool Han) 한국자동차공학회 2002 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2002 No.5_1
It is a present situation that the control on automobile emission is getting more restrictive and also the regulation for emission are changing greatly up to level of those advanced foreign countries. Specially, it has been many years that exhaust gases from gasoline automobile rather than from diesel is the major object concerned by Korea and other countries, and it is strongly required on the reduction techniques on harmful NOx and PM among those compositions.<br/> This study concluded that the oxygen-enriched and EGR might be a good measure to reduce smoke, PM and NOx in diesel engine.<br/> Therefore, through this research the interrelation among parameters were intensively investigated and evaluated quantitatively, and proposed direction in design for heavy diesel engine with EGR and Oxygen-enriched system. Furthermore, this research has been made efforts to accomplish the regulation on emission for heavy duty diesel engine.